1、第 31 卷 第 1 期2023 年 1 月Vol.31 No.1Jan.,2023船 舶 物 资 与 市 场 MARINE EQUIPMENT/MATERIALS&MARKETING0 引言船舶是我国交通运输网络系统的重要组成部分。近年来，随着造船企业的快速发展和整体技术的创新发展，造船技术日趋成熟，船舶建造质量得到了有效的保证，并取得了诸多成绩。然而，在船舶的实际应用中，对船舶管路系统中定额管理系统的整体布置和优化、船舶的生产速度以及船舶的有效利用等研究还不够充分。本文主要对船舶管路系统中定额管理系统实践运用进行相关分析，具有重要的理论意义和实用价值。1 船舶定额管理系统布局和空间设计船舶
2、管路系统中定额管理系统在具体设计阶段，设计人员需要对船舶管路系统中定额管理系统布局主要情况进行全面了解，之后将其作为基础，这样设计以及布局才更具科学性与合理性，推进管路布局是向着智能化的方向发展和前进，并对指导机制展开深入研究，提出建议和意见。通过将建立模型和指导技术作为基础，再应用具有先进性的方法，展开优化设计，并进行充分验证，只有这样，才能够确保自己的设计可行性更强，促进相关技术获得更好的发展。船舶管路系统中定额管理系统布局的优化和应用能够发挥极大的作用价值，良性影响辐射范围相对较广。1）海洋中可开发的资源较多，通过对船舶管路系统中定额管理系统布局的有效优化和应用可以创造出更多的经济价值，
3、对我国的持续发展意义非凡，因此船舶管路系船舶管路系统中定额管理系统的开发应用王军伟（黄海造船有限公司，山东 威海 264309）摘 要：我国船舶产业的发展异常迅速，相关的设计和制造技术亦得到了较大程度的优化，整体的技术体系更加成熟。作为船舶建造施工过程中较为重要的部分之一，船舶管路系统中定额管理系统开发应用的技术要求非常高，这项工作直接影响到船舶工程的施工效率及质量。本文主要对船舶管路系统中定额管理系统的要点和运用进行分析和探讨。关键词：船舶；管路系统；定额管理系统中图分类号：U664.84 文献标识码：A DOI:10.19727/ki.cbwzysc.2023.01.013引用格式 王军伟
4、.船舶管路系统中定额管理系统的开发应用 J.船舶物资与市场,2023,31(1):38-40.收稿日期：2022-10-20作者简介：王军伟（1987-），男，本科，工程师，研究方向为船舶与海洋工程。统中定额管理系统布局的优化有着较大的应用价值。2）在船舶管路系统中定额管理系统布局优化下各个部分的生产可以实现单元性模块化的安装，这对于提升船舶制造的速度和质量而言有着较大的帮助，具有较高的应用价值。3）立体作业与交叉作业不仅在安全性上有所欠缺，在效率上也有着较大的不足，利用船舶管路系统中定额管理系统布局优化将立体作业与交叉作业替换可以实现对船舶制造安全性与效率性的进一步提升。通过不断对船舶管路系
5、统中定额管理系统中定额管理布局进行优化与更新，应用最为先进的技术，寻找到自动化方式来将管理优化布局问题妥善解决，这是现如今发展最快的方法。时代在发展，科技在进步，现如今人工智能获得更好发展，经过不断研究发现，船舶管路系统中定额管理系统布局具有多变性，需要对其进行深入研究，建立模型，以此作为基础，展开优化自动布局，最终取得更好的成果。2 船舶定额管理智能布局优化设计2.1 绘图在船舶管路系统中定额管理系统设计的初期阶段，需对船舶所有基本要素要求全部明确和了解，之后进入到执行布置任务中。在管路设计前期，需要选择出最合适、最恰当的材质，管道的材质与介质输出的类型之间有紧密的联系，因为管道是以直接方式
6、接触的介质，会受到压力、温度等各方面所带来的影响，所呈现出来的情况各有不同，因此，在进行管道选择的过程中，需对其规格和特点加强关注。在正常的情况之下，需对管道第 1 期 39 实际尺寸、机械强度、耐腐蚀性等各方面加强了解，同时，也需将管路是否会受到外力影响加入到自己的考虑范围当中去。此外，在管路设计阶段，需要确保物质的消耗在可承受的范围之内，还需要满足安装、使用过程当中所提出来的技术要求。在设计阶段，需尽量节约船舶制造的成本，而且确定各个配件的规格也是布局的重点内容，在保证管道的安全使用、延长使用时间等方面有至关重要的作用1。2.2 实现船舶定额管理智能化布局对于那些具有不规则特点的设备以及特
7、殊类型的装置，优先考虑立方体外壳或者是圆柱体外壳。其次，在船舶管路系统中定额管理系统智能布放阶段，需严格按照船舶管道设计规范当中的要求与内容，保证管道布设规则具有科学性与合理性。2.3 改进算法在实验阶段时，需对染色体的编码方式加强关注与重视，编码设计的好与坏和遗传算法、计算效率之间有紧密的联系。通过站在布局空间模型的角度进行分析，在布局空间规划上面应用栅格划分，并赋予节点坐标位置，展开管线的布设时，需要从起点作为开始，最终到达终点，中间会经过多个环节以及节点，将全部节点组合起来，就可以形成管路布设的实际路线。2.4 设备模型简化策略船舶管路系统中定额管理系统布局的优化环节，应利用计算机辅助设
8、计软件对管路布局进行设计，以此满足船体内部空间的利用率，确保船舶运行的安全性与平衡性。基于此，总结设备模型的简化策略：1）舱壁与甲板等对计算结果影响小的分段设计，应采用平面进行模型简化。2）船体内外形较为规则的动力设备，可试图通过立体几何的相互叠加进行包络处理，以此优化动力系统的综合布局。3）面对不规则的消防管路或排污管路，在三维建模环节应进行精细化设计工作，借助立体几何的相互叠加进行包络，或采用圆柱体进行包络，当前常用的设计软件为 SPD，TRIBON，AM 等。2.5 管路模型简化策略管路模型的整体结构，相较于船体内部的动力系统或动力装置，其结构更为简洁清晰，管路模型的简化，可使其特征有效
9、被制造部门掌握，因具体管路所涉及到的设备或材料，外立面与外部结构均是圆弧形状，可进一步进行简化，以此优化整体布局。具体管路模型优化环节，可将管壁与内部直径进行缩减，利用中心线理论对管路布局进行空间布局分析，以此保证布局的进一步优化2。2.6 船舶定额管理系统的处理方法1）布置空间建模法处理布置规则：布置空间建模是利用计算机算法求解管路布置问题的预处理工作，空间建模方法的选择会影响到后续船舶管路系统中定额管理系统算法的选择。此外,空间建模过程是对部分一般性管路布置规则进行处理的过程，同时也为在算法逻辑中进一步处理布置规则做了初始准备。2）算法逻辑法处理布置规则：船舶管路系统中定额管理系统算法用于
10、在布置空间内搜索管路接口点间的可达管路敷设路径，同时要求搜索到的路径满足特定管路布置规则。显然，船舶管路系统中定额管理系统的寻路逻辑在指导路径探索过程中能够对特定管路布置规则进行校验和控制。这种方法将船舶管路系统中定额管理系统布置规则固化到算法执行步骤中，是对规则的隐式处理，执行效率较高，但不便于对规则进行动态修改。因为不同船舶管路系统中定额管理系统执行逻辑不同、数据结构设计不同，可能导致算法能够处理的布置规则不同或处理过程中采用的方法不同。3）路径评价函数法处理布置规则：不同船舶管路系统中定额管理系统应用方法在探索管路路径过程中或在完成船舶管路系统中定额管理系统构建之后，都要面临的问题是如何
11、对管路路径进行质量评价。一种评价方法是计算船舶管路系统中定额管理系统布置规则的满足程度，该过程可转化为对多目标优化问题进行求解。多目标优化问题的求解目标通常不是找出全局最优解，而是找到可行的优化解即可。3 船舶定额管理系统布局优化及策略3.1 定额管理系统布局的准备环节优化随着时代的进步和诉求的提升，船舶管路系统中定额管理系统布局的复杂性也随之提高，在这样的情况下，对船舶管路系统中定额管理系统布局准备环节的优化显得格外重要，经过分析与整合可展开以下研究：1）在船舶管路系统中，定额管理系统布局工作开始前相关工作人员应当先对建设图纸和基础文件信息进行查看翻阅，以保障能够有效地掌握船舶管路系统中定额
12、管理系统布局设计的方向，设置更为清晰的布设目标，为后续一系列的布局工作有条不紊的开展打下坚实的基础。2）为保障船舶管路系统中定额管理系统布局施工的规范性，应当以实际情况作为基础设计出清晰、明确的规范施工规章制度，以保障各个部分的船舶管路系统中定额管理系统布局施工都可以达到标准水平，实现船舶管路系统中定额管理系统布局准备工作开展的有效性3。王军伟：船舶管路系统中定额管理系统的开发应用船舶物资与市场第 31 卷 第 1 期 40 3.2 一般船舶定额管理系统布局优化及应用1）船舶管路系统中定额管理系统布局的合理性。在船舶系统中存在着诸多的仪器设备、起居船室、高端仪器等，如果船舶管路系统中定额管理系
13、统的布局忽视了对这些部分的规避，将会导致交叉污染的几率大大提升，对于船舶运行过程中人们的安全性以及各个部分使用寿命都有着较大的负面影响。因此，在进行船舶管路系统中定额管理系统布局时，设计人员应当注意对这些部分的规避，提高船舶管路系统中定额管理系统布局的合理性，以保障船舶管路系统中定额管理系统可以正常运行。2）船舶管路系统中定额管理系统布局的安全性。在对以往案例的查阅中发现蒸汽管路、油电管路是安全隐患问题的高发点，这与其自身的运行特点和构成有着较大的关系，想要实现对这些部分的有效优化，就必须提高安全防护水平，加强对重点位置的巡查，避免将电器设备等存在安全隐患的物体放在其附近，从而实现对船舶管路系
14、统中定额管理系统安全性的提高。与此同时，还应当加强对重点设备的检测，定期进行养护维修，避免因老化等问题导致船舶管路系统中定额管理系统的运行存在安全隐患，实现对船舶管路系统中定额管理系统布局安全性的有效提升。3）船舶管路系统中定额管理系统布局的可操作性。船舶管路系统中定额管理系统在建设后会经过较长时间的使用，但在这一过程中受到多种因素的影响，各个设备都存在着损坏的风险，因此，在船舶管路系统中定额管理系统布局时就应当为后续的使用做出充分的考虑，对船舶管路系统中定额管理系统的可维修性和更换的便捷性重视起来，预留出安全拆卸与检测位置，从而有效地提升后续使用过程中船舶检修的效率，让船舶可以尽快地恢复正常
15、运行状态，切实的减轻后续维护压力。与此同时，相关工作人员在船舶管路系统中定额管理系统布局中还应当对放泄装置的安装重视起来，并且以规范要求作为基础进行管路箱柜的设置，以保障在船舶运行过程中一旦遇到紧急问题可以在最短的实现内找到相对应的维修工具，尽量降低船舶本身的损失，同时规避人员伤亡现象的出现，实现对一般船舶管路系统中定额管理系统布局的有效优化。3.3 特殊船舶定额管理中的布局优化及应用1）在特殊船舶管路系统中定额管理系统布局的过程中，相关设计人员应当对船体整体结构和船体线型类型有所认识，实现对各个方面细节的有效掌握，以保障定额管理系统的后续设计可以更好的与船舶本身的特点相契合。2）如果在特殊船
16、舶管路系统中定额管理系统布局中忽视了主机台、扶手等细节处的布置，将极容易导致这些部分在使用的过程中出现较大的矛盾，无法同时发挥作用价值，为在船舶上的行动带来较大的不变，与特殊船舶管路系统中定额管理系统布局的根本目的背道而驰。所以，在进行特殊船舶管路系统中定额管理系统布局时相关设计人员必须进行反复的模拟测试，检验各个部分的实际使用情况，以保障特殊船舶管路系统中定额管理系统的各个部分布局都可以为人们的行动提供便捷性的服务，实现布局设计的有效性。此外，在特殊船舶管路系统中定额管理系统布局中包含了电缆走向的设计，为保障船舶实际运行的安全性与可靠性，需要加强对定额管理系统电缆设计，从而，确保定额管理系统的运行可以更好的得到电缆的支持。3）管子材料的流水加工工艺对于特殊船舶管路系统中定额管理系统布局的质量也有着较大的影响，因此相关工作人员应当对管子材料和工艺的选择重视起来，将更多的注意力放在先焊接后弯曲的管子制造工艺上，然后再使用定弯型管道辅助，以保证特殊船舶管路系统中定额管理系统布局的水平可以得到有效的提升，能够发挥更大的作用4。4 结语本文系统总结了船舶管路系统中定额管理系统综合布局的优化策略