1、基于基于 OBEOBE 理念的课程目标达成度评价与理念的课程目标达成度评价与持续改进持续改进 吕秋霞 肖蒙 成利刚 程碧荣 成琳娜 摘 要通过对毕业要求达成度评价建立可持续改进的机制，以学生为中心，形成闭环的教育教学质量优化的过程，是工程教育认证工作的重要环节。课题组针对目前高校实践类课程在课程建设中存在的问题，以“轨道交通信号系统综合实践”课程为例介绍了实践类课程的考核方法、课程达成度评价与持续改进的工作，为提升应用型本科高校实践类课程教育教学质量提供一种新的参考。关键词成果导向教育;达成度评价;持续改进;课程目标 中图分类号 G642.0 文献标识码 A 文章编号 2095-3437（20
2、20）10-0086-04 成果导向教育（Outcome-Based Education，简称 OBE）理念被美国工程与技术教育认证协会（ABET）认可并全面接受，我国工程教育专业认证协会公开颁布的工程教育认证标准（2014）亦充分贯彻了成果导向教育理念。基于 OBE理念对学生进行毕业要求达成度的评价，是衡量人才培养目标达成情况的重要环节，是工程教育认证的核心理念。毕业要求达成度评价是指通过课程成果分析法、评分表分析法、问卷调查法、档案袋评价法等各种评估方法，按照毕业要求中提出的知识、能力、素质等指标对毕业生所获得的能力进行评价，把得到的评估结果作为专业教育持续改进的依据，最终的目标是确保本专
3、业的毕业生能够达成毕业要求。毕业要求的达成是建立在指标点的达成的基础上，课程是支撑毕业要求指标点达成的重要环节，对支撑毕业要求指标点达成的课程进行评价，从课程的视角反映学生的学习效果，反映课程目标的实现情况，证明学生所获得相关的能力，是一种行之有效的方式，能够为毕业要求达成度评价提供基础。毕业要求达成度评价不等同于课程考核，只有当课程考核完整地覆盖了课程目标点，并且确保考核内容和形式的合理性，课程考核的成绩才能成为毕业要求达成度评价的依据。传统的实践课程考核方式大多简单粗放，考核成绩难以准确地反映出学生能力的达成情况。毕业要求达成度评价是一个持续的动态的过程，它不是教学改革的终点，而是持续改进
4、教学环节的一个起点。因此，需要认真分析毕业要求达成度评价的结果，将其作为课程持续改进工作的依据，将各项毕业要求落实到与之相关的课程中和任课教师身上，确保毕业生在毕业之前能够达成专业制订的毕业要求，获得相关的知识和能力，以学生为中心，形成闭环的教育教学质量优化的过程。本文以“轨道交通信号系统综合实践”课程为例，依据工程教育认证的理念和标准，对实践类课程的考核方式、课程目标达成度评价与持续改进工作进行探索研究，为提升教学教学质量、促进学生能力达成提供参考。一、课程目标 交通运输专业工程教育的核心在于如何适应交通运输行业工程规划、建设、设计与管理的需要，培养具有较高“工程素质”的专业人才。实践教学是
5、提升学生专业工程能力和素养的关键环节。实践教学课程体系的设置，一方面要满足高等工程教育与交通运输行业的实际需求;另一 方面，还要考虑到理论教学与实践环节有机结合和能力培养的时序性。我校轨道交通运营管理专业秉承“以生为本、能力导向”的实践教学理念，通过以“线网调度指挥、车站组织管理、运输规划设计”工程能力培养为主线，以综合实践课程群建设为重点，构建了“认识实践技能实践应用实践创新实践”四层次实践教学体系，实现了“认知实践创新”全过程、“理论实践、专项综合、实训创新、课内课外、学校企业”多元融合地促进学生工程实践创新能力的有效达成。“轨道交通信号系统综合实践”课程是实践课程体系中十分重要的一个环节
6、，它以“轨道交通信号系统基础”理论课程为基础，在学生对轨道交通信号设备、系统的组成、工作原理及信号系统设计原则等理论知识熟练掌握的基础上，面向生产、管理等一线岗位的需要，设置了系统的、专业的信号系统设计与信号系统操作实训项目，通过该课程的学习，加强学生对理论知识的理解和应用能力，使之能够研究轨道交通信号系统的复杂工程问题，能运用专业手段识别和解决信号系统应用中出现的故障，同时培养学生的团队合作意识，锻炼学生的沟通表达能力。课程目标与毕业要求指标点的对应关系如表 1 所示。二、课程考核方式 长期以来，高校实践课程一直以实验操作和报告评定学生成绩，不少学生认为实践课很好“应付”，在实践过程中并没有
7、认真思考，没有积极想办法动手排除问题、解释实验现象，实践课程变成了走过场和堆叠报告，难以真正达成对学生的操作能力、分析和解决问题能力、创新思维和团队协作能力等综合实践能力进行锻炼的教学目标。因此，改变课程考核的方式，在考核的體制和规则上想办法调动学生的积极性和主动性非常必要。同时，实践课程的考核比理论课程要复杂得多，既要对学生的理论知识进行考查，又要对学生的综合实践能力进行考查，需要设计比理论课程更加多样化、更加有效的考核方式。“轨道交通信号系统综合实践”课程的教学内容包括了车站信号平面布置图的设计、联锁系统操作与联锁表编写、信号设备检测、接发车作业综合演练等。为了切实考查学生的知识、能力和素
8、质，考核内容由设计图、个人实验操作、团队实训及实训报告四部分组成，考核注重实验过程并兼顾实验结果;设计图（表）采用学生答辩和教师评价的方式综合鉴定;团队实训则采用教师评价和学生之间互评的方式综合鉴定，既充分体现了学生的个体行为，又培养了学生的团队合作能力。具体的考核方式占比如表 2 所示，考核成绩由车站信号平面布置图等 7 项组合而成，各项所占的比例分别是 18%、22%、10%、10%、10%、25%和 5%，均采用百分制。课程考核总评成绩采用五级制，即优秀（90100 分）、良好（8090 分）、中等（7080 分）、及格（6070 分）和不及格（低于60 分）。三、课程目标达成度评价 课程成绩分析法是目前很多国家都采用的专业教育成果评价方法，实施起来也是相对简单容易的一种方法。它是基于现有的课程考核的成绩，衡量学生是否达到毕业要求，适用于评价本课程三个课程目标的达成度。基于课程成绩分析的课程目标达成度评价过程如下：
