1、工程部平安环境管理总结 2023年我津保工程部在公司领导的亲切关心和指导下，围绕连续梁施工为主体，以高空施工平安、起重施工平安、大临结构施工平安、防火防风平安等为工作重点，积极开展各项平安生产工作，贯彻落实各级领导的要求和精神。在2023年我工程部取得了一定的阶段性“胜利，现将2023年平安环境管理工作情况如下： 一、工程简介及当前工程进度情况 新建津保铁路3标段子牙河特大桥起止点为。dk12+031.13dk23+600.73，正线长度11.57km。起点位置250X墩位于XX省杨柳青电厂往西约1km处，终点位置位于大里程方向583X桥台，穿越津同公路及匝道、子牙河西堤道路、中亭河东西堤砼道
2、路、京沪高速公路及多条乡村道路。 主要工程包括。上述里程范围内的桥梁桩基、承台、墩身、8孔特殊简支梁、6联连续梁的现浇施工任务。 目前我部累计完成钻孔桩2882根、承台32023个、墩身303个，简支梁、连续梁已全部完成，剩余钻孔桩200根、承台27个、墩身31个，工程进度完成90%以上，因拆迁问题无法施工的有21个墩台，今年还有2023个墩身、5承台尚未完成。 二、本年度平安生产现状及平安管理重难点 津保子牙河特大桥属于综合性工程，施工战线长，具有深基坑多、高墩身多、跨越公路河流多，临高压施工点多等特点，特别是6联连续梁均为跨路施工，其中跨京沪高速公路连续梁施工更是跨越国家高速公路主干线，具
3、有车辆流量大、车速快且不允许设置防护门洞等施工特点，平安防护要求高、施工风险大，2023年通过工程部领导对平安工作的高度重视和大力支持，全体职工的共同努力，我部本年度平安生产始终处于可控状态，无死亡、重伤事故发生。目前我部6联连续梁均已完成施工，墩台施工完成90%以上，现阶段冬季施工防火、防风、防中毒，高墩模板安拆、高空吊装作业为我部现阶段平安防控重点，我部将继续加强平安管控，确保工程的顺利建设。 三、平安环境管理目标完成情况 时至年底工程部全年无重大平安事故发生，工伤死亡人数为0，重伤人数为0，轻伤率控制在5以内。特种作业人员持证上岗率到达20230，员工平安教育培训率到达20230。无环境
4、污染事故发生和居民投诉，场界噪声源有效防护率达20230%，根本做到施工现场无明显扬尘，施工现场无油品泄漏事故。较好的完成了2023年制定的平安环保管理目标，实现了全年平安生产地有序、可控。 四、平安与环境体系的运行情况 1、制度建设 2023年我工程部对平安环保保证体系文件、平安环保管理方法、等管理文件根据施工进度和现场实际情况做了重新修订和补充，进一步细化和完善管理结构体系、各级人员管理职责、措施、奖惩等内容，精细化管理实行以来，对照精细化管理要求，工程部又对平安管理业务流程和管理制度都做了适当调整，以便逐渐融入精细化管理当中去。 2、平安生产责任制落实 2023年初工程部对工程平安生产责
5、任制进行完善和细化，并根据平安管理目标进行责任分解，将责任目标细化分解到各个作业工点和部门，使各级管理人员了解自身的平安职责和目标，强化工程部平安管理，提高管理人员责任感。 对于重大危险工序，工程部制订了平安质量卡控签认表，将危险工序的各个环节落实到人，并签字，使施工的每个步骤都有人把控、监督，发现问题能及时整改。 对于现场的每位施工人员，工程部在入场平安教育培训的时候，都对每位施工人员讲解劳务人员的权力和义务，了解本工种的平安操作规程和本卷须知，并签订平安风险告知书，让施工人员对自己的平安行为进行承诺，使施工人员了解自己的平安职责，确保施工平安。 3、大临结构及特种设备的平安管理 大临结构和
6、特种设备是工程平安管理的重点，对于大临结构和特种设备我部采用定期检查和日常维护、保养的方法，对操作人员进行经常性平安教育。挂篮、现浇支架工程部从施工过程中进行严格把控，安装使用前、预压、混凝土浇筑前后、挂篮走行前后等工序工程部实行检查签证制度，落实检查责任人，仔细检查每一个细节，确保施工的平安平稳，对于栈桥、水上施工平台等常用大临设施，工程部每季度进行一次全面检查，重点检查管桩焊接情况、连接销固定情况、桥面平整情况、沉降情况等，而且平时那么会对桥面、栏杆进行经常性维护，确保栈桥、水上平台的良好使用。对于特种设备我部在加强日常维护保养外，实现“巡检卡制度，对每台特种设备建立巡检卡，每周对特种设备
7、进行平安检查，保证了设备的良好使用。 4、平安防护设施管理 平安防护设施是实现“本质平安的重要方法，是工程平安管理的“硬通货，为此工程部在这个方面从来不吝啬投入。对于平安防护设施工程部在做好日常维护、检查同时，在设计时也对平安防护设施进行不断优化，提高工程施工的平安性，津保子牙河特大桥属于综合性工程，全桥334个墩台，超过80%属于高墩身，而墩身施工周期不长，搭设脚手架步梯费时费力，为此工程部设计了墩身专用步梯，不用稳固牢靠，而且倒运非常方便，节省了用工本钱，提高了平安性。 京沪高速是国家高速主干路，是公路交通运输的主动脉，每天车流量非常大，路政部门不允许我部连续梁施工在公路上面设置防护门洞，
8、只能使用封闭式挂篮，鉴于施工的危险性，工程部采取了很多加强的平安防护措施，如挂篮锚固系统全部使用吊带，并定期进行探伤，挂篮防护平台在平安系数允许的情况进行了加长、加宽，封闭系统全部使用质量较好的密目铁丝网，为了保证跨京沪连续梁平安施工，工程部先后屡次跟路政部门进行沟通、协商，通过不断努力、花了很大代价得到路政部门允许我们半幅封路，施工平安得到了大大提高。 5、平安专项方案编制与落实 平安专项方案是工程危险性较大工程平安管理的重要手段，我部对现场危险性较大工程根据实际情况，认真研究讨论方案的可操作性和平安性，进行优化，编制好的方案报监理单位审批后，对施工作业人员进行交底，现场施工严格按照方案执行
9、，施工过程标准化、标准化。 6、平安教育培训和交底情况 2023年我工程部坚持“不培训不上岗、不用低素质人的用人标准，“全覆盖、不遗漏、提高平安技能的培训原那么，由于建筑行业施工人员流动性大，员工信息难掌握，往往会发生漏培现象，为了杜绝漏培，工程部集思广益，运用发短信、查工资单、现场询问等多种方式检查漏培人员，做到全员培训。2023年工程部共完成培训92次，共1515人。针对现场施工工序特点，工程部都组织了有针对性的平安交底，2023年我部共完成96次，共1390人次。 7、平安检查整改情况 平安检查是平安管理的一项重要手段，我工程部对平安检查高度重视，月度检查均由工程经理组织，专项检查那么由
10、平安总监组织，对施工现场、生活区等地方进行仔细排查，发现隐患及时整改，发现违章及时纠正，使工程施工一直处于稳定、可控的状态，良好的平安状况也得到了监理和业主单位的一致肯定和表扬，2023年我部一共接到业主、监理单位关于平安方面的通知单只有4份。2023年我部自行开展月度平安大检查9次，专项及节假日检查22次，发现问题252个。 8、平安生产费用使用及奖惩情况 平安环境费用的使用 工程部根据年初制定的平安费用使用方案，本着“专项用、不少用、合理用、不滥用的“四用原那么利用有限的资金发挥最大的能效。2023年我工程部平安环境费用591.345万元。 平安奖惩情况 工程部的平安管理一直处于可控状态，
11、工程部实行严格的奖罚制度，对现场违章违纪现象进行严格的处分和教育，对现场平安意识较强文明施工较好的队伍和员工也给与了奖励。2023年工程部共处分28次，30300元，奖励3次2022元。 9、平安文化活动开展 营造现场平安气氛 工程部标准化工地的大力推广，也为平安文化的建设提供了助力，工程部在现场设有平安宣传栏、平安警示牌、平安提示牌、平安标语等许多关于平安文化的标语标牌而且形势“多种多样五花八门，使施工人员“沉浸中平安气氛中接受平安文化熏陶，提高平安意识。 积极开展多种教育学习 工程部在做好宣传工作的同时，也非常注重施工人员平安素质的提高，努力开展多种多样的教育学习活动，通过播放幻灯片、现场传授等方式传达学习事故教育、应急自救、隐患排查方法等平安知识，平安文件学习传达，开展班前班后平安教育等活动，使工程部员工的平安防范意识得到进一步加强，平安技能得到进一步提高。 努力开展各类专题活动 2023年工程部根据文件要求或者工程需要开展了各类平安专题活动，如平安质量宣誓、平安知识竞赛、应急救援演练、打非治违活动、群安之星评比、平安咨询日活动等，这些活动内容丰富，既能学习到平安知识，又能提高平安意识，对工程部平安管理起到很大的助力作用。 第7页 共7页
