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公路路基边坡失稳分析及其防治措施_赵建国.pdf

1、 :公路路基边坡失稳分析及其防治措施赵建国(甘肃五环公路工程有限公司,兰州 )摘要:受各种因素的影响,公路工程施工中会出现路基边坡失稳的问题,这对于公路工程的正常施工和使用都会带来巨大的安全隐患,因此必须对其产生的原因展开分析,然后有针对性的制定防护与治理措施,保障边坡的稳定性,为公路工程的安全稳定运行打好基础。关键词:公路工程;路基;边坡失稳 (,):,:;收稿日期:作者简介:赵建国(),工程师 :公路路基边坡失稳现象的发生会对公路的正常使用产生影响,严重时还会威胁使用者的生命安全和财产安全。针对路基边坡失稳现象展开分析可以发现,这种现象主要是由于地质条件和非地质条件两方面引起的,而针对这种

2、情况主要可采用植物防护和工程技术防护两大措施来进行边坡加固。路基边坡失稳原因分析地质条件因素)地形地势公路工程一般有很长的线路,会经过许多不同的地形地势,而这些地形地势条件本身可能会存在自身结构不稳定的因素,进而引发路基边坡失稳的隐患。例如,同向倾斜的路基边坡在结构的稳定性上会相对较低,并且会随着结构面倾斜角度的增加而不断降低,如果这种结构面的走向与边坡的坡面平行时,边坡结构的稳定性会降到最低。)岩土性质公路工程施工中,会面临许多不同性质的土层,而这些土层对于边坡结构的稳定性会产生一定的影响。例如,路基边坡的土层性质如果为软土,软土本身的性质较为软弱,本身在抗压能力、抗剪能力方面都较弱,流变性

3、强,此种性质的边坡整体上稳定性也较差。砂土性质的边坡岩土,本身的透水性很强,容易受到地下水或降水的影响,导致边坡土层液化散开,引发边坡的失稳。黏土性质的边坡容易受到气候条件的影响而导致性状的变化。在干旱炎热的季节,黏土土层由于水分蒸发而会变得十分坚硬,并引发开裂现象,导致边坡结构的稳定性变差,而在雨季,黏土会吸水膨胀、分解,导致承载力的下降与失稳现象。)边坡坡度与形态公路路基边坡的坡度与形态也会影响其自身的稳定性。通常情况下,边坡的坡度越小,其稳定性相对就较高,失稳的概率也相对较小,相应的,边坡的坡度越高,发生失稳的风险就越高。另外,就边坡的形态来看,凸形的边坡相对于凹形边坡来说,稳定性相对较

4、低,失稳的风险较高,并且边坡的等建材世界 年第 卷第期线曲率半径越大,稳定性越差。)水文条件通常情况下,如果公路路基边坡下的地下水位较高,则会使边坡土层中的水分增多,土质变软,进而导致稳定性降低,如果地下水位较低,则对于边坡稳定性的影响会相对较小。非地质条件因素)人为因素人为因素主要包括在公路工程周边开展的一系列活动,如工程建设、管道铺设以及其他社会活动等,这些活动对于地下结构的影响可能会辐射到公路路基边坡结构上,进而造成边坡结构的破坏与失稳。同时公路工程在建成通车后,大量的车辆荷载,尤其是一些超载等不规范行车行为会对公路工程的路基造成过量荷载,这也会对边坡结构的稳定性产生不利影响。)自然因素

5、自然因素主要包括各种气候条件的影响。一是降雨、降雪天气对边坡稳定性的影响。强度较大的降雨或者持续性的降雨会使边坡土层中的水分大大增加,进而导致土质变软,稳定性降低,尤其是对于山区地区来说,强降雨是引发滑坡、泥石流等边坡失稳问题的主要因素。二是风力因素。如果风力较大,而边坡岩土长时间受风力作用的侵蚀,会产生风化现象,使边坡岩石土体产生缝隙并逐渐增多、扩大,自身的稳定性严重下降,此时再加上雨水等因素的侵袭,会进一步破坏边坡土体或岩体结构的稳定性,边坡的抗压能力与抗剪强度下降,边坡稳定性被严重破坏。)施工因素公路工程边坡的施工设计、施工技术方案以及施工操作的合理性对于边坡结构的稳定性也有重要的影响,

6、结合当前公路工程施工的实际情况,都需要进行路基边坡的设置与施工,可以是合理的利用天然的边坡,也可以进行人工改造边坡施工。但是无论哪种形式的边坡施工,都必须做好施工现场的勘察,结合现场的实际条件来制定合理的施工方案,同时还需要做好施工过程中的监管,避免暴力施工。)震动因素我国幅员辽阔,并且大多数地区都处于地震多发的地区,地震带来的震动会对边坡的土体结构产生严重的破坏,会使路基边坡原有的结构出现松弛,原有结构强度被直接破坏掉,引起边坡的塌陷等严重的失稳问题。另外,一些公路工程周边的其他活动如爆破、钻井或其他大型设备通行、作业的过程中,都会产生振动,这些振动力也可能对路基边坡原有的结构产生破坏,进而

7、引发边坡失稳的问题。路基边坡失稳防治分析防治原则公路路基边坡失稳存在着非常大的安全隐患,会严重影响公路的正常使用,也增加了后期公路维护保养的费用,甚至会带来严重的交通安全事故,因此有必要采取提前的边坡失稳防治措施。在边坡失稳防治的过程中,必须要遵循重预防、辅以后期治理的原则,在公路路基施工之前,就必须对规划好的施工路线做好全面的岩土性质、水文情况等的勘察,制定合理有效的边坡稳定性防护方案,尽可能地排除边坡失稳风险因素。具体来说,其应当遵循的主要原则有以下几点:)以工程地质条件为防治开展的基础依据,对边坡失稳风险做好评估分析。)要遵循安全性的原则,考虑到路基边坡的重要性,对其开展合理的施工设计,

8、保障其安全性能达到标准要求。)经济合理性的原则。要对现场的地质、地形地势条件进行深入全面的勘察,并对现场的自然条件进行合理的利用,本着经济、合理的原则,并兼顾技术性,保证路基边坡的稳定性。防治措施植物防护措施植物防护措施就是利用植被固土、覆盖的优势,来实现路基边坡的防护目的。通常情况下,植被可以实现对路基边坡的覆盖,并且植物的根系也可以实现对边坡土体的固定,使其更加稳定,减少降水或者径流、震动等因素带来的对土体结构的破坏,实现边坡防护的效果。具体植被的选择必须要结合现场的环境、土质、降水等情况,来选择适宜的植被种类,并且要尽可能地选择成活率高、易养护、耐踩踏、易繁殖、根系发达等的植被,便于其防

9、护作用的发挥,也便于后期的维护。工程技术防护措施工程技术防护措施包括加固措施以及防护措施。加固措施主要是对边坡的结构进行加固;防护措施通常是指对岩石性质的边坡坡面开展的保护性措施,使其免受流水冲刷、风化等。)砌石护坡技术砌石护坡技术主要有干砌石护坡技术以及浆砌石护坡技术。干砌石护坡技术通常适用于坡度较缓的路建材世界 年第 卷第期堑边坡,一般坡度不超过,并且适用于土质边坡。该技术能够实现对边坡流水冲刷的有效防护,将其破坏性大大的降低,还能够适应于发生较大变形的边坡情形。但是该技术存在一定的缺陷,即无法实现对边坡表面的细小颗粒的有效防护,雨水或者地表径流的冲刷还是会带走边坡表面的一些细小颗粒,长时

10、间累积就会导致路基边坡出现较大面积的沉陷。在这种情况下,浆砌石护坡技术可以对此实现有效的弥补。浆砌石护坡技术能够实现对软质岩层、松散的土方的有效封闭,实现对边坡坡面更加全面的冲刷防护,在实际的公路路基边坡防护中应用十分广泛。)混凝土喷射护坡技术混凝土喷射护坡技术通常适用于结构碎裂的硬质岩石边坡,或者不连续的层状结构的岩石性质的边坡;在边坡表面的岩石容易发生破碎、坠落的路段,也可以应用该技术进行防护,能够实现较好的边坡封闭、保护效果,同时也能够提升边坡的避水性以及抗风化能力。)主动防护网、被动防护网防护技术主动防护网防护技术主要是利用钢丝格栅的均匀传递性来提升整个防护系统的承受荷载的能力,减少对

11、单根锚杆锚固力的需求,同时还能够提升整体的防护性能,实现对边坡土层以及表面植被的有效保护,通常适用于渗水严重、对于泄水需求较高的岩石性质的边坡。被动防护网防护技术主要是利用钢柱与钢丝绳网相互连接,使其组合成一个完整的防护网整体,实现对边坡的全面防护。)锚杆、抗滑桩、抗滑墙加固防护技术对于存在严重失稳隐患或者已经出现失稳现象的公路路基边坡,可以采用锚杆加固技术、抗滑桩加固技术或者抗滑墙加固技术来实现对边坡结构的加固与防护,解决失稳的隐患或问题。对于结构碎裂的硬质岩石性质的边坡,或者不连续层状结构的地层,可以使用锚杆加固技术,来提升边坡土体的抗滑能力,使其结构恢复稳定。对于土体性质的边坡,为了避免

12、大面积的滑坡减载问题,可以使用抗滑桩、抗滑墙加固防护技术,来锁住坡脚,实现对边坡的有效加固防护。路基边坡防排水技术在开展公路路基边坡的失稳防治过程中,做好路基边坡的防排水也是一个重要方面,对于防护路基边坡失稳具有重要的作用。在具体的路基边坡防排水施工中,主要从四个方面展开:)对边坡进行有效的疏通。即通过设置排水沟、边沟、截水沟等排水设施,对于排水设施的数量、排水能力等要结合公路区域内的汇水情况来进行合理的确定,以便能够将边坡坡面的水流及时、快速地疏导、排出,避免边坡出现积水、存水,减少这些积水对边坡的影响。)对边坡的渗水口采取有效封堵。针对边坡上存在的孔隙、防护系统上的缝隙等,需要采取有效的措

13、施进行封堵,避免水分的渗入对内部结构造成侵蚀。)做好边坡的绿化防护。通过种植草皮、灌木植物等,除了能够实现固土护坡的作用,还能够有效地防止水土流失,实现路基边坡的有效防排水。)对边坡的缺土、塌陷等情况进行适当的填补,在此过程中可以适量的掺加水泥,提升边坡结构的强度,保持边坡土层的稳定性。结语公路路基边坡失稳对于公路工程来说,是一项重大的安全隐患,需要对此进行重点关注与解决。通过分析,了解到引起边坡失稳的主要因素包括地质因素以及非地质因素,对此需要进行更加深入的分析,并且采取有针对性的合理的防护措施,包括植物防护措施、工程技术防护措施以及防排水措施。参考文献钱璞,田建文,范丽晓公路岩质边坡崩塌灾害影响因素及防治措施交通企业管理,():冯忠居,于翔,高雪池,等公路路基边坡失稳风险及处治效果评价研究公路,():李胜,温涛高等级公路路基边坡稳定性病害分析及防治黑龙江交通科技,():卓永红 公路边坡失稳影响因素及防治措施研究 广东交通职业技术学院学报,():建材世界 年第 卷第期

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