1、抓好平安才能保证降本增效 何为平安？三句话，一是没有危险，二是不受威胁，三是不出事故。作为远洋航运企业，要履行好我们的效劳宗旨，到达我们的奋斗目标，实现我们的经济效益、社会效益和政治效益，恰恰需要的就是这三句话。然而，在我们营运的过程中，要防止危险、消除威胁、杜绝事故，决非易事。因为我们的事业时刻都在与危险周旋、与威胁共舞、与事故斗智。这绝不是夸大其词，更不是危言耸听，而是严酷的现实。常言说，“跑马行船三分险，沧海无情七分忧。我们面对喜怒无常、风雨莫测的大洋，面对海盗出没、抢劫频发、偷渡严重、战乱时有的情况，要把租家几万吨乃至十几万吨的货物顺利送达目的港，保证船东和国家数千万乃至上亿元的财产和
2、几十名船员兄弟的生命平安，靠的就是警钟长鸣的平安意识、科学周密的平安制度、慎之又慎的平安操作、智勇双全的平安防范和娴熟精湛的业务素质。如果稍有不慎，就会出现大问题。可见，我们的“产出，正是一个消除隐患、保证平安的过程。我们深知，船舶是船东赖以生存的“摇篮和广阔船员养家糊口的“饭碗。可是，来自多方的威胁，却让我们睡不安稳、吃不香甜。风、浪、涌、流、潮、雾、滩、礁每时每刻都在威胁着我们的“饭碗，让我们不得不瞪大眼睛；猖獗的海盗、频发的战乱、难缠的偷渡时刻都在威胁我们的船员，让我们不得不常抓不懈。可见，我们的“家业正是与来自各方威胁的较量中得到保全。另外，我们的效益，也是在防止各类事故的过程中增长。从形形色色的案例中不难看出，重大事故都会给企业造成惨痛的经济损失。航运业风险大，纵观国际各家航运企业，一沉沉掉一个亿、一撞撞掉数千万、一搁搁掉几百万、一损损掉数十万的大小事故也时有发生。综上所述，本人有三点体会。第一，平安本身虽然不是本钱，但它确实是左右本钱的大前提，没有平安保证，降本就无从谈起；第二，平安本身虽然不是效益，但它确实是影响效益的大因素，没有平安保证，增效也是增而无效；第三，平安虽然不是全局，但它确实是作用全局的最大因素，没有平安作保证，全局也会局而不全。
