1、高铁建设工作情况总结汇报汇编（12篇）目录1、高铁站区建设工作推进情况报告材料22、关于对铁路建设工作协调会推进督查情况的报告53、关于高铁等重要交通基础设施建设情况的主席会议协商报告94、关于高铁枢纽经济区南站核心区建设情况的报告145、关于阳大铁路建设情况的调研报告196、关于浙江嘉善高铁新城规划建设情况的考察报告247、国家铁路局政府信息公开工作报告288、铁路部门年度工作总结篇二369、铁路部门年度工作总结篇三3910、铁路部门年度工作总结篇一4311、铁路建设项目工作总结4712、永嘉县人大常委会关于杭温高铁及高铁新城建设工作情况报告的审议意见49高铁站区建设工作推进情况报告材料区高
2、铁站区按照市委、市政府加快大滁城建设步伐，高规格建设高铁站区的要求，自成立一个月来，认真落实各项工作要求，紧紧围绕“大滁城”建设的发展目标，全面开展各项工作，尤其是站区年度几项重点工程的筹备工作。现将有关推进情况及存在问题汇报如下：一、站区前期建设工作推进情况月16日区高铁站区各成员单位会议结束后，指挥部办公室迅速落实会议精神，按区委常委、副区长、站区副指挥长刘国栋在会上的要求扎实推进前期工作。1、收集各个成员单位起草的工作职责，汇总整理后行文，确定项目时间节点，按照职责分工，倒排工作进度，责任落实到人，全力筹备好高铁站区的各项工作。2、站区规划建设办公室立即联系有关部门，就招投标、征地拆迁、
3、规划等各项工作展开对接。对育才路、光辉路、腰铺路开始规划设计；着手开展腰铺镇政务、文化中心的设计工作；做好北苑安置小区二期建设开工的准备工作。3、受站区委托，由滁州市城乡规划设计院编制的高铁站区片区控制性详规于3月31日通过专家评审，详规本着错位发展、完善功能的定位方向，重点发展腰铺组团生活区和物流商贸和高科技加工业区三大功能板块，发展商务居住、物流、新材料加工和创业研发四大产业。目前，站区各项建设按既定计划开展。4、全面招商，多渠道筹措建设资金。积极发布各类招商信息，做好站区建设宣传工作，力争以优良的投资环境吸引全国各地的投资商来承建站区各项工程。经过洽谈，高铁站区已经与投资商签订建设合同，
4、对项目区的基础设施和公共配套设施采用BT融资，土地抵押担保的形式，正式启动北苑安置小区二期建设工程。5、除了四月份计划开工的北苑安置小区二期工程，其余各项招商谈判均在积极进行之中。主要包括星马汽车、中材混凝土、格兰仕、格锐矿业等工商业项目。对这几个在谈项目，全部确定牵头领导，明确建设时间节点，快速推进。6、研究形成滁州市区腰铺基础设施建设有限公司组建方案，并报批区政府。目前，指挥部办公室已经开始准备公司注册相关材料。由于区高铁站区建设指挥部成立时间不长，各项工作千头万绪，但我们将在市委、市政府及趣味、区政府的坚强领导下，发扬“白+黑、5+2”精神，凝心聚力，克服困难，真抓实干，全力推动，高标准
5、打造高铁站前区南片区，力争在开工后，在较短时间内取得成绩，为大滁城建设锦上添花。二、存在的问题1、全椒新农村安置房建设在全椒托管给我们的2.5km2的土地上，目前有一个新农村安置点正在建设中，一期已建成两层住宅房屋约16000m2，在建多层住宅房屋约7200m2，按照市里相关会议精神要求，城市规划区范围内不得建设新农村安置点，并且该安置点还将影响我站区内两条道路的建设，我们现无法让其停止建设，希望上级领导尽快帮助解决停建问题。2、片区管网、道路的衔接根据站区规划，我们对区内周边环境整治、管网铺设、道路衔接、环境绿化等配套工程进行科学安排，全力做好与周边管网、道路的衔接。由于我站区地势西高东低，
6、污水流向全椒方向，需要与全椒污水管网对接。但是在协商过程中出现阻碍，希望上级领导帮助解决。3、站区土地利用规划衔接对于全椒托管给我们的2.5平方公里的土地，其土地利用性质尚不明确，无法确定是否是建设用地还是基本农田，给站区的项目建设带来不确定因素。希望有关部门能够及时明确土地利用规划。三、下一步工作计划1、按照我站区年度建设计划,把站区内的安置小区及安置房工程作为站区建设的重中之重全力推进：一是开始北苑安置小区续建工程；二是计划新建一个月塘安置小区。建设内容主要为住宅及少量商铺，结合城市景观绿地、地下停车、高层住宅等综合功能，打造集购物、休闲、居住为一体的生活社区。2、做好道路建设工作,加快推
7、进高铁站区的道路与全市整个道路体系的衔接。推进育才路、光辉路、腰铺路三条道路路网工程按既定计划开工建设。3、建设一个城市景观公园（薄阳公园），计划总占地面积约190亩，其中水面面积约60亩，工程预计总投资3000万元。4、开工建设腰铺镇政务中心及广场：工程包含政府办公大楼及附属构筑物（建筑面积约7000m2），市民文化活动中心、广场（建筑面积约6000m2），工程预计总投资5200万元。5、迁建腰铺中学：新腰铺中学将按市教育发展规划要求的规模建设，计划占地约60亩，30班约25000m2的规模进行新建，工程预计总投资7500万元，目标将其打造成标准化的新型中学。6、做好区内土地整理和征地拆迁工
8、作,先行完成相关地区的住宅和企事业单位的拆迁工作。7、积极做好投融资工作,多渠道筹措资金,确保建设资金需求，推动站区基础设施建设。关于对铁路建设工作协调会推进督查情况的报告根据市政府领导的指示，市政府督查室对铁路建设工作协调会（北政阅20xx143号）所提出的铁路建设项目推进情况进行督查，从督查情况看。相关单位对所负责的铁路建设项目积极开展征地拆迁工作，取得了一定成效。但截至9月13日，除市路港公司完成中石化铁路专用线建设项目BT招标工作及铁山港区政府基本完成铁山港铁路支线TDK10+900道路改移工作外，其余项目的征地拆迁工作均未能按时间节点完成。现将具体情况报告如下：一、沿海铁路扩能改造工
9、程北海段（一）银海区32户房屋拆迁工作。进展情况：已与32户搬迁户签订协议，完成28户房屋拆迁任务，剩余4户没有拆迁。存在问题：无（二）合浦县沙岗镇14户房屋拆迁工作。进展情况：正与拆迁户协商拆迁赔偿事宜，拟启动相关司法程序解决。存在问题:拆迁户要求太高，尚未达成一致协议。（三）合浦县廉州镇35户房屋拆迁工作。进展情况：已落实拆迁户回建地，正在按程序组织用地报批工作。存在问题:部分变更设计方案未定导致群众意见不一。二、玉铁铁路北海段（一）合浦县荔枝园1处（约3.2亩）协议签订工作。进展情况：正与拆迁户协商拆迁赔偿事宜。存在问题：当事人要求赔偿金额过高，未能达成协议。（二）合浦县曲樟、常乐、闸口
10、镇涉及红线内征地142.9亩、拆迁房屋约3600平方米工作。进展情况：除58亩征地未签订协议外，其余征地已全部签订协议；房屋拆迁完成820xx米，学校搬迁已达成协议，正在组织回建。存在问题：因搬迁户人均不足0.3亩耕地，要求额外赔偿；学校回建未完成，旧教舍无法拆除；闸口新塘村回建地尚未批复。（三）合浦县铁路沿线5座祠堂拆迁工作。进展情况：红线内5座祠堂已有1座已签协议，1座已完成拆迁工作。存在问题：群众要求的赔偿金额过高，未能达成协议。（四）铁山港区段一大户房屋的征地拆迁工作。进展情况：已与搬迁户多次协商拆迁赔偿事宜，但仍未能达成协议。存在问题：当事人要求赔偿金额过高。三、铁山港铁路支线（一）
11、关于铁山港铁路支线TDK10+900（位于铁山港区老禾塘村）道路改移工作。进展情况：项目道路改移征地任务基本完成，不影响正常施工建设。存在问题：经过铁路的涵洞高度不够，影响群众出行，经协商新增建设一条便道及排水沟，因勘测定界图未出，无法开展征地工作。（二）铁山港铁路支线4.2km延长线1大户、2小户房屋搬迁工作。进展情况：已与搬迁户多次协商，但仍未能达成搬迁协议。存在问题：当事人要求赔偿金额过高。四、中石化铁路专用线进展情况：1.3公里防护区范围外铁路涉征地拆迁工作已完成，防护区范围内（含四号路立交桥两侧）涉及拆迁房屋98户，已完成26户搬迁，剩余72户房屋尚未搬迁。存在问题：防护区范围内房屋
12、搬迁户要求赔偿金额过高，造成拆迁工作进展缓慢。五、督查建议（一）请合浦县政府、银海区政府、铁山港区政府高度重视，采取切实有效的措施，尽快完成有关项目征地拆迁工作，确保铁路建设项目按“四定”目标推进，并于每月20xx将进展情况报送市铁办。（二）请市铁办加大力度，指导、督促相关单位做好征地拆迁工作，并于每月25日前将相关单位完成情况汇总形成书面报告报送市政府办公室，同时抄报市政府督查室，直至上述项目按“四定”目标完成为止。主送：市长、副市长，市政府秘书长、副秘书长。抄送：合浦县政府、银海区政府、铁山港区政府，市铁办、路港公司。关于高铁等重要交通基础设施建设情况的主席会议协商报告为推动市政府及相关部
13、门主动对接扬子江城市群建设规划，进一步抢抓高铁等重要基础设施建设机遇，5月26日，市政协召开五届五次主席会议，听取市政府关于高铁等重要交通基础设施建设情况的通报，并开展视察、协商。市政府副市长孔德平陪同视察并到会通报相关情况。市政协副主席奚爱国、蔡德熙、陆晓声、缪云忠、王金国作协商发言，市政协主席卢佩民作总结讲话。主席会议认为，在市委、市政府的坚强领导下，近几年来我市重要交通基础设施建设工作取得了较好成绩，对拉动全市经济社会发展，提升中心城市影响力发挥了重要作用，为建设“强富美高”新泰州提供了重要支撑。具体而言，呈现出“三个显著变化”：一是供给总量发生显著变化。持续保持了大投入、大建设、大发展
14、的强劲态势，铁路、高速公路、城市快速路、干线公路、港口、航道等各领域重大工程扎实推进，弥补了部分历史“欠账”，缩小了我市和省内发达地区在交通发展上的差距，有力引领和支撑了全市经济社会发展。二是交通布局发生显著变化。随着泰镇高速、兴泰高速、京沪高速江广段等高速公路项目的相继实施，以及一大批国省干线项目的建设，内联外畅的交通格局逐渐显现。尤其是东风路、永定路的快速化改造，让泰州真正有了“大城市”的气象，得到老百姓的一致赞许，值得充分肯定。按照“城建新提升新两年行动计划”的安排，快速路建设工作将继续加快推进，有理由相信，“10分钟上快速路、20xx上高速、40分钟全通达”的三泰同城交通网将变成现实。
15、三是投资结构发生显著变化。改变了以往以公路建设为主、投资结构单一的情况，随着扬泰机场的建成运营、宁启铁路复线电气化改造的完成、通扬线三级航道整治工程的实施，在港航、航空、铁路建设上均实现突破，全市立体化综合交通网络初步成型。在充分肯定成绩的同时，会议也指出了工作中存在的不足，如苏中之中的地理优势没有能够转化成交通上的优势，高铁建设严重滞后；高等级航道远远低于全省平均水平，难以支撑打造“港口名城”的战略目标等。主席会议提出，当前，泰州正进入一个新的快速发展期，主要经济指标增幅位居全省前列，跨越赶超势头良好。要进一步发挥交通引领发展的“先行官”作用，抢抓“一带一路”、长江经济带、长三角城市群、扬子江城市群等国家和省重大战略在泰州及周边地区叠加实施的历史机遇，有针对性地实施一批补短板的重大交通项目，从而使泰州向南、向东，成为接轨上海、融入苏南的重要节点；向西、向北，成为辐射沿江腹地、引领苏北发展的“桥头堡”；在区域经济版图上，成为联通东南西北的重要交通枢纽和物流集散基地。为此，市政协主席会议围绕加大项目推进力度、构建跨江融合与区域交通一体化格局、加强公铁水空衔接、强化规划引领、拓宽项目建设融资渠道等角度积极开展协商，并提出四点建议：一是要在开辟对外“大通道”上实现更大突破。交通是城市发展的“血脉”。当前，一方面要全力抓好“两高铁两通道”建
