1、校徽，校名图标=146mmX 25mm.本科学生毕业论文字数不宜超过20个汉字，三号黑体加粗，居中小初，仿宋居中题 目 试析泛亚铁路的开通对云南在东盟贸易市场的影响国贸与金融系、经济系、财政与税务系，四号黑体，居中姓 名 马 瑞 晗 学 号 074218066 院 系 经济学院国贸与金融系 专 业 国际经济与贸易 指导教师 钟 洁 职 称 讲 师 四号宋体，用“一二三六十小写汉字，居中二一年 十二月 八日页眉：毕业设计（论文）题目，黑体小五号字。云南师范大学文理学院本科生毕业论文（设计）任务书系别：国际贸易与金融系 专业：国际经济与贸易 班级：07国贸A班 学生姓名： 马瑞晗 学号： 0742
2、18066 论文题目： 试析泛亚铁路的开通对云南在东盟贸易市场的影响 一、毕业论文（设计）的目的（一）培养学生综合运用所学知识进行科学研究和独立分析问题、解决问题的能力，培养学生严谨的科学态度，实事求是和认真负责的工作作风。（二）通过撰写毕业论文（设计），进一步深化所学知识，运用正确的研究方法，收集相关资料，进行调查研究，提高写作能力。（三）进一步加深对根底理论的理解，扩大专业知识面，完成教学方案规定的根本理论、根本方法和根本技能的综合训练，力求在收集资料、查阅文献、调查研究、方案设计、外文应用、计算机处理、撰文论证、文字表达等方面加强训练，实现所学知识向能力的转化。（四）鼓励学生勇于探索和大
3、胆创新。二、毕业论文（设计）的要求（一）毕业论文（设计）选题应符合本专业培养目标的要求，具有理论意义和实际价值。（二）毕业论文（设计）有一定的深度和广度，份量适中。（三）毕业论文（设计）的正文内容文题相符，结构合理，层次清楚，符合逻辑;概念准确，语言流畅;论点鲜明,论据充分,自圆其说。（四）毕业论文（设计）应当反映出学生查阅文献、获取信息的能力，综合运用所学知识分析问题与解决问题的能力，研究方案的设计能力，研究方法和手段的运用能力，外语和计算机的应用能力及团结协作能力。（五）毕业论文（设计）书写格式标准，符合云南师范大学文理学院全日制本科生毕业论文（设计）管理实施细那么的要求。指导教师（签字）
4、： 主管院、系领导（签字）：年月日页眉：毕业设计（论文）题目，黑体小五号字。云南师范大学文理学院本科生毕业设计（论文）原创性声明本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文），是本人在指导教师的指导下独立研究、撰写的成果。设计（论文）中引用他人的文献、数据、图件、资料，均已在设计（论文）中加以说明，除此之外，本设计（论文）不含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文研究做出重要奉献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表示了谢意。本声明的法律结果由本人承担。毕业设计（论文）作者签名： 年月日页眉：毕业设计（论文）题目，黑体小五号字。字数在200-400个汉字，正文小四号宋体，首行缩进二个字，
5、字数200字左右，单倍行距。试论泛亚铁路的开通对云南在东盟贸易市场的影响前需有论文题目，四号黑体居中，上下各空一行。四号黑体，居中空一行2023年新年伊始，中国东盟自贸区全面启动，93%的货物实现了“零关税。云南在与东盟国家经济贸易交流中有着得天独厚的地理区位优势，泛亚铁路那么贯穿整个云南省，连接东盟各国，云南利用铁路分线，将之变为以昆明为中心辐射加强全省经济水平的经济线，从而带动中国东盟自由贸易区长期、稳定、健康有序的开展。中国与东盟在泛亚铁路建设上的合作将成为落实中国东盟自由贸易区的重要步骤，也是促进云南经济快速开展的重要前提。空一行关键词：泛亚铁路 中国东盟自由贸易区 云南与东盟四号黑体
6、，冒号关键词35个，小四号宋体，每两个关键词之间空两格页脚为页码，页码格式如下。页眉：毕业设计（论文）题目，黑体小五号字。三号Times New Roman居中加黑，一律用大写字母，上下各空一行。ON THE TRANS-ASIAN RAILWAY AND THEOPENING OF THE YUNNAN-ASEAN TRADE MARKET IMPACT四号Times New Roman居中加黑ABSTRACT空一行显示对应的拉丁字符的拼音字典 - 查看字典详细内容内容用五号Arial字体, 首行缩进，1.5倍行距。 Beginning of the year 2023, China - A
7、SEAN Free Trade Area started, 93% of the goods to achieve a zero tariff. Yunnan and ASEAN countries in economic and trade exchanges has a unique geographical advantages, Trans-Asian Railway will run through the whole of Yunnan Province, connecting the ASEAN countries, Yunnan sub-rail line, to turn i
8、t into Kunming as the center of radiation to enhance the level of the provincial economy economic lines, thus boosting the China - ASEAN Free Trade Area of the long-term, stable, healthy and orderly development. China-ASEAN cooperation in building the Trans-Asian Railway will be the implementation o
9、f the China - ASEAN Free Trade Area of the important steps is to promote rapid economic development of Yunnan, an important prerequisite.Key words:Trans-Asian Railway（TAR）；China - ASEAN Free Trade Area ；Yunnan & ASEAN五号Arial字体,“key words加粗，加冒号。五号Arial字体，各关键词之间分号分开，最后一个关键词后无标点。小四号宋体,单倍行距。标题格式统一采用文科“一
10、、，“（一），“1、等数字依次标出。空一行四号黑体居中目 录空两行引 言7一、泛亚铁路概述7（一）泛亚铁路的简介7目录中的标题应与正文中的标题一致（二）泛亚铁路与中国东盟自由贸易区8（三）云南与泛亚铁路8二、云南与东盟目前经济贸易的情况8（一）总体情况9（二）进出口情况9（三）运输情况及问题101、公路运输102、航空运输及水上运输103、铁路运输10（四）制约云南与东盟经济贸易的因素111、政治经济文化因素112、交通因素11三、泛亚铁路的开通对云南在东盟贸易市场的影响11（一）改善交通运输状况121、对云南省交通的改善122、对云南与东盟国家交通的改善12（二）拉动经济与贸易增长121、拉
11、动铁路沿线地区经济的开展122、促进云南与东盟国家进出口贸易的增长13（三）提升云南在东盟贸易市场中的位置131、拉动云南省整体经济的腾飞132、促进云南与周边国家区域经济的开展133、凸显云南在中国东盟自由贸易区的位置14结论14致谢语15参考文献16主要说明写作目的、现实意义、对所研究问题的认识，并提出中心论点页眉：毕业设计（论文）题目，黑体小五号字。正文: 中文为小四号宋体，英文为小四 号Times New Roman，首行缩进二个字，1.5倍行距。引言通常为文章开头，四号黑体居中，上下各空一行。引 言2010年1月1日，中国东盟自由贸易区正式启动，将对东盟进入中国93%的货物实现零关税
12、，减轻中国与东盟国家的贸易壁垒等，为未来中国与东盟十国的贸易往来带来一片更为广阔的开展空间。云南在西南方向上与缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、越南等几个东盟国家相邻或接壤，有着与东盟国家经济贸易往来得天独厚的地理位置，可使得中国国内省份的贸易运输经云南就可以直接到达东南亚腹地国家，当之无愧的充当起与东盟贸易交流的第一张牌。云南在地理位置上是中国与东盟在地面连接中最为主要的交通通道，交通也成为连接云南、甚至中国与东盟的重要因素，目前双边的交通运输方式那么极其有限，在贸易中除了公路运输近几年较为理想以外，由于航空运输本钱过高，水路运输只有一条且承载力小，贸易交流严重受到交通的限制。参考文献需在正文中以上
13、标形式注明，按1、2、3顺序注明，并且要和文章后面“参考文献顺序一致。泛亚铁路的开通，弥补了云南与东盟国家贸易，交流往来的交通缺口，它的建成，将整个云南省和东盟国家完全的链接起来，既公路、铁路、航空，但凡两地间能够连接的交通工具都得到了完善，更便于双方在今后的贸易往来中对于各类物种产品在运输上作出多样选择，进一步加强了双方的交流1。我们可以很好的利用泛亚铁路的铁路分线，将之变为三条经济线，以春城昆明为中心，辐射加强我省的全省经济水平，从而提升乃至带动中国东盟自由贸易区长期、稳定、健康有序的开展。正文一级标题用小三号黑体居中，上面空一行，下面空两行。一、泛亚铁路概述二级标题顶格写，黑体四号，1.
14、5倍行距。经济学院各专业论文正文中必须要有数据和图表。（一）泛亚铁路的简介泛亚铁路是一个统一的、贯穿欧亚大陆的货运铁路网络，由联合国亚太经济及社会委员会 (ESCAP)筹划。泛亚铁路的方案始于1960年代，目标是提供一条长14,000公里的铁路连接新加坡及土耳其伊斯坦布尔，并方案延伸至欧洲及非洲。在航运、航空业尚未兴旺的年代，此方案在减轻运输时间和本钱方面确实有吸引力。但碍于此后的政治和经济障碍，直到冷战结束、东西方关系正常化，方案才重现前景。至今为止，泛亚铁路被视为配合欧亚国家日益增长的贸易，加强各国之间货物流动的手段，并对老挝、阿富汗、蒙古及中亚各国等内陆国家的经济与对外交通起促进作用，铁路交通的完善对内陆国家来说，是其他任何一种交通运输方式都不可替代的，是连接各国贸易交通的主干道。正文: 中文为小四号宋体，英文为小四 号Times New Roman，首行缩进二个字，1.5倍行距。2023年11月，联合国亚太经社（UNESCAP）交通部长会议中，泛亚铁路的路线确定为：北部、南部、南北部和东盟4条，其中三条经过中国。而新世纪
