1、列车长培训心得体会列车长工作不仅展现了铁路企业的外在形象,影响着铁路客运效劳质量的提升,还关系着现场生产的平安有序。接下来就跟办公室小编一起去了解一下关于列车长培训心得体会吧!列车长培训心得体会篇【1】我由岩峰水泥厂转岗到客运段担任列车值班员，将近一年。由刚开始的不适应，到现在的熟练掌握作业程序和业务技能。 6月19日，我参加了新职列车长资格培训，从客运规章、效劳礼仪和重点旅客效劳、班组管理、再到平安与非正常应急处置、旅客投诉心理与法律法规等课程的学习，让我对“列车长这个岗位有了新的“认识。在没参加培训之前，我一直认为不就是一名“车长吗!不就是一个班组“管理者吗!自认为自己以前也从事过管理岗位
2、，要担任“列车长太简单啦!但是，通过系统的课程学习，让我认识到同是管理岗位，却大不相同。我原来面对的都是单位职工，效劳群体是不变化的!而作为列车的第一管理者“列车长，要面对“成千上万的旅客，不仅要管理班组人员，还要维护列车的正常秩序。列车就像是个小社会，形形色色、不同层次的旅客都会有，什么事情都可能发生，什么样的情况都有可以出现。这就要求列车长加强学习，提高职业素养，不仅业务素质过硬，还应具备一定的管理能力和应急处置能力，而这些方面也正是我今后要不断学习和提高的。如何做好一名领导信任的车长如何做好一名班组拥护的车长如何做好一名旅客赞誉的车长是我所要思考的 这就要求我不仅要有强烈的责任心、出色的
3、业务能力，还要做好以下几方面：一、搞好班组管理首先是培养班组人员具有团队的意识和精神。通过学习会、出乘会和返乘会以及和班组成员单独谈心的时机，引导他们树立班组就是个“团队，是个“整体的观念，我们每一名职工都是这个班组的主人翁，都是好样的!班组的每项工作和成绩的取得，都离不开班组成员的共同努力!由此来培养职工的大局意识和协作精神。列车长要心里始终装着职工，支持职工的工作，关心职工的生活，用管理者的行动和真情去感染身边的每一位职工，平时多与职工沟通交流，给职工以示范引导，善于发现职工身上的闪光点，给予鼓励，激发职工工作积极性和创造性。二、强化在非正常情况下的应急处置能力一是协调工作关系，密切站车协
4、作，确保运输信息畅通。二是加强旅客列车平安管理，落实好各项平安管理制度，维护旅客列车运输平安。三是要多组织，班组人员进行“非正常情景下的应急演练，做到“应急有备，遇事不慌。确保列车在非正常情况下，能够及时、迅速、正确、妥善地处置，最大限度减少自然灾害和事故给旅客带来的影响和损失，确保旅客运输平安畅通。三、不断提高效劳质量学会换位思考，我们要设身处地为旅客着想，关心他们、尊重他们，并尽最大努力做好列车效劳工作。落实好“首问首诉负责制，满足旅客的利益和需求。作为客运效劳人员，我们应具备全心全意为旅客效劳的意识，有明确的效劳观念，要有实现文明效劳、礼貌待客的愿望，并在实际工作中得以表达。四、正确看待
5、和处理好“旅客投诉对旅客的“诉求，应耐心听取。对旅客的“投诉，应足够的重视。这就要求我们客运人员要正确认识旅客的投诉，提高自身素质，熟练掌握业务，还要有高超的语言艺术。对于客观原因造成的投诉，我们可以针对这些旅客的心理，明确自己的工作性质，“急旅客之所急，想旅客之所想。同时，利用自己的效劳技巧，做好铁路非正常情况下的效劳工作。做到“旅客可以对客观原因造成的非正常不满意，但决不能使旅客对我们的效劳不满意。通过这次培训学习，让我明白要想当一名称职的列车长，一定要有明确的效劳意识，要有正确的分析和判断能力，要有细心、耐心的工作态度，要有迅速、果断的应变能力，还要掌握一定的综合业务知识和旅客心理。这次
6、培训无论是课堂学习还是情景研讨，都让我从不角度得到了提高，感谢各级领导给了我们新职列车长这次学习、锻炼的时机。今后我将在值乘中不断的学习和总结，提高自己的业务素养和应急处置能力，提升管理水平和效劳质量，带着班组完成好上级交给的各项工作任务，全面提升班组的工作质量!列车长培训心得体会篇【2】日子在弹指一挥间就毫无声息的流逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。至去年12月，到武汉动车车间担任列车长工作已近一年，在车间领导及同事们的支持与帮助下，我很好的融入到高铁乘务工作中。一年来，我在思想上、学习上、工作上都取得了一些进步，学到了不少，也成长了不少，较好地完成了段、车间交给的各项任
7、务。主要情况汇报如下：一、勤于学习、善于思考促成长高铁在很长一段时间内对中国铁路人来说是新事物、新领域。不光在硬件设施和运营模式上与际有线铁路不同，更多的是对我们管理模式、效劳理念上提出的更多、更新、更严、更高的要求。开行之初，我对高铁乘务工作的理解，只是建立在把列车卫生搞好，物品归置到位，不带问题回车间就行。随着时间的推移，我发现光做到这些是不够的，还远远不能适应高铁开展的需要，不能满足广阔高铁旅客的需求。更为科学、人性化的管理，提供更为优质的效劳成了我工作中的的首要任务。要想与高铁相适应，进一步提升班组管理能力、提升为旅客效劳的能力，做一名优秀的高铁动车组列车长，我需要改良和加强的地方还很
8、多很多。为提高自身的素质能力，我一方面向书本学，学习作业标准、学习细化流程，不断完善自己的乘务工作;一方面向身边的人学，学习其好的工作方法，效劳措施，不断提高做为一名列车长的工作效力;一方面向身边的事学，学习突发事2 件发生时好的处理方法，总结缺乏，不断提高自己处理问题、应对问题的能力。经过一年来的努力，我在车班管理、个人能力等方面都有了长足进步，对高铁乘务工作有了全新认识，这与车间领导的指导和同事们的帮助是分不开的。二、老实做人、踏实做事求佳绩1、在车班管理上我认真学习车间制定的班组管理措施，落实一体化管理，努力做到同学习、同乘务、同标准。高铁乘务工作主要由客运人员、餐饮效劳人员及列车保洁人
9、员组成。虽然不是一个单位，但是一起担当着动车组的效劳工作。要想有较高的效劳质量，三组人员之间必须有良好的配合。要想有良好的配合必须把大家拧在一起，心往一处想，劲往一处使。我经常组织车班开展各类活动，如：吃团年饭、过元宵节、乘务员生日聚会、庆祝会等。邀请车班乘警、机械师、保洁、海航参加，以此拉近各乘务工种间的距离，使车班一团和气，极大的提高了车班的凝聚力。生活中注意关心保护职工，适时了解他们的困难和心里状况，及时进行调节。平时工作中我注意开好“两个会，即出乘会、退乘会。出乘会上提出本趟工作重点和要求，传达车间相关任务指示，退乘会上对照乘务标准，作业流程，旅客反映总结当趟工作好的和不好的方面，提出
10、改良方法和措施。我在车班开展了“一车两组活动。工作中把车班3 分成两个小组，即大号乘务员、保洁员一组，小号乘务员、保洁员一组。在乘务出退乘会上总结两组的工作，做比拟，在车班形成了很好的竞争气氛。两组间有竞争更有交流，利用学习会的时间，车班总是抽出时间让两组进行交流，交流乘务中处理各种事件的心德，交流如何更科学合理的执行和完成上级下达的任务，看谁提出的好的工作意见及方法多，看谁完成的任务更好与更快。虽然车班乘务员屡次更换，虽然乘务模式从固定交路到现在的大轮乘，并从以前的一长两员到现在的一长一员，但是车班这种相互交流，相互促进的气氛却一直没有改变。不管怎么变化，三乘间总能保持密切的配合，相互关心，
11、相互支持，车班工作效力不断加强。2、在乘务工作中记得开行初期，车间毛主任送车，把我叫到身边，告诉我三车放置乘务箱的柜子摆放较乱，要我以后多关注这一块的工作。虽然语气轻淡，虽然事情很小，但是对我的触动却很大。因为我从始至终就没有想到这一块的工作，忽略了对这些外表看不见地方的检查，自己的工作还很不仔细。很多工作细节都需要用心去把握，不用心，工作肯定做不到位。此后工作中我时刻牢记动车无小事，每件事都来不得半点马虎的定律。从列车始发整备、平安设备、效劳设备的检查，到乘务中的一个微笑、一个手势，旅客的一句问询都要认真对待。我总结出一套工作理论，并经常对乘务人员传输。首先是一劳永逸的工作一次性做，4 如：
12、平安备品、效劳设施状态，三乘人员证件的检查，乘务箱、清扫用具、展示柜的摆放，备品柜、多功能室的清理，灭火器等旅客不易触及地方的擦抹要求一次完成，并且标准要高。因为这些工作一次到位后不容易被破坏，可以省下心来专注别的工作。这个叫一次完成法。第二个是反复性的工作经常做，如：地面卫生，厕所、洗脸间、网兜内的清理和定型，较容易被破坏，要求乘务员、保洁员经常对这些地方进行检查，发现被破坏及时补充，尽可能的复原到列车出库状态。这个叫复原工作法。第三个是重点工作重点做，如：遇重点旅客时要有照顾、有效劳，夜间行车对熟睡旅客要有提醒，客流较大时旅客上下车要有组织，夏天防烫、冬天雨天防滑等要有宣传等等。这个叫重点
13、针对法。平时工作中我要求乘务人员必须展示出最好的效劳礼仪、形象及工作标准，去对待每一次的出乘。并注重培训乘务员的责任心、爱心、包容心、同情心和耐心。只有具备了这五种品格才能成为一名真正的优秀乘务员。以此为根底的效劳才是真诚的效劳，只依靠技能、技巧来效劳的乘务员，永远不可能真正留住旅客，也不可能成为一名优秀的乘务员。乘务中我奉行“四个一的理念即：每小时最少巡视一次车厢、发现一个问题、纠正一项错误、听取一条旅客见意。时间长了，在“四个一的帮助下，车班存在的问题与缺乏越来越少了，旅客心里面想的、需要的、知道的越来越多了。对乘务中发现的问题要求及时更正解决，对旅客提出的每一条见意都能认真对待。5 一年
14、来，我在车间领导的帮助和指导下，带着车班先后完成了春运运输，五一、十一“黄金周，暑运、亚运会、亚残运会等各类运输及接待任务，没有发生一次旅客投诉或不良反响，屡次受好评。三、对照标准、一丝一点找缺乏对照动车组“一流品质、一流标准、一流效劳的要求，对照“政治素质优、职业技能优、工作业绩优、群众评价优的四优标准，反思自已还存在以下缺乏：1、对车班工作发挥的指导作用不够。大局观念不强，工作中缺少全盘考虑，有顾此失彼的事情发生。2、在工作安排中重安排，轻要求，但在具体落实上，没有用一流的标准去要求、去衡量，标准还不够高。3、工作方法方面还没有完全做到统筹兼顾，管理水平还有待提高，在工作中还存在一些薄弱环
15、节。4、动口能力较差，在展示高铁优质效劳，品牌打造上还有欠缺。四、下步打算在今后的工作中，我将时刻把解决自身缺乏，完善自我放在第一位，努力做到：1、强化管理水平。用动车组“一流品质、一流标准、一流效劳的理念指导自己的实际工作。用制度管人，按制度办事，进一步强化集体观念和团队意识，增强车班的向心力、凝聚力。2、强化工作作风。在工作中一定要以身作那么，发挥表率作用，在工作上带头实干，用自己无形的人格力量和模范行动影响和带动身边.列车长培训心得体会篇【3】在2023年的工作中，我始终牢记“人民铁路为人民的宗旨，坚持“以人为本，旅客至上的效劳理念，不断完善和改良效劳方法，在努力打造“凤舞楚天效劳品牌上
16、，在热情效劳旅客上，做了一些工作，想了一些方法。在尽力做好本职工作的同时，我全身心投入到当前开展的“效劳旅客，创先争优活动中。在工作中，经常要求车班职工要“急旅客所急、想旅客所想，让每一名旅客来的快乐，走的开心。一年来，较好地完成了段、车间交予的各项任务。主要情况如下：一、主要工作(一)注重学习，提升素质能力1、加强自身学习，提升个人素质能力。“打铁还需自身硬。做为一名列车长，为提高自身素质能力，在车班树立较高的威信，我一方面向书本学，学习作业标准、学习细化流程，不断完善自己的乘务工作;一方面向身边的人学，学习其好的工作方法，效劳措施，不断提高做为一名列车长的工作效力;一方面向身边的事学，学习突发事件发生时好的处理方法，总结缺乏，不断提高自己处理问题、应对问题的能力。本年度在段及车间组织的业务竞赛中均取得了较好
