1、平安生产应把握好四个关系 平安生产事关大局，是民航一切工作的重中之重。如何坚持好“平安第一，预防为主的方针不动摇，笔者认为，平安生产一要抓落实，二要严起来，具体讲应把握好四个关系。 第一，要正确把握好经常抓与“突击抓的关系，把功夫下在经常抓上。减少事故的发生，最重要的是要坚持经常抓、抓经常，真正做到严抓不懈，一步一个脚印。当然，针对一段时间不平安因素增多，集中时间、精力“突击开展一些活动或搞一些教育整顿是必要的，但突击抓一阵子只能收一时之功，经常抓才能收长久之效。一些单位在总局强调大抓平安防事故工作中，应当说是非常重视的，想了不少方法和点子，采取和制定了不少措施，可事故征候依然不断发生。究其原
2、因，与平时的工作根底没打牢有关，与“平安第一，预防为主这根弦在全员头脑中尤其在个别领导干部头脑中没有绷紧有关。平安管理工作是一项实打实、硬碰硬的工作，来不得半点虚，容不得半点假，只有转变工作作风，把握好“突击抓和经常抓的关系，做到“严、细、实、稳，才能切实加强平安工作。我们一定要把解放思想与实事求是抓平安统一起来，把高涨的工作热情与严谨的工作作风结合起来，求真务实，真抓实干。做到抓平安工作不间断，抓制度落实不手软，抓消除隐患不过夜，使平安生产的各项规定与措施的落实横向到边，纵向到底。 第二，要正确把握好抓技术与整顿思想作风的关系，着力提高空勤人员的综合素质。在抓平安生产过程中，整顿空勤人员队伍
3、的思想、作风、纪律，纠正有令不行、有章不循等松散现象，是完全必要的。但从事故发生的原因看，有些还是技术不过硬，不严格按照程序办事造成的。因此，我们要在抓好思想教育的同时，应注意提高空勤人员的综合素质，特别是要注意提高飞行人员的技术水平和采取应急措施的能力。当前，民航年轻飞行员的比例在逐年增加，如何培养这批年轻同志，使他们严格按民航总局的规定办事，在技术上尽快提高，在思想作风上尽快养成，这不仅关系到民航的建设问题，也直接关系到民航的开展，需要各级领导关注。 第三，要正确把握好“保荣耀与“爱面子的关系，勇于揭“短扬“丑。在“平安第一，预防为主的防事故工作中，常常可以看到这样的现象：当某单位发生事故
4、征候、严重过失和一般超限事件后，往往热衷于“内消化，当事人或遮遮掩掩，或隐瞒不报，领导那么大事化小，小事化了，大家都来“家丑不可外扬。这样做的结果是十分有害的。 一是不利于问题的解决和克服。对已发生的事故或事故苗头遮遮掩掩，不了了之，实难找到事故的症结，亦无法制定解决问题预防事故的措施。 二是铺就了再次发生事故和事故苗头的温床。虽然这种“家丑不可外扬的侥幸能求得一时的平静，但平静的后面却潜伏着更大的危机。 三是极易助长不负责任的思想情绪。发生了事故和事故苗头反正会小范围“内部解决，大可心安理得高枕无忧，如此责任不明，必然会造成事故和事故苗头接二连三地发生。怎么办。科学的态度是：一旦出了问题，就应该排除私心杂念，把矛盾揭出来，把“丑亮出去，这样才能对症下药，总结经验、吸取教训，把平安工作抓好。 第四，要正确把握好抓领导与抓队伍的关系，特别要抓好领导的组织纪律观念。从一些单位发生的事故和事故苗头看，由于领导思想作风不实，把关不严，工作失误造成的占一定比例。各级领导是本单位的带头人，纪律观念强不强，令行禁止的意识好不好，对部属影响极大。因此，在抓队伍的同时，更重要的是抓领导，使各级领导干部真正从思想上树立“平安第一的观念。 第3页 共3页