1、本书详细介绍了航空燃气涡轮喷气发动机修理的基础知识;简要介绍了燃气涡轮喷气发动机七大部件的构造和功用;重点讲解了这些部件中主要零件常见故障的现象、原因、产生机理和修理技术;还介绍了航空发动机的系统故障和性能故障的现象、原因、产生机理和排除方法;同时还简要介绍了航空发动机的装配、试车和油封工作。目的是使学生全面了解航空发动机修理生产的组织形式、工作内容、操作技术和质量检验的要求。该书是一本深入浅出地讲解航空发动机修理技术的教材，课时约需 60 课时。目前，这种类型的教材在国内尚未看见，因此，该书除供职业院校飞机与发动机维修专业的学生使用外，还可供本科院校相关专业师生、飞机与航空发动机修理厂技术人
2、员和生产一线工人作为参考书使用。为飞机提供动力的装置称为航空发动机，其主要由燃油系统、滑油系统、点火系统、起动系统和防火系统构成。20 世纪 20 40 年代中期，飞机动力装置由活塞式发动机一统天下。后来，由于技术的进步，出现了燃气涡轮发动机，使飞机动力装置步入了新的时代。现在，人们通常将燃气涡轮发动机分为四代:以美国 F 86 和前苏联米格 15 为代表使用的发动机为第一代燃气涡轮发动机;美国 F 104 和前苏联米格 21 为代表使用的发动机为第二代燃气涡轮发动机;美国 F 15 和前苏联 Su 27 为代表使用的发动机为第三代燃气涡轮发动机;美国 F 22 使用的 F119 发动机为第四
3、代燃气涡轮发动机。我国生产的燃气涡轮发动机主要有 WP 5、WP 6、WP 7、WP 8、WP 13 和 WS 9、WS 10 等。其中以 WP 5 产量最大，制造和修理时间最长。这也是我们在教材中选择它作为教学背景的原因之一。由于该型号发动机大修的资料比较齐全，研究的单位和人员较多;所积累的修理技术在理论性和实践性方面的都很强;而且，国内航空发动机修理技术都是在此基础上发展起来的;其主要修理技术仍然没有实质变化。然而，由于这些正是目前航空类职业技术院校的学生迫切需要的知识和技能。所以，我们组织力量编写了这本教材。该教材是国家软科学研究计划项目 高等职业教育“工学四合”人才培养模式创新与实践(
4、项目编号 2010GXSH5D263)资助教材。该教材采用职业教育提倡的项目化教学法，将全书分为 15 个项目，以便在航空发动机大修厂实训教学时结合具体项目实施教学。该书由西安航空职业技术学院组织编写，具体分工是绪论以及项目二、四、五、六、七、八、九由白冰如编写;项目一、三、十一、十二由刘卫洲编写;项目十、十三由石昕编写，项目十四、十五由权少宁编写。全书由白冰如统稿，马康民教授主审。由于编者水平有限，编写的时间较短，错误或值得商榷的地方在所难免，希望使用的老师、学生和其他相关人员不吝指正。编者2011 年 1 月 20 日绪论/1项目一航空发动机修理概论/51.1航空器的适航管理/51.2航空
5、器维修概论/111.3航空发动机大修概述/22项目二发动机零件失效分析简介/332.1发动机零件失效分析举例/332.2断口分析常用的设备和仪器/382.3断裂分类和断面特征/402.4化学成分分析/442.5失效分析的重要意义/45项目三航空发动机制造基础知识/483.1零件毛坯生产/483.2零件机械加工/543.3零件特种加工/573.4发动机部装和总装/583.5发动机零部件检验和试车/61项目四发动机进气部分修理技术/634.1离心式压气机进气部分检修/634.2轴流式压气机的进气部分/69项目五压气机修理技术/715.1扩散器及机匣组合件/735.2燃烧室的进气管/795.3压气机
6、转子组件/825.4轴流式压气机常见故障与修理技术/875.5轴流式压气机机匣的修理/100项目六燃烧部件修理/1026.1燃烧室修理/1026.2火焰筒修理/1106.3燃气导管和收集座修理/1226.4导向叶片修理/1246.5导向内、外环修理/1276.6燃气鼓筒修理/130项目七涡轮部件修理/1337.1涡轮转子结构/1337.2涡轮叶片常见故障与修理技术/1357.3涡轮叶片检测与修理的先进技术/1617.4涡轮盘修理/1687.5涡轮外环修理/177项目八加力燃烧室部件修理/1818.1加力燃烧室组成/1818.2加力燃烧室壳体裂纹/1828.3加力燃烧室壳体修理/1848.4高温
7、钣金件焊接技术/185项目九尾喷管修理/1959.1尾喷管结构/1959.2尾喷管常见故障/1969.3尾喷管焊接修理/2039.4喷口修理/204项目十发动机传动部件修理/20610.1主轴承检修/20610.2传动齿轮检修/22110.3离合器检修/22310.4压气机轴与涡轮轴检修/22410.5挡油套检修/22610.6传动机匣与飞机附件机匣修理/23110.7化学镀镍技术简介/232项目十一发动机系统故障排除/23711.1滑油系统常见故障与修理/23711.2燃油系统及附件常见故障与修理/243项目十二发动机性能故障排除/26012.1发动机性能故障简介/26012.2发动机温度高
8、、推力小和燃油消耗率大/26112.3发动机振动/26512.4发动机的“怪音”与内部杂音/266项目十三航空发动机装配/26813.1装配基础知识/26813.2离心式压缩机转子装配/27013.3涡轮转子装配/27813.4航空发动机装配基本要求/28113.5发动机转子平衡/283项目十四发动机翻修后的试车/29314.1发动机试车的种类/29314.2发动机试车车间简介/29514.3试车测定的数据/29814.4试车步骤及性能数据标准值的换算/30014.5发动机性能曲线图绘制/301项目十五发动机油封与交付/30315.1发动机油封工艺/30315.2发动机的油封期/30415.3
9、发动机油封新工艺/30415.4发动机零件锈蚀与防腐技术/305参考文献/309绪论为了使任课教师和学生明确本门课程的地位、教学目的和要求，以便更好地搞好该课程的教学工作。此处与大家讨论三个问题。一、本课程是航空机电设备维修专业示范建设中新开设的专业核心课程之一2007 年 8 月，西安航空职业技术学院被教育部、财政部确定为国家示范院校建设立项单位，同时，航空机电设备维修专业也被确定为中央财政重点支持建设的项目之一。其中航空机电设备维修专业课程体系改革是项目建设的重点和难点，也是研究经费投入较大的几个子项目之一。项目组在负责人马康民教授的带领下，制定了详尽的、切实可行的调研计划和课程体系改革研
10、究方案。项目组先后调研了西安飞机工业(集团)有限责任公司、中国人民解放军第 5702 工厂、中航工业 5716 厂、西安航空发动机(集团)有限公司、厦门太古发动机服务有限公司等航空企业的岗位设置和人才需求，分析了空军工程大学工程学院、成都航空职业技术学院、西安航空技术高等专科学校、长沙航空职业技术学院等兄弟院校相关专业的课程设置，运用系统分析的方法对传统课程体系“构造知识+拆装实训=维修能力”的理念进行了深入地剖析和研究。在研究的基础上，结合企业对航空机电设备维修专业人才规格的要求，运用现代高等职业教育理念和方法，提出了不仅要培养学生航空设备的“拆、装”能力，更要培养学生航空设备的维护和修理能
11、力的课程体系重构思路。经过充分论证和研究，最后确立了飞机修理技术、航空发动机修理技术、飞机维护、飞机及发动机附件修理技术和航空电气设备与维修为专业核心课程;按照专业通用课程支撑专业核心课程;专业基础课程支撑专业通用课程;公共文化课程支撑专业基础课程，素质教育课程贯穿于整个教学过程的思路，重构了航空机电设备维修专业的课程体系(表1)。为了进一步完善新的课程体系，我们还对专业通用课程、专业基础课程、公共文化课程进行了补充、完善和整合，重新编写了与新课程体系配套的教材。并将研究成果贯彻在学院 2009 级航空机电设备维修专业教学计划中。表 1项目组重构的航空机电设备维修专业课程体系课程层次课程名称备
12、注专业核心课程1飞机维护2飞机修理技术3航空发动机修理技术4飞机与发动机附件修理技术5航空电气设备与维修新编 5 门专业核心课程的教材:飞机维护 飞机修理技术 航空发动机修理技术 飞机及发动机附件修理技术 航空电气设备与维修。1专业通用课程1航空工程与技术概论2航空材料及应用3飞机原理与构造4航空发动机原理与构造5航空维护技术基础6无损检测及在航空维修中的应用7专业英语新编 航空材料及应用和 航空工程与技术概论教材;整合工程热力学、航空发动机原理、航空发动机构造三门课为航空发动机原理与构造一门课程，重编教材;整合空气动力学、飞行原理和飞机构造三门课，为飞机原理与构造一门课程，重编教材。专业基础
13、课机械制图与航空识图、机械设计基础、液压与气动技术、机械制造技术、公差与技术测量、电工电子技术。机械制图教材增加了航空识图内容变更为 机械制图与航空识图。公共文化课与素质课公共文化课思想道德修养与法律基础、形势与政策、应用文写作，计算机应用基础，高等数学，毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论，体育，英语等。新增应用文写作课程，提高学生的公文写作能力。素质课入学教育与国防教育、卫生与心理健康、大学生素质、社会责任与感恩教育、安全与保密教育、航模制作、航空精神与企业文化等。素质课程以讲座、活动等形式贯穿于整个教学过程之中。项目组重构的专业课程体系具有鲜明的职业教育特色。具体有以下几个特点。1.
14、五门专业核心课程，在航空职业教育中属于首创。从表1 可见，5 门专业核心课程，即飞机修理技术、航空发动机修理技术、飞机维护、飞机及发动机附件修理技术和航空电气设备与维修是按照现代职业教育的要求，满足航空运输及修理企业中飞机维护、飞机修理、航空发动机修理、航空电气设备维修以及飞机及发动机附件修理等领域对应的 11 个工作岗位的需求开设的课程。这五门课程填补了航空2职业教育的空白，在国内属于首创。2.七门专业通用课程及其配套教材，对航空类职业院校相关专业具有很好的辐射带动作用。重构的课程体系中有七门专业通用课程，其中飞机原理与构造是由原来的空气动力学、飞行原理和飞机构造三门课程的整合课程;航空发动
15、机原理与构造是由原来的工程热力学、航空发动机原理、航空发动机构造三门课程的整合课程;航空电气设备与维修是在原来的航空电气课程的基础增加维修知识和技能，并按照项目化的要求进行有机整合后的课程;航空工程与技术概论是由原来的航空航天概论课程与航空工程知识整合后的课程;增加了培养学生航空维修基本能力的航空维护技术基础课程。课程体系完善的过程始终坚持“理论够用、重在应用、强调技能培养”的原则，强化了飞机和发动机修理中需要的知识与基本技能，大幅度删减了飞机和发动机设计方面的内容。七门专业通用课程的教材可以供航空类职业院校相关专业使用。3.按照系统论的方法重新规划了专业基础课和公共文化课。为了使学生掌握航空
16、产品图纸的特点和识图技能，在原来的机械制图课程的基础上，增加了培养学生识读航空产品图纸能力的内容;新增了应用文写作课程，培养和提高学生的公文写作能力。另外，对专业基础课和公共文化课中其他课程的内容均进行了重新界定，使之与新的课程体系相匹配。二、航空发动机修理技术教材的主要内容航空发动机修理技术是按照基于工作过程学习的理念进行编写。全书按照项目教学的方法进行结构编排，分为三大部分，15 个项目。该教材的第一部分是航空发动机修理的基础知识，包括 3 个项目 航空发动机修理概论、发动机零部件失效分析简介和航空发动机制造基础知识。主要讲解为什么要进行航空发动机修理;航空发动机修理的管理层次和要求;航空发动机零件制造的基础知识;为后面学习各种具体修理技术做好准备。该教材第二部分是航空发动机零部件的修理技术，共分为 7 各项目。即进气部分、压气机部分、燃烧室部件、涡轮部件、加力燃烧室、尾喷管和发动机传动部件的修理技术。在每个项目中，都是先简要介绍部件的构造、功用、常见故障现象，再深入分析故障产生的原因、机理和故障排除的方法及修理技术。为了便于教学，将常用的修理技术，如焊接修理，镀层修复、抛光修复、