1、关于平安质量管理的述职报告 今年以来，交通质量平安监督站在县委、县政府的正确领导和交通主管部门的指导下，积极开展创先争优活动，以质量监督和平安监督为目标，大力加强领导班子和干部队伍建设，加强党风廉政建设，加强交通根底设施建设的监管力度。在交通体制改革的大气候下，于生存与开展的夹缝中率先在全市交通质量监管行业走向正轨，交通质量监管工作取得了阶段性成果。 一、加强班子建设，克服困难抓开展 交通质量平安监督站是交通体制改革中一个新成立的单位，也是改革中唯一一个断奶的单位，新组建的机构与原来交通规费征稽所在职能职责、效劳内容和效劳方式完全不同。成立之初，没有收费工程，三定方案未出台，领导班子不全，人员
2、隶属关系发生了变化，从原来的中央军变为地方部队大多产生一种失落感，单位启动面临重重困难。站长和支书到任后，积极与县有关部门协调，将人事工资关系、五险一金落实到位，缓解了干部的焦虑心态，使之以旺盛的精力投入到新的工作岗位。 新领导班子到位后，站党支部始终坚持把团结、务实、创新、廉洁作为领导班子建设的总要求。一是抓理论学习。我们结合创先争优活动认真学习党的xx届五中全会精神和廉政准那么，并坚持用理论指导班子成员的工作，深入思考和研究我县交通质量平安监管工作的科学方法。二是抓廉政建设。交通行业直接面向社会，面向群众，与广阔人民群众的工作和生活息息相关。人民群众对交通的需求是畅、洁、绿、美、安、优。
3、将效劳人民、奉献社会的宗旨落实在监督效劳质量和水平上，需要我们牢固树立为民、惠民的理念，进一步锤炼党性。一年来，未发生一起违法违纪案件。三是抓监管。对12023国道、碧一公路、渡改桥工程实行专人跟踪监管;对通村公路实行不定期巡查，对洋景、洞界等联网公路实行一旬一监。每个工程都建立了监管台帐，严把工程建设质量关。四是抓平安落实。开展平安百日无事故和打非治违专项整治活动，设置平安警示牌36块，确保施工人员和过路行人的平安。 二、实施全程跟踪，提高质量抓监管 近年来，我县交通运输根底设施建设规模持续扩大，公路工程建设进入了新一轮加速开展期。我们以实施交通工程全过程监督为重点，坚持质量第一、平安开展理
4、念，发扬求真务实、勇于创新的优良作风，切实履行监督职责，充分发挥政府监督作用，取得了一定成效。 （一）公路工程质量平安监督工作量大、技术含量高。近年来，我县的交通设施工程建设投资规模越来越高，技术难度日益增加。一年来我们开展了以12023国道加铺工程，s213线改建工程，s212断板维修工程，青山界、马田洞危桥改建工程，x040线、马三线安保工程，洋景、洞界联网公路，以及61个工程的通村公路工程为重点的质量平安全面监督，监督覆盖率达20230%，全年完成了3000万元公路工程监督总量。 （二）坚持质量平安监督依法查处。加强制度建设、标准执法，是我们认真落实和强化的一项重要工作。我们坚持每年组织
5、开展建设市场、质量与平安综合督查执法等活动，努力使各项法规制度落到实处，取得了积极成效。一年来，我们共查处各种违法违规案件64起，有力地打击了工程建设中的各种违法违规行为，营造了交通建设市场健康、有序、和谐的开展环境。今年9月查处了龙形市-柏林通村公路使用不合格河卵石，出现严重断板现象，我们立即下发了整改通知，责令限期整改。 （三）公路工程质量平安形势稳定。在xx交通根底设施大开展、大建设时期，全县工程总体质量始终处于受控状态，质量合格率达20230%，优良率逐年攀升。 全县交通工程平安生产平安形势持续保持稳定，工程建设平安生产事故得到有效控制，未发生重特大平安责任事故，全年保持全市在建工程零
6、死亡事故，有效维护了人民群众生命财产平安。 质量平安工作是一个全过程、全方位、全天候的工作。我们克服底子薄、人员少、任务重、压力大等诸多困难，立足本职，埋头苦干，法制、科技、队伍建设、机构建设等方面工作均走在全市交通质监系统前列。 三、立足转变观念，强化效劳抓机制 交通工程建设是拉动内需，促进区域经济开展的重要手段。作为一种高投资、高技术、高标准的复杂工作。我们从社会整体利益角度出发，转变工作思路，强化效劳意识，不断提高管理的标准化、科学化程度，逐步形成了特色鲜明的质监工作机制。 （一）坚持转变工作思路，提升效劳能力。面对管理风险越来越高、监督强度越来越大和管理对象越来越复杂的新形势和新任务，
7、我们强调树立大民生的意识，进一步提高效劳水平。一是本着为工程建设效劳的态度，我们先后开展举办3期各类技术培训班，参加培训的工程管理人员达20230余人次，有效地提高作业人员质量平安意识和操作技术水平。二是组织技术效劳队伍，深入工程现场开展送科技专项行动，培训村组干部监管工程质量的技术，查找和解决工程建设中实际存在的问题。 （二）坚持创新工作机制，强化监督管理能力。一是平安监管机制不断深入。创立平安预警机制，对台风、洪水、高温、雷雨、大潮等灾害性天气进行重点布防;建立健全月度平安隐患排查制度，加强参建方平安隐患自查自纠和整改力度;建立健全平安联席会议制度，延伸平安管理网络，充分调动建设各方的积极
8、性，为抓好平安工作提供强大合力。 二是转变观念，以典型示范引路，提升工程标准化水平。我们开展质量创优抓典型、树典范活动，选择高亭乡通村公路为创精品典型示范工程，通过在全县开展抓典型、树样板、创精品工作，推行精细化、标准化管理理念。实行工程质量首件认可制，对第一根基桩、第一片梁板经过首件实体典型施工总结，以验证施工技术方案的可行性，保障大型结构物的平安性和耐久性。三是坚持科技创新机制，提升监督管理科技含量。我们在经费非常紧张的情况下购置了弯沉仪、水平尺，租用了运输机、取芯机的机械设备。对公路路面的强度、厚度的监测更科学、更精准了。 四、坚持以身作那么，管理队伍抓素质 （一）强化人才队伍建设。我们
9、紧紧抓住引进、培养和使用三个环节推进人才队伍建设。一是不断壮大干部队伍。建站以来，从没有技术人到拥有专业技术人员5人，造价师1人。队伍的学历结构和技术职务结构有了明显改善，整体素质有了明显提高。三是不断强化干部培养机制。作为涉改单位，我站面临单位职能改变，人员老化，缺少专业技术人员等一系列问题。 但我站没有气馁，积极应对。作为专业监管工程质量和平安工作的部门，专业和业务是第一位的。于是我站将学习作为第一要务来抓，组织干部职工开展学习活动，采取自学与培训相结合。先后从省市交通质监部门找来相关业务书籍，结合实际，有针对性地进行讲解和培训。同时，安排相关人员赴省站学习1人次，市站学习9人次。不但从理
10、论中学，也从实践中学，日常工作中，我站要求技术人员传帮带，一个技术人员带一到两个同事，现场指导，在实践中提高自己的业务能力和水平，以适应新的岗位要求。 （二）重视质监文化建设。深入开展创先争优活动，建立党组织创先进、党员争优秀的长效机制，进一步增强质监队伍的责任感和使命感，形成了特别能吃苦，特别能战斗、特别能创新，特别讲奉献，特别讲和谐的质监精神，涌现出一批先进人物，干部职工的精神面貌明显好转，能力素质有明显提高。 今后，我们要按照交通三个效劳的要求，深入研究监督效劳的新领域、新动向，依托重大工程开拓开展思路。交通要在效劳经济社会开展大局上，努力打造先行交通;在效劳广阔人民群众平安便捷出行上，努力打造惠民交通;在效劳生态文明建设上，努力打造绿色交通。 述职人： 2023年xx月xx日 第6页 共6页