1、铁路基层站段落实物资过程把握推动降本增效调研报告一、调研目的意义随着铁路改革深化和企业管理先进理念的不断消灭，基层站段管理也逐步实现了精细化，尤其是本钱把握工作实现精细化管理具有重要意义。因此，如何把握物资本钱，成为站段本钱把握的关键。站段强化物资申请打算的质量把握、组织供给过程中的数量、质量、价格把握；使用过程中的铺张、流失把握以及修旧利废、废旧物资处置等过程把握，并形成一套完善的物资消耗制约监督体系，杜绝铺张、杜绝流失，是站段降低本钱的重要途径。在运能保持不变，旅客运输、货物运输密度又根本趋于饱和，增收指标打算不断增长的严峻情势下，通过标准物资审批、选购流程，大力推行集约化选购，完善物资使
2、用过程把握，把握日常使用状况及报废年限，准时提出针对性的报废、更新建议打算，确保物资使用全过程良性运转，节支降耗提高车务段整体效益。二、铁路物资管理现状及存在的问题1、物资人才整体队伍素养和力量缺乏。突出表现在站段人员物资人员学历、技术层级不高，素养结构不佳，年龄普遍偏大，年龄结构不够合理，各年龄层没有过渡，总体素养参差不齐。同时专业培训教育也欠缺，没有全面有效地供给物资人员各类培训教育时机，没有更好地提高物资工作人员综合业务素养。2、管理制度需要完善。物资管理对于铁路部门来说是极为重要的，确保物资管理工作顺当开展的前提条件是完善健全的管理制度。内部物资管理制度不健全，未掩盖物资管理各环节；有
3、的制度根本照抄集团公司，内容全都，上下一般粗，未体现站段物资管理的实际；有的制度长期不修订完善，引用的还是集团公司已废止执行的文件制度，无法实际操作。3、物资根底管理重视不够。对集团公司确定的站段物资管理重点要求把握不够到位，需要加强的物资根底管理未得到有效落实和强化。单位和部门对物资管理工作仍旧不够重视，认为本单位物资消耗量少，物资管理对单位的影响不大，进而在各方面对物资管理都存在放松和无视。甚至连根本的物资归口管理都生疏不清，多头管理、多头选购照旧存在。同时一些专业部门对本专业的物资设备选购也需要进一步重视和关注，要全面担当起相关技术规格与标准条件的标准确定，准时精确供给应物资部门进行公开
4、选购。4、物资、材料打算申报任凭性缺乏质量。部门、车站提报的需求物资、材料打算未体现打算性，统筹考量不够，未遵循“打算、合理、必需的原那么进行提报，影响了物资批量选购的效能作用；部门、车站负责人对需求打算审核不认真，存在铺张铺张等不良习气。5、组织供给过程还不够标准。选用选购方式不标准，能通过集团公司专属电商平台进行选购的物资存在线下选购的状况；到达规定金额的物资选购，参与选购部门及人数不符合规定要求，接受部门会签的决策事项未进行集中说明、争辩；由于选购物资品类繁多，物资人员技术业务局限性无法很精确地验收产品质量；线下及电商选购通过多家供货商竞争议价来降低选购本钱的做法未全面铺开。6、在除了降
5、低选购价格之外的其他物资管理方面的创效还要加强。包括在修旧利废、闲置物资处置、废旧物资回收销售等方面管理还不够精细，还需要进一步补强，进而提高整体的物资管理效益。对这些工作我们一些部门和领导或许会认为是“非主流工作，感觉物资工作就是选购，对选购也更多关注。然而对于基层站段而言，物资工作职责的重点恰恰不是忙于选购，而应是修旧利废、闲置物资处置等工作，这是物资管理落实降本增效的格外重要的举措之一。7、废旧物资管理不善。生产经营过程中产生的废旧物资按正常标准流程经回收、利用和销售处置等，能够获得剩余价值，增加企业收益。然而在实际工作中对于设备设施更新往往是只有更新很少利旧，大量废旧空调、办公桌椅等仓
6、库积压严峻，日常缺乏维护。8、物资需求信息公开制度落实不彻底。各类批量、大宗物资选购项目未通过集团公司物资选购商务平台等媒介向社会发布需求信息，供货商之间公开竞争机制不畅通，选购方很难争取到最大利益和最有产品。三、如何有效提高铁路物资过程把握管理工作质量1、加强工作生疏，转变铁路物资过程管理思想理念。各部门、车站既是物资需求的发起者，又是物资的最终使用者，处于物资管理全过程格外重要的环节，对物资过程管理应有理性深刻的生疏，只有提高对物资过程管理工作的生疏，才能够将物资管理工作做好，才能够把物资管理与企业的生产活动和经营活动紧密结合起来。企业物资使用频繁，物资、材料费支出点多、面广，各级领导与物
7、资管理部门要明确职责分工，增加物资管理意识，大力宣扬强化铁路物资过程管理对于铁路进展的重要性，营造一个乐观良好的铁路物资管理环境。2.强化物资根底管理工作。一是持续改良，加强物资选购管理。从制度的源头，标准选购行为；严格归口及分级管理要求，杜绝越级选购；扩大运用集团公司物资选购商务平台和京东、苏宁商城选购功能，科技加阳光，降低物资选购过程廉政风险。二是平安第一，强化物资质量平安管理。严格供给商资质准入，标准动态审核评价，确保做到同种物资比质量，同等质量比价格，同样价格比效劳，同等效劳比信誉，有效放置选购价格略高或虚低，最终实现全生命周期总本钱最低；标准出入库物资验收，坚持谁选购谁负责牵头验收的
8、规定办理入库前验收和领料出库手续，技术指标、物资质量要符合合同商定要求，品牌、型号、规格、数量清楚，帐物相符。三是强化增收节支，降低物资选购本钱。严格需求物资申报的打算性，由部门负责人、主管领导、段长层层把关，去掉可替代、可削减、充分考虑可修旧利废局部等因素，余下的就是真正的物资使用消耗局部。发挥物资批量选购的效能作用，乐观抓好电商批量选购通过多家供货商竞争议价来降低选购本钱的贵重经验；乐观开展修旧利废，报废物资处置等，加大对部门、车站废旧物资的回收、整修、调剂、再利用力度，制定专项鼓励机制，探究建立配件物资修复工作站，培育一批修旧利废“小工匠，紧盯消耗量大，更换频繁的重点物资，不断扩大修旧利
9、废范围，提高废旧物资处置率和资金回收率，为企业降本增效作奉献。四是强化物资、材料本钱支出构成的阶段性统计、分析、总结工作。管理重在过程把握。抓好物资、材料本钱支出构成的阶段性统计、分析、总结工作，对谋划下一阶段物资本钱把握工作尤为重要，这不但是管理的关键环节，更是物资本钱把握工作的必要手段。选购部门要通过物资选购支出具体明细和汇总结果，把握需求动态和消耗规律，充分、合理地开展物资集中选购；对本钱把握过程中不断消灭的新问题争辩白决打算，拿出有力的解决措施，准时实施防止本钱把握失控问题发生。变事后反映为事前、事中把握，通过科学分析、精打细算，使各个环节到达最优化的目标，从而有效地降低物资本钱支出。
10、同时，相关科室要强化协调，共同抓好物资本钱把握。3、加强和完善物资日常监督管理。一是明确物资监督管理原那么。物资监督管理应遵循监督与选购相分别、监督与考核相结合的原那么，管要管好，控要控牢，不能管而失管，控而失控，管控要真正到位。对选购过程进行前伸、后延的全过程监督，强化对对选购过程中的选购文件、选购程序和选购结果是否符合国家法律法规，以及集团公司、车务段有关管理制度、标准及标准进行监督。二是加强重点环节监督管控。对选购项目申报及审核、选购方式选择及审核、选购文件商务技术条件设置、评审方法等选购相关工作予以监督。做好选购信息公开状况监督工作，包括选购公开信息内容、公布平台、公布期限等监督工作。
11、做好选购合同监督工作，包括合同主要条款、合同签订、选购结果验收、合同补充及变更、合同选购结果履行状况等监督工作。做好供给商关系管理监督工作，包括供给商注册信息审核、暂停合作关系后的选购把握、质量抽查通报要求落实、供给商信用评价等监督工作。4、加强物资管理人员培训教育。一是围绕集团公司公司和车务段中心工作，抓住“强基达标、提质增效的工作主题，全面分析铁路改革进展的新形势，把握新形势对物资管理的新要求、新挑战，准时查找和觉察物资人才队伍建设中的问题与差距，提高物资管理人员队伍素养。二是树立问题目标导向和补齐短板意识，连续本着“缺什么补什么，谁缺给谁补的原那么，突出加大物资管理人员围绕高铁新技术、新
12、材料、新设备方面学问的培训学习，加大物资管理人员信息化业务力量的培训，同时坚持“走出去思路，赴物资管理根底较好，工作先进的兄弟单位学习取经，取人之长，补齐自身管理短板。5、预防为主，做好物资管理廉政风险防控工作。一是坚决抱负信念。严守党的政治纪律和政治法规、严守廉洁自律准那么。加强行为标准教育，提高遵章守纪的主动性和自觉性，结合实际，争辩分析新状况、新问题，不断强化党风廉政教育和宣扬力度，切实增加廉洁意识、法规意识和效劳意识，筑牢思想防线。二是坚持一岗双责。坚持“制度+科技+阳光理念，不断应用信息化科技手段，健全机制、标准管理，将廉政风险防控融入到物资管理全过程，一手抓管理，一手抓廉政，做到一
13、岗双责，相互促进，共同进展。推动物资标准化、标准化、制度化管理。三是抓住重点关键。以物资选购预算，选购条件设定，合同签订、履行与变更，物资验收与领用，资金结算，供给商信用评价，废旧物资销售七大关键环节为重点，多层次开展物资廉政教育，强化过程监督把握，逐步形成“源头排查、权力公开、环节卡控、过程留痕、风险预警、结果预防的闭环防控体系。四、结语总之，落实物资过程把握，强化物资本钱支出把握工作涉及到方方面面、各个部门，必需充分发挥合力作用，牢牢把握“强基达标、提质增效工作主题，坚持“示范引领、走在前列的进展定位，连续立足于“大物资管理理念和“全过程管理思路，不断夯实物资管理根底，不断优化物资管理机制，持续稳固深化、探究创新。连续完善物资选购关键环节把握，进一步加强物资预算把握和部门、车站物资消耗、使用定额管理。朝着我们“打造全路一流车务段的宏伟目标，秉承“勇于探究、敢于创新，精细务实、真抓实干的物资工作传统，不断夯实管理根底，不断提高效率效益，全面提升铁路物资集约化管理水平，实现企业降本增效。