1、客舱平安无小事演讲稿 客舱平安无小事，共同维护靠大家 人们说到飞行平安，第一个会联系到的是飞机安不平安，孰不知，飞行平安的关键还在于客舱的平安管理。客舱平安是飞行平安的重要组成局部，它对整个航空公司的平安运营起着至关重要的作用。 平安是民航正常运行的生命线，涉及航空器、飞行员、乘务员以及乘客在特定环境下的平安管理。通过严格的标准流程，确保旅客在正常、非正常情况下得到最大程度的保护。其平安水平直接影响民航的整体平安水平。 那么客舱乘务员在保证客舱平安中扮演着怎样的角色。 从空中乘务员的开展史来看，最早的空中乘务员出现在1930年，是一位名叫埃伦切奇的25岁护士。她被美国联合航空聘用，从事在飞机上
2、照顾乘客的工作。由此，我们可以看出，空中乘务员设立的初衷是为了保护旅客的人身平安。 随着民航业的快速开展，旅客对客舱乘务员的要求越来越高，客舱乘务员的作用不再简单地局限于保护旅客人身平安，而是逐渐开始做一些效劳性工作。如今，空中乘务员的主要职责是，在民航飞机上确保乘客旅途中的平安和舒适，如指导乘客使用机上平安设备、在紧急情况下组织乘客逃离飞机以及为乘客供应餐饮效劳等。也就是说，保证客舱平安和提供优质效劳是客舱乘务员两项最重要的工作。两者之间，平安是根底、是前提，没有客舱平安，就不会存在客舱效劳。国际民航组织的标准和中国民航的规章都有规定，客舱乘务员与机长、副驾驶一样，是机组必备成员。既然是必备
3、，就不是从为旅客提供舒适效劳这个角度来讲的，而是履行平安职责所必需的，是要在紧急时刻发挥关键作用所必需的。 因此，客舱乘务员应把平安职责作为第一职责，客舱效劳一定要服从于客舱平安。 但是现阶段“重效劳、轻平安现象普遍存在，最严重的一个问题就是对客舱平安的重视程度不高，平安意识不强，航空公司片面追求效劳质量，导致客舱乘务员需要在飞机飞行过程中，从事过多与飞行平安无关的效劳工作。在一些短途航班上，往往客舱乘务员刚收完餐盒，飞机就已经放下起落架，根本来不及做下降前的客舱平安检查。还有一种情况，在飞机遇到颠簸时，客舱乘务员仍在为旅客提供客舱效劳，导致自己因没有系好平安带而受伤。在这种情况下，乘务员还如
4、何保障旅客的平安。 过于复杂的效劳程序还会造成客舱乘务员过度疲劳，对客舱平安也是非常不利的。因为客舱平安不仅要保证旅客在乘机过程中不受伤害，更重要的是，乘务员能在事故发生的关键时刻组织撤离、挽救旅客生命，把事故的损失减少到最小。 客舱平安是最根本的条件，有了平安不等于拥有一切，但是没有平安就等于没有一切。虽然说飞机是所有交通工具中平安系数最高的，但如果我们能够防止更多的人为因素造成的事故，那我们的平安就会更上一层楼。作为乘务员，所肩负的是客舱内部的平安，它是飞行平安的重要组成局部和重要保障。从“客舱效劳员到“客舱机组人员，再到“平安保卫人员，称呼上的变化可以看出国际民航组织对乘务员的职责有了更
5、加明确的定位：乘务员是以客舱平安管理为根底职责的。 乘务员每天直接面对的是航空公司的衣食父母旅客。无论哪个部门都不会和客人接触呢么长时间，而且是在万米高空上。平安无小事，平安问题已是“老生常谈，但也是“老生必谈。如何谈，需要更多的思考。单向，单调的平安管理模式已日渐落伍，强调沟通、以人为本、有理有据、换位思考，是平安管理模式和平安教育模式的新概念。 客舱的平安需要旅客和乘务员共同来创造和维护。虽然这其中必然有着管理和被管理的矛盾，但二者永远都是一个有机的整体。平安永远是旅客和客舱效劳的根本要求。当旅客的根本要求和他们的行为方式越来越趋于协调和理智，我们对客舱管理和其它效劳之间的步调就会越来越和谐和一致。当有一天所有的旅客都可以以自己的名义参加到客舱的平安管理中时，客舱平安才是最能得到保障的时候。 第3页 共3页