1、中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2020 年年度报告 1 2020 年年度报告（2021007）2021 年 4 月中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2020 年年度报告 2 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。公司负责人唐勇、主管会计工作负责人李应昌及会计机构负责人(会计主管人员)明安兵声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。所有董事均出席了审议本次年报的董事会会议。非标准审计意见提示 适
2、用 不适用内部控制重大缺陷提示 适用 不适用业绩大幅下滑或亏损的风险提示适用 不适用公司 2020 年度实现归属于上市公司股东的净利润 77,811,193.30元，同比下降51.28%。经营业绩较上年同期下降的主要原因是：2020年上半年，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，公司实行分批复工复产，加上供应商及客户也不同程度地受疫情影响，以致公司项目的实施和交付进度不及预期。下半年，公司努力克服疫情带来的负面影响，虽然扭转了上半年亏损的局面，但全年来看，公司营业收入较上年下降幅度仍然比较大，同时，因规模效应公司固定性支出较大，各项费用并未同步减少，从而导致2020年度营业利润、利润总额及净利润较上年同
3、期大幅下降；受疫情影响，全球经济下滑，公司在玻利维亚的项目工程现处于停工状态。该国边境关闭，原材料不能到位，设备、备件无法运输，因国际航班中断，我方人员不能按期返岗，目前已错过黄金施工期（旱季），下半年迎来难以施工的雨季，项目处于全面停工状态，整体施工周期延迟不可避免。另外，玻利维亚政局不稳，要求项目停工“不减人、不减薪”，工程进度难以保证，成本得不到有效控制，增加了一系列成本费用。对年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述的风险提示 适用 不适用公司在经营过程中，存在上游产品价格及供给波动的风险、应急交通工程中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2020 年年度报告 3 装备军品市场风险、
4、主要产品销售客户集中的风险、军品业务特点导致公司收入波动的风险、豁免披露部分信息可能影响投资者对公司价值判断的风险、新产品研发风险及证券市场风险等风险因素，敬请广大投资者注意投资风险，详细内容见本报告中第四节第九小节“公司未来发展的展望”中“可能面临的风险”。公司是否需要遵守特殊行业的披露要求否董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 适用 不适用根据公司当期经营和现金流的实际情况，并充分考虑公司未来可持续发展，兼顾对投资者的合理回报，公司拟以当前总股本963,155,918.00股为基数，以本年实现可供股东分配的未分配利润77,811,193.30为基础，向全体股东每10股派发现金
5、0.24（含税）元，共派发现金23,343,357.99 元（含税）。占当年可供股东分配未分配利润的30%。中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2020 年年度报告 4 目目录录第一节 重要提示、释义.5第二节 公司简介和主要财务指标.6第三节 公司业务概要.11第四节 经营情况讨论与分析.18第五节 重要事项.38第六节 股份变动及股东情况.52第七节 优先股相关情况.61第八节 可转换公司债券相关情况.62第九节 董事、监事、高级管理人员和员工情况.64第十节 公司治理.71第十一节 公司债券相关情况.78第十二节 财务报告.79第十三节 备查文件目录.218第十四节 商誉减值
6、测试报告.219中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2020 年年度报告 5 第一节第一节 重要提示、释义重要提示、释义释义项释义项指指释义内容释义内容本公司、公司、中船应急指中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司中船重工、中船重工集团、控股股东指中国船舶重工集团有限公司湖北华舟科贸指湖北华舟应急科贸有限公司北京华舟贸易指北京中船华舟贸易有限责任公司华舟研究设计院指武汉华舟应急装备研究设计院有限公司中船财务公司指中船重工财务有限责任公司核应急指西安陕柴重工核应急装备有限公司应急科技指中船重工集团应急科技有限公司中国证监会指中国证券监督管理委员会深交所指深圳证券交易所董事会指
7、中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司董事会监事会指中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司监事会股东大会指中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司股东大会元、万元指人民币元、万元报告期指2020 年 1 月 1 日2020 年 12 月 31 日上年同期指2019 年 1 月 1 日2019 年 12 月 31 日上年年末指2019 年 12 月 31 日国资委指国务院国有资产监督管理委员会国防科工局指国家国防科技工业局遂行指军事术语，即执行、履行浮桥指用船或浮箱代替桥墩，浮在水面的桥梁舟桥指军队采用制式器材拼组的军用浮桥机械化桥指通常由改装的车辆载运、架设和撤收，并带有
8、固定桥脚的成套制式桥梁器材贝雷桥指Bailey Bridge，1938 年英国工程师唐纳德西贝雷发明。这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成，用专用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥，中国一般称为装配式公路钢桥公司法指中华人民共和国公司法证券法指中华人民共和国证券法上市规则指深圳证券交易所创业板股票上市规则中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2020 年年度报告 6 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标一、公司信息一、公司信息股票简称股票简称中船应急中船应急股票代码股票代码300527公司的中
9、文名称中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司公司的中文简称中船应急公司的外文名称（如有）CHINA HARZONE INDUSTRY CORP.,LTD公司的外文名称缩写（如有）CHINA HARZONE公司的法定代表人唐勇注册地址武汉市江夏区庙山开发区阳光大道五号注册地址的邮政编码430223办公地址武汉市江夏区庙山开发区阳光大道五号办公地址的邮政编码430223公司国际互联网网址www.china-电子信箱二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式联系人和联系方式联系人和联系方式董事会秘书董事会秘书证券事务代表证券事务代表姓名李应昌陈世龙联系地址武汉市江夏区庙山开发区阳光大道 5 号
10、武汉市江夏区庙山开发区阳光大道 5 号电话027-87970446027-87970446传真027-87970222027-87970222电子信箱三、信息披露及备置地点三、信息披露及备置地点公司选定的信息披露媒体的名称证券时报登载年度报告的中国证监会指定网站的网址巨潮资讯网（)公司年度报告备置地点公司证券法务部四、其他有关资料四、其他有关资料公司聘请的会计师事务所中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2020 年年度报告 7 会计师事务所名称立信会计师事务所（特殊普通合伙）会计师事务所办公地址湖北省武汉市武昌区中南路 99 号保利大厦 29 楼签字会计师姓名梁谦海甘声锦公司聘请的
11、报告期内履行持续督导职责的保荐机构 适用 不适用保荐机构名称保荐机构办公地址保荐代表人姓名持续督导期间中信证券股份有限公司北京市朝阳区亮马桥路 48 号中信证券大厦21 层张明慧、杨萌2019 年 6 月至 2022年 12 月公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 适用 不适用五、主要会计数据和财务指标五、主要会计数据和财务指标公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否2020 年2019 年本年比上年增减2018 年营业收入（元）1,821,338,940.262,464,443,109.30-26.10%2,653,280,225.40归属于上市公司股东的净利润（元）77,8
12、11,193.30 159,708,323.55-51.28%223,550,611.19归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元）57,661,599.20 150,493,465.37-61.68%203,346,854.87经营活动产生的现金流量净额（元）-69,258,409.59 844,360,158.64-108.20%-502,764,973.07基本每股收益（元/股）0.08440.1744-51.61%0.2494稀释每股收益（元/股）0.08440.1744-51.61%0.2494加权平均净资产收益率3.25%7.64%-4.39%10.53%2020 年末20
13、19 年末本年末比上年末增减2018 年末资产总额（元）4,279,320,624.963,942,732,425.778.54%4,193,519,658.57归属于上市公司股东的净资产（元）2,751,010,508.722,133,042,475.6528.97%2,048,110,669.88追溯调整或重述原因2020 年2019 年本年比上年增减2018 年调整前调整后调整后调整前调整后营业收入（元）1,821,338,940.2,464,443,109.3-26.10%2,653,280,225.中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2020 年年度报告 8 2020 年
14、2019 年本年比上年增减2018 年调整前调整后调整后调整前调整后26040归属于上市公司股东的净利润（元）77,811,193.30159,708,323.55-51.28%223,550,611.19归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元）57,661,599.20150,493,465.37-61.68%203,346,854.87经营活动产生的现金流量净额（元）-69,258,409.59844,360,158.64-108.20%-502,764,973.07基本每股收益（元/股）0.08440.1744-51.61%0.2494稀释每股收益（元/股）0.08440.17
15、44-51.61%0.2494加权平均净资产收益率3.25%7.64%-4.39%10.53%资产总额（元）4,279,320,624.963,942,732,425.778.54%4,193,519,658.57归属于上市公司股东的净资产（元）2,751,010,508.722,133,042,475.6528.97%2,048,110,669.88会计政策变更的原因及会计差错更正的情况 是 否扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 是 否截止披露前一交易日的公司总股本：截止披露前一交易日的公司总股本（股）963,161,820公司报告期末至年度报告披露日股本是否因发行新股、增发、配股、股权
16、激励行权、回购等原因发生变化且影响所有者权益金额是 否支付的优先股股利0.00用最新股本计算的全面摊薄每股收益（元/股）0.0808六、分季度主要财务指标六、分季度主要财务指标单位：元项目第一季度第二季度第三季度第四季度营业收入129,868,551.54262,468,008.2715,371,725.721,413,630,654.73归属于上市公司股东的净利润-22,000,982.98-11,230,409.9062,564,554.0548,478,032.13归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-22,493,047.94-18,854,207.1261,706,879.9
17、537,301,974.31经营活动产生的现金流量净额-176,886,606.2-264,000,301.115,776,449.9 255,852,048.60中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2020 年年度报告 9 7864上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 是 否七、境内外会计准则下会计数据差异七、境内外会计准则下会计数据差异1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况情况 适用 不适用2、同时按照境外会计准则与按照
18、中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况情况 适用 不适用3、境内外会计准则下会计数据差异原因说明、境内外会计准则下会计数据差异原因说明 适用 不适用八、非经常性损益项目及金额八、非经常性损益项目及金额 适用 不适用单位：元项目项目2020 年金额年金额 2019 年金额年金额 2018 年金额年金额说明说明非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分）-18,382.58182,600.0037,196.15越权审批或无正式批准文件的税收返还、减免计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统一
19、标准定额或定量享受的政府补助除外）13,299,867.6110,324,646.764,786,367.83计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益非货币性资产交换损益委托他人投资或管理资产的损益中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2020 年年度报告 10 项目项目2020 年金额年金额 2019 年金额年金额 2018 年金额年金额说明说明因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备债务重组损益企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等交易价格显失公允的交易产生
20、的超过公允价值部分的损益同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益32,341,465.11与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益8,267,616.44单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回对外委托贷款取得的损益采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影
21、响受托经营取得的托管费收入除上述各项之外的其他营业外收入和支出2,262,926.31332,951.52-464,868.17其他符合非经常性损益定义的损益项目减：所得税影响额3,572,204.221,625,340.10649,086.70少数股东权益影响额（税后）90,229.4615,847,317.90合计20,149,594.1 9,214,858.1 20,203,756.中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2020 年年度报告 11 项目项目2020 年金额年金额 2019 年金额年金额 2018 年金额年金额说明说明0832对公司根据公开发行证券的公司信息披露解
22、释性公告第 1 号非经常性损益定义界定的非经常性损益项目，以及把公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因 适用 不适用公司报告期不存在将根据 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益定义、列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2020 年年度报告 12 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要一、报告期内公司从事的主要业务一、报告期内公司从事的主要业务（一）主营业务基本情况公司秉持“以应急保障为己任，为人类安全作贡献”的企业使命，贯彻“军民融
23、合，战时为战，保障打赢，急时应急，服务经济”的服务宗旨，专注应急装备事业，形成了一个体系（应急交通工程装备）、两个领域（军用、民用）、三个层次（遂行工程、后勤支援、动员应急）、四个方面（水路、公路、铁路、航空）的装备产业链，为军队遂行作战、政府抢险救灾及工程公司施工提供应急交通装备产品、解决方案和服务。（二）主要产品公司产品涵盖应急保障、应急救援处置、应急预警和应急服务四大板块业务。应急保障板块，重点发展了应急交通工程装备业务，产品军民两用，军民融合，是国内军用应急交通工程装备领域中规模领先、产品线齐全和研发实力突出的专业制造商之一，也是军方应急交通工程装备的重要供应商和总装单位；公司的民用应
24、急交通工程装备主要用户为政府、大型工程建设企业和大型机械制造企业。主要产品有：应急浮桥，用于紧急状态下迅速克服江河障碍；应急组合式渡船，经快速拼装后，迅速实施水上交通运输及工程作业；应急码头，可快速拼组成多种形状的水上作业平台和靠泊码头；应急机械化桥，用于快速克服干壑、雨裂、中小河川，拥有应急轻型机械桥、应急重型机械化桥、应急大跨度机械化桥和超大跨度应急机械化桥等全序列机械化桥解决方案，技术处于世界领先水平；应急两栖机械化桥，水陆两栖,用于快速克服壕沟、弹坑等人工和天然障碍;应急装配式公路桥梁，用于快速架设临时性梁，保障车辆迅速克服江河、断桥、沟谷等障碍，助力抢险救灾或国民经济建设中用于架设临
25、时性桥梁；应急快速硬质路面，用于泥泞、雪地、沙滩等低承载能力地段快速铺设临时通道；应急机动铁路站台，用于铁路站台在毁损情况下快速搭设临时站台，进行铁路输送物资的滚装作业；应急停机坪,用于保障直升机应急快速起降。在应急救援处置板块，产品涵盖核应急、水域救援、自然灾害处置、矿山救援等方向。主导产品有：核应急发电机组、深潜救生装备、海上应急搜救系统、水下打捞装备、水上危化品应急转输装置、多功能应急抢险救援平台、溃堤决口封堵抢险系统、堰塞湖排水抢险装备、落石区保障通道、应急泄洪虹吸装备、沙袋装填机、水陆两用桥、抛沙应急救援车、矿用救生舱、井下避难室、蒸汽、油气管道和超级管道维抢修产品等。在应急预警板块
26、，主导产品有：核电消氢测氢设备、核电厂房辐射监测系统、痕量物质分析检测仪器、风电/光伏电场远程监测系统等。在消防救生装备领域，产品涵盖舰艇消防装备、消防车辆、消防器材等方向。主导产品有：大中型水面舰艇综合消防设备、弹库防火防爆安全系统、灭火抑爆系统、消防机器人、大功率远程供水消防系统、高楼中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2020 年年度报告 13 逃生应急缓降装置等。在应急服务板块，产品主要包括基于AR/VR技术的工程装备模拟训练系统。其他领域产品涉及公众应急装具和装备智能化升级系统，其中，公众应急装具产品涵盖集成类装具、照明类装具、安防类装具等方向。主导产品有：车载应急箱、应
27、急启动电源、多功能破窗器、逃生缓降器、应急手电、防霾口罩等。公司重点关注地震、水灾、火灾、交通、水域、危化安监、反恐处突等灾害救援产品和服务。重点做好有利于增强自主创新能力和提高应急保障水平且具有前瞻性、基础性、紧迫性的专用产品进行布局。报告期内公司自主研制的某型伴随桥、某型站台车、某型路面铺设车通过了产品鉴定，形成了对外销售能力，实现了用户批量订购；公司生产的某型钢桥也得到了亚洲和拉美地区多国的青睐，某型人行动力浮桥在肯尼亚建成通车，在公司提升国际订单量、扩大海外市场和提升公司在国际形象中表现突出。（三）经营模式1.采购模式公司主要采购方式有：部队选型订货、直接向厂家订货和市场采购。前两种采
28、购方式主要针对军品，根据国家军用标准有关外购器材质量监督要求，军用应急交通工程装备产品所需的关键设备及特殊原材料供应商由军方直接指定，公司与相关供应厂商签订采购合同，军方监督该等供应商向公司的供应情况；对于军品关键设备及特殊原材料以外的部分原材料和配件，公司采用直接与供应厂家签订采购合同的方式采购，减少中间环节，降低材料采购成本。除上述情况以外，对于部分通用性较强的原材料和配件，公司根据市场价格变化和自身流动资金情况直接在市场上采购。根据公司质量管理体系要求，公司进行市场采购时，会先在采购合格供方名单中圈定采购范围，再从中进行比价或招议标程序以确定最终采购方。报告期末，公司列入合格供方名录的供
29、应商数量达400多家。2.生产模式公司产品核心部件的生产和整车组装由公司完成。总体来说，公司以“柔性生产”方式为主，即主要依靠有高度柔性的、以计算机数控机床为主的制造设备来实现多品种、小批量的生产方式，能较好地适应公司产品总体上型号多、品种全、个性强，但单一品种、型号产品的订单量较少的特点。除此之外，在毛坯件加工、热处理、喷砂等加工环节，公司选择优秀的社会资源进行配套协作。通过外协加工能够充分发挥专业化协作分工机制，减少不必要的固定资产投入，提高资金使用效率，满足公司的生产需要。3.销售模式公司一般与客户直接签订销售合同，其中军品的产品价格根据军品价格管理办法由军方审价确定，民品的定价方式为市
30、场定价，价格趋势为随行就市。但在国际贸易业务中，军品外贸出口根据国家相关规定，只有拥有军品出口经营权的军贸公司才能从事军品出口业中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2020 年年度报告 14 务，公司的军品外贸合同签订及产品出口需通过军贸公司进行。报告期内，公司某型浮桥通过军贸公司成功签订续订合同，不仅提升公司海外销售业绩，更是上年度重要的利润贡献点。通过发挥公司渠道优势，报告期内代理代销了其他公司应急工兵桥梁和消防净水设备，并结合疫情形势，完成了数笔防疫物资的代理代销业务，形成了一定的市场效应。（四）主要业绩驱动因素1.行业快速发展推动因素一是习近平总书记关于我国应急管理体系和能
31、力现代化建设重要讲话，为新时代应急管理工作指明了发展方向；自然灾害防治“九大工程”建设的逐步落实，为应急产业发展迎来了新机遇。二是政府主导建设（规划）的国家级应急物资储备库、国家区域应急救援中心、国家综合性应急救援队伍建设、若干省级储备中心在陆续实施，为公司应急装备市场开发创造了良好的外部环境，政府及有关机构购买服务的需求凸显旺盛态势。三是军队提出的全域机动保障的实战化要求，为公司应急装备向全军（警）种渗透提供更多的机会，军改给公司参与其他厂家装备竞争带来了机遇；海军陆战系统大量缺乏两栖作战保障装备，武警列入军委序列后装备体系将逐渐健全，传统后勤装备在陆军市场批量采购，有利于公司现有的保障装备
32、的列装配备。四是随着中国“一带一路”国家发展战略的逐步深入，通过与“一带一路”沿线国家的深入交流合作，不但促进了当地经济发展，也为我们赢得了良好的口碑和更多的发展机会，实现了合作共赢和共同发展，为我们拓展国际贸易市场奠定了坚实的基础。2.公司自身优势一是公司上市后品牌影响力进一步提升，产业发展和品牌推广动力强劲，资源整合的优势初显。在军队、政府、大型工程公司等市场拓展工作上稳中有进且合作不断深入，公司能较好的把握国家政策导向和市场动向，多年来形成的良好的管理氛围和执行力、行动力是做好市场拓展的内在竞争力。二是赤壁产业园被纳入“第三批国家应急产业示范基地”，在产业布局、技术改造、重大专项、公共服
33、务平台建设等方面将争取到更大支持。三是公司在应急装备科研产品研发方面的持续投入，将为应急装备市场开发提供强有力的支撑。公司承担的国家重点专项课题“XX应急机械化桥”“XY材料应急桥”“堰塞湖应急抢险技术与装备研发”等课题以及公司重点研发的防汛抢险装备，“十四五”期间将实现科研成果转化，将为公司后续发展提供动力。四是公司在海外市场已有二十余年的市场运营经验，拥有稳定的国际客户关系，海外专中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2020 年年度报告 15 职高素质营销团队，国际化经营具有一定规模，公司军品在国际市场取得一定的成绩，并在全球化布点，成立了驻外代表处并依托代表处辐射周边国家和地
34、区，在销售区域留下了良好的口碑并构建了丰富的人脉关系网络，为下一步的业务拓展积攒了宝贵的资源。公司采用强化国际市场化思维，拓展经营范围，推动国际贸易经营模式创新。逐步形成了经营人员、海外布点、经营方式、产品种类、市场基础等全方位要素的协调、平衡、有序、健康发展。五是公司在核电市场10余年的拼搏培养锻炼了一支专业技术团队，助力于工程项目实施执行；初步建立了适应核应急柴油发电机组特性的项目管理体系，伴随着程项目分包到总包的角色转变，总结出一套行之有效的总包工程项目管理方法和措施；制定并实施了应急柴油发电机组项目质量保证大纲，建立了核安全质保体系，良好的核安全质量文化氛围已在公司形成，核电产品安全和
35、质量得到了保障；专业化的采购团队根据核电项目的特殊性，能够快速响应核电项目对设备采购的需求；调试服务团队在核电站生命周期内对核应急柴油发电机组提供稳定、可靠的技术服务，包括安装、调试以及运营后机组维修及备件提供，以专业的技术服务赢得了买方和业主的肯定；积累了一整套的应急柴油发电机组的知识体系，对核电的技术标准、管理要求及执行准则在行业内有着最为透彻的理解和业绩体现；获得了民用核安全设备设计许可证，取得了2019年ISO 9001:2015质量管理体系认证证书，通过了西安市高新技术企业资格认定。目前国内市场占有率在70%以上，客户的认可度最高。（五）公司所处行业分析报告期内,公司在应急交通工程装
36、备领域继续保持国内市场领先优势,市场占有率稳居第一。应急产业分为监测预警、预防防护、处置救援、应急服务四个方向，其中监测预警在公共卫生和社会安全方面发展较快，但是在自然灾害和事故灾难方面还处于发展阶段。预防防护围绕个体防护的产品种类繁多，但相对较大众化。处置救援装备已基本实现模块化配置且各类高科技产品层出不穷，但应对重大突出事故救援仍有很大差距，供需不平衡。应急服务还处于起步阶段，市场几乎还是空白，未来有很大的发展空间。总体表现为普遍性、大众化产品及服务供大于求，而专业化、智能化产品及服务却供不应求。整个产业以中小企业为主，大型、规模化的应急企业较少，从事高端应急装备研发的企业甚微。公司应急系
37、列产品与区域需求有适配性，有较大的市场需求空间。比如有些区域国家地震、洪水等自然灾害频发，相关采购体系对应急装备的关注度呈上升趋势，通过前期调研，应急救援装备在这些国家市场有一定的市场空间。公司产品的特性是建设周期短、机动性强、适应能力强、技术性能高，对于发展中国家来说，对比欧美国家的同类产品，公司产品性价比更高。随着国家“一带一路”的战略引领，公司早期的国际化经营思路，市场开拓的逐年深入，中船应急的品牌在应急行业已被越来越多的客户认知。报告期内，公司在核应急柴油发电机组市场继续处于主导地位。但由于船用市场持续低迷，诸多主机生产厂家和动力研究机构都将聚焦到核电市场，攫取本不多的市场份额，大打中
38、国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2020 年年度报告 16 价格战；另一方面核电业主为了降低工程造价，刻意培养竞争对手，行业竞争加剧。二、主要资产重大变化情况二、主要资产重大变化情况1、主要资产重大变化情况、主要资产重大变化情况主要资产主要资产重大变化说明重大变化说明股权资产截至 2020 年 12 月 31 日，应急转债因转股数量 49,349,101股，累计增加股本 49,349,101.00 元固定资产本报告期新增固定资产 4,262,129.65 元，主要系购买机器设备无形资产本报告期无形资产新增 1,146,880.35 元，为购买软件使用权形成。在建工程本报告期在建工
39、程净增加 69,662,411.95 元，主要为公司在建工程投入增加。2、主要境外资产情况 适用 不适用三、核心竞争力分析三、核心竞争力分析（一）技术与研发优势公司拥有一支包括国务院特殊津贴专家、多名研究员级高级工程师在内的优秀技术研发团队。在应急交通方面，公司在舟桥总体设计及制造技术、机械化桥梁总体设计及制造技术等领域取得了突破，逐渐掌握了可变结构体系舟桥总体设计技术、舟体浮游自展直技术、大跨度桥梁模块化设计技术、大跨度快速桥内嵌式导梁自平衡架设技术等关键技术。报告期内国防军工项目有序推进，某型轻型突击桥、某型伴随桥完成通过列装定型，某型站台车、某型组合站台和某型路面项目完成比测中标和技术状
40、态确认；国家重点研发计划集群突出创新引领，超大跨度应急机械化桥和轻质材料应急桥通过武警和科技部验收，“水上应急救援”、“堰塞湖灾害应急救援”、“南水北调”等项目按专项节点推进取得阶段性成果，重大自然灾害监测预警与防范课题专项“某型专用重型特种载运平台”取得立项；民用应急交通工程领域成果丰硕；某型软路面、某新型应急机械化桥等产品完成研制并交付客户；某新型组合钢桥和大跨度装配式公路钢桥攻克关键技术、完成样桥研制，通过第三方检测试验，进入市场推广阶段；应急泄洪虹吸装备完成样机研制和鉴定试验，成功推向市场；应急停机坪项目完成研制和鉴定，进入市场推广阶段；水陆两用桥、沙袋装填机完成工程设计，进入样机试制
41、阶段；应急交通装备AR/VR训练模拟器研究形成系列化。某溃口封堵抢险装备、大流量移动式排水抢险车等装备快速研制。中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2020 年年度报告 17 报告期内突破和掌握了一批关键技术，自主研发能力不断增强，为开拓新市场、新客户提供了高质量的成果供给。完成发明专利申报50项，取得授权22件，完成了1项国家标准发布，1项行业标准取得立项。与中国核电工程有限公司及哈尔滨工程大学联合开发核级柴油机调速器，截止目前已完成核级鉴定工作，包括硬件鉴定和软件鉴定，预计于2021年完成与柴油发电机组配机试验。（二）市场品牌优势公司自成立以来一直专注于应急领域,凭借在技术、产
42、品、市场等方面的竞争优势,与各主要领域客户建立了良好且持久的合作关系，产品在应急交通领域具有较强的优势与较高的市场占有率,具有很好的市场影响力及品牌知名度。公司国外市场优化调整海外驻点办事处布局，促进亚、非、拉三大区域市场协调发展。初步形成了以孟加拉国、印尼为支点的亚洲市场，以埃及、肯尼亚、喀麦隆及赞比亚办事处为依托的非洲市场，以秘鲁办事处、玻利维亚分公司、巴西办事处为基点的拉美市场区域长效组织体系，由点及面深入开发拓展市场，积累了较丰富的海外项目实施经验，尤其是对整个区域的社会经济形势、风土人情和政治状况有了一定程度的了解，初步融入了当地社会，集聚了社会资源和关系，自主生存和发展的特色模式初
43、步形成。因疫情影响，公司在报告期内转变营销方式，积极探索新的工作思路和方法，充分发挥网络信息平台优势，开展云签约、云验收活动，取得良好工作效果，获取了大量有价值的商务信息，为后续开发奠定基础。报告期内参加了第17届中国-东盟博览会，展示了公司产品，提升了公司品牌影响力。报告期内，公司参加了江西鄱阳湖、中石化江西输油管理处九江段应急抢险行动得到了应急管理、防汛部门的高度认可，央视等主流媒体对公司动力舟桥产品参与鄱阳湖封堵抢险行动进行了专题报道，公司的品牌影响力在防汛抢险领域得了进一步的提升。公司历年来多次参与的应急救援行动广受业内赞誉，产业发展和品牌动力强劲。报告期内，公司参与了江西、重庆、湖北
44、、陕西、吉林、青海等地方政府组织的应急演练活动及第九届中国军事后勤保障新技术与新装备展览会，深圳、上海等行业展会，公司产品的应用案例深得军方有关人员赞许，取得了良好效果，提升了公司形象。华龙一号全球首个示范工程福清56项目于2020年7月完成EMS机组所有联调试验，11月27日5号机组首次并网发电，进一步提升了客户对华龙一号核应急机组产品的信心，12月16日6号机组首启成功。（三）生产模式优势公司的产品寓军于民、军民两用。作为军用应急交通工程装备的重要供应商，公司在长期军工生产实践中逐步拥有了较强的装备研制能力，并积累了丰富的产品种类和产品型号，成为国内少数拥有多品种应急交通工程装备研制生产能
45、力的企业之一。由于公司生产的同类型的军用和民用应急交通工程装备在制造技术基本相通，仅在技术性能指标上有所区别，为适应多种类、小批量的生产特点，公司建立了柔性生产模式，一方面可以避免产能闲置，保中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2020 年年度报告 18 证了持续稳定的军品供应能力；另一方面公司可通过军用技术的民用化来研制各类民品，提高品牌知名度，增加销售收入和利润。（四）专业人才优势公司通过多年发展积累，聚积了一批优秀的应急装备研发人员，同时一直与各大高校保持紧密合作。公司一直注重人才特别是专业人才的引进和培养，薪酬水平向专业技术岗位和营销岗位倾斜，近年来公司专业人才水平和数量显
46、著提升。（五）经营管理优势公司在军队、政府、大型工程公司等市场拓展工作上稳中有进且合作不断深入，公司能较好地把握国家政策导向和市场动向，多年来形成的良好的管理氛围和执行力、行动力是做好市场拓展的内在竞争力。政府主导建设（规划）的国家级应急物资储备库、国家区域应急救援中心、国家综合性应急救援队伍建设、自然灾害工程救援基地建设、若干省级储备中心将有持续效应，为公司应急装备市场开发创造了良好的外部环境，政府及有关机构购买服务的需求凸显旺盛态势。军队提出的全域机动保障的实战化要求，将为公司应急装备向全军（警）种渗透提供更多的机会，军改给公司参与其他厂家装备竞争带来了机遇；后勤装备“十三五”遗留项目批量
47、采购，有利于公司现有的保障装备的列装配备。第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析一、概述一、概述2020年是“十三五”规划的最后一年，更是夯实公司发展基础的关键之年。回顾过去的一年，面对突如其来的新冠肺炎疫情和错综复杂的经济形势，公司积极响应中央和政府号召，第一时间成立疫情防控领导小组，制订应对方案及措施，统筹推进疫情防控和生产经营工作，在生产周期受限、协同设计受阻、配套供货不受控的条件下，全面完成了年度军品科研生产任务。（一）主动作为，市场开发态势良好一是防务产业取得新突破。在市场竞争激烈的形势下，通过顶层营销、创新营销，守阵地、扩地盘，集中优势资源开发陆海空天警等军兵种市场。多
48、项比测项目预测可实现既定目标，某型装备在火箭军市场实现小批量订购，落实了专项任务合同。全年承接国内军品合同总额11.35亿元。二是应用产业不断发展壮大。深入开发国储中心市场，沙袋装填机、虹吸装备、水陆两中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2020 年年度报告 19 用桥等列入采购计划，动力舟桥在安能公司实现了首次订购；加大对交通及战备系统品牌营销力度，81米大跨度桥、30米模块化桥、净水车等新装备首次推向市场；工程市场实现营销转型，承接了一批贝雷桥、浮桥、储液池等项目合同，为疫情下低迷的工程市场注入了活力。全年承接国内民品合同总额4.11亿元。三是海外市场成绩不俗。面对持续蔓延的国
49、际疫情，外贸部门创新营销方式，精准对接海外优质客户，大力实施网络营销，在保证前期项目正常执行的情况下，充分展示了多年的国际化经营成果。全年承接外贸合同总额2.87亿元。（二）紧贴需求，科技研发亮点纷呈科技研发总体成效显著。全年开展军民品科研和新产品开发48项，完成25项，形成销售12项。完成预研课题12项，预研转科研5项，投入研发经费9983万元，申请专利57项，取得专利授权22项。科研项目任务完成率100%，研发经费执行率100%。成果货架更加丰富。某车完成基地阶段性试验，某站台、某车项目具备“比测”条件，某轻型桥通过定型列装，81米桥进入设计阶段，新型钢桥完成研制。强化科技开发在技术创新、
50、产研结合中的引领作用。可拖挂专用平台通过了国家重大专项立项，中标国家发改委倒载渡船项目，承担集团栈桥渡船项目滩头设备保障系统抓总和验证保障任务，完成了干地修复技术研究等多个项目签约，新签科技开发合同18个。（三）多措并举，“成本工程”初见成效坚持目标导向，持续提升增值能力。一是以全面预算管理、目标成本管理、降本增效活动为抓手，聚焦采购、外包外协、人工三项成本治理，通过招标、谈判、集中采购、平衡负荷等有效手段，采购成本（不含单一来源）同比下降8.06%，外包外协费用同比下降超3%，人工成本同比持平；二是坚持眼睛向内，开源节流，全年处置利用积压物资1030万元，“两金”指标控制在38.88%以内；