1、2023/6/20,1/,儿童座椅的介绍(jisho)及ISOFIX布置简介,第一页，共五十五页。,2023/6/20,2/,主要(zhyo)内容：,车用儿童座椅的定义、功用、种类 欧美法规对儿童座椅的布置要求(ISOFIX系统)儿童座椅固定系统的设计开发(kif)要求 儿童座椅的试验要求,第二页，共五十五页。,2023/6/20,3/,儿童座椅的定义：儿童座椅（Child Seat），通常又可称为儿童限制系统（Child Restraint System，简称CRS），儿童限制系统与安全带一起配合使用以减少(jinsho)汽车在发生碰撞安全事故等紧急情况出现时给儿童带来的伤害。,第三页，共五
2、十五页。,2023/6/20,4/,儿童限制系统的划分：在欧洲法规ECE R44.03及美国法规FMVSS 225中都有相关规定，按照儿童的体重将儿童限制系统分为5个组：0组：用于体重小于10kg的儿童，出生(chshng)69个月婴儿。0+组：用于体重小于13kg的儿童，出生1215个月婴儿。组：用于体重9kg18kg的儿童，出生9个月4年的儿童。组：用于体重15kg25kg的儿童，出生46年的儿童。组：用于体重22kg36kg的儿童，出生611年的儿童。,第四页，共五十五页。,2023/6/20,5/,儿童座椅的种类(zhngli)：由于0组与0+组中规定的体重比较相近，在实际划分儿童座椅
3、的时候可以归为一组。因此对于实际的儿童座椅，可以分为4类：第一类=0与0+组；第二类=组；第三类=组；第四类=组。,第五页，共五十五页。,2023/6/20,6/,第一类 Rearward-Facing Baby Seat,这类座椅适用于上述0与0+组所规定的儿童，其型式类似图1所示。可放置于前排与后排座椅，放在后排比放在前排更为安全；如果前面乘员侧装有气囊，则不能放置在乘员侧座椅上。后朝向的婴儿座椅对比(dub)前朝向的儿童座椅能更好的保护婴儿的头、脖子与颈椎，因此在婴儿的体重超过座椅的体重限制前或婴儿坐在座椅上头部高出座椅背的高度以前，尽可能使用前朝向的座椅。这类座椅用一根车上的成年安全带
4、进行固定，儿童在座椅上用儿童座椅自身的安全带进行固定，这样可以轻松固定及取出座椅。,图1,第六页，共五十五页。,2023/6/20,7/,第二类 Frontward-Facing Baby Seat,这类座椅适用于组规定的儿童，其型式类似图2所示。同第一类座椅一样，这类座椅可以放置于前面座椅和后排座椅上，但是放在后排座椅比放在前面安全性更高一些，如果在乘员侧装有安全气囊，则这类儿童座椅最好不要安装在乘员侧座椅上，同样在儿童的体重(tzhng)超过座椅的体重(tzhng)限制前或坐在座椅上头部高出座椅背的高度以前，尽可能使用该类座椅。,图2,第七页，共五十五页。,2023/6/20,8/,第三类
5、 Booster Seat,这类座椅适用于组规定的儿童，其型式类似(li s)图3所示。同样Booster Seat前后排座椅上都可以安装，但是放在后排的安全性高于放在前面，尤其是前面乘员侧装有安全气囊的话，不能安装在乘员侧座椅上，这类儿童座椅用车上成年安全带将儿童跟座椅一起固定在座椅上。这类座椅还有一个特点，就是坐垫跟靠背通常是可以分离的，如果我们取掉靠背的话，则变成第四类作用Booster Cushion。,图3,第八页，共五十五页。,2023/6/20,9/,第四类 Booster Cushion,这类座椅适用于组规定的儿童，其型式类似图4所示。同样Booster Cushion前后排座
6、椅上都可以安装，但是放在后排的安全性高于放在前面，尤其是前面乘员侧装有安全气囊的话(dehu)，不能安装在乘员侧座椅上。这类儿童座椅用车上成年安全带将儿童跟座椅一起固定在座椅上。,图4,第九页，共五十五页。,2023/6/20,10/,注意事项：Booster Seat和Booster Cushion因为都仅仅有车上安全带对儿童进行限制，儿童座椅本身不像前两种儿童座椅有5点式安全带固定儿童，所以安全带就非常重要。下面几点是在儿童座椅使用时必须要注意的：1、安全带要保证能将儿童固定在座椅上；2、安全带系上后腿部部分应该位于儿童的盆骨区域，而不能位于胃部区域。3、安全带的肩部(jin b)部分应该
7、很绕过肩膀，而不能贴着脖子。,第十页，共五十五页。,2023/6/20,11/,ISOFIX系统(xtng)：定义：ISOFIX（International Standards Organisation FIX）是用来固定儿童座椅的一个标准系统，现在已经被广泛应用，ISOFIX系统的优点一是给儿童座椅提供了个一个规范而简单的安装方式，同一个儿童座椅可以安装于不同的车上，安装方式简单则给使用者提供了便利，相比用车上安全带固定更便于安装和拆卸；二是在儿童座椅与车身地板间建立了一个刚性的连接，减小了儿童座椅安装后松脱的风险，提高了儿童座椅的动态性能。发展史：1、美国 1990年，NHTSA提出ISO
8、FIX标准，并开始要求在新生产的车辆安装；1999年，FMVSS 213法规更新，提出上部固定点的统一要求（UCRA-Uniform Child Restraint Anchorage），要求1999年9月1日以后生产的汽车必须按要求提供上部安装固定点。2001年，FMVSS 213法规更新，提出下部固定点的统一要求（LATCH-Lower Anchors and Tethers for CHildren），要求2002年9月1日以后生产的汽车必须按要求提供下部安装固定点。2、欧洲 ECE R14,EEC 77/541于2006年2月26日起开始实施。,第十一页，共五十五页。,2023/6/2
9、0,12/,ISOFIX系统的组成主要由两个(lin)下部固定点（Lower Anchorage Point）与一个上部固定点（Top Tether Anchorage Point）组成。如下图所示：,图5,第十二页，共五十五页。,2023/6/20,13/,对于儿童下部的固定方式除了上图所示的刚性支架连接外，另外一种是柔性(ru xn)织带连接，如下图所示：这两种连接方式对于ISOFIX系统来说要求是一样的,图6,第十三页，共五十五页。,2023/6/20,14/,儿童座椅刚性支架(zhji)固定方式,参考(cnko)图片,儿童座椅柔性织带固定(gdng)方式,安装方式,第十四页，共五十五页
10、。,2023/6/20,15/,下固定点,第十五页，共五十五页。,2023/6/20,16/,上固定点,第十六页，共五十五页。,2023/6/20,17/,ISOFIX系统 的数量要求：针对不同车型以及座椅型式的不同，对于ISOFIX系统需求数量在欧洲法规，美国法规FMVSS225 S4里面有详细规定。下面(xi mian)表格中给出了法规规定不同车型对ISOFIX系统需求的要求：,第十七页，共五十五页。,2023/6/20,18/,第十八页，共五十五页。,2023/6/20,19/,1、2类代表了运动型及常规的卡车车型，在ECE R14中规定仅有一排座椅的汽车，前面不允许布置儿童座椅，FMV
11、SS 225则规定前面乘员侧座椅需有完整的ISOFIX系统，如有中间座椅，则需有上固定点要求，并且特别强调如果前面装有侧安全气囊，则必须有ON-OFF按钮，否则不允许配置儿童座椅。（按FMVSS 208规定，在2012年9月1日以后将废除这种开关的形式，在此之前需通过先进的气囊技术来逐步取代手动的开关）3、4类代表有两排座椅的轿车，ECE R14规定尽量将儿童座椅布置于后排座椅上，前面乘员侧座椅不做要求。FMVSS 225则规定前面乘员侧座椅需有完整的ISOFIX系统，后排需3个上固定点，后排最少需要两组下部固定点，如空间足够，可布置3组下部固定点。5类代表了2排座椅的卡车车型，其要求同3、4
12、类。6、7代表了拥有3排座椅的MPV类车型，对于(duy)前两排的规定同3、4类车型，第3排在ECE及FMVSS中都规定只需布置上部固定点，超过3排的车型，第3排起的座椅同6、7类车型。,第十九页，共五十五页。,2023/6/20,20/,另外，对于3、4、5、6、7类车型的后排座椅。两相邻安装位置之间的距离“D”应该大于410mm或者小于390mm，主要是为了避免下面描述中含糊不清的试验规定：1、如果相邻安装位置之间的距离小于400mm，则儿童座椅不需要同时进行测试；2、如果相邻安装位置之间的距离大于400mm，则儿童座椅必须同时进行测试；因此在设计过程中，这点必须记住，如果对安装的儿童座椅
13、装置（SFAD）同时进行测试，加载在SFAD上的负载将是单一(dny)装置时的两倍或者三倍（对于三个安装点），如果座椅的骨架强度不够，这将会导致座椅的过度偏移甚至损坏。,第二十页，共五十五页。,2023/6/20,21/,ISOFIX系统(xtng)的布置要求：,Child Restraint Fixture（CRF）为了便于布置儿童座椅，我们(w men)把儿童座椅简化为一个模型，即CRF（Child Restraint Fixture）。ECE R14 2.31里规定ECE R16 附录7的附录2中的第4章的图1所示的CRF模型用于儿童座椅的通用布置校核。FMVSS 225 在图1和图2中
14、给出了CRF模型的尺寸定义。下面图7与图8分别给出了两个法规里规定的CRF模型。,第二十一页，共五十五页。,2023/6/20,22/,图7,图8,第二十二页，共五十五页。,2023/6/20,23/,根据上面图中给出的尺寸，为了方便布置，可以建立一个3D模型(mxng)如下图9所示：,图9,第二十三页，共五十五页。,2023/6/20,24/,下部固定点（Lower Anchorage）：每个单独(dnd)的儿童座椅固定系统包括两个两个下部固定点，与一个上部固定点组成，下部主要靠两个固定支架来安装儿童座椅，如下图10所示,CRF,Floor Panel,图10,第二十四页，共五十五页。,20
15、23/6/20,25/,L1,D,下部固定(gdng)支架为一段段面直径为D的圆柱形刚性支架，D为支架经过油漆或抛光后的直径。该支架可以是焊接在车身上，也可以焊接在座椅骨架上。图中蓝色区域为固定支架的有效固定区域段A。长度为L1。D、L1的尺寸定义在后面Check List中给出欧标与美标的不同定义，后面出现的尺寸同理。,图11,第二十五页，共五十五页。,2023/6/20,26/,图12,SgRP,Z Point,L2,L3,两个固定(gdng)支架的有效固定(gdng)区域必须是同轴，且轴线B必须平行于Y轴，如图12所示。从后座椅的设计H点（SgRP）到通过固定支架轴线A且平行于YOZ平面
16、的平面C的X方向距离为L2。从CRF的Z点（见图8中所有标注的Point Z）到平面B的距离为L3。,“C”Plane,第二十六页，共五十五页。,2023/6/20,27/,A区域(qy)L1,L1,L4,L5,L6,图13,两个固定支架在Y方向的相对尺寸如图13所示，两支架有效固定段内部间距为L4，外部(wib)间距为L6，中心面间距为L5。两个固定支架的中心面必须对称与过座椅SgRP的纵向中心面。,第二十七页，共五十五页。,2023/6/20,28/,下部(xi b)固定点布置尺寸检查清单：,第二十八页，共五十五页。,2023/6/20,29/,上部固定点（Top Tether Anchorage）：上部固定点同样采用一个类似下部(xi b)固定点的刚性支架来固定儿童座椅的上部安装挂钩（Top Tether Hook），其尺寸定义可参考下部固定支架。Top Tether Hook的形状尺寸在ECE R14 附录9的图3中有详细定义，如左图14所示，为了方便做儿童座椅上部固定点的布置，可根据尺寸定义建立挂钩的3D模型，如图15所示。,图14,图15,第二十九页，共五十五页。,2023