1、特别关注贵南高铁：-路坦途一路歌文/特邀撰稿张义学一列复兴号动车组列车行驶在贵南高铁广西河池境内黔桂之间，九万大山，重峦叠幛，山高谷深。两地人民群众，出行一直艰难。8月3 1 日，贵阳至南宁的贵南高铁实现全线贯通运营，西南省份新增了一条交通大动脉，黔桂两省区之间交通出行更加便捷，西南与华南地区联系将更加紧密。如今，贵南高铁的开通让西部地区交通基础设施大提速，无论是激发对外开放的潜能，或是拉动内部产业结构、优化发展环境等，都为激活西部发展动能创造了前所未有的优势。3612023/10/VOL.326DEVELOPMENTDWVELOPMINAV西大通美景串珠成链，一路风光无限从龙里大草原到“地球
2、腰带上的绿宝石”荔波，从都匀“云端茶山”到都安“一条会开花的河”贵南高铁把沿线喀斯特风貌串珠成链。黔桂两省区同处祖国西南，山水连接，地缘相近，旅游资源丰富。贵南高铁，这条全长482公里，穿贵州高原、苗岭山脉和九万大山，跨秀美苗乡侗寨、梦幻喀斯特山水和古朴毛南山乡的铁路，如工笔画般镌刻在祖国西南腹地的莽莽群山之中。坐着高铁赏美景，一路领略“多彩贵州”和“壮美广西”独特的山水风光和人文历史。贵州境内山脉众多，层峦叠幛，绵延纵横。因山地居多，素有“八山一水一分田”之说，地貌复杂，约9 2.5%的面积为山地和丘陵，其余为小盆地。贵州最早成为“县县通高速”的省份，高速公路拉近了贵州各县市的距离，如今，贵
3、南高铁让贵州踏上了出省的坦途。贵州荔波，被誉为“地球腰带上的绿宝石”。作为中国南方喀斯特地貌的重要组成部分，被评选为世界自然遗产并人选世界遗产名录。小七孔、瑶山古寨一直吸引着万干游客，新开通的贵南高铁扩大了荔波的客源半径。“小七孔”是建于清道光十五年（1 8 3 5 年）的古桥，横跨响水河，是荔波作为贵州通往广西商旅大通道的一个历史见证。据记载，从小七孔古桥、黎明关等地出发，荔波曾有五条途经广西环江、终达广西怀远的“盐马古道”，演绎着荔波曾经的繁华。如今，小七孔景区、大七孔景区、瑶山古寨若干世界级景观，成为荔波旅游的重要吸引地标。根据荔波县文化广电和旅游局初步测算数据，1 0 月1 日当天，荔
4、波县接待旅游人数超22万人次；贵南高铁全线开通1 月，荔波县共接待游客2 6 0 万余人次，同比增长3 1%，旅游总收人超1 6.7 亿元，同比增长2 6%，高铁带来的红利尽显。高铁带来的“磁石效应”，为旅游产业高质量发展注人强劲动能。正如荔波县委书记叶霖所说：“我们将积极抢抓高铁时代机遇，全力将荔波打造成为世界级旅游景区，真正把高铁通道建设为经济通道。”广西都安也是瑶族之乡，有一条会开花的河流一一澄江河。也是“驴友”喜欢的“探秘”之地、网红之地。九十月份，正是珍稀水生植物海菜花盛开的最好季节。游客站在桨板之上，穿行于碧蓝的湖水之中，珍稀水生植物海菜花在湖面摇曳。“一条会开花的河”，果然名不虚
5、传”。众多游客，无不感慨当地绝美的风光和良好的生态。这种开在水面上的花朵，是国家重点保护的珍稀濒危水生药用植物。海菜花生长期间对水质极为敏感，只要水有些许污染便会死亡，只有干净无污染的水才适宜它生长，故又被称为“环保花”。花色玉白，花蕊鹅黄，浮于水上，随清流荡漾，雌花受粉后沉人水中，充满灵气。花朵虽然不大，但却是成片盛开、成百上干，铺满整条河流，水中花在风中摇曳，美不胜收，让人流连忘返。贵南高铁开通后，又赶上中秋国庆长假。乘高铁出行来广西都安旅游的游客比往日更多。“我们民宿一半以上的住客，都是坐高铁来的。”民宿老板韦亮说，今年中秋国庆假期，自家民宿2 0 多个房间，每天都被订满。都安县旅游部门
6、预计，今年中秋国庆黄金周假期，都安县日均游客量约3.1 万人次，远超2019年的1.4 万人次。除了沿线游，贵南高铁还打通贵州南下的旅游大通道，串联起从大山到大海的旅游线路。更多的西部腹地（四川、重庆、贵州）游客，一路南下到达北海、堪江、海口等旅游城市。 I 37特别关注联通苗岭瑶山，各族群众走上致富路地处我国西南腹地的贵州省，是世界上喀斯特地貌发育最典型的地区之一，也是全国唯一没有平原支撑的省份，贵南高铁贵荔段穿越了云贵高原斜坡地带，高墩、大跨桥梁及长隧众多，桥隧比高达9 0%。一个接一个的隧道，一座接一座的大桥，车厢内的光线忽明忽暗。乘坐穿行在贵州的高铁，这是一道独特的风景。贵南高铁通车后
7、，与渝贵、成贵、沪昆、南广、云桂等高铁衔接，构成川渝黔及西北地区通往广西北部湾、粤港澳大湾区、海南等地的高标准、大能力、快速度的钢铁大动脉，极大地方便了黔桂两省区人们的出行。不仅让越来越多的人乘坐安全舒适的高铁去往“诗与远方”，去领略广衰神州大地上的大好山河，更让3 0 多个少数民族群众，走上致富路、幸福路。贵南高铁沿线分布着壮族、毛南族、瑶族、布依族等3 0 多个少数民族聚居区，是一条名副其实的“黄金大通道”。线路穿越“刘三姐的家乡”河池、“地球绿宝石”荔波、“中国壮乡”武鸣、“岩溶地貌天然博物馆”都安和全国唯一的毛南族自治县环江民族文化丰富多彩，风景秀丽。贵南高铁的开通运营，进一步完善了区
8、域交通格局，使沿线各族人民群众出行更加便身着民族特色服装的工作人员在D6155次列车旁迎接旅客0一ZE200804捷，对支持民族地区高质量发展、助力乡村振兴、促进高水平对外开放，具有十分重要的意义，为少数民族地区经济文化发展带来了新的契机。贵南高铁给沿线各族人民群众铺就致富路。过去瑶山是历史上最穷的“三山”之一，高铁联通山寨，便利了出行，让瑶山古寨与外界的联系更加紧密，无论是商务出行还是探亲访友，贵南高铁的开通都为沿线提供了更多的便利和选择，提升了生活质量。作为国家“十三五”交通扶贫的1 6 个重点铁路项目之一，贵南高铁把沿线城市及乡村连成一个更紧密的整体，促进城乡一体化进程，为促进区域协调发
9、展、助推乡村振兴打下了坚实基础。双城连线，黔桂两地踏上新发展节奏贵南高铁是“八纵八横”高速铁路网“包海通道”的重要组成部分，线路全长4 8 2 公里，设计时速3 5 0 公里。据统计，8 月3 1 日至9 月6 日贵南高铁全线运营首周，广西境内南宁东、南宁北、河池西、都安、环江站累计发送旅客7.7 9 万人次；到9 月30日，贵南高铁全线开通运营一个月(8 月3 1 日至9月3 0 日），已累计发送旅客8 0 万人次。高铁动车成为沿线群众出行的首选。贵南高铁为地区经济注人了强劲活力，特别是对支持民族地区高质量发展、促进内陆腹地高水平对外开放，具有十分重要的意义。借势高铁，贵州以更加开放自信的姿
10、态，加速与周边省区及全国各地的互联互通。沿线的龙里、贵定、都匀、独山、荔波等地，迎来新的发展节奏。随着贵南高铁的通车，贵州打通了南出口的高铁通道。以贵阳为中心，贵南高铁与东西走向的沪昆高铁，北向的渝贵铁路和成贵高铁，东南走向的贵广高铁衔接，以贵阳为中心的贵州高铁38/2023/10/VOL.326WESTCHINADEVELOPMENT高速综合检测列车行驶在贵南高铁上进行检测工作“十”字形主骨架更稳固、更坚强。贵阳与长沙、重庆、成都、昆明、广州以及南宁等周边省会中心城市均实现高铁直接通达，区域内的人流、物流、资金流和信息流等将快速互联互通。“北通、南达、东进、西联”更加方便快捷，贵阳作为全国十
11、大高铁枢纽和西部陆海新通道重要节点城市的地位将愈发凸显。同时，也结束了河池不通高铁的历史，至此广西全区1 4 个设区市全部正式进人高铁时代，进一步激活八桂大地经济发展活力。贵南高铁是助力北部湾核心城市南宁衔接“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分。通车以来，人流、物流、资金流和信息流的互联互通正在助推广西大开放格局的形成，让广西发展与国际接洽，助力经济实现跨越式增长。广西也拓宽了向北交往的通道。开通以来，南宁至贵阳、成都、重庆等多地都开行了直达动车，南宁到贵阳的旅行时间由原来的5 个多小时缩短至最快2 小时5 3 分，南宁至成都、重庆，最快可以6 小时5 1 分、5 小时1 7 分到达。向南
12、，通过南宁铁路枢纽与南广高铁，南宁至北海、防城港、崇左等北部湾城市群间的城际铁路相连，构成西南至华南沿北部湾地区的高速铁路大通道。高铁的开通也带动着沿线城市和县镇的经济发展，提升当地的产业水平，黔桂川地区之间的联系进一步得到加强，更加方便了贵州、广西、四川之间开展丰富商贸交流，地方的农特产品、特色商品搭上高铁走出去，进入全国市场，促进沿线农村经济的发展，缩小区域经济不平衡发展。通车以来，环江“五香”、马山旱藕粉、都安野生红葡萄酒等一系列沿线的地理标志产品和特色农产品，搭乘着贵南高铁源源不断地走出大山。同时，吸引更多的人口、人才流人西南地区，推动城市建设和基础设施的发展，实现城乡一体化的良性循环，贵南高铁为城乡经济社会高质量发展按下了“快进键”。一边是内陆山城，一边是面朝大海，位于西部陆海新通道重要节点的贵阳和南宁，这条中国西部地区最快捷的出海通道，贵南高铁正牵引着两地内外贸双向奔赴，实现陆海互通、货达天下，为黔桂地区长远发展插上腾飞之翼。团 1 39