1、I C S 4 5.0 4 0S 0 5中华 人 民共和 国城镇 建设行 业标 准C J/T 2 8 6-2 0 0 8城市轨道交通轨道橡胶减振器T r a c k r u b b e r a b s o r b e r f o r u r b a n f a i l w a y t r a f f i c2 0 0 8-0 8-1 1 发布2 0 0 8-1 2-0 1 实施中华人民共和国住房和城乡建设部发 布C J/T 2 8 6-2 0 0 8n 0胃本标准由住房和城乡建设部标准定额研究所提出。本标准由住房和城乡建设部城市轨道交通标准技术归口单位建设部地铁与轻轨研究中心归口。本标准负责起
2、草单位:中国船舶重工集团公司第七一一研究所。本标准参加起草单位:上海市政工程设计研究总院、上海申通轨道交通研究咨询有限公司。本标准主要起草人:沈建平、任庭柱、宋键、张小华、吴坚华、赵大鹏、庄国华。w w w.b z f x w.c o m口/T 2 8 6-2 0 0 8城市轨道交通轨道橡胶减振器范围 本标准规定了城市轨道交通轨道橡胶减振器(以下简称减振器)的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于城市轨道交通轨道橡胶减振器 的生产和检验。2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日 期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)
3、或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日 期的引用文件，其最新版本适用于本标准。G B/T 1 9 1 包装储运图示标志 G B/T 5 2 8 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定 G B/T 1 3 4 8 球墨铸铁件 G B/T 2 8 2 8.1 计数抽样检验程序 第I 部分:按接收质量限(A Q L)检索的逐批检验抽样计划 G B/T 2 8 2 9 周期检验计数抽样程序及表(适用于对过程稳定性的检验)G B/T 3 5 1 2 硫化橡胶或热塑性橡胶 热空气加速老化和耐热试验 G B/T 7 7 6 2 硫化橡胶耐
4、臭氧老化试验 静态拉伸试验法 G B/T 9 4 4。可锻铸铁件 G B/T 1 1 2 1 1 硫化橡胶与金属粘合强度的测定 拉伸法 G B/T 1 5 1 6 8 振动与冲击隔离器性能测试方法3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。3.1 轨道橡胶减振器t r a c k r u b b e r a b s o r b e r 用于降低城市轨道交通运行中产生的轨下基础的振动水平，从而降低结构振动及其振动噪声的装置。它依靠橡胶材料的压缩、剪切或压缩一 剪切变形来缓冲列车运行产生的振动。3.2 动静比 r a t i o o f d y n a m i c t o s t a t i c
5、s t i f f n e s s 减振器在某一激振频率下测得的动态刚度与静态刚度之比。4 要求4.1 外观4.1.1 橡胶 a)减振器橡胶表面应光滑，无气泡、裂缝、夹皮、疏松及与金属脱胶(金属与橡胶硫化的减振器)现象;b)减振器橡胶表面当局部存在粗糙纹或模具粗痕时，其凹陷深度不应大于1 mm、面积不应大于 5 mm 2，数量不应多于3 个。w w w.b z f x w.c o m口I T 2 8 6-2 0 0 84.1.2 金属件 a)减振器的金属件毛坯宜采用铸件，铸件的表面不应有粘砂、氧化皮、气孔和影响零件装配及外 表美观的缺陷;b)铸件的所有棱边应去除锐边、飞边，不应有毛刺;c)铸件
6、内腔应无残留砂芯块、芯骨、飞翅和毛刺。4.1.3 油漆 a)减振器的外露金属表面应根据用户要求涂刷油漆;b)橡胶表面不应有油漆，可以涂刷防老化的橡胶漆;c)油漆或橡胶漆表面应光亮、均匀，无滴痕和淌迹。4.2 尺寸偏差 减振器外部尺寸误差应符合下列要求:a)厚 度 尺 寸(承 轨 槽 底 平 面 到 下 安 装 平 面 距 离)为+;b)安装孔间距尺寸为士1 mm:c)外形尺寸为公称尺寸的士2 0 0,4.3 工作条件 减振器在下列条件下应能满足减振效果要求:a)工作温度:一2 5 一+6 0:b)最大相对湿度:”%;c)阳光照射、雨水、油气和凝露。4.4 材料要求4.4.1 减振器主要金属件宜
7、采用可锻铸铁或球墨铸铁，其主要性能应满足G B/T 9 4 4 0,G B/T 1 3 4 8的规定，铸铁的强度应符合表 1 的规定。表 1 铸铁的强度要求序号单位指标抗拉强度a hMPa)5 0 0伸长率 S 5)4硬度1 7 0-2 304.4.2减振器的橡胶的物理机械性能应符合表2 的规定。表 2 减振器橡胶的物理机械性能序号项 目 名称单位指标1扯断强度M PaX 1 52扯断伸长率%3 0 03扯断永久变形2 04老化变化率(7 0X 1 4 4 h)一2 55与金属粘结强度M Pa)4.26耐臭氧(4 0,5 0 X1 0 一 9 6 h)表 面无龟裂4.54.5.性能要求 减振器
8、垂向的静刚度应满足设计要求，同一型号产品误差范围不大于士1 5%,w w w.b z f x w.c o m口/T 2 8 6-2 0 0 84.5.2 减振器的动静 比应小于 1.4 04.5.3 减振器的绝缘电阻应大于 1 0 8 5 1,4.5.4 减振器的疲劳寿命(垂向加载，频率4 H z-5 H z，力幅8 k N-4 0 k N)应大于 3 0 0 万次，产品应无外观损伤，且静刚度变化应不大于1 5%，垂向永久变形应小于1 mm,4.5.5 减振器扣件应具有与钢轨扣件相匹配的调整量。4.5.6 减振器产品供货方供货时应提供产品减振效果检验报告。5 试 验方 法5.15.2试验。5.
9、35.45.55.6用 目测和相应量具对 4.1 ,4.2 的要求进行检查。按 G B/T 5 2 8的规定，对表 2中减振器橡胶的扯断强度、扯断伸 长率 和扯断永久变形进行性能按 G B 3 5 1 2 的规定，对表2 中减振器橡胶的老化变化率进行试验。按 G B/T 1 1 2 1 1 的规定，对表2 中减振器橡胶与金属粘结强度进行拉伸试验。按 G B/T 7 7 6 2的规定，对表 2 中减振器橡胶耐臭氧性能进行试验。按 G B/T 1 5 1 6 8 的规定，对减振器静态刚度进行测量试验。静刚度的计算公式为:1.1 P。一0.9 PoX1.1 一 Xo.。(1)-一P一X一 -一 K
10、式 中:尸。隔振器额定静载荷，单位为牛(N);尸 静载荷增量，单位为牛(N);A X 静变形增量，单位为米(m);x 1.1 在1.1 倍额定载荷加、卸载时隔振器的静变形值平均值，单位为米(m);X o.9 在 0.9 倍额定载荷加、卸载时隔振器的静变形值平均值，单位为米(m),5.7 用动态试验机对 4.5.2 动静 比进行检测，试验频率为 3 H z，静态载荷为 4 0 k N，力幅为 2 0 k N,测得动刚度 K d，动静比按公式(2)计算。(2)5.8 用 电阻表测量减振器的绝缘 电阻，摇表电压应高于 1 0 0 0 V，先测干燥情况下的电阻，再将减振器浸人2 0士3的水中，1 0
11、mi n 后取出，采用与上述相同的方法重测电阻。5.9 用动态试验机对产 品进行疲劳试验，疲劳试验的环境温度为 2 0士3，动态频率 4 Hz-5 H z,循环加载3 0 0 万次，垂向载荷力幅为8 k N-4 0 k N，横向载荷为垂向载荷的0.5 倍。试验应连续进行，不得使用强迫冷却。5.1 0 按G B/T 1 3 4 8,G B/T 9 4 4。的规定，用材料试验机对表1中的抗拉强度和伸长率进行试验。5.1 1 用布氏硬度计对表1 中硬度进行试验。5.1 2 用量具按图纸检验有关尺寸。6 检验规则6.1 检验方式 减振器的检验分为 出厂检验和型式检验两种方式。6.2 出厂检验6.2.1
12、 减振器的出厂检验由质检部门进行，检验合格后出具产品合格证。6.2.2 减振器出厂检验的类别分为全检、抽检和批次项 目三类，具体规定见表 3.w w w.b z f x w.c o mC J/T 2 8 6-2 0 0 8表 3 出厂检验项目出厂检验结果形式全检抽检批次14.1.1 橡胶外观.作出检验结论24.1.2 金属件外观、4.1.3 油漆外观、4.2 尺寸偏差.作出检验结论34.4 材料要求.提供材质报告4表 1 中抗拉强度、伸长量率、硬度.提供试验报告54.5.1 静刚度、4.5.2 动静比、4.5.3 绝缘电阻.提供试验报告.表示必检项目;一 表示不检项 目。6.2.3 减振器出厂
13、检验抽检的抽样方案，按G B/T 2 8 2 8.1 中的一次正常抽样方案，具体抽样方案规定见表 4,表4 出厂检验抽样方案及合格判据序号检验 项 目检验方法检查水平合格质量水平合格判定数不合格判定数I LAQLAcRe14.5.1 静刚度5.5II2.51 01 124.5.2 动静比5.6I1 01 41 534.5.3 绝缘电阻5.7II0.06 5016.2.4 根据表4的抽样检验结果，当不合格品数小于或等于合格判定数时，则该批为合格;当不合格品数大于或等于不合格判定数R e 时，则该批为不合格。6.2.5 减振器的疲劳寿命试验每批抽取总量的0.0 1%，但不少于2 只，按5,8 检验
14、，若有一只不合格则判为不合格批。6.2.6 对于不合格批，当修理和挑选后可重新进行检验。6.3 型式检验6.3.1 有下列情况之一时，应进行减振器型式检验:a)用户要求;b)产品工艺重大改进和生产设备可能影响产品性能的重大变化;c)停产半年以上，重新恢复正常生产。6.3.2 型式检验的项目应按4.4 材料要求、4.5 性能要求逐条进行，试验方法按5.1 -5.1 1 规定，并提交型式试验报告。6.3.3 型式检验的样本应从出厂检验合格的产品中抽取，抽样方案按G B/T 2 8 2 9的有关规定，判别数据见表 5,表 5 判别数据表检验项 目检查水平 I L样本数 n4.5.1 静刚度I1 50
15、134.5.3 绝缘电阻I1 001104.5.4 疲劳寿命I1 00124.4.1 铸铁强度I1 5013B类4.5.2 动静比I65123w w w.b z f x w.c o mC J/T 2 8 6-2 0 0 86.3.4 根据表5 的判别数据，当不合格品数小于或等于合格判定数Ac 时，则为合格;当不合格品数大于或等于不合格判定数R。时，则为不合格批。6.3.56.3.6出现不合格时，应及时查找原因并予以纠正，纠正后重新进行检验。经过疲劳试验的减振器，不应作为合格产品供货。7 标志、包装、运输和贮存7.1 标志7.1.1 铸件的上部有明显的“个”记号，提示减振器安装方向。7.1.2
16、外包装箱除标出一般运输所需事项外，应按G B/T 1 9 1 的规定，标出“小心轻放”、“怕湿”和“向上”等标记。7.2 包装 减振器产品应采用简易包装。7.3 运输 减振器产品在运输过程中应避免油污等液体的侵蚀。7.4 贮存7.4.1 减振器应在不承载的状态下贮存，贮存处应通风、干燥并避免阳光直接照射。7.4.2 减振器应远离发热源，避免各种油类和酸碱类物质的污染。7.4.3 在规定的保管条件下，减振器贮存期超过 5 年，使用前应重新检测产品质量，并满足本标准的要求。8随行 文件出厂的减振器应具有如下随行文件:a)产品合格证;b)检验数据及材质报告;)产品外形图;d)装箱清单。w w w.b z f x w.c o mw w w.b z f x w.c o mw w w.b z f x w.c o m 中华 人 民 共 和 国 城 镇 建 设 行 业 标准城市轨道交通轨道橡胶减振器 C J/T 2 8 6-2 0 0 8 中 国 标 准 出 版 社 出 版 发 行 北京复兴门外三里河北街 1 6 号 邮 政编码:1 0 0 0 4 5 网 址 w w w.s p c.n e t.c