1、物流平台“互联网+”背景下物流企业成本控制研究以顺丰控股为例田震宇南京财经大学摘要：在当下“互联网+”的背景下，物流企业的净利润在很大程度上取决于企业物流成本控制的效果。本文概述了当前物流快递行业的发展状况，以行业龙头顺丰控股为例，基于其近5 年来的财务数据以及“互联网+”的大环境对顺丰控股的成本控制进行分析，并对于其在成本核算方法、运输成本等方面存在的问题给出一定的建议。关键词：顺丰控股；成本控制；成本核算；人才管理对于物流企业来说，企业的成本控制是十分重要的，决定着企业的核心竞争力。近年来，随着大数据等现代技术的蓬勃发展，“互联网+”这一概念在物流行业不断深人，并成了发展主流，而如何借助这
2、些现代技术实现成本控制优化，也成了各大物流企业目前主要的研究方向。一、“互联网+”背景下物流快递行业发展状况1.物流快递行业竞争激烈物流快递行业经过二十多年的发展，形成了以顺丰、通达系为领头羊的行业格局，2 0 2 1年顺丰与通达系总营业收入为3 6 17.5 8 亿元，在整个中国物流行业营业收入中的占比超过8 0%。营业收入方面，顺丰2 0 2 1年营业收人最高，为2 0 7 1.8 7 亿元，中通为3 0 4.0 6 亿元，圆通为451.55亿元，申通为2 5 2.5 5 亿元，韵达为4 17.2 9 亿元，百世汇通仅为114.2 6 亿元。净利润方面，中通2 0 2 1年以4 7.5 5
3、 亿元排名第一，顺丰以4 2.6 9 亿元排名第二，随后是圆通2 1.0 3 亿元、韵达14.7 7 亿元，而申通的净利润则是-9.0 9 亿元。从市场份额上看，2 0 2 1年，中通占据了2 0.6%的市场份额，位列第一；韵达、圆通、申通、顺丰的市场份额分别为17%、15.3%、10.2%、9.7%。从以上数据可以看出，物流行业市场竞争激烈，顺丰营业收入保持绝对领先，但是在整体盈利能力上，中通表现最好。顺丰控股作为行业龙头，整体营收和净利润远高于其他快递企业，但是在成本控制能力、盈利以及市场占有率上，其相较于行业优秀水平的中通还存在差距。2.“互联网+”推动智慧物流发展2015年7 月，国务
4、院发布了国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见，推动云计算、互联网、大数据、物联网、区块链等现代技术与企业结合。2 0 15 年以来，全国各级政府机构出台相关政策，大力推动互联网物流行业发展，鼓励物流行业向智能化方向发展。2 0 16年，国家推进智慧物流建设，各级政府部门和各大互联网企业纷纷响应，加快发展智慧物流。2020年以来，随着智慧物流的推进，社会物流成本水平逐渐下降。但在一些地区，物流成本高、物流效率低的问题仍然十分突出，特别是受新冠疫情影响，社会物流成本阶段性上升，国家和企业面临更大的物流成本压力。为进一步降低物流成本，提高物流效率，国家发展改革委和交通运输部联合发布关于进一步
5、降低物流成本的实施意见，指出物流行业需要转型升级，发展智慧物流，物流企业需要重视大数据、云计算等技术的价值，需要加大信息技术的研发力度，并建设智慧物流，从而实现降本增效。由此可见，国家对物流行业的政策支持力度不断提升。在政策和市场环境的影响下，物流行业需要做出变革，企业要加大信息技术的研发，将大数据技术应用到企业经营的各个环节中，实现传统物流向智慧物流转型。二、顺丰控股公司概况1.顺丰控股公司简介顺丰于19 9 3 年在广东顺德成立，最初仅有6 名员工，其业务也仅限于广东和香港两地的快件。顺丰在最初的创业阶段，以珠三角核心城市群为基础，并于19 9 7 年从华南地区扩展至全国。2 0 16 年
6、12 月12 日，顺丰获得中国证券监督管理委员会的批准，并于2 0 17 年2 月2 4 日正式改名为“顺丰控股”，其股票代码为0 0 2 3 5 2。经过多年的发展，现如今顺丰控股已经成为国内领先的快递物流综合服务商、全球第四大快递公司，顺丰控股在全国范围内建立了高渗透的物流网络，覆盖全国各地县市，以及世界主要国家和地区，并将业务迅速延伸至快递、冷运、同城、供应链等领域，成为国内首屈一指的综合物流服务商。顺丰控股不仅可以在配送端为客户提供优质的物流服务，还可以为客户提供供应链解决方案，帮助客户打造贯穿采购、生产、流通、销售、售后环节的一体化物流服务方案。近年来，顺丰控股发展大数据等信息技术以
7、及物流工程，构建了“天网+地网+信息网”三位一体的智能物流网络体系，成为专业的智能物流运营商。37商场现代化物流平台单位：亿元2.顺丰控股的业务范围从创立一直到今天，顺丰控股的服务理念始终是坚持“以客户为中心，以客户为导向，以体验为基础”，其产品设计也是围绕这一服务理念进行的。顺丰控股把握不同行业的特点，从不同维度思考，挖掘客户需求市场，不断完善业务和产品结构，设计适合客户的产品，为客户提供最佳的物流服务体验。目前，顺丰采用的经营模式是直营模式，相对于采用加盟模式的企业，采用直营模式的企业承担着更大的成本压力。但是，直营模式作为具有强有力管控能力的经营模式，其有明显的优点，能兼具稳定性和灵活性
8、。三、“互联网+”背景下顺丰控股成本控制分析1.顺丰控股成本核算方法落后现如今，顺丰控股的成本核算仍停留在传统的分类成本核算，这与当下“互联网+”时代的智能物流体系建设不符。传统的成本核算方法会使得企业成本归集存在不全面、不系统的问题。顺丰控股将物流服务成本按照物流服务的各项环节，分散到不同的会计科目中，这样使得企业很难从这些会计科目中提取物流服务总成本，也就无法精确核算各项物流服务的成本，进而影响到企业成本数据的全面核算。相较于欧美国家，我国的物流行业起步较晚，发展速度虽然很快，但目前还未能形成一套成熟的成本核算体系，适合我国国情的成本核算标准也尚未确定，所以一般来说，企业都会根据自身情况采
9、用不同的成本核算标准，顺丰自然也是一样。况且顺丰控股现有的成本核算方法主要依靠人工核算，核算的效率与年份人工成本外包成本运输成本办公及租赁费IT及信息平台费其他成本合计年份外包成本（亿元）占总成本比例（%）同比增长率（%）382023年第18 期总第9 9 9 期速度都不理想，消耗的人工费用也较高；而且，使用人工核算这种方式是无法主动对成本消耗的路径进行分析的，在进行企业成本控制时存在弊端。在企业成本管理中，如果仅看到最终的成本数据，而不清楚具体的费用耗费路径，那么管理层将会对企业经营状况认知不清晰，不能针对具体的成本问题做出优化措施。因此，需要企业优化成本核算方法，实现成本核算方法创新，发展
10、信息技术，使成本核算变得智能化、数字化、可视化。2.外包成本增长速度过快表1是顺丰控股2 0 17 一2 0 2 1年5 年的营业成本构成，可以很明显地看出，在成本明细项中，占比较大的成本项目分别为外包成本、运输成本和人工成本，这里的外包成本包括了人力外包和运力外包，人工成本以及运输成本中不含企业外包的费用。其中，人工成本的占比在2 0 17 年和2 0 18年达到16%以上，但随着时间的推移，到2 0 2 1年，人工成本占比已经持续下降至7%左右。与此相反的是，顺丰控股的外包成本2 0 17 一2 0 2 1年增长了近3 倍，由2 0 17 年的279.21亿元增长到2 0 2 1年的10
11、5 9.19 亿元。如表2 所示，外包成本占总成本的比例从2 0 17 年的4 9.0 7%迅速增长到2021年的5 8.3 4%，是占总成本比例最大的一部分。主要的原因是，从2 0 16 年开始，顺丰控股改变其经营策略，将非核心业务大量外包，这帮助企业转移了一大部分人工成本和运输成本，并由外包企业承担，而顺丰自身承担外包成本。该措施帮助顺丰大幅降低了人工成本和运输成本的增长速度，但是也造成了外包成本的快速增长，企业存在外包成本方面的隐患。因此，需要加强外包成本控制。表12 0 17 2 0 2 1年顺丰控股营业成本构成20172018101.89120.08279.21395.6382.38
12、94.1133.8649.482.232.2264.1278.07569.05746.42表2 2 0 17 一2 0 2 1年顺丰控股外包成本20172018279.21395.6349.0753.0033.6041.982019116.92538.28103.9564.563.3391.01926.502019538.2858.1036.052020130.47808.40142.6474.654.37115.921288.102020808.4062.7650.182021141.781059.19348.8953.644.992071815.4920211059.1958.3431.0
13、2物流平台3.运输成本控制压力较大运输是物流供应链的重要组成部分，而运输成本则是物流行业中占总成本比重较大的一环。从表3 不难看出，2 0 17 一2 0 2 1年，顺丰控股的运输成本一直以较快的速度增长，尤其是2 0 2 1年，在企业运力外包依然持续增长的情况下，运输成本的增速达到了惊人的144.59%，较2 0 2 0 年增加了2 0 6.2 5 亿元。顺丰控股的运输成本相对行业中的其他公司来说是比较高的，这将会造成运营费用的增加和服务价格的提高，从而降低了公司的竞争能力。顺丰自身运输成本快速增长的原因主要是公司经济快递、快运和综合物流等业务增长速度快，导致公司陆运资源投人增加；在四网融通
14、推进初期，网络营运模式改造过渡期间会存在部分线路资源重叠投入；增加了直发干线及发车频次；顺丰的运输成本里包括了飞机购置与维修保养费、车辆购置及维修保养费、燃油费、过桥过路费，其中燃油费价格存在一定的波动，而这种波动存在一定的不确定性，但燃油价格的波动会对企业的利润水平造成一定影响，2 0 2 1年度燃油价格上涨，2 0 2 0 上半年顺丰享受了国家抗疫相关的路桥费减免，但是2 0 2 1年无相关优惠政策。正是以上种种原因导致了顺丰控股运输成本以较快的速度增加，控制压力较大。4.人工成本逐年攀升企业中最为常见的一项费用当属人工成本，由表4 可知，2 0 17 一2 0 2 1年，顺丰控股的人工成
15、本整体呈现上升趋势，但对比2 0 18 年，2 0 2 1年的上升幅度明显降低，仅有8.6 7%，这与顺丰控股将非核心线的业务外包有很大关系。由表4 不难看出，2 0 19 年顺丰控股对其人工成本进行了良好的控制，对比2 0 18 年的数据呈现负增长，由120.08亿元降低至116.9 2 亿元，然而在接下来的两年里又有所增加。虽然顺丰人工成本的变化趋势与同行业其年份运输成本（亿元）占总成本比例（%）同比增长率（%）年份人工成本（亿元）占总成本比例（%）同比增长率（%）他企业相同，都处于一个稳定增长的态势，但从绝对金额上看仍然很高，相较于同行业的企业竞争优势不明显，人力成本控制压力较大。因此，
16、在人工成本环节，顺丰控股需要控制优化。四、“互联网+”背景下对顺丰控股成本控制的建议1.优化成本核算方法现代企业在制定、选择以及使用成本核算方法时，要注意顺应“互联网+”时代的要求，将互联网信息技术应用到成本控制以及其核算方法中。顺丰控股可以采用作业成本法将成本和费用按照作业中心进行合理划分，精确地将间接费用按照不同的作业和成本动因分配到不同的产品和服务中，并通过云计算技术进行相应的成本结算和分析，实现成本的精准计算。在改进成本核算的同时，还可以利用大数据分析技术优化顺丰控股的成本控制，通过事前预测，建立标准成本数据库作为成本控制的计量标准；通过事中控制，实时监督各环节成本发生额，以及对总体实
17、际成本的影响，并做到实时监督与纠错；通过事后分析，实时计算各个环节的实际成本，并与事前预测中大数据预测的标准成本进行对比，得出成本差异，来加强成本管控各个环节的控制能力，实现对顺丰控股各项业务成本的精准控制。运用科学的成本核算控制模式对顺丰总部成本以及各地区的分部成本进行统计和计算，减少人力资源的使用，从而节约公司的控制成本。2.挑选优质供应商，合理分配外包业务随着顺丰控股外包项目的增多，外包成本也逐渐增大，同时外包供应商数量也在大量增长。为了挑选出优质的供应商，有效整合外部服务资源，顺丰控股可以利用自身搭建的货运互联网平台一一顺陆，把大量散乱的线下物流资源集中起来，根据前期通过大数据等现代技
18、术搜集到的相关资料，将所有供货商按照信誉和服务质量表3 2 0 17 2 0 2 1年顺丰控股运输成本2017201882.3894.1114.4812.6111.3714.25表4 2 0 17 2 0 2 1年顺丰控股人工成本20172018101.89120.0817.9016.097.917.852019103.9511.2210.052019116.9212.62-2.632020142.6411.0737.222020130.4710.1311.582021348.8919.22144.592021141.787.818.67商场观代化39物流平台的综合排名从高到低分成三个等级，规
19、模较大、信誉较好、服务质量较高的公司优先，如果有一家供应商出了问题，公司也能够立刻采取相应的应对措施，将损失降到最低。即使在外包模式下，成本管理的不断优化也是非常重要的。对于此，不同的业务有不同的模式，但前提是都必须对外包和直销进行清晰划分，并对资源进行合理分配，以达到最佳的运营效果。顺丰控股建立的“直销+外包”模式，可以弥补刚进入外包模式初期的缺陷，平衡外包和自营业务的比重，并将外包服务进行合理配置，即将主要、关键的业务自营，把相对普遍的业务外包给第三方。当前，我国物流外包企业面临着人员短缺、人员回流等诸多问题，顺丰控股应该在直营模式下建立应急物流系统，并在突发公共卫生事件等重大事件中，加强
20、应急物流系统的建设，以彰显企业社会责任，提升公司形象。3.提高效率，降低快递运输成本对顺丰控股来说，其运输成本占总成本的比例很高，因此，提高运输效率、降低运输成本就格外重要。关于提高运输效率，顺丰控股可以通过运用物联网技术和网络地图等资源合理选择快递运输的最佳线路，在非高峰地段及非高峰时段出行。除此之外，还可以聘请大量驾龄长、经验丰富的货车司机，从而降低货车的磨损率，提高运输车辆的使用效率。面对不断增加的快件单数，顺丰控股可以建立大型仓储基地以满足快件的转运需求，建立更多的网点来提高配送服务的效率。仓库大小和仓库地址直接影响物流成本，所以顺丰需要优化现有的物流和交通信息系统，使其能较为准确地预
21、测快递单数以及其目的地，从而规划好物流仓库的选址以及规模，减少运输距离，减少运输成本。截至2 0 2 0 年年末，顺丰控股的物流业务覆盖全国335个地级市（含直辖市）2 8 4 7 个县区级城市，拥有约1.9万个自营网点，但放眼全国，仍然存在一些四五线城市并未设立服务网点，这就使得配送的“最后一公里”需要更多的配送员来完成。因此，扩大并优化网点布局建设，加强对服务网点的管理和控制，也是顺丰当下需要推进的内容。4.重视人才引进，构建人才管理制度截至2 0 2 2 年年底，顺丰控股拥有员工约16 万人，高额的职工薪酬自然在所难免。尽管人数众多，但顺丰控股当前高学历、高层次人才占比总体较低。针对目前
22、这种情况，顺丰控股需要注重人才的引进，集团可以与高校进行合作，利用每年的春招、秋招两次校招，提高企业的402023年第18 期I总第9 9 9 期知名度，还可以建立“顺丰”奖学金，为更多的流管理专业的大学生提供实习岗位，与高校联合培养专业技术人才，吸引更多的本科生和研究生。数据显示，顺丰控股的员工中大部分受教育程度不高，学历为高中或中专及以下的员工占比最大，而顺丰控股在面对基础物流业务，如取货、送件时，需要基层员工将操作熟练度与工作流程熟悉度高度结合，因为这些数量庞大的基层员工需要直接接触顾客，他们的工作以及服务态度将直接影响到顾客的满意程度。所以，顺丰控股需要对基层员工进行大量的业务培训，通
23、过良好的服务态度增加顾客黏性。除此之外，顺丰控股还可以通过建立激励制度和培训计划，留住员工，从而避免发生大量人才流失的情况，同时此举也能为顺丰节约人工成本。公司可以定期设立各个岗位相关的培训课程，提高员工的业务熟练度和综合处事能力，并对操作人员、仓储人员、运输管理人员做好监督工作，寻找合适的方法与员工进行沟通。五、结语综上所述，物流成本控制是当前物流企业内部控制十分重要的一环，顺丰控股在物流成本控制方面仍存在一系列问题，如成本核算方法老旧，外包、人工、运输成本过高等。面对这些问题，我们可以从优化成本核算方法、挑选优质供应商、重视人才引进、构建人才管理制度等方面对成本控制进行改进和优化，最终帮助
24、顺丰控股实现更加长远的发展。参考文献：1邓光娅，张春雨.“互联网+”背景下顺丰速运公司成本控制研究 J.中国市场，2 0 2 0(2 3):17 7-17 8.2徐明枝.大数据背景下快递物流企业成本控制研究 D.南昌：江西财经大学,2 0 2 2.3豪.后疫情时代物流企业成本控制优化研究以顺丰速运为例 J.现代商业，2 0 2 1(2 5):12 2-12 5.4鲍炳冰，乔鹏程，郭决东.基于哈佛分析框架的顺丰控股财务研究 J.物流研究，2 0 2 3(1):4 1-4 7.5张筱婧.基于杜邦分析法的物流企业财务状况分析一一以顺丰控股股份有限公司为例 物流工程与管理,2 0 2 2(4):15 2-15 5.6何强，张楠.“直营+外包”模式下物流企业的成本管理 .商业会计,2 0 18(2):6 9-7 1.作者简介：田震宇（2 0 0 0.0 7 一），男，汉族，江苏南京人，南京财经大学，硕士在读，研究方向：会计。