1、交通局平安监督科工作总结 2023年，局安监科紧紧围绕“通江达海的开展目标，进一步强化平安生产责任制的落实，加大科技投入，提升平安监管能力，突出重点环节的平安监管，扎实开展平安交通建设，认真做好平安生产根底和基层工作，全年未发生重大平安生产责任事故，各项平安生产指标均在上级部门下达的目标控制范围之内，现就相关工作汇报如下： 一、平安目标完成情况： 1、未发生一次死亡3人（含3人）以上重特大道路交通责任事故、火灾爆炸事故、多人中毒事故及其它社会影响较大的事故。 2、直属企业职工未发生工伤死亡事故，因工重伤率0.1；道路运输企业交通折合死亡率小于1.4人/千万车公里控制目标；水路运输企业未发生船舶
2、交通责任死亡事故，船舶交通事故直接经济损失小于0.5元/千吨公里控制目标。 3、保持辖区内航道畅通，辖区内未发生因管理不善而造成航道24小时以上堵塞事故；辖区通航水域未发生死亡3人（含3人）以上内河交通平安责任事故或产生严重影响的事故、事件。 二、平安工作具体措施1、完善责任体系，加强目标考核。根据xx市交通运输局平安监管责任体系，及时调整完善平安管理网络，根据工作需要，建立平安生产标准化建设等专项平安工作机构。印发了2023年平安工作要点、2023年社会管理综合治理和平安建设工作要点、2023年维稳工作要点等一系列文件，明确平安生产具体目标，细化平安生产工作任务。年初，召开了系统年度平安大会
3、，局主要负责人与基层单位签订了目标责任书，明确了各单位平安工作责任，对各单位的平安生产工作严格考核奖惩。各单位也层层签订了平安生产责任状，确保平安生产责任到人、到岗位。 2、注重教育培训，加强平安宣传。今年，先后组织1人参加省平安标准化考评培训班、组织22人参加xx市平安标准化建设辅导班、组织22023名安管干部参加兴化平安生产培训班，通过培训提高了安管干部平安管理能力。每月组织安管干部集中学习，每月客运企业等重点单位都要组织驾乘人员等重点岗位人员进行例行学习，重大活动之前还要进行集中学习，提高广阔从业人员的平安生产水平。认真开展“平安生产月活动，各单位深入开展平安“六进宣传活动，利用板报、条
4、幅、广电、网络、 等多种平台，把平安知识送到船头、车头、码头、工地，共发放平安宣传材料1122023份，制作平安招贴画546幅，组织各客运企业开展消防知识培训和车辆应急逃生演练14次，参加演习516人。通过广泛宣传，有效提高广阔群众的平安意识，推动平安生产各项工作上台阶。 3、加强平安检查，落实隐患整改。坚持企业自查、行业检查和交通运输局综合平安大检查的平安三级定期检查制度。每月上旬由局领导带队，组成局综合性平安检查组，深入到基层一线开展全覆盖、无缝隙的平安大检查。在春运、菜花节、“两会、主要节日等重点时段和“平安生产月进行专题检查，共成立平安检查组97个，检查人员467人次，通过看现场、查资
5、料、听汇报，梳理出平安隐患98起，能当场整改的当场整改，不能当场整改的就下发督办单限时整改，至11月底，均已整改到位或落实相应预防措施，确保平安生产形势持续稳定好转。 4、开展平安生产标准化建设。按照交通运输部要求，交通运输企业三年之内要全部完成平安生产标准化达标建设，我局围绕该项中心工作，制订了xx市交通运输企业平安生产标准化建设实施方案，成立了以局长为组长的“平安生产标准化工作领导小组，明确了道路客运企业先行一步试点建设，通过强化领导，大力推进，建立标准化建设组织网络；系统宣贯，全员参与，构建标准化建设责任体系；围绕主线，多措并举，完善标准化建设工作机制。短短两个多月，按照指标要求，相关企
6、业完善了企业平安生产标准化体系，5月份，华通公司、大运公司通过省厅组织平安生产标准化达标验收，成为我省第一批通过验收的试点企业，5月2023日，省客运企业平安生产标准化达标考评试点验收观摩会在兴化召开。 5、完成交通监管中心建设。为整合资源，实现集中监控，统一监管，推进平安交通、数字交通、智能交通建设，落实科技兴安政策，我局研究决定在新客运总站建设“3g动态视频+gps/北斗和交通重点监管区域有线视频监控的综合智能监管管理系统平台。在局领导带队下，先后到xx市交通智能信息中心、南通汽运集团、常州汽运集团调研考察监控系统建设情况，邀请了赛格集团、星软公司等专业单位指导设计，出台了相关建设方案，通
7、过两轮公开招标确定中标单位，目前，该系统已投入试运行，实现实时监控、超速报警、语音提示、远程纠违、轨迹回放等监管功能，将有效提高我市客运车辆的平安监管水平。 6、加强综合治理和平安交通建设工作。组织开展“平安交通创立活动，各行业管理机构结合各自行业特点开展“平安公路、“平安航道、“平安码头、“平安工地等活动，通过创立活动深入打击交通运输行业领域的违法非法生产经营建设行为，我局综治工作作为兴化备点单位迎接了泰州考核组检查。加强对重点工程社会稳定风险评估做到应评尽评。系统稳评工作在xx市第三次维稳工作例会和xx市信访维稳工作会议上作交流发言。 三、2023年工作思路虽然2023年xx市交通运输局圆
8、满完成全年平安工作目标，但个别单位重效益、轻平安，平安生产意识淡薄；局部从业人员平安生产能力有待提高；平安生产管理措施创新不够，需要在今后的工作中加以改进。 1、强化平安生产标准化建设交通运输部提出。十二五期间，在交通运输企业中全面开展平安生产标准化建设。2023年，城市客运、交通运输建设施工企业要完成达标建设，通过开展企业平安生产标准化达标，实现企业平安管理标准化、作业现场标准化和操作过程标准化，促进企业建立自我完善、自我约束、持续改进的平安生产工作机制，主体责任进一步落实，员工素质稳步提高，科技装备水平和管理能力明显提升，突出问题得到有效解决，企业平安生产形势持续稳定好转。 2、完善平安管
9、理标准化建设要切实落实行业平安管理职责，我们将和四大处站、工程质监站共同努力，进一步完善行业的平安监管工作标准，加大行业平安监管力度。港口部门也要根据政策法规，进一步明确岗位职责，落实平安管理责任，健全平安管理台帐，夯实平安管理根底，确保平安管理到位。要发挥交管所强化源头管理，履行综合职能的作用，提高对农村公路和乡镇客运站的平安监管能力，各行业监管部门要切实担当起行管和安管的“一岗双责，实现平安管理网络的全覆盖。不断完善平安检查的内容，针对不同行业、企业的特点，制定标准化的平安检查表格，逐项对照检查，提高平安检查、隐患排查的质量。继续深入开展打击非法违法生产经营行为，开展道路交通平安、水上交通
10、平安、工程施工平安、学生接送车运输平安等专项检查活动，确保交通运输事业开展平稳有序。 3、提高平安监控智能化建设新的监控中心投入运行后，我们将加大内部管理力度，建立健全监控管理制度，实行24小时的实时监控和及时纠违；加强与各企业的沟通联系，通报监控过程中发现的平安隐患，催促一般隐患的当场整改，对较大平安隐患和普遍存在的问题，由局安委办下发整改通知书，限期整改，不断提高平安监控结果的利用效果。在完成对客运车辆的监控管理后，我们将加快实施对重型货运车辆的监控管理，选择重点乡镇客运站和有条件的重点工程工程推广实时监控，同时将出租车的监控系统、渡口的监控系统接入到监控中心，实行统一监管。 4、加强安管队伍科学化建设继续举办平安管理人员培训班，通过“请进来，走出去等多种方式，及时更新和补充安管干部平安知识，拓宽安管干部思维，创新平安管理工作方式，确保安管人员持证率20230%；加强平安文化建设，办好“第一责任人平安论坛，组织平安知识竞赛，编发平安宣传小册子；各单位要结合自身实际，开展平安教育和宣传，营造“关注平安、关爱生命气氛。 第6页 共6页
