1、2023年交通局上半年总结及下半年 一、20x年上半年工作状况 一交通建设连续保持良好态势 高速大路：围绕确保浦南高速20x年建成通车，抓紧抓好征迁扫尾工作；乐观协作市高指、市高铁做好南平绕城高速、建古高速、南来顺高速、京台高铁项目前期工作。 农村大路：省上确定我区20x年实施农村大路建设里程112.8公里，建安投资6110万元，16月已完成建设里程53公里，占规划47，完成投资332023.4万元，占规划54。其中：干线网络项目4个，建设里程29.8公里，16月已开工建设项目3个，完成建设里程17.5，占年规划的58，完成建安投资1575万元，占年规划58；根底网络项目9个，建设里程33公里
2、，建安投资1320万元。16月已开工建设项目8个，完成建设里程20.5公里，占年规划62，完成投资820万元，占年规划62；建制村大路项目5个，建设里程40公里，建安投资1600万元。16月开工建设项目4个，完成建设里程15公里，占37，完成建安投资928万元，占58；自然村大路项目11个，建设里程10公里，建安投资300万元，规划20x年下半年开工建设。 农村客运站点建设：全年规划建成乡镇客运站建设2个，建安投资160万元。16月已开工建设1个，占年规划50，完成投资80万元，占规划50；候车亭建设60个，建安投资48万元，16月已开工建设48个，占年规划80，完成投资25万元，占52。 二
3、道路运输生产持续增长。 全区现有客运企业7家、货运企业93家、水路客运企业1家、水路货运企业12家。20x年上半年，全区道路客运企业共完成客运量253.8万人，同比增长12%；完成客运周转量25174.6万人公里，同比增长13%；货运企业共完成货运量306.8万吨，同比增长15%，完成货运周转量26958.8万吨公里，同比增长23%。 存在主要困难和问题：一是全区大路建设资金缺口较大。由于闽北大路属山岭重丘区大路，原有的大路标准低，加上铺设水泥路面及沿线路肩、水沟等工程造价高，而我区目前财力有限，要到达四级大路路基改造和省交通厅检验要求有确定难度。二是农村大路建设技术设备相对薄弱。由于农村大路
4、点多面广，较为分散，造成对技术设备的管理难度大。三是全区内河航运呈现萎缩态势。福银高速大路和江南新区大路的开通对我区内河客、货运输业造成较大冲击，加之航道条件的制约，使我区内河航运业呈现萎缩态势。本区货源的削减迫使我区水路货运企业的船舶大多数在福州等外地水域营运。四是制约道路运输业进展的因素照旧存在。今年6月份油价再次上涨，造成运输企业的运输本钱增加，确定程度上影响了大路、水路运输业竞争力,制约道路、水路运输业进一步进展。五是道路运输平安形势照旧严峻。随着农村大路建设的蓬勃进展，一些隐患和薄弱环节照旧存在，道路平安形势更加严峻。 二、下半年工作打算 一着力抓好大通道建设。 高速大路。连续抓紧抓
5、好浦南高速征地拆迁扫尾，确保年底建成通车；做好南平绕城高速2023年开工建设项目前期工作；全力协作市高指和相关部门做好建古高速、南来顺高速、京台高铁项目前期工作，争取早日开工建设。 干线网络。依据不低于四级大路标准建设，逐步完善乡通乡、乡通县、县通县以及通往省级旅游风景区等大路网络建设，确保如期实施省交通厅确定的全年干线网络项目4个，建设里程29.8公里，建安投资2682万元项目任务数。 二大力推动农村大路硬化。 建制村大路硬化。连续抓好建制村大路水泥硬化扫尾工作，全年规划实施建制村项目5个，建设里程40公里，总投资1600万元。力争到年底全区建制村大路硬化率达98.4%。 根底网络。乐观争取
6、省上交通建设项目，逐步完善建制村通建制村、建制村通乡镇“断头路建设项目。确保如期实施省上确定的9个项目，建设里程33公里，总投资1320万元。 行政村通自然村大路。依据省、市交通部门支配，20x年我区规划实施自然村通大路项目11个，建设里程10公里，总投资300万元。 三扎实做好客运站点建设。 依据省交通厅“十一五规划要求，全省以县市、区为单位，到2023年乡镇客运站建设要完成95%目标，每个行政村要建成一个候车亭。20x年努力建成峡阳、赤门2个乡镇客运站，62个候车亭，完成总投资22023.6万元。 四切实提高农村大路管养水平。 依照交通运输部今年出台的?农村大路养护管理暂行方法?和省政府出台的?农村大路管理方法?，我区将逐步探究建立责权明确、管养分别体制，实行专业化养护和个人承包养护等多种方式，推动养护市场化。兼顾县、乡、村道等不同行政等级，对我区境内大路总里程2416.4公里，其中国道二条191.65公里、县道4条227.3公里、乡村大路896.45公里其中：林业大路333.02公里、自然村大路1101.04公里大路实施养护，做到路基、路面、桥涵、隧道、交通平安设施的全面养护，保证农村大路完好、畅通，提高农村大路的平安系数和行车舒适度。 4