1、GB/T25121.3-2018目次前言】范围2规范性引用文件13术语和定义4使用条件45质量要求和检验6过负载157安全要求158标识159安装和应用导则16附录A(资料性附录)电容器的应用示例19GB/T25121.3-2018删除了5.2.4“验收试验”，以符合我国实际情况：增加了5.3.1中“除非供需双方另有规定”的要求，以适应我国国情：修改了5.4.2中电压保持能力测试时间，由“16h、24 h或48h改为“16h、24h、48 h或72 h,符合我国国情：增加了5.8.1.4中暴露持续时间的要求，以提高试验考核要求；增加了5.8.2.6中恒定湿热试验的绝缘试验，以适应我国国情：一修
2、改了5.9.2的“外观检查”为“一般检查”，并增加称重要求，符合我国国情：增加了5.13中电容器不爆炸、不变形的合格判据，符合我国国情：一修改了8.1.1中电容量偏差，由“%”修改为“%或GB/T2691-2016中第5章规定的偏差代码，可选”，符合我国国情。本部分还做了下列编辑性修改：删除了3.17、3.18、5.1.2的注：修改了表1中的1A和1B、2A和2B为1、2；修改了表1中“自放电”试验项目为行业内常用的“电压保持能力”：修正了5.5.1.1.2中错误的参数单位；一修改了8.2的注1和注2；一修改了附录A的名称，与内容一致，删除了A.1的编号和标题，本部分无A.2请注意本文件的某些
3、内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。本部分由国家铁路局提出。本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)归口。本部分负责起草单位：宁波中车新能源科技有限公司、中车株洲电力机车研究所有限公司。本部分参加起草单位：宁波市江北九方和荣电气有限公司、安徽铜峰电子股份有限公司。本部分主要起草人：阮殿波、宋文权、李健鸣、王键、傅冠生、黄云错。GB/T25121.3-2018轨道交通机车车辆设备电力电子电容器第3部分：双电层电容器1范围GB/T25121的本部分规定了双电层电容器的使用条件、质量要求和检验、过负载、安全要求、标识、安装和应用导则。本部分适用于在
4、轨道交通车辆上使用的大功率直流双电层电容器单体及其组成的模块或组。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T2421.1-2008电工电子产品环境试验概述和指南(IEC60068-1:1988,IDT)GB/T2423.3环境试验第2部分：试验方法试验Cab:恒定湿热试验(GB/T2423.3-2016,IEC 60068-2-78:2012,IDT)GB/T2423.22-2012环境试验第2部分：试验方法试验N:温度变化(1EC60068-2-14:20
5、09,IDT)GB/T2423.23-2013环境试验第2部分：试验方法试验Q:密封(IEC60068-2-17:1994,IDT)GB/T2423.28电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验T:锡焊(GB/T2423.28一2005,IEC 60068-2-20:1979,IDT)GB/T2423.60电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验U:引出端及整体安装件强度(GB/T2423.60-2008,IEC60068-2-21:2006,IDT)GB/T2691-2016电阻器和电容器的标志代码(IEC60062:2004,IDT)GB/T4798.5-2007电工电子产品应用环境条
6、件第5部分：地面车辆使用(IEC60721-3-5:1997,MOD)GB/T21563轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验(GB/T21563-2018IEC61373:2010,MOD)GB/T24338.4轨道交通电磁兼容第3-2部分：机车车辆设备(GB/T24338.4-2018,IEC 62236-3-2:2008,MOD)GB/T25119-2010轨道交通机车车辆电子装置(IEC60571:2006,MOD)GB/T32347.1-2015轨道交通设备环境条件第1部分：机车车辆设备(1EC62498-1:2010,MOD)GB/T32350.1-2015轨道交通绝缘配合第1部分：基本要求电工电子设备的电气间隙和爬电距离(IEC62497-1:2010,MOD)IEC62391-1:2015电子和电气设备用双电层固定电容器第1部分：总规范(Fixed electricdouble-layer capacitors for use in electronic and electronic equipment-Part 1:Generic specification)1