1、敬请登录网站在线投稿（）年第期 等领域。是以微内核为基础、功能灵活扩展的统一操作系统架构，支持分时分区运行模式，并且分区内提供优先级和时间片的多任务运行支持，支持多级健康监控上报错误并对错误进行处理，提供分区内应用对错误的统一处理，支持对象资源的全静态配置，保证安全关键应用资 源 使 用 的 正 确 性，通 过 虚 拟 化 技 术 扩 展 支 持 鸿 蒙 等第三方客户系统。现在已经有 多个工业客户成功规模应用。龚鹏程表示，东土科技提出一种 软件定义汽车软件系统的架构，其分为层结构，包括硬件层、内核层、系统框架层、服务层和应用层。具体有两个应用方案：车载控制域融合解决方案（控制域可直接使用）和车
2、载智能驾驶域、自动驾驶、整车计算环境解决方案。为了 满 足 车 载 应 用，东 土 科 技 的 硬 件 生 态 正 在 由 的嵌入式生态支持向、为主的车载生态发展，支持感知设备、控制总线接入；软件生态也在不断扩大，包括中间件、图形用户接口、实时数据库、通信中间件、人工智能基础算法等；与汽车行业 公司合作，以更好地为车厂服务。汽车操作系统技术发展与实践北京翼辉信息技术有限公司副总经理 徐贵洲徐贵洲介绍，随着新能源汽车渗透率越来越高，其电子电气架构正在从域控向中央计算机趋势发展，而且汽车智能化的升级，带领汽车行业迈向软件定义汽车的时代。自动驾驶、智能座舱、智慧联网等推动汽车行业向电动化、网联化、智
3、能化、共享化迈进，云计算、人工智能、大数据、物联网等数字化技术的应用，也在设计、开发、测试、部署、营销等环节影响着汽车产业链的变革和创新。翼辉信息凭借多年的行业技术积累，推出了适用于汽车行业的任务关键型系统，实现了云计算与边缘端设备的快速打通。徐贵洲以翼辉在汽车领域的操作系统技术为例，针对车控、自动驾驶、车联网、座舱等域控的技术特点，说明不同域控中翼辉原创操作系统的作用。最后还介绍了翼辉安全关键云原生软件体系，说明 车载微服务架构、实时容器以及 容器管理平台等技术，并讲解了该系统在整车软件架构中的应用。讨论：思想碰撞，精彩纷呈在讨论环节，主办方邀请到兰州大学周庆国教授、中科创达首席架构师刘寿永
4、、中汽工程研究院北京院汽车网络与数据安全中心苑中魁和汽车产业研究专家朱玉龙，嘉宾针对国产汽车操作系统的发展及国产替代问题各抒己见，为我国汽车操作系统的发展献计献策。我国汽车操作系统的发展，既需要有利的产业政策，也需要企业有过硬的技术，既需要企业的互助合作，也需要自身的长期积累。相信在各界同仁的共同努力之下，我国汽车操作系统能够助力汽车产业蓬勃发展、稳步向前！最后，大会主席、北京航空航天大学计算机学院牛建伟教授对各位老师和专家带来精彩报告和观点表示感谢。他说：寒冬即将过去，春天即将到来，期待 年第五届国产嵌入式操作系统技术与产业论坛在线下举行。站搜索“嵌入式大家谈”即可观看会议回放；登录嵌入式系
5、统联谊会网站（），可获得主题报告的 。嵌入式系统联谊会是为嵌入式系统不同学科领域专家、学者、工程技术和媒体人士提供技术与产业信息交流的科技沙龙性质的机构。嵌入式系统联谊会定期组织学术交流、技术研讨和产业趋势等线下和线上会议，并积极参与行业科技交流活动。携手联发科获得更多智能手机、路由器和汽车平台设计基础设施与航空航天、国防应用中 解决方案的领先供应商 宣布与联发科合作，获得多个设计订单，扩大了 在 智能手机领域的领导地位，包括移动 、路由器和 汽车平台。销售与营销高级副总裁 表示：“很高兴与联发科扩大合作范围，为新一代 智能手机、设备和汽车实现连接功能。双方紧密合作，加速创新，为移动、网络、汽车和其他市场的领先客户提供尖端性能。”汽车设计订单均来自一级供应商，将在 年的汽车平台上实现 连接。携手联发科对 汽车解决方案进行了优化，以支持更强大的安全和娱乐功能，包括远程通信、高级驾驶员辅助系统（）、自动驾驶、紧急呼叫（）以及车载连接和娱乐服务。的汽车连接产品组合可实现经 认证的综合连接解决方案，从车载远程通信到鲨鱼鳍天线，面面俱到。还获得了服务提供商网关和智能手机等众多设备的 、和 设计订单。将其高级滤波器和 集成式前端模块（）与联发科的 片上系统（）相结合，提供端到端 解决方案，以提高吞吐量、降低延迟并提高客户端连接的质量。
