1、此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。乘务员跟车受伤遭辞退乘务员跟车受伤遭辞退车队跟车效劳员吴细妹在跟车时，由于司机紧急刹车，致胸部不慎撞上车辆前部的投币箱，造成胸骨骨折。她受伤后，车队不但不支付医疗费，还把她辞退，用人单位甚至矢口否认“双方存在劳动关系”。事件：乘务员跟车受伤被辞退现年45岁的吴细妹是广东云浮人，2023年6月份进入广东省开平市运输总公司下属信达车队做跟车效劳员。吴细妹称，她于2023年12月25日与车队签过一份劳动合同，但实际只签一份，并由车队保管，并没有给自己一份。日常工作安排和考勤记录均由开平市运输总公
2、司信达车队管理，工资也由车队支付。2023年12月18日，吴细妹在车上售票时，因司机紧急刹车，胸部不慎撞上车辆前部的投币箱，造成胸骨骨折。吴细妹称，她受伤后，车队既不支付医疗费也不支付工伤保险待遇，还把她辞退了。运输公司：双方不存在劳动关系她找到信达车队的管理方开平市运输总公司，又被告知她与运输公司根本不存在劳动关系。江门市总工会为她提供了法律援助，向开平市劳动争议仲裁委员会申请劳动仲裁，提出确认双方的劳动关系。开平市运输公司辩称，信达车队并非公司的下属车队，运输公司与信达车队也不存在挂靠关系，运输公司与车队根本不存在任何法律关系。公司也从来没有招聘过吴细妹作为乘务员在公司工作，吴细妹从来没有
3、为公司提供任何劳动，也不受运输公司的管理。公司也没有以任何名义向她发放过工资，也没有采取其他方式成认与其存在劳动关系，吴细妹应与“开平市运输总公司信达车队”签订劳动合同，并与“开平市运输总公司信达车队”存在劳动关系，与公司不存在劳动关系。此说法遭到吴细妹的质疑：公司一共有131辆车，但是在其名下的只有7名员工。7名员工如何营运这131辆车没有像自己这样的员工，公司的业务根本无法开展。公司明知信达车队没有工商登记，并非独立法人，无法承担相应的法律责任，但其依然让信达车队挂靠将近10年，让信达车队以开平市运输总公司的名义对外营运并招聘大量员工，公司从
4、中收取营运利润。公司应该依法承担相应的法律责任。审理：再审确立双方劳动关系2023年10月，开平市劳动争议仲裁委员会作出仲裁裁决，认为吴细妹是由开平市运输总公司信达车队聘请、管理、支付工资，依据关于确立劳动关系有关事项的通知第一条的有关规定，吴细妹主张与运输公司存在劳动关系的请求证据缺乏，不予支持。吴细妹不服，向开平市人民法院提起诉讼，仍被驳回。随后，吴细妹向江门市中级人民法院提起上诉。该院审理后认为，原审法院漏列了信达车队的实际经营者参加诉讼，认定事实不清，发回一审法院重审。历经近四年，2023年1月底，开平市人民法院作出判决，认定吴细妹自2023年6月起至2023年3月的劳动关系。吴细妹现在仍在为自己的工伤认定官司奔波。 :/www rencai /5
