1、关于4.28胶济铁路事故的平安演讲稿 4.28特别重大铁路交通事故，造成72人死亡，416人受伤，中断行车近22个小时。其伤亡之巨大、损失之严重，影响之恶劣，是近二十年来罕见的。面对一个个鲜活生命猝然的离去，面对着一张张落泪的面孔，面对着狼藉而又惨烈的事故现场作为一名铁路人我的内心感到了深深地愧疚，揪的我心疼。 我一下子没有了春运期间作为一名铁路职工的荣耀感，一种强烈的耻辱感、负罪感笼罩在我的心头。在我们不断反思事故根源，检查作业、思想漏洞的时候。我们不禁要思考这样一个问题： 铁路连续的大范围提速，动车组、“直字列车的大范围开行，无疑给我们带来了更大的挑战。对于高速运行的列车，小小的一点问题都
2、可能导致巨大的事故，我们扪心自问我们都准备好了吗。 4.28的各种隐患我们已经完全杜绝了吗。仅与4.28事故发生相隔6天之后，某站又发生了错传限速里程数的险性事件，将调度命令限速公里数312km下成372km。假设不是在调度复检中及时发现更改，那么又一个4.28就再次发生了。难道这就是平安了吗。 4.28离我们很近，近到可以触手可及。 对于铁路系统来说，平安生产具有格外重要的意义。平安生产不仅意味着标语、口号、保险带、提示卡、大检查更意味着要深入人心，形成一种意识，并能建立一套科学、标准的平安生产体系。平安生产首先要讲科学，不能蛮干，不能想当然、凭感觉。我们铁路的规章，没有几条是可有可无的，太多的规章却是用鲜血书写的。 平安才能生产，生产必须标准。美国杜邦公司是一个生产炸药的军工企业，只要是一个小小的失误就有可能把整个城市夷为平地；但杜邦的老板却敢说，在杜邦公司工作，比在马路上散步还平安。因为它有一整套保证企业平安运转的规那么，并能保证每位员工标准执行，即使放一只桶都要放在指定的圆圈内，甚至工作中的每一个动作都有专门的规定。可以说，只要严格按照依据科学规律制定的规那么去做，再危险的工作也会变成平安的。 第2页 共2页
