1、K S 刃 目 旧P z 日备案号:万T中 华 lk 民 共 和 国 交 通 行 业 标 准 J T/T 4-2 0 0 4代替 J T/T 4-1 9 9 3,J T 3 1 3 2.3-9 0公路桥梁板式橡胶支座R a t e 勿 p e 为re l a s t o x n e r i c址 g h w a yp a d b e a r i n g sb r i d g e s2 0 0 4-0 3-1 7 发布2 0 0 4-0 6-0 1 实施中 华 人 民 共 和 国 交 通 部发 布d 下/下 礴-么 艾 4目次m前言范围 ，.1规范性引用文件 。“1产品分类及代号 ，1飞J70八
2、90，一 1es技术要求 一试验方法 检验规则 标志、包装、储存、运输安装和养护 ，二2内j41fU7只附录A(规范性附录)公路桥梁板式橡胶支座 力学性能 试验 方法 ，。J T/T 4-2 0 0 4前言 本标准参照了L S O 6 4 4 6-1 9 9 4 橡胶制品一桥梁支座一橡胶材料规范、美国A A S H T O 美国公路桥梁设计规范-L R F D)(1 9 9 4)和欧洲 标准C E N/T C 1 6 7 N 1 8 5(2 0 0 1)等国际、国 外先进标准。本标准代 替J T/T 4-1 9 9 3 公路桥梁板式橡胶支座 和Jr 3 1 3 2.3-9 0 公路桥梁板式橡胶
3、支座成品力学性能检 验规则。本次 修订除 参照国内 外有关标准新版本外，还将YT 3 1 3 2.3-9 0 的有关内容作为附录纳人本标准。本标准与 T/T 4-1 9 9 3 相比主要变化如下:取消了 板式橡胶支座设计参数，提出 按照 新颁布的 公路钢 筋混凝土 及预应力混凝土桥涵设计规范 O T G D 6 2-2 0 0 4)进行 设计;调整了橡胶、聚四氟乙烯板材等的物理机械性能;增加了支 座安装和 养护的 有关内 容;取消了附录“支座规格系列”;增加了规范性附录 公路桥梁板式橡胶支座力学性能试验方法。本标准的附录A为 规范 性附录。本标准由中交公路规划设计院提出。本标准由中华人民共和国
4、交通部科技教育司归口。本标准起草单位:中 交公路规划设计院、上海彭浦橡胶制品总厂、浙江省海盐县秦山橡胶工程有限公司、交通部公路科学研究所。本标准主要起草人:郑学珍、鲍卫刚、李秉秋、顾宝生、袁关生、夏晓霞 本标准所代替的 历次版本发 布情况如下:J T 3 1 3 2.1-8 8,J T 3 1 3 2.2-8 8,J T/T 4-1 9 9 3;-打 3 1 3 2.3-9 0 J T/T今-2 0 0 4公路桥梁板式橡胶支座1 范围 本标准规 定了 公路桥 梁板式橡胶支座产品的分类、技术要求、试验方法、检验规则以 及标志、包装、储存、运输、安 装和养护的要求。本标准 适用于公路桥梁所用矩形、
5、圆 形板式橡胶支座。2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。G B/T 5 2 8 硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定(e q v 5 0 3 7:1 9 9 4)G B/T 9 1 2 碳素结构钢和低合金结构钢热轧薄钢板及钢带 G B/T 1 6 8 2硫 化 橡 胶 低 温 脆 性 的 测 定 单 试 样 法(e q v 1 5 0 8 1 2:1 9
6、 9 1)G B/T 3 2 8 0 不锈钢冷轧钢板 G B/T 3 5 1 2 硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验(e q v 5 0 1 8 8:1 9 9 8)G B/T 6 0 3 1硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定(1 0 一 1 0 0 B 2 1 1 D)(i d t 5 0 4 8:1 9 9 4)G B/T 7 7 5 9硫化 橡 胶 或 热 塑 性 橡 胶 在 常 温、高 温 和 低 温 下 压 缩 永 久 变 形 的 测 定(e q v 5 0 8 1 5:1 9 9 1)G B/T 7 7 6 0 硫化 橡胶与金属粘合的测定 单 板法(e q v 5 0 8 1
7、 3:1 9 8 6)G B/T 7 7 6 2硫 化 橡 胶 耐 臭 氧 老 化 试 验 静 态 拉 伸 试 验 法(n e q 5 0 1 4 3 1/1:1 9 8 9)G J B 3 0 2 6 聚四 氟乙 烯大型板材规范 H G/T 2 1 9 8 硫化橡 胶物理试验方法的 一般要求 H G/T 2 5 0 2 5 2 0 1 硅脂 J T 3 9 1公路桥梁盆式橡胶支座 J J G 1 7 5 非金属拉力、压力和万能 试验机检 定规 程 J T G D 6 2 公路钢筋混凝土及预 应力混凝土桥涵设计规范3 产品分类及代号3.1 产品分类3.1.1 按结构型式分为:a)普通板式橡胶支
8、座区分为矩形板式橡胶支 座(代号G J Z),圆 形板式橡胶支座(代号G Y Z);b)四 氟滑板式橡胶支座区 分为矩形四 氟滑板橡胶支座(代号G J Z F 4)、圆形四氟滑板橡胶支座(代号G Y Z F 4)o3.1.2 按支座材料和适用温度分为:a)常温型橡胶支座，应采用氯丁橡胶(C R)生产，适用温度为一 2 5 一 6 0 0 C。不得使用天然橡胶代替氯丁 橡胶，也不允许在抓丁 橡胶中 掺人天然橡胶;b)耐 寒型橡胶支座，应采用天然橡胶(N R)生产，适用的温度为一 4 0 一 6 0 C o3.2 产品代号 表示方法:J T/下 礴-2 0 0 4口分类:常温型支座采用抓丁橡胶(C
9、 R);耐寒型支座采用天然橡胶(N R).尺寸:矩形 l,x l b x t(m m);圆形 d x t(m m)o型式代号:F 4 表示为四 氟滑板支座;不加代号为普通支座。名称代号二 G J Z 表示公路桥梁 矩形支 座;G Y Z 表示公路桥梁圆形支座。示例 1:公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座，短边尺寸为 3 0 0 m m，长边尺寸为 4 0 0 mn，厚度为4 7 m m，表示为 G J Z 3 0 0 x 4 0 0 x 4 7(C R)o 示例2:公路 桥梁圆 形四氟 滑板 天然 橡胶支 座，直径 为3 0 0 m n，厚度为5 4 m n，表 示为:G Y Z F 4 3 0 0
10、 x 5 4(N R)o3.3 支座结构3.3.，普通板式 橡胶支座 普通板式橡胶支座应至少由两层以上加劲钢板，且钢板全部包在橡胶弹性材料内形成的支座，其结构分别见图1 和图2 0钢板 一.一司 曰 L 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 一 下 r，-卜.月.-.-闷 如 一-钾 一 .图1 矩形普通板式椒胶支座图z 圆形普通板式椒胶支座J T/T 4-2 0 0 43.3.2 四 氟滑板橡胶支座 四氟滑板橡胶支座是在普通板式橡胶支座顶面粘结一块一定厚度的聚四氟乙烯板材形成的支座，其结构分别见图3 和图4 0GI卜，一州刁口工口A l i尸一11，.圈3 矩形四扭滑板椒胶支座圈4 圆形四
11、妞滑板椒胶支座4 技术要求4.1 设计要求 支座的设计参数、设计要求及验算方法应按 J T G D 6 2的规定执行。4.2 力学性能要求 支座力学性能要求见表t o 裹 1项目指标极限抗压强度8(M P a)7 0实测抗压弹性模量E,(M P a)E*E x 2 0%实测抗剪弹性模量 ,(M P a)G:G x 1 5%实测老化后抗剪弹性模量 G 2(M P.)G+Gx1 5%Jr,叮 今-2 0 0 4表 1(续)项目指标实测转角正切值 la n 9混凝土桥y 1/3 0 0钢桥1/5 0 0实测四 氟板与不锈钢板表面 摩擦系 数P l(加硅脂时)0.仍支座抗压弹性模量 E和支座形状系数S
12、应按下列公式计算:(l)(z)(3)矩形 支座=5.4 G S 2 l o,l o b2 t,(6 0,+l o b)圆形支座S二式中:E 支 座抗 压弹 性模量，M P a;支座抗剪弹性模量，M P a;S 支座形 状系 数;瓜 矩形支座加劲钢板短边尺寸，m m;1 0 1一矩形支 座加劲钢板长边尺寸，m m;t,支 座中间 单层橡胶片 厚度，m m;d o 圆 形支座加劲钢板直径，二。4.3 材料要求4.3.，橡胶 橡胶的物理机械性能应满足表 2 的要求。d o4 t,表 2技术指标 抓丁橡胶(适用于 一 2 5 一 6 0 9 C)天然橡胶(适用于一4 0 一 印)硬度(H M)6 0
13、士5印 士5拉伸强度 MP a)X1 7_ 1 8扯断伸长率(%)4 0 0井 5 0脆性温度()(一 4 0 一5 0恒定压缩永久变形(7 0 9 C x2 4 h)(%)1 01 0四氟板与橡胶剥离强度(k N/m)77注:不得使用任何再生胶或粉碎的硫化橡胶，其最小含胶量不得低于重量的5 5%加劲钢板加劲钢板的强度不应低于Q 2 3 5 C 钢板强度，其质量应满足G B/T 9 1 2 的有关要求。加 劲钢板的2司4.3 J T/T 4-2 0 0 4厚度不应小于2 m m，与支座边缘的 最小间距不应小于5 m m，上下保护胶层的厚度不应小于2.5 m m。不应使用拼接钢板。不允许在同一支
14、座中使用不同厚度的钢板。b)钢板加工时，应除锈、去油污，钢板周边应仔细加工，去除毛刺。4.3.3 聚四氟乙 烯板材 a)支座 使用的 聚四 氟乙烯板材应是采用平均粒径不大于5 0 y n 的 新鲜纯料模压板材，模压成型 压力不应小于3 0 M P a。不应使用车削板材，也不应使用回头料或掺加 任何填料的板材。b)四氟滑板支 座中 使用的 聚四 氟乙 烯板材的 表面应光滑、平整，不应有裂纹、气泡、分层和机械损伤，其物理机械 性能 应满足表3 的 要求。表 3项目指标相对密度(比 重)(k g/a 3)2 1 3 0-2 2 0 0拉伸强度(M P a)33 0断裂伸长率(%)3 3 1刀 c)四
15、 氟滑板支座上粘贴的聚四氟乙烯板材表面应压制润滑油储油槽，储油槽直径为8 m m士0.5 n n n，深度为rf/2 士 0.1 m m.储油槽的总 平面面积应为支座总平面面积的2 0%一 3 0%。储油槽应采用热压成型，不能用机 械方法成型，其排列应符合T f 3 9 1 中图5 的 规定。d)四氟滑板支座粘 贴的聚四 氟乙烯板材最小厚度应 符合表4 的 规定。表4单位:m m矩形支座圆形支座长边范围(l b)厚度(t d直径范围(d)厚度(t r)，2_引 刃2，)35 1 X)34.3.4 不锈钢板 a)四 氟滑 板支座中使用的不锈钢板，应采用。C r l 7 N i l 2 M o 2
16、,O C r 1 9 N i l 3 M o 3 或1 C r l 8 N i 9 T 不 锈钢，其技术条件应 符合G B/T 3 2 8 0 的 规定。表面粗 糙度 R。的值应小于0.8 N i n，表 面硬度应为H V 1 5 0 一 H V 2 0 0,表面平面度最大偏差不应大于。.0 0 0 3 1。或 d o沿海桥和跨海桥支座应采用 O C r l 7 N i l 2 M o 2或O C r l 9 N i l 3 M o 3 不锈钢板。b)四 氟滑板支座中使用的不锈钢板的厚度应符合表5 的 规定。裹5单位:m m矩形支座圆形支座长边范围(l b)厚度(、)直径范围(d)厚度(t 6)缤5 1刃265(旧2，刃2.55 眨】2.54.3.5 硅脂 油 硅脂油宜采用5 2 0 1-2 硅脂润滑油。硅脂油应经过检验，在一 4 0 时不应干涸，不应有害于滑移面材料，并应具有良 好的 抗臭氧、防腐蚀和防水 性能，不应含有机械杂质。硅脂油的 技术条件 应符合H G/T 2 5 0 2 的有关规 定。4.3.6 粘结剂 粘结剂应是 不可溶的和热固 性的，其质量应稳定，粘结橡胶与钢板、四