1、GB/T 5054.4-2008/ISO 4141-4:2001道路车辆多芯连接电缆第4部分：螺旋电缆组件的弯折试验方法和要求1范围GB/T5054的本部分规定了螺旋电缆组件的弯折试验方法和要求。本部分适用于装有12V或24V电源的牵引车和挂车的电连接。2规范性引用文件下列文件中的条款通过GB/T5054的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/T5053.1道路车辆牵引车与挂车之间电连接器7芯2
2、4V标准型(24N)(GB/T5053.12006.ISO 1185:2003.IDT)GB/T5054.3道路车辆多芯电缆线第3部分：无屏蔽护套低压电缆的结构、尺寸和标记(GB/T 5054.3-2006.ISO 4141-3:1998.IDT)GB/T20716.1道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器第1部分：24V标称电压车辆的制动系统和行走系的连接(GB/T20716.12006,ISO7638-1:2003,IDT)GB/T20716.2道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器第2部分：12V标称电压车辆的制动系统和行走系的连接(GB/T20716.22006,ISO7638-2:2003,
3、IDT)GB/T20717道路车辆牵引车和挂车之间的电连接器24V15芯型(GB/T20717-2006,ISO12098:2004,IDT)ISO3731道路车辆牵引车与挂车之间电连接器7芯24V辅助型(24S)3试验温度试验应在(235)C温度范围内进行。4试验和要求4.1弯折试验对符合GB/T5054.3要求的螺旋电缆实施试验，按照GB/T5053.1、ISO3731、GB/T20716.1、GB/T20716.2或GB/T20717的要求组装合适的连接器，同时在需要保护的部位安装抗扭保护装置。预处理：拉伸螺旋电缆总成，将其释放到最大允许的扩展长度，30s内再恢复到原状态。采用附录A中指
4、定的轴线A作为参考，以决定电缆总成的展开长度。采用一个电缆末端连接器将总成紧密固定，然后将其拉伸到最大允许长度并紧固住。连接器应该朝两个方向都旋转到垂直于螺旋线纵向轴的位置。一个弯折试验循环，应当在(31)s的时间内完成以下步骤（参见附录A):a)位置1：基准；b)绕轴A旋转180，到位置2；c)转回位置1，完成试验循环。1GB/T5054.4-2008/1S04141-4:2001在整个试验阶段，应接(5士05)A的电流连通所有导线和接点，以监控可能的断线情况和接点接触情况（见图1）。如果有损坏出现，则试验应停止。如果未出现损坏，则完成绝缘介电强度试验。4.2绝缘介电强度试验在每根导线和其他串联在一起的导线间，接通1kV(50Hz或60Hz)交流电或1600V直流电的试验电压，试验时间为1min。4.3要求4.3.1样品应能承受至少10000次的连续循环，电缆不应出现裂纹，抗扭保护装置（如有安装）不应出现移位现象。4.3.2不发生击穿现象。(5士0.5)A1一申联所有的接点2一电连接器，3一螺旋电缆：4一申联所有的导线。图1试验布置2