1、让青春在奋进中飞扬广东省环境科学研究院环境科学研究中心的年轻科研者们，如饥似渴地学习、废寝忘食地工作，在顽强拼搏、艰苦奋斗中，践行承诺、实现价值、创造辉煌。2023年11月5日，北京某会议中心，一场紧张而剧烈的工程竞标正在进行。“中标者，广东省环境科学研究院！当主持人宣布最终结果时，谁也没想到，这个成立不到五年的科研机构，竟能从包括多个“国家队的竞争选手中脱颖而出。“思路可行、方法可行、措施可行！当现场评委给出一致好评时，同行们对这匹“黑马不得不刮目相看！此时此刻，对于只身一人来到北京参加竞标，原本未抱太多希望的广东省环境科学研究院环境科学研究中心（以下简称研究中心）负责人张永波来说，心中喜悦
2、无以言表。“这个结果，是对我们这个工程的肯定，更是对我们院五年开展的肯定！学术上的认可和“名份，在科研人员心里有着非同寻常的位置。对于年青的科研者来说，其意义那么显得更为重大！团队作战显优势“我们这个中心最大的优势，就是有良好的工作气氛。当问及部门开展秘决时，张永波把良好的工作气氛看得如此之重。偶尔下下棋，定期打打球繁忙的工作之中，同事们对这样的“忙里偷闲也格外乐意。团队作战、团结作战成为部门文化的重要内容之一，也成为部门工作方法之一。就是在这样的工作原那么、工作方法和工作气氛中，作为全省“十二五环保工作总纲领的广东省环境保护和生态建设“十二五规划瓜熟蒂落。为编制好该规划，从2023年9月起，
3、广东省环境科学研究院就组织了十个课题小组，从解决当时最紧迫、最突出、最重大的问题入手，开展专题研究。“这个小会议室，见证了这个规划的产生。环科院的工作人员说，一年多的时间里，按照“一周一小会、一月一大会的不成文规矩，各课题小组定期会晤，大家畅所欲言，相互沟通。许多工作灵感，就是在这样的轻松交流中产生，规划也在一次次思想碰撞中修改完善。2023年7月，经广东省人民政府同意，广东省环境保护和生态建设“十二五规划印发实施，这也是广东省直部门第一个实施的“十二五工作规划。五年来，研究中心参与或独立完成了珠三角环境保护一体化规划（2023-2023年）、粤北山区环境保护规划（2023-2023年）、粤西
4、地区环境保护规划（2023-2023年）、广东省“十二五主要污染物总量减排规划等20多项环保战略与环境规划研究，为广东经济社会环境协调开展提供了重要的理论支撑和有效的科学依据。在一份份环境规划编制、一个个工程的研究过程中，研究中心从当初的几人增至目前的十九人，他们分别来自北京大学、清华大学、中国环境科学研究院、中国科学院、英国诺丁汉大学等国内外知名高校和科研院所，95%以上具有硕士研究生以上学历，所学专业包括水、大气、生态、重金属、环境经济、环境法、地理信息科学等各类环境保护相关专业。面对未来开展，广东省环境科学研究院院长叶向东，更是将团队战略与人才战略放在同样重要的位置。他说：“人才是研究中
5、心也是研究院最珍贵的财富。如同一台机器的各个零部件，我们要继续创造条件，营造气氛，让每个人都能人尽其才，展其所长，取得更大的成绩。加倍努力缩差距年仅“五岁的广东省环境科学研究院在同行中略显年轻，而年轻的单位里也到处是年轻的面孔。以研究中心为例，部门人员平均年龄只有31岁。“也许年轻人少些经验，但是年轻人对每一项工作都充满激情，更有使不完的精力，这又是我们的优势！年轻的科研者们，如饥似渴地学习，废寝忘食地工作，在顽强拼搏、艰苦奋斗中，践行承诺，实现价值。2023年的广东省重点水库及入库河流水质调查工程对于环境科学研究中心副主任廖程浩来说，是一次难忘的经历。这是他于2023年从清华大学环境科学与工
6、程专业毕业之后，来到单位接下的第一项工作。然而，这个工程并不轻松。面对时间紧、任务重、工作新等困难与挑战，廖程浩和他的队友们，硬是拼了命豁出去。为了掌握第一手资料和实地感受现场环境，团队兵分三路，日日起早贪黑，短短一周内，将全省大大小小二十几个主要水库、湖泊跑了个遍。野外实地调研，除了辛苦之外有时甚至还伴随着危险。2023年8月5日，调研组赴云浮市新兴县大江镇合河水库调研。为赶时间，车队冒雨前行，不料途中遭遇山体滑坡，车队中一辆车突然被山体倾泻的泥土卡住，随后更被泥石流冲入北峰山水库中。所幸车内人员及时跑出，但车子已完全报废。而加班加点甚至通宵达旦地工作，这在科研工作中也是常有的事。有时是为了
7、赶课题加班不能入睡，有时是因为工作兴奋了难以入睡。今年3月31日上午，原定中午出差的余香英突然晕倒在家里。经医院检查，原来是连续多日的加班所致。但到了中午约定时候，要强的她仍坚持与团队又一同出发。协调有关方面，获取相关资料，是年轻的科研人员在工作中常遇到的又一个难题。面对苦难，这些曾经心高气傲的“天之骄子们，在实践中越挫越勇，并以年轻人特有的方式，攻下一个又一个难关。2023年，研究中心承担了船舶污染防治对策研究工程。作为一项全新课题，需要在省内开展在用船舶废气排放的监测工作。由于这个工程是首次开展且涉及管理部门多、加上船舶公司和船东的船期安排时常变动等原因，要联系上一艘船舶开展实际的测试工作非常不易，被拒绝也是常有的事。即便如此，但工程组仍充分发挥吃苦耐劳的精神，多方联系，积极协调，在半个多月的时间里，日日带着一整卡车的仪器设备忙碌在广州市的多个港口码头。一次，在经过半天的辛劳，测试团队将一整套仪器设备搬上测试样船并安装调试好后，原本方案在天黑之前完成的测试工作由于船舶需要在码头停靠卸货而无法开展，队员们在船上忍饥挨饿熬到晚上10点，才得知要等到第二天才可继续测试。晚上12点回到住处后，第二天凌晨四点船主打来 ，测试团队又即刻上路，在天亮之前赶到码头预热好仪器，最终在第二天中午完成了这次测试。此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。
