1、创建经验灵石路产维护站致远班年巡路累计3万公里12人在“不良地质博物馆”安全作业1825天2022 年 11 月 4 日，山西省忻州、晋中等地高海拔山区出现雨夹雪天气，路面异常湿滑、路段出现积雪，高速公路被迫封闭。晋中高速公路管理有限公一年365天在被业内专家称为“不良地质博物馆”路段作业，桥隧密集、沟壑相连、坡陡弯急、高填深挖，位于山岭重丘区，地势高差大，地质结构复杂，班组该如何确保高速公路能够安全畅通？雨冲水毁、雪天路滑，机械设备多、作业环境车流大，又该如何保障巡查、养护、抢修道路中员工安全？晋中高速公路管理有限公司灵石路产维护站致远班以“5831 班组安全屋”管理模式为指引，探索出“夯实
2、安全责任、风险管控、隐患治理、应急处置、安全保障等五大基础，开展制度、方法、设备等三项创新”模式，打造安全基础牢固、安全监管扎实、安全效能良好的本质安全型班组，被中安协评为“2021 年度安全管理标准化班组”。编 者 按安全管理标准化班组创建活动专辑班组开展路段巡护前安全分析班组开展路段巡护前安全分析巩瑞英 林 云司灵石路产维护站致远班全员上阵，连夜开着除雪车清扫冰雪，眉毛上挂着的小冰碴，在两个小时奋战抢通后的喜悦中融化。致远班现有成员 12 人，其中助理工程师以上 6 名、技术员和高级技工 5名，专科学历 4 人，本科学历 5 人，党员 5 名，平均年龄 35 岁，担负京昆高Security
3、责任编辑 林矩鸿安全18速（G5）祁临段 K608+671K646+171段 37.5 公里长的高速公路巡查、养护和抢修工作。创建中，他们以“5831班组安全屋”为指引，探索出“夯实安全责任、风险管控、隐患治理、应急处置、安全保障等五大基础，开展制度、方法、设备等三项创新”模式，打造安全基础牢固、安全监管扎实、安全效能良好的本质安全型班组。夯实五项安全基础道路抢通平均时长从 46 分钟降到 27 分钟祁临段 K608+671K646+171 路段桥隧密集、沟壑相连、坡陡弯急、高填深挖，位于山岭重丘区，地势高差大，地质结构复杂，被业内专家称为“不良地质博物馆”，养护艰辛和安全风险凸显。对此，致远
4、班坚持夯实五项安全基础不松劲。责任为先建机制。班长李红涛说，创建之初，班组调整优化安全管理架构，成立班长负总责的安全生产工作领导小组，专职安全员抓落实、班组成员互监督、临时值班员巡查的垂直化管理模式；理清各岗位安全职责，划定每个岗位工作内容；制定规章制度、操作规程、应急预案等一系列安全规范性资料，形成完备的责任体系。致远班制定的安全生产责任制安全隐患排查治理制 三方联合错时巡查制度等 14 项制度，形成岗位有职责、作业有程序、操作有标准、过程有记录、绩效有考核、改进有保障的制度体系，规范安全行为；开展“红袖章”行动，人人轮做值班员，用臂膀上佩戴的红袖章一抹鲜红，时刻警醒班员牢记安全红线。风险管
5、控勤防范。致远班现场作业涉及的风险除道路基础设施外，还有除雪车、扫路车、装载机、挖掘机、打拔桩车等大大小小 25 台机械设备。专职安全员王琳介绍，按照风险辨识有方法、风险评估有标准、风险管控有措施的要求，全员开展风险辨识与评估专题培训，人均辨识出 9 项风险，形成风险人人辨、风险个个控的局面。他们依托公司“安全应急智慧管理系统”按时开展风险巡查工作，动态性调整风险级别及管控措施。隐患排查抓整治。“隐患排查治理工作坚持排查要全、记录要实、责任要明、时限要定、整改要急，进行全流程、多方面的管控。”李红涛说。每年夏季，致远班排除水毁隐患 50 余处，他们独创 安全风险隐患档案卡，从排查编号、通知整改
6、、前后比对、验收确认等环节，将隐患规范化管理，专职安全员巡查或员工自主报告的隐患统一编制档案卡，发放至责任人手中。对于一些常见的、频繁出现的隐患，班员在安全例会开展“头脑风暴”，提出优化和减少同类隐患发生的方案，增加隐患治理工作的趣味性，调动全员的工作热情。2022 年 3 月，致远班开展“隐患随手拍”活动，排查治理隐患 53 条。每月班组表彰奖励隐患辨识准确、整改效果良好的员工。应急处置重效率。“应急处置工作重在急字上，我们就如何缩短响应时间、人员合理分工、提高处置效率、处置效果评估等方面作了细致、认真的研究，最终打造出一套硬件设施全面、人员配备合理、处置协作紧凑的应急处置机制。”王琳介绍。
7、致远班的应急处置任务是突发事件发生时道路抢通恢复，预案编制和修订过程中，班员从工作实际出发提出建设性意见，经过多次桌面推演，完善程序、措施。同时，致远班坚持每月结合天气特点、严寒中,班组徒步边坡巡查Security安全19|2023年 01 月刊道路通行状况、人民群众出行需求情况等因素，开展应急演练，确保全员熟练掌握流程、措施。在硬件配置方面，致远班在站区设置一处微型消防站，建立一处 45 平方米二级应急物资储备库，所辖高速公路沿线设置 5 处应急物资储备点，重点路段设置防汛沙袋，专人定期对物资进行巡检。创建至今道路抢修40 余次，抢通平均时间从 46 分钟降到27 分钟，效率提升显著。202
8、2 年 8 月 26 日 16 时许，突降大雨，太原方向 K637+650 处发生水毁。致远班 8 人紧急抢修，用时 25 分钟开辟出一条营救受困司机的生命通道。保障措施必落实。致远班成立“安全生产宣传队”，到周边村庄、社区、企业、学校等开展“五进”安全宣传；注重挖掘成员特长和兴趣，推选组员参加感兴趣的安全专题培训，练就“一技之长”；通过线上线下多种形式培训，每年安全培训不少于 12 次，人员参与率达到 100%、特种设备人员持证率100%。三项创新消除不安全因素年巡路里程相当于绕赤道走了一圈半“祁临中段素有 地质病害博物馆之称，可以想象其地质的不良程度。创建伊始，班员们围绕安全创新革新破解不
9、良地质带来的风险，启动创新+安全全员创意行动，将全体成员的智慧凝聚起来。”李红涛介绍。管理创新，强基立安。致远班将安全工作与党支部进行功能互融，在开展“三会一课”“主题党日”等活动中融入安全元素；在班组活动中融入党建理念，实现目标一致、思想同频、内容同步、发展同向。2021 年国庆期间，山西遭遇百年难遇的洪涝灾害，致远班所辖路段多处边坡、隧道边仰坡、路基等出现山体坍塌、泥石流、部分路基沉陷等地质灾害，其中太原方向K633+30 米处分别发生一、二、三级不同等级的边坡滑塌，道路主线被泥土掩埋。致远班在党支部书记李红涛带领下，放弃休假，连夜冒雨作业 16小时将道路抢通。方法创新，精准固安。“小修工
10、程地点不明确”“安全技术交底内容遗忘”班组作业中，遇到不少难题。班组发挥班员高学历、技能强的特点，集思广益破解。“金点子大王”冯晓岗运用手机小程序信息化管理，通过自主编制应用小程序，将纸质版维修保养任务单设计为“二维码电子任务单”，通过手机 APP 轻松点选后，即可报送提交,后台数据及时汇总形成日、周、月维修清单。施工地点可“导航”、施作现场可“对比”、安全交底内容可“查询”。这一方法有效完善和弥补线下任务单的不足之处，提高维修任务管理的精度和准度。设备创新，科技兴安。每天，年富力强的班员必须爬上高高的山顶去察看隧道顶部、高边坡、易塌方路段，费时费力。班组科技爱好者郎澎凯提出，应用无人机替代人
11、工进行巡查，有效降低和减少班组成员巡查中的风险和安全隐患；王琳进一步扩展无人机的功能范围，利用无人机拍摄、制作全景 VR 视图，实现路段的三维可视化，对事故发生时现场的路况、地质情况的掌握更加直观，快速有效地做出响应和预判。打开致远班行车记录仪，班组创建以来，每天往返在祁临段巡查养护，12人每年巡路累计 64452 公里，相当于绕赤道走了一圈半，排查治理隐患 247条。2017 年班组成立至 2022 年底已安全作业 1825 天。2021 年班组“提高小修工程一次验收合格率课题”荣获山西省 QC 活动小组一等奖成果、工人先锋号等多项荣誉，被中安协评为“2021年度安全管理标准化班组”。在未来的路上，致远班依旧是那一抹明媚的小黄人。充满朝气的班集体Security责任编辑 林矩鸿安全20