1、书 书 书犐 犆犛 犆犆犛犚 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准犌犅犜 代替犌犅犜 ，犌犅犜 汽车发动机大修竣工出厂技术条件犜 犲 犮 犺 狀 犻 犮 犪 犾狉 犲 狇 狌 犻 狉 犲犿犲 狀 狋 狊犳 狅 狉犮 狅犿狆 犾 犲 狋 犻 狅 狀犪 狀 犱犪 犮 犮 犲 狆 狋 犪 狀 犮 犲狅 犳狏 犲 犺 犻 犮 犾 犲犲 狀 犵 犻 狀 犲 狊狅 狏 犲 狉 犺 犪 狌 犾 发布 实施国 家 市 场 监 督 管 理 总 局国 家 标 准 化 管 理 委 员 会发 布www.biaozhun.org 标准网目次前言范围规范性引用文件术语和定义基本要求主要零部件要求装配要求竣工检验要求
2、试验方法质量保证附录（资料性）发动机大修检验记录参考文献 犌犅犜 www.biaozhun.org 标准网前言本文件按照 标准化工作导则第部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。本文件代替 商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第部分：汽油发动机和 商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第部分：柴油发动机。与 和 相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：）更改了适用范围（见第章，和 的第章）；）增加了发动机、特殊零部件的拆解要求、拆解零部件的清洗要求和零部件内部孔道的清理要求（见 ）；）更改了零部件的留用、修理和更换原则（见，和 的 ）；）增加了易损件的更换要求（见）；）更改了气缸体、气
3、缸盖、曲轴飞轮组关键技术参数的检查要求（见、和，和 的 ）；）增加了零部件的隐蔽缺陷检查要求（见 、）；）增加了活塞连杆组、配气机构关键部件的检查要求（见、）；）增加了冷却系统、润滑系统关键部件的检查要求（见 ）；）更改了增压系统和电控系统关键部件的检查要求（见 ，的 、和 的 、）；）更改了柴油发动机燃料供给系统关键部件、辅助制动装置和辅助起动装置的检查要求（见 ，的 、和 ）；）更改了装配相关的技术要求（见 ，和 的 ）；）更改了发动机外观竣工检验要求（见 ，和 的）；）增加了冷却系统检查要求（见）；）增加了车载诊断系统检查要求（见 ）；）更改了起动性能、怠速、运转状况和机油压力检查要求（
4、见 ，和 的 、）；）增加了曲轴箱压力要求（见 ）；）将“额定功率和最大转矩”更改为“动力性”要求（见 ，和 的 ）；）更改了排放要求（见 ，和 的 ）；）将“最低燃料消耗率”更改为“燃料经济性”要求（见 ，和 的 ）；）增加了装配和竣工检验相关的试验方法（见、）；）更改了质量保证期（见第章，和 的第章）；）删除了限速和走合期、冷磨热试、机油消耗量以及噪声要求（见 的 、和 的 、）；犌犅犜 www.biaozhun.org 标准网）删除了包装要求（见 和 的第章）。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中华人民共和国交通运输部提出。本文件由全国汽车
5、维修标准化技术委员会（）归口。本文件起草单位：中公高远（北京）汽车检测技术有限公司、交通运输部公路科学研究所、北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司、汽车维护与修理杂志社。本文件主要起草人：石则强、刘鹏飞、赵侃、蔡凤田、张红卫、张学利、蒋金波、李东江、刘清杰、靖苏铜、刘富佳、曹宁、朱晓轩、拓万航、张天昊、陈潮洲。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：年首次发布为 ；年第一次修订时，拆分为 和 ；本次为第二次修订。犌犅犜 www.biaozhun.org 标准网汽车发动机大修竣工出厂技术条件范围本文件规定了汽车发动机大修的基本要求、主要零部件要求、装配要求、竣工检验要求，以及试验方法和质量保证
6、。本文件适用于大修竣工出厂的以汽油、柴油为燃料的载客汽车和载货汽车发动机，燃用其他类型燃料的发动机可参照使用。规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）汽车维修术语 汽车动力性台架试验方法和评价指标 汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）汽车发动机性能试验方法 道路运输车辆燃料消耗量检测评价方法 （所有部分）汽车维修电子健康档案系统术语和定义 界定的以及下列术语和定义适
7、用于本文件。发动机大修犲 狀 犵 犻 狀 犲 狊狅 狏 犲 狉 犺 犪 狌 犾 犲通过修理或更换个别零件，消除发动机在运行过程或维护过程中发生或发现的故障或隐患，恢复发动机工作能力的作业。载客汽车狆 犪 狊 狊 犲 狀 犵 犲 狉狏 犲 犺 犻 犮 犾 犲设计和制造上主要用于载运乘客及其随身行李的包括驾驶员座位在内座位数超过座的汽车。载货汽车犵 狅 狅 犱 狊狏 犲 犺 犻 犮 犾 犲货车设计和制造上主要用于载运货物或牵引挂车的汽车，也包括：）装置有专用设备或器具但以载运货物为主要目的的汽车；）由非封闭式货车改装的，虽装置有专用设备或器具，但不属于专项作业车的汽车。注：封闭式货车是指载货部位的
8、结构为封闭箱体且与驾驶室联成一体，车身结构为一厢式或两厢式的载货汽车。来源：，犌犅犜 www.biaozhun.org 标准网基本要求 发动机拆解时应避免造成零部件的二次损伤或损坏。主轴承盖、连杆轴承盖应在拆卸前进行标记，不应混装。拆解后，应对零部件进行清洗，应无油污、积碳、水垢、锈蚀物等。零部件的油道、水套、通风孔内应无污物、无堵塞。完好的零部件应留用，具有修复价值的零部件应进行修复，无修复价值的零部件应更换，螺栓、螺母、弹簧垫片等锁止件应检查、必要时更换。气缸垫、衬垫、开口销、锁片、垫片、密封圈、油封等应更换。主要零部件要求 气缸体 气缸体应无隐蔽缺陷，宜采用染色或磁力探伤等方法进行检验。
9、气缸体上平面应平整，平面度误差应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。气缸直径、圆度、圆柱度和表面粗糙度应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。采用镶缸套工艺的，缸套与气缸体上平面的高度差、缸套外径与承孔内径的配合尺寸应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。气缸盖 气缸盖应无隐蔽缺陷，宜采用染色或磁力探伤等方法进行检验。气缸盖下平面应平整，平面度误差应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。燃烧室表面应清洁、平滑，应无明显烧蚀、脱落。气门座应无烧蚀、开裂、松动、变形，工作面应无斑点、凹陷，宽度应均匀。气门导管应无破损、开裂、偏磨、松动。曲轴飞轮组 曲轴、主轴承盖、飞轮、飞
10、轮齿圈、扭转减震器等零部件应完好，无明显损伤、变形。曲轴的弯曲和扭曲变形应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。曲轴应无隐蔽缺陷，宜采用染色或磁力探伤等方法进行检验。曲轴主轴颈和连杆轴颈表面应无裂纹、拉伤、烧蚀，曲轴轴颈和连杆轴颈的直径、圆度、圆柱度和圆跳动应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。飞轮齿圈应无缺齿、扭曲变形，飞轮工作面磨损量应不超出汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。活塞连杆组 活塞、连杆、连杆轴承盖等零部件应完好，无明显损伤、变形，活塞、连杆等零部件应无隐蔽缺陷。活塞应无烧蚀、脱落、积碳等，活塞销孔和活塞裙部的磨损量应不超出汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要
11、求。活塞销表面应无裂纹、侵蚀、斑点，活塞销直径、圆度和圆柱度应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。连杆的弯曲和扭曲变形应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。犌犅犜 www.biaozhun.org 标准网 配气机构 凸轮轴、气门摇臂、气门、气门弹簧、气门挺柱、正时齿轮、正时皮带轮或链轮、可变气门正时机构、正时链条、涨紧轮等零部件应完好，无明显损伤、变形。凸轮应无擦伤、点蚀和剥落，凸轮轴直径及圆跳动、凸轮高度、凸轮磨损量应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。凸轮轴、气门等零部件应无隐蔽缺陷，宜采用染色或磁力探伤等方法进行检验。气门挺杆底面应无凹形磨损和偏磨损。气门工作面宽
12、度应均匀，无烧蚀、开裂、斑点、凹坑、起槽等；气门杆应无弯曲、磨损。气门弹簧应无裂纹、断裂。在自由状态下，气门弹簧的刚度、自由长度和弹簧支撑面对中心线的垂直度应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。其他要求 冷却水泵泵壳应无裂纹、变形，叶轮、泵轴、水封、轴承等应无松脱、磨损、变形。节温器开启和完全开启温度、完全开启时升程应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。机油调压阀、旁通阀、安全阀、曲轴箱通风阀等应无卡滞。增压器油路应畅通，无漏油、漏气，叶轮扇叶表面应无积碳，叶轮应转动灵活、无异常振动。电控系统相关的传感器和执行器的型号应与所修机型匹配。发动机线束应无破损、短路、断路，防水密封件
13、应完好，插接件端子应无弯曲、折断、缺失。柴油发动机的输油泵、喷油泵、喷油器的型号应与所修机型匹配。柴油发动机辅助制动装置、辅助起动装置应正常有效。装配要求 一般要求 装配前应对零部件、装配工具、工作台等进行清洁，装配过程应保持整洁。装配应按标记、顺序进行，螺栓的紧固方法、顺序和紧固力矩应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。装配过程需要的辅料应与所修机型匹配。曲轴飞轮组 轴瓦应按曲轴主轴颈和主轴承孔分级选配，成对更换组装。曲轴轴向间隙和径向间隙应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。连杆轴瓦应根据连杆轴颈的尺寸分级选用，成对更换组装。飞轮应正确安装，正时标记应对正，飞轮端面跳动量应
14、符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。使用扭力扳手沿曲轴旋转方向旋转曲轴，最大扭矩应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。活塞连杆组 对留用的活塞应按拆卸标记安装，对更换的活塞和活塞环应按气缸尺寸级别选用，活塞环的端隙、侧隙、背隙应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。犌犅犜 www.biaozhun.org 标准网 更换的活塞应选用同型号的同组活塞；更换活塞时，应更换标准直径活塞销。连杆衬套应根据活塞销直径和连杆承孔的尺寸来选配。活塞环的安装顺序、安装方向应正确，活塞连杆组的安装位置、安装方向应正确。配气机构 凸轮轴的安装位置、顺序和轴向间隙应符合汽车生产企业公开的汽车维修
15、技术信息要求。气门杆与气门导管、气门挺柱与导管的配合间隙应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。气门间隙应按汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求调整和测量。缸体与缸盖应在室温下组装，缸盖螺栓的紧固顺序、方法和力矩应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。正时齿轮、传动机构上的正时标记应对正，配气相位应正确，正时齿轮啮合间隙应均匀。正时皮带、传动皮带的张紧力应正确调整。其他要求 喷油正时应正确调整。发动机的高、低压油路压力应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。竣工检验要求 发动机外观应整洁，无油污，涂漆应无起泡、剥落。各系统部件应安装正确、牢固，不应互相干涉。电控系统部件应齐
16、全且安装正确，电气线路应正确固定，不应与其他部件干涉。润滑油、冷却液应正确加注。各部位应密封良好，应无漏液、漏气。在加压状态下，冷却系统压力应无下降，无冷却液泄漏。气缸压缩压力和各缸压差应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。发动机控制单元与诊断仪之间的通讯应正常，无与发动机相关的故障信息。使用发动机故障诊断仪读取电控系统的数据流，数据状态及波形应无异常。使用发动机故障诊断仪测试电控系统执行器的动作，执行动作应正确。发动机暖机起动和热机起动均应顺利起动，各允许起动三次，成功起动次数不少于两次。在暖机怠速和热机怠速下，发动机运转应符合下列条件：）转速平稳且符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求；）发动机冷却风扇应工作正常，发动机冷却液温度应无异常；）进气管真空度应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。进行加、减速工况时，发动机转速应过渡平稳，无抖动、爆震、回火、放炮。在额定转速工况下，发动机运转应平稳，无过热、异响。机油压力应符合汽车生产企业公开的汽车维修技术信息要求。曲轴箱内的压力不超过测量时的大气压力。动力性应符合 驱动轮输出功率的要求。排放性能应符合 或 的要求。燃