1、电务段XX年终总结 篇一：2023年铁路电务段通信工专业技术总结范文 尊敬的各位领导。我叫xxx，1996年毕业于天津铁路运输技工学校通信专业。同年9月来到神朔铁路，成为电务段的一名通信工。转眼间，十个年头过去了，在段各级领导的关心信任和精心指导下，我团结同事，勤奋工作，在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。本着以运输生产为中心，以平安生产为重点，始终贯彻平安第一，预防为主的方针政策，我不断探索学习、不断进取，努力提高自己的科学文化知识水平，和业务技术水平，优习优习网文章-优习优习网帮您找文章顺利的完成了上级交给我的各项任务，使自己逐步成长为一名优秀的技术工人。 十年来，我坚持学习、贯彻执
2、行党的路线、方针和政策。紧密围绕在各级领导周围，爱岗敬业、开拓进取，为电务段通信设备的畅通、神朔铁路的平安运输、更为神华事业的蓬勃开展，作出应有的奉献。回过头来想想这段历程，充满了艰辛、挑战，是值得回味的十年，大致可分为以下这么几个阶段： 一、努力学习，充实自己 （1996年9月1997年12月） 1996年9月学校毕业来到了神朔铁路。当时，神朔铁路正处于筹建阶段，做为刚报道的毕业生，我丝毫没有放松学习的时机。在段领导和技术室的安排下，我虚心稳固学校的专业知识、深入钻研业务书籍，做到了温故而知新；最全面的范文参考写作网站此外我还熟悉神朔铁路即将投入的设备、仪表；为详尽解掌握神朔铁路的整体规划，
3、熟悉神朔铁路通信线路、设备设计图纸、在府谷通信楼至工务段和施工单位的师傅学习光电缆接续，配线、做气闭、编把子上线amp;amp;为后来的通信施工做好了充分的准备。 整整一年的时间，我向一块求知的海绵，一丝不苟地吸取着知识的营养，因为我深深感到：专业知识的全面掌握是培养专业技能的根底。只有过硬的根底知识做前提，才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。 二、不畏艰苦，参加验收 （1997年12月1998年3月） 1997年12月，神朔铁路通信进入了全面施工当中，我跟着施工单位的老同志一起早贪黑奔波在整条线路上，不畏艰苦、不畏严寒，在种种恶劣的条件下坚持工作。到98年3月
4、，根本完成了全部的施工验收任务，使自己的理论知识与实际工作完美结合。当时环境的艰苦，丝毫没有磨灭我的工作热情，我珍视和忠实于自己的事业，立足本职，刻苦学习，勤奋工作。我十分珍惜当时这次学习时机，虚心像有关技术人员请教问题，细心琢磨、反复演练，从而掌握了一手过硬的电缆接续技能。 在此期间，我学到了很多以前从来没学过的东西，这种东西不是专业知识，也不是业务上的技术难点，而是师傅们和同事们对工作的态度，一种不怕苦，范文top20230不怕累的奉献精神。那时有一句口号叫干，为了电务段，累倒了送医院。就是在这种精神的感染与鼓励下，把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢。搞好每一项维修，做好每一次巡检
5、，填好每一张记录，算准每一个数据。古人说：不积跬步，无以致千里，不善小事，何以成大器。我认为：任劳任怨、无私奉献，从小事做起，从现在做起，就是敬业、就是爱岗的充分表达。为后来的独立完成领导交给的各项生产任务打下了坚实的根底。 三、初单重任，工作井然 （1998年3月1999年8月） 电务段成立以后，本人被分配到大柳塔电缆工区工作，于1998年3月23日正式住到大柳塔，我被工长任为平安员，工区正式展开各项工作，由于以前积累的经验，对于这份工作还是绰绰有余，工区各项管理工作开展的井然有序，设备质量节节攀升，1998年底，大柳塔电缆工区被电务段评为先进集体，在1999年初，干线电缆被施工单位挖断，在
6、规定时间内完成了电务段首次干线电缆接续任务，在同年，在电务段组织的技术比武中，获通信专业二等奖。同 年8月被电务段领导任命为大柳塔电缆工区工长。 成绩面前我清醒地认识到我之能所以能有今天，离不开段各级领导和同志对我的鼓励和鞭策，更离不开公司大好形势下给我这样一个好的环境。思想汇报专题我一定要谦虚谨慎戒骄戒躁，为神朔铁路的无线通信事业无私奉献。我把自己的工作信条总结成五句话：理论学习当尖兵、作风纪律过得硬、业务天地显身手、任务面前当标兵、荣誉面前步不停。 四、脚踏实地，不负众望 （1999年8月至今） 1999年8月16日上任大柳塔电缆工区工长，开始了我整体工作的全面锻炼。由于种种原因，工区的各
7、项工作不是很好，管理松散，设备故障率高，摆在面前的是任务紧，责任大。不敢有任何的侥幸心里，埋头苦干，带着弟兄们克服各种困难，将问题逐一解决，到xx年工区的各项工作已走上了正规。xx年底，大柳塔电缆工区被评为电务段评为先进集体。 面临更大的挑战，人员少、设备点多线长，要求工作中不得有一丝马虎。但我没有在挑战面前倒下，反而更加激发了我得工作热情，脚踏实地、勤勤恳恳，为公司、电务段全面平安、运输、生产任务，神朔公司、电务段全面工作上台阶默默的奉献，xx年我被神朔铁路公司共青团评为优秀团员.；xx年被神朔铁路公司先进集体和先进个人，而且被神朔铁路公司共青团评为青年平安示范岗。不仅如此，在神华集团第三届
8、职工技能大赛中，我荣获通信工工种优秀奖。xx年参加了光缆接续培训，无线调度系统，环境检测和技师培训。xx年参加了技师培训。同年，我被神朔铁路公司评为先进个人。电务段评为先进集体。又参加了全国成人函授考试，成为XX省工业大学通信工程本科学生（在读）。 五、提升素质、武装头脑 工作之余，我认真学习段工会下发的文件，范文写作积极参加段工会组织的安康杯等各类活动。有针对性的选读有关建设有中国特色社会主义理论和三个代表重要思想。用三个代表重要思想武装自己的头脑。提高自身的政治理论水平和思想素质。认真学习当代工人许振超干一行，就要爱一行，精一行的敬业精神。要象许振超那样，爱学习、肯钻研，充分发挥自己的聪明
9、才智，不断创新，岗位成材。今后，我将更加自觉地以三个代表重要思想为指导，坚持不移地贯彻xx大精神，在政治上更加严格要求自己，在思想上更加强修养，在技术领域里不断学习，勇攀顶峰，紧紧围绕上级制定的目标开展工作，为神朔铁路公司的平安生产作出自己新的更大的奉献。 回忆这十来年的工作，成绩属于过去，重任还在前头。希望与困难同在，挑战与机遇并存。面对急剧攀升的生产运输任务，我会认真完善、落实标准化管理，努力提高自身素质。继续发扬爱岗敬业、奉献神华的精神，以饱满的热情、过硬的本领为电务段、神朔公司运输任务的完成作出应有的奉献，为神华集团公司开疆拓土、重整山河、作大作强、打造辉煌的愿景目标的实现作出更大奉献
10、。 xx年1月12日 篇二：电务段铁道信号专业以考代评预考复习题2023-7-14 高铁信号工考试题库 时间：2023.11.17 1.在行车人员值守的车站，故障处理、检查和施工登记要点，由电务值班人员向调度所ctc工区申报，调度所ctc工区负责汇总，统一向_申请要点。 答：行调 2.客专作业人员应利用_ 保持与路局调度所ctc工区的通讯联系，随时接受避车指令。 答：gsm-r 3.列控系统维护工作实行铁路局、_分级维护管理。 答：电务段 4.电务段是管内列控系统设备维护和管理的责任主体，列控系统设备由专业车间、现场车间和_负责维修。答：工区 5.信号车间负责管内列控系统的日常运用维护和管理、
11、故障处理、_。 答：应急抢险 6.列控系统设备及列控设备动态监测系统设备实行维修和_两个修程。 答：大修 7.列控系统设备维护实行日常维护和_、换块修。 答：故障换板 8.凡影响列控系统设备使用的检修作业，必须在_内进行。 答：天窗 9.车站列控中心设备、地面电子单元leu、地面应答器的维修实行_和集中检修。 答：日常养护 2023.车站列控中心系统设备、leu和列控车载设备大修（更改）周期为_年。 答：2023 11.地面应答器大修（更改）周期为_年。 答：15 12.未经路局批准，任何单位及个人不得修改、添加、删除、更换列控系统_和数据。 答：软件 13.地面应答器设备的移设、安装须经_批
12、准。 答：路局 14.列控系统地面设备按车站（中继站）建立档案，做到_。 答：一站一档 15.列控系统技术档案要根据设备的动态变化及时更新，保证与现状_并能真实反映设备的变化过程。答：一致 16.现场信号人员确定不能迅速恢复列控中心、leu故障时，车站_防护人员立即报告调度所ctc工区。 答：电务 17.调度所ctc工区确认列控中心、leu设备故障不能很快恢复时，要立即告知_采取措施。 答：列车调度员 18.在信号开放时，如应答器电缆上测量到_v左右（经验值）的电压，那么说明leu已发出报文。 答：12 19.关闭leu电源，拔下室内应答器电缆插头，测试应答器电缆全程电阻，正常电阻在_欧左右。
13、 答：20 20.撤除有源应答器尾缆插头，测试应答器全程电阻，正常电阻在_欧左右。 答：2 21.如tcc与计算机联锁通信故障，可更换对应_板（不断电插拔）、对tcc进行人工倒机或断电重启（包括对其进行初始化）。 答：通信 22.如tcc与ctc/tdcs通信故障，可更换对应通信板（不得断电插拔）、重启ctc/tdcs站机、检查_通信端口及与tcc通道情况、重启tcc。 答：ctc/tdcs 23.提速道岔zyj7日常维护中要求尖轨爬行不超标，心轨表示拉杆接头不碰钢轨，并有_mm以上间隙。答：2023 24.提速道岔zyj7日常维护中要求道岔密贴状态良好，尖轨、根本轨、心轨、翼轨竖切局部无_边
14、。 答：肥 25.提速道岔zyj7日常维护中要求转辙机（包括第二牵引点）动作杆、表示杆、密贴检查器表示杆伸出端，外锁闭机构及 安装装置的各连接销、_面应油润。 答：摩擦 26.提速道岔zyj7日常维护中锁闭框两侧导向销应有效插入_杆两侧导向槽内，不得脱落。 答：锁闭 27.客专提速道岔zyj7日常维护中扳动道岔，在尖轨第一、第二牵引点间任意一处，尖轨与根本轨之间插入5mm厚、20mm宽的铁板，不得接通_或转辙机内的表示接点。 答：密贴检查器 28.提速道岔zyj7集中检修中检查各连接头之间旷量不大于_mm。 答：1 29.尖轨第一、第二牵引点（含心轨）的开口量和锁闭量应符合提速道岔及转换设备铺设安装验收技术条件的要求，定、反位应均匀，其误差不大于_mm。 答：2 30.列控中心a、b系切换手柄正常情况下应放在_位置。 答：自动 31.地面应答器日常维护中应检查距应答器四周边0.
