1、GB/T33830-20173.8加速力acceleration force施加加速力矩所产生的作用力，单位为牛顿。3.9加速力系数 acceleration force coefficient;AFC加速力与垂直负荷的比值。3.10平均加速度 average acceleration;AA根据车辆在两个规定速度之间加速时所记录的测量距离计算得出的平均加速度。4试验方法4.1单胎负荷指数121且速度级别为N及其以上的微型、轻型载重汽车轮胎4.1.1原理单胎负荷指数121且速度级别为N及其以上的微型、轻型载重汽车轮胎，在雪地路面上的抓着性能试验采用制动法。本测试方法采用在装有ABS(防抱死装置)
2、系统的试验车辆上，用仪器测试轮胎在制动过程中的减速性能。试验时，试验车辆在规定的初始速度下直线行驶，然后紧急制动，使车辆四轮的ABS都动作并稳定减速，计算车辆速度从25km/h10km/h的平均减速度。4.1.2试验条件4.1.2.1路面条件4.1.2.1.1试验雪地表面平整均匀，长度宜为500m以上，宽度宜为5m以上，坡度不大于2%。4.1.2.1.2积雪路面应有一层至少3cm厚的坚硬压实的积雪为底层，表层为约2cm厚的压实的雪层。4.1.2.1.3雪地压实指数至少要在整个测试路面上均匀选取10个点测量，取其平均值，最大值与最小值相差不超过8。使用雪地硬度测试仪(CTI见附录A)测得的雪地压
3、实指数平均值在7585之间。4.1.2.2气候条件4.1.2.2.1在地面之上约1m处测得的环境温度范围是-21-7。4.1.2.2.2积雪路面约1cm深处测得的积雪温度应在-21-9。4.1.2.2.3试验过程中气温变化不应超出10。4.1.2.2.4试验过程中尽量避免阳光直射和日照或湿度有较大变化，风速不宜大于5m/s。4.1.2.3试验车辆条件4.1.2.3.1选择试验轮胎和标准轮胎都适用的装配有ABS系统的试验车辆。4.1.2.3.2试验车辆应装配适用于冬季测量的校准后的传感器，速度和距离数据采集系统具备储存测量结果的功能。传感器和系统的精度应满足：测得的或计算的充分发出平均减速度的相对不确定度小于1%。4.1.3试验测量仪器4.1.3.1试验测量仪器应对振动、减速度和环境温度变化不敏感，所有暴露部分应能承受100%的相对湿度、灰尘、冲击和振动等其他不利因素。2
