1、书名前言目录第一章 中国航海史简述 第一节 古代航海史 第二节 鸦片战争后，丧失航权对航业的影响 第三节 清代洋务运动与中国航业的发展 一、轮船招商局的诞生 二、中国最早发生的海难事件 三、早期的海难统计第二章 招商局和中国的民营航业 第一节 招商局的几次整顿 第二节 中国的民营航业 第三节 中国航海技术人员的成长与航海教育事业 第四节 中国早期航海技术人员的代表人物 一、招商局内最早担任船长的马家骏 二、为收回上海港引水权积极斗争过的金月石 三、中国天津港第一位引水员黄慕宗第三章 抗日战争时期的中国航业 第一节 阻延日寇进攻的江阴封锁线 第二节 惨遭敌机轰炸的遇难船舶 第三节 抗战期间在川江
2、发生的几起沉船灾难 第四节 中国沿海的航运情况 第五节 在上海港的“康德凡蒂”号沉船事件第四章 抗日胜利后中国的航业发展与海难 第一节 民营航业的发展 第二节 中国航海技术人员概况 第三节 招商局迁回上海后的发展 第四节 1946年至1947年的海难事件 第五节 多灾多难的1948年 一、“大中华”轮在青岛马蹄礁触礁事件 二、“铭兴”轮在青岛太平角触礁事件 三、“万里”轮在海驴岛内侧水道触礁事件 四、“长城”轮在佘山灯塔东北角触碰事件 五、“长兴”轮南通搁浅事件 六、“宣怀”轮营口港燃烧沉没事件 七、“江亚”轮惨案 八、“太平”、“建元”两轮互撞沉没惨剧第五章 上海解放前夕招商局和民营航业状况
3、 第一节 招商局改组 第二节 民营航业状况 第三节 “中102”艇海上起义驶向连云港解放区 第四节 沉于上海港内的几艘油轮 第五节 由汉口驶沪搁浅于天兴洲上的“中104”艇 第六节 走错航道搁浅于东流堤坝上的“江顺”轮 第七节 招商局在国内建造的第一艘海轮“伯先”号的命运第六章 新中国成立初期的航业现状与海难事件 第一节 接管后的招商局 第二节 起义和北归的船舶 一、起义船舶 二、北归船舶 第三节 沿海航运的发展 第四节 50年代初的航行安全与海损事故 一、“南海177号”货轮起火沉没事件 二、“峨嵋”轮坐礁事件 三、“民主3号”沉船事件 第五节 经历曲折发展的海运业 第六节 1959年至19
4、65年期间发生的重大海难事件 一、“和平44号”轮在大黑山触礁事件 二、“和平20号”触碰沉船沉没事件 三、“中兴6号”走锚坐礁全损事件 第七节 海运体制的二次改变和远洋运输船队的建立 第八节 “跃进”轮触礁沉没事件 第九节 “和平35号”在青岛马蹄礁触礁 第十节 “中兴5号”被希腊船撞沉事件第七章 文化大革命期间的海上运输 第一节 海运管理机构和业务遭受严重破坏与损失 第二节 海损事故相继发生 一、“战斗76号”轮搁浅事件 二、“战斗6号”轮在长江口雾中撞沉“战斗29号”轮事件 三、“战斗18号”轮海上失火烧毁事件 四、“新会”轮在浪花礁触礁事件 五、“建设”轮在日本触礁沉没事件 六、“东安
5、”轮倾覆于上海港内事件 七、“大庆30号”油轮在青岛马蹄礁触礁 八、“汉阴”轮雾航被“凯歌”轮撞沉于大连港外 九、烟蒂引起火灾全损报废的“团结”轮第八章 改革开放后中国海洋运输业的发展 第一节 沿海和远洋运输业的振兴 第二节 集装箱运输的兴起 第三节 导航系统与导航设备 第四节 从1979年至1989年期间的重大海难事件 一、“广水”轮在土耳其马尔马拉海与外轮碰撞事件 二、两艘远洋货轮舱内货物起火爆炸的沉船事件 三、两艘货轮在大风浪中货物移位倾覆沉没事件 1“西江”轮在日本沿海航行中倾覆沉没 2“战斗67号”轮在大风浪中货物移位倾覆沉没 四、“德堡”轮在印度洋大风浪中倾覆沉没事故 五、两艘货轮
6、的触礁事件 六、“大庆53号”油轮在石岛外海爆炸沉没事件 七、“大庆236号”油轮在汕尾外海被印尼货轮撞沉事件 八、“惠泉”轮重大火灾事故的教训 九、油轮“大庆245号”在青岛油码头爆炸沉没事件 十、“鲁荣渔2003号”与“摩波”轮在海上碰撞事件 十一、“正阳”轮与“华山”轮雾中碰撞事件第九章 90年代航业与海难 第一节 1990年至1999年的海难事件 一、“北鹿”轮在南海起火爆炸后的营救 二、油轮“大庆62号”在上海宝山水道爆炸沉没事件 三、“隆林”轮与外轮碰撞事故 四、“林海1号”在荣城湾避风抛锚倾覆沉船事件 五、货轮“宏运”号在长江口外失踪事件 六、“桃河”轮与“威海”轮雾航中发生碰撞
7、事件 七、“长征”号客轮在上海港起火沉没事件 八、“阿波罗”轮在南非大森岛西北沉没事件 九、“越洋”轮遭遇台风坐礁沉没事件 十、“天源”号客轮在大连港起火倾覆事件 十一、“林海5号”轮在上海南水道碰撞沉没事件 十二、长江南通水域发生的“长宇”轮失事沉没事件 十三、滚装客货轮“盛鲁”号的海难事件 十四、“大舜”号客货轮在烟台海域遇难事件 十五 巨轮“新珠江”号沉于台湾海峡事件 第二节 深入改革，海运企业实行资产重组 第三节 亚洲海域海盗猖狂跨国作案 一、“长胜”轮被劫惨案 二、日本货轮“天友”号被劫后出现在中国大陆 三、台湾“航领”轮劫后在广西防城被查获 第四节 中国的救捞系统第十章 台湾地区航
8、业概况与相关海难事件 第一节 航业概况 一、长荣海运公司 二、中国航运公司 三、益利轮船公司 四、一些只有一艘船的小公司 第二节 相关海难事件 一、“众利”轮在高雄港爆炸事件 二、招商局的“海张”、“海祥”、“仲凯”三轮相继沉失事件 三、复兴航业公司“复平”、“复中”、“复旦”三轮的沉没事件 四、“战神”轮在东京湾与大油轮相撞事件 五、科威特“布拉哥”轮在基隆港外海触礁污染海域事件 六、“长环号”在基隆外海与外轮雾中碰撞事件 七、高雄港拖轮“高134号”在拖船时反被拖沉事件 八、“金色公园”货轮在巴士海峡倾覆事件 九、“宝明”轮触礁断裂事件 十、渔轮“德富51号”与邮船“皇家太平洋”碰撞事件 十一、远洋渔轮“金庆12号”喋血案 十二、“航领”轮在孟加拉湾被劫案第十一章 重大海难事件综合统计分析 第一节 火灾、爆炸事件 第二节 碰撞事件 第三节 触礁与搁浅事件 第四节 大风浪中倾覆沉没事件 第五节 失踪与被海盗劫持事件附录：20世纪世界特大海难事件选录 一、“泰坦尼克号”沉船灾难 二、1915年“露西坦尼亚号”被击沉事件 三、“玛丽皇后号”与“库拉科号”的碰撞事件 四、冯玉祥将军在黑海遇难 五、“安德历亚多里亚号”的沉没 六、“托里海峡号”在英国海面原油污染事件 七、百慕大魔鬼三角区失踪船舶之谜 八、航海者视为畏途的好望角海域 九、超级油轮的失踪 十、超级油轮污染阿拉斯加海岸