1、2019 年年度报告 1/261 公司代码：601880 公司简称：大连港 大连港股份有限公司大连港股份有限公司 20192019 年年度报告年年度报告 2019 年年度报告 2/261 重要提示重要提示 一、一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。二、二、公司公司全体董事出席全体董事出席董事会会议。董事会会议。三、三、安永华明会计师事务
2、所（特殊普通合伙）安永华明会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了为本公司出具了标准无保留意见标准无保留意见的审计报告。的审计报告。四、四、公司负责人公司负责人魏明晖魏明晖、主管会计工作负责人、主管会计工作负责人王萍王萍及会计机构负责人（会计主管人员）及会计机构负责人（会计主管人员）王王劲松劲松声声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。五、五、经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 2019年度利润分配原则：本次分配拟以12,894,535,999 股为基数，向全体股东每1
3、0 股派发 0.21 元（含税）的现金股利，共计分派现金股利为人民币270,785,255.98 元。六、六、前瞻性陈述的风险声明前瞻性陈述的风险声明 适用 不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。七、七、是否存在被控股股东及其是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况关联方非经营性占用资金情况 否 八、八、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？否 九、九、重大风险提示重大风险提示 本公司已在本报告中详细描述了存在的风险事项，敬请查阅“经营情况讨论与分析”中关于“公司未来
4、发展的讨论与分析”中“可能面对的风险”部分内容。十、十、其他其他 适用 不适用 2019 年年度报告 3/261 目录目录 第一节第一节 释义释义 .4 4 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 .5 5 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 .1212 第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析 .1313 第五节第五节 重要事项重要事项 .3434 第六节第六节 普通股股份变动及股东情况普通股股份变动及股东情况 .5252 第七节第七节 优先股相关情况优先股相关情况 .5858 第八节第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况董事、监事、高级管理人员和员工情
5、况 .5959 第九节第九节 公司治理公司治理 .7272 第十节第十节 公司债券相关情况公司债券相关情况 .7474 第十一节第十一节 财务报告财务报告 .7878 第十二节第十二节 备查文件目录备查文件目录 .261261 2019 年年度报告 4/261 第一节第一节 释义释义 一、一、释义释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：常用词语释义 公司、本公司 指 大连港股份有限公司。集团、本集团、我港、大连港 指 本公司及其子公司。大连港集团 指 大连港集团有限公司，本公司的控股股东。中国证监会 指 中国证券监督管理委员会。VLCC、ULCC 指 VLCC 是巨型原油船
6、“Very Large Crude oil Carrier”的英文缩写，载重量一般为 20 至 30 万吨，相当于 200 万桶原油的装运量；ULCC 是巨型油轮“Ultra Large Crude oil Carrier”的英文缩写，前者 VLCC 载重吨在 20 万吨到 30 万吨，而 ULCC载重吨在 30 万吨以上。TEU 指 一种集装箱容量的标准计量单位，通常指 20 英尺国际标准集装箱。报告期 指 2019 年 1 月 1 日至 2019 年 12 月 31 日。本报告内金额的货币种类 指 本报告中，如无特别注明，货币种类均为人民币。ESG 报告 指 香港联合交易所披露指引下，上市
7、公司年报所应披露的环境、社会及管治报告。招商局集团 指 招商局集团有限公司 招商局轮船 指 招商局轮船有限公司 招商局香港 指 招商局集团（香港）有限公司 布罗德福国际 指 布罗德福国际有限公司，英文名称“Broadford Global Limited”布罗德福（深圳）指 布罗德福（深圳）港口发展有限公司 Verise 指 Verise Holdings Company Limited CMU 指 China Merchants Union(BVI)Limited CMID 指 招商局投资发展有限公司，英文名称“China Merchants Investment Development C
8、ompany Limited”招商港口 指 招商局港口集团股份有限公司 招商证券 指 招商证券股份有限公司 深圳招为 指 深圳市招为投资合伙企业（有限合伙）招商蛇口 指 招商局蛇口工业区控股股份有限公司 招商局港通 指 招商局港通发展（深圳）有限公司 招商局辽宁 指 招商局（辽宁）港口发展有限公司 招商局港口 指 招商局港口控股有限公司 群力国际 指 群力国际有限公司 辽港集团 指 辽宁港口集团有限公司 营口港集团 指 营口港务集团有限公司 港湾金融控股 指 辽宁港湾金融控股集团有限公司 辽宁省国资委 指 辽宁省人民政府国有资产监督管理委员会 大连市国资委 指 大连市人民政府国有资产监督管理委
9、员会 营口市国资委 指 营口市人民政府国有资产监督管理委员会 2019 年年度报告 5/261 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标 一、一、公司信息公司信息 公司的中文名称 大连港股份有限公司 公司的中文简称 大连港 公司的外文名称 Dalian Port（PDA）Company Limited 公司的外文名称缩写 Dalian Port 公司的法定代表人 魏明晖 二、二、联系人和联系方式联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 王慧颖 苗丞 联系地址 中国大连国际物流园区金港路新港商务大厦2618 中国大连国际物流园区金港路新港商务大厦2601 电话 0411
10、-87599899 0411-87599902 传真 0411-87599854 0411-87599854 电子信箱 三、三、基本情况基本情况简介简介 公司注册地址 中国大连保税区大窑湾新港商务大厦 公司注册地址的邮政编码 116600 公司办公地址 中国大连保税区大窑湾新港商务大厦 公司办公地址的邮政编码 116600 公司网址 电子信箱 四、四、信息披露及备置地点信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体名称 上海证券报、中国证券报、证券时报、证券日报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 公司年度报告备置地点 中国大连国际物流园区金港路新港商务大厦2601 五、五、公司股票简况公司股
11、票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 大连港 601880 不适用 H股 香港联合交易所有限公司 大连港 2880 不适用 六、六、其他其他相相关资料关资料 公司聘请的会计师事务所（境内）名称 安永华明会计师事务所（特殊普通合伙）办公地址 北京市东城区长安街 1 号 签字会计师姓名 王天晴、薛伟 报告期内履行持续督导职责的保荐机构 名称 中信证券股份有限公司 办公地址 北京市朝阳区亮马桥路 48 号 签字的保荐代表人姓名 刘日、石衡 持续督导的期间 直至 A 股募集资金使用完毕之前 2019 年年度报告 6/261 七、七、近
12、三年主要会计数据和财务指标近三年主要会计数据和财务指标(一一)主要会计数据主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2019年 2018年 本期比上年同期增减(%)2017年 调整后 调整前 营业收入 6,645,907,276.19 6,754,444,902.38 6,754,444,902.38-1.6 9,031,643,350.22 归属于上市公司股东的净利润 718,230,462.31 523,315,600.09 523,315,600.09 37.2 500,779,944.29 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 651,794,200.93 475,0
13、66,237.45 475,066,237.45 37.2 337,673,455.82 经营活动产生的现金流量净额 1,606,591,983.51 1,885,625,733.33 1,885,625,733.33-14.8 1,299,012,275.38 2019年末 2018年末 本期末比上年同期末增减（%）2017年末 调整后 调整前 归属于上市公司股东的净资产 18,769,789,723.25 18,276,366,263.95 18,276,366,263.95 2.7 18,059,929,364.43 总资产 35,098,274,540.65 35,315,583,17
14、2.89 35,315,583,172.89-0.6 36,585,275,805.92 (二二)主要财务指标主要财务指标 主要财务指标 2019年 2018年 本期比上年同期增减(%)2017年 调整后 调整前 基本每股收益（元股）0.055700 0.040584 0.040584 37.2 0.038837 稀释每股收益（元股）0.055700 0.040584 0.040584 37.2 0.038837 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元股）0.050548 0.03684 0.03684 37.2 0.026187 加权平均净资产收益率（%）3.86 2.86 2.86 增加1.
15、0个百分点 2.79 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%）3.50 2.59 2.59 增加0.9个百分点 1.88 2019 年年度报告 7/261 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 适用 不适用 2019 年，本集团主要会计数据及主要财务指标说明详见“第四节 经营情况讨论与分析”部分的描述。八、八、境内外会计准则下会计数据差异境内外会计准则下会计数据差异(一一)同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况的净资产差异情况 适用 不适用 (二
16、二)同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归归属于上市公司股东的属于上市公司股东的净资产差异情况净资产差异情况 适用 不适用 (三三)境内外会计准则差异的说明：境内外会计准则差异的说明：适用 不适用 九、九、2019 年分季度主要财务数据年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度（1-3 月份）第二季度（4-6 月份）第三季度（7-9 月份）第四季度（10-12 月份）营业收入 1,598,057,725.68 1,623,907,302.47 1,682,172,580.34 1,741,769,6
17、67.70 归属于上市公司股东的净利润 83,208,848.83 205,026,965.98 252,580,071.70 177,414,575.80 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润 71,042,685.34 181,379,009.34 232,301,009.70 167,071,496.55 经营活动产生的现金流量净额 33,788,962.86 464,453,993.86 426,860,025.91 681,489,000.88 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 适用 不适用 十、十、非经常性损益项目和金额非经常性损益项目和金额 适用 不适用 单位:元
18、币种:人民币 非经常性损益项目 2019 年金额 附注（如适用）2018 年金额 2017 年金额 非流动资产处置损益 3,944,653.16 450,029.12 13,972,854.10 越权审批，或无正式批准文件，或偶发性的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助，但与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外 40,819,666.33 28,374,427.20 15,888,145.62 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 2019 年年度报告 8/261 企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资
19、单位可辨认净资产公允价值产生的收益 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损益-28,432,598.14 因不可抗力因素，如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备 债务重组损益 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益/-197,556.21 除同公司正常经营业
20、务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益 42,625,050.35 主 要 是结 构 性存 款 的利 息 收入 20,183,440.41/单独进行减值测试的应收款项减值准备转回/10,000.00 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 /对外委托贷款取得的损益 2,466,029.05 5,658,006.77 1,426,322.24 采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益 根据税收、
21、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响 受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 18,787,722.39 主 要 是收 到 应16,099,014.84 1,760,472.05 2019 年年度报告 9/261 收 款 的滞纳金、保险 理 赔款 其他符合非经常性损益定义的损益项目 295.00 -152,957,445.95 少数股东权益影响额-15,018,122.95 -6,277,165.01 659,268.83 所得税影响额-27,189,031.95 -16,238,390.69-52,198,174.67 合计 66,436,2
22、61.38 48,249,362.64 163,106,488.47 十一、十一、采用公允价值计量的项目采用公允价值计量的项目 适用 不适用 单位：元 币种：人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影响金额 交易性金融资产 1,892,520,046.14 304,951,193.83-1,587,568,852.31 42,625,050.35 其他权益工具投资 179,146,371.30 189,782,564.95 10,636,193.65 9,019,773.00 合计 2,071,666,417.44 494,733,758.78-1,576,932,658.
23、66 51,644,823.35 十二、十二、其他其他 适用 不适用 （一）公司公司 20192019 年大事记年大事记 三月 本公司公布 2018 年年度业绩。四月 本集团客运滚装码头完成始发邮轮“中华泰山”号、挂靠邮轮“世鹏旅居者”号同时靠泊作业，这是自本集团国际邮轮中心开港以来首次开展国际邮轮双船同靠作业，至此，本集团国际邮轮业务生产组织和接待服务水平再上新台阶。五月 本集团客运滚装码头与渤海轮渡集团股份有限公司签署“中华复兴”轮船舶靠港协议书，为集团进一步提升客运滚装业务核心竞争力奠定坚实基础。六月 本公司召开 2018 年度股东大会。本集团散杂货码头自行研制的矿石混料搅拌装置成功投入
24、使用，并获评国家实用新型专利。本集团旅顺港码头开通旅顺至潍坊货滚航线。实现了旅顺港货滚业务的突破，为本集团开拓市场、扩大经营能力进一步奠定基础。七月 本集团与长海县政府共同投资建设的广鹿岛北港客运站候船楼投产运营，全面提升了本集团在区域内的接待服务能力。九月 本集团实际控制人由辽宁省人民政府国有资产监督管理委员会变更为招商局集团有限公司。本集团集装箱码头 K08、L08 街区及 3 台轨道吊堆场自动化项目开始试运营，为集装箱码头由传统操作型码头向自动化、智能化转型打开良好局面。该项目通过较低的资金投入实现了堆场和海侧车道的全自动化，并实现了单机技术和操作系统方面创新突破。十月 由国家口岸管理办
25、公室会联合组成的国家验收组，对长兴岛港口岸海关监管区设施进行了验收，同意包括长兴岛港口在内的四家港口相关企业对外开放，此举将进一步促进本集团长兴岛港区临港产业的快速发展和转型升级，对提高长兴岛区域口岸经济发展质量和效益也将产生积极的推动作用。2019 年年度报告 10/261 十一月 大连海事局正式批复本集团长兴岛通用泊位开通夜航，货船可以随时靠离泊位作业，此举大大提高了港口的货物周转速度。十二月 本集团集装箱码头“大连东北亚国际航运中心亚太-东北地区通道集装箱海铁公多式联运示范工程”获“国家多式联运示范工程”称号。本集团集装箱码头在电子放箱业务已基本成熟的基础上，本年度加速推广电子放货业务，
26、持续提高口岸物流业务的办事效率，进一步节省物流成本。本集团汽车码头本年度开通日产品牌商品车宁波航线、一汽品牌商品车宁波航线，进一步扩大了相关业务的航线辐射范围，强化本集团南北水运枢纽港的地位。本集团汽车码头本年度完成吞吐量 83.7 万辆，创历史新高。全年商品车海铁联运业务量达 47.4 万辆，位居国内滚装码头第一位。（二）董事长致辞董事长致辞 尊敬的各位股东：本人谨代表公司董事会，在此欣然提呈本集团截止 2019 年 12 月 31 日年度报告。2019 年，世界经济增速放缓，全球贸易增长乏力，但我国宏观经济情势稳中向好持续领先全球，经济结构转型升级面向积极适应、全面改革的目标不断迈进。全年
27、国内生产总值（GDP）达99.09 万亿元，比上年增长 6.1%（数据来源“国家统计局中华人民共和国 2019 年国民经济和社会发展统计公报”）。经营业绩及股息经营业绩及股息 在我国经济发展的新常态下，国内经济整体呈现出速度优化、结构优化、动力转换等新兴特征；受益于国家对宏观政策的正确把握，实施积极的财政政策和稳健的货币政策所带来的经济活力，港口行业的转型发展不断升级，临港产业及增值服务极大完善。从全年来看，我国规模以上港口的货运吞吐量增速稳中趋缓，同期个别货种的吞吐量出现平稳回升。2019 年，本集团实现归属于母公司股东的净利润为人民币 718,230,462.31 元。为更好的回报股东，董
28、事会建议派发 2019 年股息：每 10 股派发现金股利人民币 0.21 元（含税）。业绩回顾业绩回顾 本集团作为大连港港口物流业务的统一运作平台，是中国东北最大的综合性码头运营商，主要从事油品/液体化工品码头及相关物流业务（油品部分）；集装箱码头及相关物流业务（集装箱部分）；汽车码头及相关物流（汽车码头部分）；矿石码头及相关物流业务（矿石部分）；杂货码头及相关物流（杂货部分）；散粮码头及相关物流（散粮部分）；客运滚装码头及相关物流业务（客运滚装部分）及港口增值与支持业务（增值服务部分）。面对复杂多变的经济形势，本集团通过多方面的努力，较好的完成了年度生产任务。油品部分凭借国家成品油贸易政策变
29、化及大连自贸区的政策辅助，充分发挥自身深水码头和仓储能力的组合优势，深化开展与油品企业间的多层次合作，充分发挥铁路系统集疏运能力优势，扩大东北地炼企业原油中转分拨市场，并持续稳固本集团进口原油在东北口岸的所占比重。集装箱部分通过积极推进海上丝绸之路建设，全力实施环渤海战略，积极构建服务环渤海、面向东北亚的中转枢纽，推进专项物流业务发展，努力实现港口转型升级，有力保证了相关业务的有序开2019 年年度报告 11/261 展，同期结合国家“一带一路”发展战略，继续加快专项物流发展，陆续完善南方转运网络布局，推进北上货源开发，凭借多式联运积极拓展市场份额。汽车码头部分在优化业务结构、做精服务品牌的同
30、时，持续推进与多家汽车制造企业的深度合作，细分市场提升货源，凭借汽车临港产业的快速发展，全力拓展江海联运业务，在东北地区商品车滚装行业连续第七年保持 100%的市场份额。散杂货部分依托区位优势，大力推进混矿业务发展，着力打造环渤海区域铁矿石分拨中心，持续助力集团环渤海铁矿石临港加工产业基地建设，同时紧抓国家政策调整机遇，以煤炭、出口机车等货种为切入点，大力创新物流模式，市场开发成效显著。散粮部分在提升港口物流服务的基础上，加速推进产销区供应链一体化建设，紧盯市场需求完善物流体系建设，降低客户的全程物流成本，通过升级服务水平赢得市场。客运部分在强化市场开发的同时，持续提升自身服务能力，创新开发“
31、铁公水”联运项目，并结合电商平台开创售票新模式积极争揽客源，为更好的多元化发展开创了良好局面。前景展望前景展望 2020 年，世界经济发展前景依旧严峻，国际市场需求受几大主要经济体的不同程度影响短期内难以复苏；且受新冠疫情影响，区域间贸易管控带来的运输困难，将对港口生产带来巨大挑战；为应对此种情况，本集团将科学运用国家出台的各项有利政策，结合全局视角实现资源要素的优化配置，携手上下游相关产业的优质企业共克时艰、砥砺前行。2020 年国内经济产业结构的调整和经营模式的创新将步入全面改革、重点突破的关键阶段，这也为港口行业的发展带来了新的机遇和挑战。同时我们更应该关注到，随着“十三五”规划进入收官
32、之年，国家的多项战略规划和优势政策，将为沿海地区全面参与全球经济战略合作、提高跨境经济合作区发展水平构建更高更广的平台，这无疑将继续巩固本集团作为东北地区对外开放“桥头堡”的重要地位，并为本集团和区域经济的腾飞提供更为有利的政策支持和发展空间。相信通过国家供给侧结构性改革、“一带一路”建设海洋强国、设立自由贸易区及振兴东北老工业基地等一系列国家战略的同步实施，将大力推动港口行业进入到可持续发展的新常态。本集团的主要腹地为东北三省、内蒙古东部地区及环渤海地区，货源以油品、集装箱、滚装商品车、铁矿石、煤炭、钢材、粮食和大宗散杂货、客运滚装等为主，经营货种全面，业务外延能力较强。预计 2020 年本
33、集团的总吞吐量水平将延续当前平稳发展局面，其中，油化品业务在国际油价持续走低的背景下将继续保持平稳发展，汽车、集装箱业务将承接之前的发展态势，努力寻求市场份额新的增长。同时，本集团还将以搭建全程物流体系服务平台和工商贸一体化服务平台为核心，配合经济情势发展找准自身定位，加快供应链服务体系建设，加强港铁、港航、港企等上下游企业统筹合作，延伸产业价值链，利用我港综合优势，为客户量身打造物流、贸易、金融等业务的一体化解决方案，不断拓展新业务，开发新产品，进一步推动供应链、物流链体系建设，全面提高本集团的整体收益水平，致力于为股东提供满意的回报。2019 年年度报告 12/261 最后，本人谨代表董事
34、会感谢本集团股东及业务伙伴在过去一年里给予本集团的信任和支持，同时亦对本集团全体员工的辛勤工作表示诚挚的谢意。大连港股份有限公司 董事长 魏明晖 2020 年 3 月 26 日 第三节第三节 公司业务概要公司业务概要 一、一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明（一）核心业务及相关业务模式 本集团是东北亚地区进入太平洋、面向世界最为便捷的海上门户，配有完善的运输网络，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一。报告期内，本集团所从事的核心业务及业务模式包括：油品/液体化工品码头及相关物流业务（油品部分）；集装箱码头及相关物流业务（
35、集装箱部分）；汽车码头及相关物流业务（汽车码头部分）；散杂货码头及相关物流业务（散杂货部分）；散粮码头及相关物流业务（散粮部分）；客运滚装码头及相关物流业务（客运滚装部分）及港口增值与支持业务（增值服务部分）。（二）经营模式 当前，本集团处于转型发展的关键阶段，重点加强产品创新、拓展服务功能、建立专业品牌、推进平台建设、深化客户合作，打造服务国家、服务产业、服务客户的综合物流服务体系。此外，本集团按照供应链一体化的总体思路，全面提升服务水平、集约化水平、智能化水平，促进物流与金融、商贸、信息等产业的融合发展。（三）行业发展情况 2019 年，世界经济增长动能不足，部分新兴经济体增长有所回落。从
36、国内环境看，受国际贸易局势趋紧、全球经济增长势头减弱、国内需求不足等因素影响，国内经济增速有所放缓，但中国经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有改变。中国经济主动适应新常态，坚持稳中求进的总基调，着重推进供给侧结构性改革，助力港口行业的转型升级不断深入。目前，本集团发展水平处于同行业领先地位，2019 年本集团公司在全国沿海港口货物吞吐量排名第八位（数据来源“中港网”）。二、二、报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 适用 不适用 报告期内公司主要资产发生重大变化的说明详见“第四节 一、经营情况的讨论与分析”之“资产、负债情况分析”。2019 年年度
37、报告 13/261 其中：境外资产 5,591.18（单位：万元 币种：人民币），占总资产的比例为 0.16%。三、三、报告期内核心竞争力分析报告期内核心竞争力分析 适用 不适用 2019 年，本集团以提质增效为主线，以抓创新、谋合作为重点，延伸服务领域，拓展服务功能，实现了生产经营的平稳发展，在港口业中继续保持着较强的竞争能力。1、物流体系优势 2019 年，本集团利用区位及大码头等优势，深化与大客户合作，打造全程物流体系。环渤海原油中转、铁矿石国际分拨、冷链物流、环渤海内支线等物流体系建设日趋完善。2、增值服务优势 本集团重点培育供应链金融、港口信息服务、保税仓储、流通加工、检测检验等港航
38、增值服务产业，主动介入关键代理类业务、外围支持类业务等高增值业务环节，推动物流产业链向高附加值领域延伸。3、港航金融优势 本集团以辽宁自贸区获批为契机，重点发展仓单金融、授信金融、贸易融资等业务。深化与金融机构的合作，拓宽和创新融资渠道。4、电子商务优势 利用“互联网+”等信息技术，建立物流电商服务平台，拓展货物交易、信息传递、物流服务、口岸服务等“一站式”服务功能，吸引货源和客户。利用与海关、检验检疫系统的数据交换优势，整合本集团在进出口贸易活动中的物流综合优势、资源优势和信息优势，推动跨境电子商务服务平台建设，提供跨境交易支付、通关、物流、退税、换汇、保险、融资等线上服务，推动资源整合与业
39、务集成，提高贸易和物流效率。第四节第四节 经营情况讨论与分析经营情况讨论与分析 一、一、经营情况经营情况讨论与分析讨论与分析 2019 年，全球经济增长乏力、外部需求疲弱，国际贸易局势严峻，我国外贸发展面临诸多风险和挑战。从区域经济看，东北经济结构单一，现代制造业和服务业发展不完善，对能源原材料产业依赖较大。在此背景下，本集团深化客户合作，完善物流体系建设，加强产品和服务创新，拓展港口服务功能，港口生产经营实现了平稳发展。二、二、报告期内主要经营情况报告期内主要经营情况 1 1、整体业绩回顾、整体业绩回顾 2019 年，本集团实现归属于母公司股东的净利润为人民币 718,230,462.31
40、元，比 2018 年的人民币 523,315,600.09 元增加 194,914,862.22 元，增长 37.2%。2019 年年度报告 14/261 2019 年，本集团原油仓储业务量的增长带动了营业毛利和投资收益的增加，取得保险理赔和政府补助等提高了其他收益，信用减值损失也有所减少；而美元结汇及汇率波动使汇兑收益减少，执行新租赁准则增加了财务费用等因素削减了利润增幅。在上述因素的共同作用下，本集团归属于母公司的净利润同比增长 37.2%。2019 年，本集团基本每股收益为人民币 5.57 分，比 2018 年的人民币 4.06 分增加 1.51 分，同比增长 37.2%。净利润主要构成
41、项目变动如下：项目项目 20192019 年年 20182018 年年 变动变动(%)（人民币元）（人民币元）（人民币元）（人民币元）归属母公司股东的净利润 718,230,462.31 523,315,600.09 37.2 其中：营业收入 6,645,907,276.19 6,754,444,902.38 -1.6 营业成本 4,654,940,360.28 5,141,735,182.50 -9.5 毛利 1,990,966,915.91 1,612,709,719.88 23.5 毛利率 30.0%23.9%提高 6.1 个百分点 管理费用 658,917,252.38 690,284
42、,666.90 -4.5 财务费用 580,891,348.90 288,306,943.32 101.5 信用减值损失 15,740,841.83 77,901,590.39 -79.8 其他收益 106,352,640.53 85,358,984.79 24.6 投资收益 365,068,663.83 280,500,274.39 30.1 营业外净收益（注 1）25,683,267.79 16,084,042.48 59.7 所得税费用 267,241,328.40 193,498,370.29 38.1 注注 1 1：营业外净收益：营业外净收益=营业外收入营业外收入-营业外支出营业外支
43、出 2019 年，本集团营业收入同比减少 108,537,626.19 元，下降 1.6%，主要是贸易服务收入同比下降 71.9%。剔除贸易业务影响，营业收入同比增长 7.6%，主要是原油仓储业务量增加、环渤海内支线业务结构向好、集装箱过境业务量增加带来的收入贡献，而港务费降费政策影响、粮食吞吐量和集装箱箱量的减少制约了收入的增幅。2019 年，本集团营业成本同比减少 486,794,822.22 元，下降 9.5%，主要是贸易服务成本下降 72.7%。剔除贸易业务影响，营业成本同比增长 1.5%，主要是原油仓储业务量增长引起了罐租费的增加，设备定期轮修引起了修理费的增加，集装箱过境业务量增加
44、带动了运输成本增加，而执行新租赁准则使营业总成本有所减少。2019 年，本集团毛利同比增加 378,257,196.03 元，增长 23.5%，毛利率提高 6.1 个百分点。主要是高毛利率的原油仓储业务增加、低毛利率的贸易业务收缩、执行新租赁准则减少了营业总成本共同影响的，而港务费政策性降费、高毛利率的粮食和集装箱吞吐量下降抑制了毛利的增幅。2019 年，本集团销售费用同比减少 411,061.22 元，下降 60.7%，主要是销售展览费的减少。2019 年年度报告 15/261 2019 年，本集团管理费用同比减少 31,367,414.52 元，下降 4.5%，主要是执行新租赁准则减少了租
45、赁费的影响，而人工费用则有所增加。2019 年，本集团研发费用同比增加 3,118,599.29 元，增长 26.6%，主要是研发项目增加引起的研发人工费用的上涨。2019 年，本集团财务费用同比增加 292,584,405.58 元，增长 101.5%，主要是上年取得较多的汇兑收益，本年执行新租赁准则使财务费用增加较大，但偿还短期债务后减少了利息支出。2019 年，本集团信用减值损失同比减少 62,160,748,56 元，下降 79.8%，主要是收回了合同资产款项，其他计提的信用减值损失也有所减少。2019 年，本集团其他收益同比增加 20,993,655.74 元，增长 24.6%，主要
46、是内陆港企业收到当地政府给予的过境班列补贴、实施增值税加计抵减政策取得的收益。2019 年，本集团投资收益同比增加 84,568,389.44 元，增长 30.1%，主要是联营企业散杂货和液化天然气业务量增加、及部分货种费率上调带动了投资企业业绩提升，理财收益也有所增加。2019 年，本集团营业外净收益同比增加 9,599,225.31 元，增长 59.7%，主要是集装箱码头公司收到了一次性的保险理赔款，但矿石业务产生了一定的滞期费。2019 年，本集团所得税费用同比增加 73,742,958.11 元，增长 38.1%，主要是营业毛利的增加、预期信用损失减少等导致的应纳税所得额增加，而实施新
47、租赁准则增加的财务费用减少了应纳税所得额。2 2、资产负债情况、资产负债情况 截至 2019 年 12 月 31 日，本集团的总资产为人民币 35,098,274,540.65 元，净资产为人民币 21,404,415,590.73 元。每股净资产为人民币 1.46 元，比截至 2018 年 12 月 31 日的每股净资产 1.42 元略有增长。截至 2019 年 12 月 31 日，本集团的总负债为人民币 13,693,858,949.92 元，其中未偿还的借款总额为 8,220,755,785.02 元，资产负债率为 39.02%，较 2018 年 12 月 31 日的 40.93%降低1
48、.91 个百分点，主要是偿还银行借款缩减了债务规模，而执行新租赁准则增加的租赁负债提高了资产负债率水平。3 3、财务资源及流动性、财务资源及流动性 截至 2019 年 12 月 31 日，本集团持有的现金及现金等价物余额为人民币 4,042,339,664.50元，较 2018 年 12 月 31 日减少人民币 1,512,205,579.83 元。2019 年，本集团经营活动现金净流入为人民币 1,606,591,983.51 元，投资活动现金净流入为人民币 1,783,969,367.11 元，筹资活动现金净流出为人民币 4,930,062,651.91 元。2019 年年度报告 16/2
49、61 得益于本集团业绩向好带来的充足的经营现金流入，资本市场发行债券、银行借款等多渠道的资金筹措能力，以及合理审慎的资产投资和股权投资决策，使得本集团保持了良好的财务状况和资本结构。截至 2019 年 12 月 31 日，本集团未偿还的借款为人民币 8,220,755,785.02 元，其中人民币827,677,202.72 元为一年以内应偿还的借款，人民币 7,393,078,582.30 元为一年以后应偿还的借款。截至 2019 年 12 月 31 日，本集团净债务权益比率为 33.4%（2018 年 12 月 31 日为 22.0%），主要是本年度执行新租赁准则新增了租赁负债的影响，本集
50、团在保障无偿债风险的前提下，总体财务结构保持稳健。截至 2019 年 12 月 31 日，本集团未动用的银行授信额度为人民币 72.63 亿元。作为 A+H 股两地上市公司，境内外资本市场均为本集团提供融资渠道，外部评级机构中诚信国际信用评级有限责任公司及中诚信证券评估有限公司为本集团进行综合评级，主体评级均为AAA 级，评级展望稳定，具备良好的资本市场融资资质。本集团持续密切关注利率风险和汇率风险，截至 2019 年 12 月 31 日，本集团并未签署任何外汇对冲合同。利率风险和汇率风险具体说明详见“第十一节 财务报告”。4 4、募集资金使用情况、募集资金使用情况 本公司于 2010 年向社