1、天道酬勤2023干部作风整顿心得感想范文例如2023干部作风整顿心得感想范文例如在党史学习教育中，我认真学习毛泽东为人民效劳，习近平努力造就一支忠诚干净担当的高素质干部队伍等必学篇目，收获良多。“为人民效劳这句话原本是毛泽东在中央警备团追悼张思德会上的演讲。毛泽东在演讲中说：“我们的共产党和共产党所领导的八路军、新四军，是革命的队伍。我们这个队伍是完全为着解放人民的，是彻底地为人民的利益而工作的。在论联合政府一文中，他再一次强调：“紧紧地和中国人民站在一起，全心全意为中国人民效劳，就是这个军队的唯一宗旨。从毛泽东当时所提出的要求来看，应当说，这是对革命军队新四军和八路军的要求，是对广阔革命工作
2、者的要求，是一个高标准的要求。结合交通运输工作，我认为围绕建管养运，切实抓好各项工作开展，努力将综合交通十四五规划的工程一一落地，建设好，管养好，就是为群众办了好事，就是一种为人民效劳。回忆xx年以来，我局工作上的取得的成绩，便是给予群众出行平安、便捷，也进一步提高了群众的满意度：一是境内首条高速公路保施高速提前一年建成，创下xx高速公路建设历史最快纪录。完成了xxxxx七零七至龙陵龙山卡红色旅游公路、xx县酒房乡善洲林场岔路口至打黑渡七星河公路改造工程等公路建设。施链高速公路全线开工建设，xx县农村公路路网改造工程、xx县抗战江防遗址红色旅游公路等工程稳步实施。xx年以来，全县共实施交通根底
3、设施建设工程129项，建设总里程1498.395公里，其中：高速公路建设2项，总里程116.246公里；县乡公路改建工程122项812.345公里；平安生命防护工程481.804公里；红色旅游公路5项88公里。全县路网结构日趋完善，形成了科学合理的交通路网结构。二是城乡客运根本公共效劳均等化水平持续提高，目前全县共有农村客运线路112条，农村客运车辆449辆，覆盖13个乡镇138个行政村。到2023年底全县预计客运周转量7441万人公里，预计公路货运完成公路货运周转量192125.9 万吨公里，交通运输效劳经济社会开展的能力得到大幅提升。公交方面，结合xx实际情况，开通一条城市公交线路县城至职
4、中桥、两条城乡公交线路县城至七0七、县城至姚关，实现公交零的突破。以保障学生及家长平安、便捷出行为出发点，积极主动谋划，开通两条校园公交专线，有效缓解学生上学出行难的问题。三是通过深化内部管理机制改革、实施劳动养护竞赛、提升职工养护技能、推广新技术、新工艺和新材料的运用，全力维护国省干线及农村公路路况稳定，切实保障社会公众出行需要。2023年实施养护里程3082.691公里，202x年实施养护里程1713.488公里，2023年与202x年同期相比增加养护里程1369.203公里，增幅达79.90%。全县公路通行质量明显提升。对于2023年，我们仍然砥砺前行，为群众效劳，办实事，促开展：1.聚
5、焦工程增投资。加快推进施链高速、农村公路路网改造建设工程、抗战江防遗址公路、姚关至善洲林场公路，协调效劳好大瑞铁路xx境内段建设。同时找准突破口，加强与上级部门的沟通衔接，做好xxx至xx一级公路、酒房打黑至何元乡红田桥公路、大瑞铁路蒲缥站至水长工业片区铁路专用线建设工程前期工作，建立接替有序，滚动开展的工程库，确保工程工作高效推进。2.聚焦扶贫惠民生。一是抓乡村振兴。立足提升交通根底设施，聚力农村公路建设，积极争取窄路基加宽、生命平安防护工程、客运效劳站、旅游资源路等工程；积极申报工程、贷款等多渠道努力，推进自然村道路建设，不断提升农村公路通行质量。二是抓挂钩。着力在“基层党建、产业开展、根
6、底设施、教育卫生、社会保障等方面取得突破，促进挂钩村经济社会开展。认真履行挂钩帮扶主体责任，全面落实挂村帮扶的责任机制。3.紧盯管理抓养护。全面推进“四好农村路建设，切实把农村公路“建好、管好、养好、运营好。一是抓示范。严格落实好“路长制，不断总结、积极创新，开展好示范乡镇、示范村创立工作，形成可复制、可借鉴的经验模式，推进公路管养水平。二是抓路域。抓好县乡道美丽公路示范路建设，抓实公路绿化美化、污染整治工作，打造好县道1条，乡道20条道示范路，指导好乡镇美丽公路示范创立工作，确保完成20公里县道路及150公里以上乡道创立工作。4.聚焦运输提效劳。一是推进公交上台阶提水平。坚持公交优先、城乡一体的开展思路，推进城乡公交一体化，积极推动城市公共交通线路向城市周边延伸，加快对农村客运班线公交化改造，完善客运网络、扩大客运班线的通达深度和覆盖面，保障城乡居民便捷与经济的出行，为城乡居民提供均等化公共客运效劳。二是提高农村交通运输效劳保障能力。继续稳固100%建制村通客车率成果，提升农村客运效劳品质，推动农村客运市场良性开展。加快综合客运站建设并尽快投入使用，大力开展实惠便捷的货物运输。加快推进县、乡、村三级农村物流效劳网络建设，因地制宜，依托客货运输场站、商货批发市场、建制村农家店等建立县、乡、村三级物流效劳站点，构建多样化、专业化、广覆盖的货运网络，着力解决“最后一公里瓶颈问题。