1、ICS03.220.50V54备案号：MH中华人民共和国民用航空行业标准MH/T4022一2006空中交通管制自动化系统最低安全高度告警及短期飞行冲突告警功能The standard for minimum safe altitude warning and short term conflict alertfunctions of air traffic control automation system2006-12-19发布2007-04-01实施中国民用航空总局发布MH/T4022-2006前言本标准由中国民用航空总局空中交通管理局提出并负责解释。本标准由中国民用航空总局航空安全技术中
2、心归口。本标准起草单位：中国民用航空总局空中交通管理局、中国民用航空总局第二研究所。本标准主要起草人：苗旋、时建华、朱晨辉、朱志强、刘卫东、程延松、李锐。MH/T4022-2006之比。3.8虚警率 false alarm rate在单位时间内，航迹未满足告警条件而系统产生告警的次数与系统产生告警的总次数之比。3.9告警区alert region用户定义的含有告警条件的空域。3.10告警抑区 alert inhibited region用户定义的含有告警抑制条件的空域。3.11告警显示alert display在当前模式下，系统根据当前航迹信息检测出告警而给出的显示。3.12预警显示pre-a
3、lert display在推测模式下，系统根据推测航迹信息检测出告警而给出的显示。4缩略语下列缩略语适用于本标准。ADS自动相关监视(automatic dependant surveillance)CFL许可飞行高度层(cleared flight level)MSAW最低安全高度告警(minimum safe altitude warning)STCA短期飞行冲突告警(short term conflict alert)5应用环境和告警处理条件5.1应用环境5.1.1系统应具备监视数据（至少包括雷达数据、ADS数据）处理功能。5.1.2系统的最低安全高度告警及飞行冲突告警功能应运行正常并处于开启状态。5.1.3系统运行最低安全高度告警及飞行冲突告警功能所需的告警参数设置应正确有效，并且经过验证。5.1.4相关的使用人员和维护人员应经过培训，能够正确使用和维护系统的最低安全高度告警及飞行冲突告警功能。5.1.5系统应使用统一的时间基准。5.2最低安全高度告警处理条件最低安全高度告警处理应满足以下条件：a)系统航迹或者系统预测航迹处于有效的告警区之内；b)系统航迹具有有效的高度和速度；c)系统具有有效的气压基准面数据。5.3短期飞行冲突告警处理条件短期飞行冲突告警处理应满足以下条件：a)至少有一个系统航迹或者系统预测航迹处于有效的告警区之内；b)系统航迹具有有效的高度和速度。2
