1、JJG(新)30-2022新疆维吾尔自治区地方计量检定规程JJG（新）302022机动车区间测速监测系统Point-to-point Vehicle Speed Monitor Systems for Motor2022-12-14发布 2023-06-14实施新 疆 维 吾 尔 自 治 区 市 场 监 督 管 理 局 发 布机动车区间测速监测系统JJG（新）302022检定规程Verification Regulation of Point-to-point Vehicle Speed Monitor Systems for Motor 归 口 单 位：新疆维吾尔自治区市场监督管理局主要起草
2、单位：新疆维吾尔自治区计量测试研究院本规程委托起草单位负责解释本规程主要起草人： 董 亮（新疆维吾尔自治区计量测试研究院） 牛国辉（新疆维吾尔自治区计量测试研究院）潘 英（新疆维吾尔自治区计量测试研究院） JJG(新)30-2022目 录引言（ ）1 范围（ 1 ）2 引用文件（ 1 ）3 术语（ 1 ）3.1 机动车区间测速监测系统（ 1 ）3.2 测速区间（ 1 ）3.3 区间距离误差（ 1 ）3.4 区间测速误差（ 1 ）3.5 当前时刻误差（ 1 ）4 概述（ 2 ）5 计量性能要求（ 2 ）5.1 当前时刻误差（ 2 ）5.2 区间距离误差（ 2 ）5.3 区间测速误差（ 2 ）6
3、通用技术要求（ 2 ）6.1 外观（ 2 ）6.2 功能（ 2 ）7 计量器具控制（ 2 ）7.1 检定环境条件（ 3 ）7.2 检定用设备（ 3 ）7.3 检定项目（ 3 ）7.4 检定方法（ 3 ）7.5 检定结果处理（ 5 ）7.6 检定周期（ 5 ）附录A 机动车区间测速监测系统检定记录格式（ 7 ）附录B 检定证书/检定结果通知书内页信息及格式（ 8 ）B.1 检定证书/检定结果通知书内页应包含以下信息（ 8 ）B.2 检定证书/检定结果通知书内页格式（ 9 ）B.3 检定证书/检定结果通知书检定结果页 （ 10 ） III引 言本规程依据JJF 1001-2011通用计量术语及定义
4、、JJF 1002-2010国家计量检定规程编写规则、JJF 1059.1-2012测量不确定度评定与表示等基础性系列规范进行制定。本规程主要参考了JJG 527-2015固定式机动车雷达测速仪检定规程、GB/T 21255-2019机动车测速仪、GA/T 959-2011机动车区间测速技术规范、GA/T 497-2016道路车辆智能监测记录系统通用技术条件编制而成。本规程为首次发布。110 JJG(新)30-2022机动车区间测速监测系统检定规程1 范围本规程适用于固定安装在道路上的机动车区间测速监测系统的首次检定、后续检定和使用中的检查。机动车区间测速监测系统的终端同时具有单点测速功能的，
5、其单点测速计量性能的检定按照相应规程执行。2 引用文件本规程引用下列文件：JJG 527-2015 固定式机动车雷达测速仪检定规程GB/T 21255-2019 机动车测速仪GA/T 497-2016 道路车辆智能监测记录系统通用技术条件GA/T 959-2011 机动车区间测速技术规范凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规程；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规程。3 术语3.1 机动车区间测速监测系统 point-to-point vehicle speed monitor systems for motor在同一路段上布设两个相邻的监控点，对该测速区间
6、内机动车行驶平均速度进行测量，同时拍摄超出该车道限速范围行驶的机动车辆图像，自动记录该车道内机动车行驶时的速度值、日期、时间、地点等相关信息的测速系统。3.2 测速区间 road section for speed detection两个相邻测速监控点之间的路段。3.3 区间距离误差 road section for speed detection error测速系统区间距离值与标准测距仪测量值之差为区间距离误差。3.4 区间测速误差 measured speed error测速系统速度测量值与标准速度值之差为区间测速误差。3.5 当前时刻误差 current moment error 测速系
7、统当前时刻值与标准时钟时刻值之间的差值。4 概述机动车区间测速监测系统（以下简称区间测速系统）是指对测速区间内机动车行驶平均速度进行自动测量且同时拍摄超出该车道限速范围行驶的机动车辆图像的系统。区间测速系统通常是由测速区间起点和终点监控终端设备、通信网络、中心控制设备及软件等组成。测速区间通常为一段唯一确定、且限速值恒定的道路。机动车通过测速区间的起点和终点监控终端设备时，传感器感应车辆给出信号，监控终端设备接收并计算起点与终点传感器信号间的时间差，根据预先设定的测速区间距离自动计算机动车平均速度。5 计量性能要求5.1 当前时刻误差当前时刻误差：1.0s。5.2 区间距离误差（-60）%。5
8、.3 区间测速误差100 km/h时，（-60）km/h；100 km/h时，（-60）%。6 通用技术要求6.1 外观6.1.1 区间测速系统应有铭牌，标明产品名称、规格型号、编号、制造厂家、出厂日期等信息。区间测速系统应在道路上有明确的预告、起点和终点告知标识。6.1.2 区间测速系统各部件不应有影响正常使用的机械损伤，各紧固件不应松动，不应有影响监测效果的故障，电缆线的接插件应接触良好。6.2 功能6.2.1 区间测速系统应具有与北京时间同步的功能。6.2.2 区间测速系统应能查询区间距离、被测车辆平均速度、特征图片等内容，并有保护措施防止系统被随意修改。7 计量器具控制计量器具控制包括
9、首次检定、后续检定及使用中的检查。7.1 检定环境条件环境温度: (-2555)；相对湿度： 85%；供电电源：电压（22022）V，频率（500.5）Hz，仪器接地良好；周围无强电磁场干扰，无影响测速系统正常工作的机械振动。7.2 检定用设备计量标准器具见表1。表1 检定用计量标准器具序号设备名称测量范围技术要求1标准测距仪50km分辨力：0.1m，MPE：1%2标准时钟0.01s23h59min59.99s当前时刻显示：时、分、秒；MPE：0.3s/d7.3 检定项目首次检定、后续检定和使用中检查的项目见表 2。表2 检定项目一览表序号检定项目首次检定后续检定使用中检查1通用技术要求+2当
10、前时刻误差+3区间距离误差+-4区间测速误差+注：“”表示需检项目；“”表示不需检项目。7.4 检定方法7.4.1 通用技术要求的检查按照规程6.1条和6.2 条，通过目测、操作的方法进行检查，结果应符合要求。 7.4.2 当前时刻误差同时读取机动车区间测速监测系统时刻和标准时钟时刻，按公式（1）计算测速系统的时刻误差： （1） 式中： 时刻误差，s； 测速系统时刻，hmin. s ； 标准时钟显示的时刻，hmin. s。重复计算3组时刻误差，取偏差最大为区间测速系统当前时刻误差。检定结果应符合第5.1条的要求。7.4.3 区间距离误差根据被检区间测速系统的安装说明及道路标识，确定测速区间起点
11、和终点的位置。将标准测距仪及显示装置按使用要求安装在试验车上，调整使其处于正常工作状态。驾驶试验车匀速通过测速区间，其间不得更换车道。区间测速系统起点和终点的监控终端对试验车进行拍照，通过抓拍的照片计算标准测距仪通过测速区间的行驶距离。依次对区间内每条车道测量一次，且测量总数不少于三次，选取测量结果中最短距离值，按照公式（2）计算区间距离误差： （2）式中： 区间测速系统距离相对误差，%； 被检区间测速系统预设区间距离值，m； 标准测距仪所测测速系统起点到终点的最短距离值，m。 检定结果应符合第5.2条的要求。7.4.4 区间测速误差首次检定时，调整测速系统区间距离使其与标准值相符。进行一次同步授时，使区间系统时间与标准北京时间相符。将标准测距仪、标准时钟和显示装置按使用要求安装在试验车上，调整安装位置使其处于正常工作状态。在真实交通流量下，驾驶试验车通过测速区间，其速度