1、怎样预防修船作业中的爆炸事故 修船作业是一项危险性较大的作业，特别是防火防爆工作更为重要，在历史上由于无视平安征税而导致火灾、爆炸事故的发生，造成人员伤亡和经济损失，是屡见不鲜的。 船舶修理过程中，为什么会发生火灾和爆炸事故呢？其危险因素主要有那些呢？经分析认为主要有以下几点。 1 船舶管理中明火作业多 船舶构造相当复杂，而需修理的工程又特别繁多。如换板、堵漏、油舱、油柜、设备、管系、泵系、绝大多数工程检修都离不开明火切割或焊接，如果明火作业不能严格执行制度或不按科学规律办事就可能发生火灾和爆炸。 2 船舶修理中接触易燃易爆物品多 船舶修理中将接触和使用大量的易燃易爆气体和液体，如施焊用的乙炔
2、氧气和汽油、柴油以及各种漆料大都属于甲类危险品，使用管理不当，极易发生火灾爆炸。 3 相抵触工种作业多 修船作业，不仅检修工程多而且工期短，拆解、安装、涂装等多工种，往往因争抢进度而在同一区域内作业（有些工种如切割，电气焊同涂装、清洗是不能在同一时间内、同一区域内作业的），由于工艺程序生产调度不协调，盲目蛮干极易酿成火灾或爆炸事故。 4 作业环境杂乱 船舶修理中作业空间狭窄，原材料、设备、设施、生产工具及各种拆装部件，往往混放在一起，加之管理不善跑冒滴漏，遇有明火，可燃物、易燃物即可能引起火灾或爆炸。 5 在易燃易爆所作用的设备、电气设施等没有到达防爆等级要求 这些人的不平安行为、物的不平安状
3、态，如果不能及时的纠正或排除，都有可能发生爆炸和火灾，造成人员伤亡或经济损失。那么要防止修船中火灾和爆炸事故的发生应采取那些措施呢？ 1 加强平安教育，增强参修人员的平安意识 首先加强对参修人员的思想教育，使其在思想上认识到防火防爆工作在船舶修理中的重要性，加强平安生产责任制及各项规程制度教育，增强执行制度自觉性。加强平安技术知识教育，掌握一整套修船作业平安技术知识，明确怎样干才属平安作业和不会发生各种事故。 2 加强船修作业组织领导和生产调度 在修船作业中，施工人员、工程技术人员要认真落实平安生产责任制，要把“管生产管平安、谁主管、谁负责的原那么落到实处。在执行工艺流程、调度生产、协调方案时
4、，一定要坚持平安生产“五同时。在施工前一定要进行技术、工艺交底，要坚持平安检查和确认。要严肃调度指令和严格工艺纪律，每一个环节，每一个步骤都要坚持平安第一的原那么。 3 文明生产，定置管理 修船作业施工现场做到拆解物品，生产设备，设施、工具、原材料要摆放整齐、走向有序、通道无阻，做到场清料净，作业环境良好。 4 加强明火作业管理 4.1明火作业申请 在有可能发生火灾、爆炸的有限空间进行设备、设施撤除以及修理、切割、焊接作业必须向生产部门、安技消防部门提出书面申请，并认真填写明火作业票。 明火作业票主要包括：作业部位、作业内容、接触易燃物名称、作业时间，防范措施，申请单位，审批单位意见等。 4.
5、 测爆 涂装作业后，经有效通风待油漆固化后，方可申请； 需明火作业的油舱、油柜、油管系、泵系进行有效清洗，置换、去除了可燃物、易燃物并进行了有效通风（包括关闭相联阀门及相邻部位已去除可燃、易燃物）。 4.2.2测爆 测点选定。测点不少于2处，且每处要上中下测3个部位，测点应选在通风不良、清洗盲区或死角、复杂构件、油管口等。 测爆时一定要注意到邻的舱柜、管道、泵等因素。 4.3检查 测爆同时，要认真检查被测部位、周边、底部、构件、梯道、管、泵、系是否残留油垢，是否遗留有其它可燃物。认真检查全船的贮油品类及其它可燃物的数量、存放的部位，认真检查修理部位、工程与其它关联的油柜、管、系等情况。 4.4
6、掌握测爆标准 当空气中可燃气体浓度低于爆炸下限1%时，可以明火作业；在爆炸下限以下15%时，可以进行一般性作业，但不能明火作业；在爆炸下限以上520%时严禁人员入内；当高于爆炸下限20%时要停止任何作业。 5 修船时火作业防爆技术要求 5.1拆迁原那么。在易燃场所施工，尽量将修理工件拆下迁至平安区进行明火作业。 5.2隔离原那么。保持明火作业与易燃物一定平安距离或采用遮盖等方法以防火花飞溅，引燃易燃物品。 5.3清洗与置换。将盛装过易燃品的容器、管、泵等用热水、蒸汽、碱液或中性气体清洗、吹除，并进行有效通风。 5.4置换动火焊。施焊前用水、蒸汽或中性气体将容器或管道内可燃气、液体清洗，置换吹除
7、干净并进行外观检查，在到达允许浓度后，才可明火作业。 5.5带压不置换动火。这是一种平安技术要求相当严格的动火方式，且只能在容器外进行，而且必须保持连续正压的条件下进行，绝对不能产生负压。 5.6备配足够的灭火器材及胶、泥等堵漏材料。 6 修船涂装平安技术 修船涂装作业是一项危险生极大的作业，管理不好，即可能产生爆炸事故，为此必须做到：涂装作业票制度。涂装作业票主要包括，涂装部位、涂料名称、涂装时间、技术措施、教育情况、监护情况、生产建造意见、安技消防部门意见。 可燃气体监测票。作业部位、涂料名称、涂装时间、临近场所热传导、通风情况、测爆意见，允许作业范围。 6.2涂装场所，使用的设备、设施、仪器仪表必须到达防爆要求。 6.3涂装场所使用的动力线，照明线，电气，照明灯必须达防爆技术要求。 6.4要有完善的防静电措施。 界区内贮存、输送漆料使用的管道设备要有可靠接地，而且满足技术要求。 6.5使用过的可燃废弃物不准存留在作业禁区内。 6.6漆桶、涂料桶要轻拿轻放，而且要不超过一天的使用量。 6.7涂装要设置界区，悬挂标志并设专人监护。 6.8要认真及时进行平安检查，每天都要搞好确认制，确认无误后才能进行作业。 修船作业是一项既复杂又危险的作业，但只要我们严格执行制度，落实责任，按科学规律办事，就能变危险作业为平安生产，防止火灾爆炸事故发生，确保平安。