1、01 全面复苏2022年对于国际游轮行业是全面复苏的关键一年。截止2022年11月,全球范围内已有85个游轮品牌、共计375艘游轮在北美、欧洲、澳洲、东南亚等除中国以外重要区域市场恢复运营,包括皇家加勒比集团、MSC地中海邮轮、嘉年华邮轮、诺唯真邮轮在内的各大主流国际游轮公司均实现全船队复航。02 业绩回暖皇家加勒比、嘉年华、诺唯真第三季度财报显示,国际游轮巨头业绩均实现复苏状态并快速回暖,其中皇家加勒比还实现了自受疫情影响以来的首次盈利,这表明集团从复航走向复苏,再从复苏走向继续健康增长。从载客率方面来看,2022年第三季度,皇家加勒比总体载客率达96%,加勒比航线的载客率达到近105%；船
2、票预订量领先第二季度,并显著高于2019年同期对所有未来航次的预订量。同时,皇家加勒比2023年全年航线的预定情况已达历史水平,票价创新高。03 新船亮相 国际游轮业持续复苏的同时,各大游轮公司也在接二连三地发布新船,布局未来。今年,皇家加勒比集团旗下共有2艘新船交付,分别是原计划部署中国的世界最大游轮“海洋奇迹号”和名人游轮旗下的“超越号”。目前,皇家加勒比新造船订单另有10艘游轮。MSC地中海邮轮也在2022年相继交付了两艘旗舰级游轮“地中海欧罗巴号”以及“地中海海逸线号”,将船队规模扩充至21艘。新船的不断交付彰显了国际游轮行业从疫情中走出的强大韧性和源源不断的创新活力,表明国际邮轮行业
3、对市场中长期前景的信心指数。04 超大游轮世界纪录刷新皇家加勒比于10月震撼发布25万吨位的新船“海洋标志号”,该游轮打破了“绿洲系列”保持了12年之久的最大游轮世界记录,并首次在游轮上集成海滩休闲、度假村和主题公园家庭度假三大元素,是未来十年游轮度假时尚的划时代标志。皇家海洋标志号将于2024年第一季度下水并部署加勒比航线。05 绿色转型低碳发展理念与绿色创新技术已成为国际游轮行业未来发展的趋势。作为游轮业降低碳排放并最终实现碳中和的重要路径,游轮公司纷纷加码使用清洁能源LNG液化天然气来取代传统燃料。例如,皇家加勒比于今年揭晓的“海洋标志号”游轮将是品牌旗下首艘LNG动力游轮,同时品牌目前
4、在建的绿洲系列第六艘游轮Utopia of the Seas也将由LNG动力驱动。而刚刚交付的MSC地中海欧罗巴号也是MSC旗下首艘LNG动力游轮。除了打造LNG动力新船,游轮公司也积极探索其他低碳方式。例如,皇家加勒比已在“海洋领航者号”游轮上使用可再生燃油并计划扩展到全部船队,这使得皇家加勒比集团成为了整理本刊编辑部 2022游轮业大事件盘点 中国是亚太游轮市场的发动机。18观察OBSERVATIONDOI:10.14125/ki.zjsy.2023.02.021首家可使用再生燃油的游轮公司。06 港口基建游轮公司在打造世界级游轮产品的同时,也积极参与港口基建等游轮产业链主要环节的建设,为
5、地方经济创造收入、附加值、就业和税收。2022年,皇家加勒比集团在德克萨斯州投资建设的新游轮码头加尔维斯顿游轮码头正式投入使用,这是全球首个通过太阳能电池板实现100%发电的游轮码头,同时也是全球首个获得LEED绿色建筑认证的零能耗游轮码头。作为皇家加勒比集团的重要投资建设项目,加尔维斯顿游轮码头耗资1.25亿美元,占地15000平方米,扩大了皇家加勒比在该港口的业务范围,将码头接待能力提升至了每年63万人次。这一建设项目将产生巨大的经济和社会效应,预计将创造约800个新工作岗位、14亿美元的地方商业收入、560万美元的州和地方税收,并衍生出一系列商业发展机遇,促进当地旅游产业的发展并推动地区
6、经济增长,凸显出游轮旅游的产业链价值。07 爱达邮轮发布202 2年11月,中船嘉年 华邮轮 发布全新邮轮品牌爱达邮轮（Adora Cruises）,该品牌将采用目前在建的、从欧洲引进技术的中国首制豪华游轮,预计将于2023年下半年交付使用,同时,第二艘国产新造大型邮轮也正式进入设计和建造阶段,建成之后也将隶属于爱达邮轮品牌。未来十年,中国造船业能否持续获得游轮新造船订单,推动技术引进、吸收和消化,及供应链本土化,摘取造船业皇冠上的明珠,取决于中国游轮行业如能尽快复航,并恢复到疫情爆发前的健康、快速发展轨道。08 政策环境趋好国家发展改革委、商务部于2022年10月28日发布 鼓励外商投资产业
7、目录（2022年版）。新版 鼓励目录 总条目1474条,与游轮相关的条目包括游轮制造、游轮运营、游轮码头建设与运营等,尤其是将游轮旅客国际海上运输业务作为鼓励类项目,表明中央政府充分认识到中国游轮业的发展需要开放的国际大循环,需要公平、透明、规则统一的营商环境,需要继续吸引国际游轮业头部企业作为不可或缺的市场主体,需要中国继续成为亚太地区游轮资本、技术、人才的高度集聚的门户。09 亚太游轮走向复苏亚太游轮市场作为最后一个地区走向复苏：新加坡从海上游恢复至常规目的地航线；澳大利亚全面开放国际游轮航线；日本和韩国于近期相继解禁国际游轮航线；中国香港也于10月宣布取消游轮公海游熔断机制,种种迹象表明亚太游轮行业接轨全球游轮业复苏大趋势。10 国际游轮在中国复航前景在望中国是亚太游轮市场的发动机,今年国际游轮业最为重要的事件之一,是中国应对新冠病毒政策在12月的重大转变,这意味着2020年初第一个按下暂停键的中国游轮行业,可望在2023年恢复运营,为全球游轮业的复苏画上句号。低碳发展理念与绿色创新技术已成为国际游轮行业未来发展的趋势。皇家加勒比连续十年蝉联中国旅游大奖最佳邮轮运营商。珠江水运 2023 0219