1、在2023年月份运营管理暨安全生产工作例会上的讲话（集团公司）在2023年月份运营管理暨安全生产工作例会上的讲话（集团公司） 在刚刚过去的*月份，交控集团、运营管理公司、分公司相继召开了一届二次职代会暨2023年工作会和党建纪检监察工作会，要求会后学习的*董事长的讲话，*总经理、*总经理以及*经理所作的报告，不知道大家认真看了没？在座的每一位都是咱们管理所的四梁八柱，作为中层、骨干，一定要有敏锐的政治嗅觉，善于从各级领导的讲话中捕捉到关键信息，掌握国家大势、经济形势、行业趋势和企业走势，因时而动、顺势而为，借着这股强劲“东风”，让咱们管理所这“一亩三分地”也能结出更多更新的果实来。说的通俗一点
2、，就是服从领导、令行禁止，今年上级在关注什么，我们就专题研究什么；当前上级在强调什么，我们就重点干什么，千万不要闭门造车、自娱自乐，最后是出了力、下了苦还不讨好。 今天借着例会，我把自己捞出来的一些“干货”与大家作分享交流：在张文琪董事长的讲话中，他对未来运营板块的发展定位是“聚焦美好交通出行，展示高质量发展的新形象”，具体要求是“坚持以人民为中心，推动建立现代化运营管理体系，一是要更安全，二是要更畅通，三是要更舒心”。我认为董事长对运营工作的认识、思考是深刻的，定位、要求也是精准的，大家都知道，进入新时代后，咱们国家的社会矛盾转变为“人民对美好生活的向往，同不平衡不充分的发展之间的矛盾”，人
3、民的生活，无外乎吃、穿、住、行、用，作为高速公路运营单位，自然就承载起人民对“行”的需求，那么如何让生活更美好？对我们这个领域来说，就等同于如何让出行更美好，由此引申出我们能为出行美好做些什么？摆在首位的必然是安全，结构物要稳定，路面要平坦，隐患治理要及时，不能隔三差五来个塌方、水毁等阻断交通，来个坑槽、抛撒物等引发事故，人民的生命财产安全都得不到保障，何谈美好？摆在第二位的显然是畅通，工作日、双休日要畅通，重大节假日、恶劣天气更要畅通，咱们从网络上经常看到，个别高速公路堵成了停车场，被滞留的司乘有的打羽毛球，有的搓麻将，还有的甚至跳起了广场舞。今年年初，正值全省“两会”期间，陕南地区突降大雪
4、，而商洛片区又应对不力，一时间抖音、头条上铺天盖地的都是司乘被困在山区道路二十多个小时无人问津，桥面上大雪纷飞堆积成座座小山的场景，造成严重的负面影响。本来是高效、便捷的高速路，一开堵，就成了媒体、舆论的众矢之的，这都是群众对“高速路不高速”的讽刺和不满。无形中，道路畅不畅通，就跟群众满不满意、出行美不美好划上了等号。摆在最后一位的当然是舒心，市面上那么多火锅店，为什么大家偏偏对海底捞情有独钟？排号都排出了餐饮界的天花板，有打牌的、下棋的、涂指甲的、擦皮鞋的、打印照片的，只有你想不到，没有它办不到。论味道，它还算不到行业的顶尖水准，但是讲服务，绝对是前无古人后无来者，有本书叫海底捞你学不会，系
5、统地对其商业模式进行剖析，有时间了大家可以看看。海底捞的成功，实际上就是把消费者的用餐体验做到了极致，让人很享受被当作上帝的全过程。作为服务型企业，我们也要向海底捞看齐，为司乘提供更加精准、便捷、智能、人性的服务，真正让群众觉得缴纳的通行费物超所值，得到海底捞式的出行体验，让美好成为看得见、摸得着、感受得到的精神愉悦。 接下来，咱们言归正传。本月，我们有四件大事，一件是迎接清明祭祖，一件是推广ETC服务，一件是开展春训活动，一件是承办道德讲堂，所以这个月的主要任务是：持续开展路容路貌整治、路面病害处置和路域环境治理，为圆满完成清明公祭轩辕黄帝活动提供坚强的交通服务保障。同时，加强业务培训，提升
6、全员素质和综合管理水平；整合人财物力，集中推广办理ETC服务，超额完成提质增效阶段性攻坚任务。另外，围绕运营工作、班组建设、奋斗主题，创新形式及内容，全力办好分公司第一期道德讲堂，为全年各项工作按下加速键、驶入快车道迈出坚实的一步。刚才，两位副所长就分管工作作了安排部署，我完全同意，现在就近期上级领导强调的、分公司例会要求的，结合管理所实际，再作个归纳、总结： 一、关于安全生产工作 （一）谨防道路交通事故 随着疫情的全面放开，咱们路上的车流量迅速攀升，截止*月底，出口日均*.*万辆，入口日均*.*万辆，我调取了分公司*月*日的收费日报，*至*新城门架断面流量，*方向*.*万辆，延安方向*.*万
7、辆；*至*门架断面流量，*方向*.*万辆，延安方向*.*万辆。大家可以看到，从出入口到断面，都在“万”上说话，对完成通行费征收任务来说确实是好事情，但是对保障道路通行安全来讲就是一种实实在在的压力。*月*日（星期五）下午*时*分许，*高速K*m（*出口匝道附近）*方向发生了一起两车追尾的交通事故，造成一辆满载西红柿的轻卡从一车道翻滚至应急车道，车体横置，货物洒落一地；另一辆救护车熄火在一车道，十多分钟后发生自燃，现场浓烟滚滚、火光冲天，等消防车到达后，整个车已经烧成了骨架，所幸没有人员伤亡，也没有引发次生事故。从调取的监控录像看，罪魁祸首是一辆陕J牌照的黑色坦克*越野车，这辆车从二车道行驶至分
8、叉口时发现走错了路，一脚刹车便停在车流密集的主线上，导致紧随其后的轻卡紧急左转变道，才发生了上面的那一幕。让人哭笑不得的是，事故发生后，这辆越野车像没事儿人一样，悄无声息地从车缝里溜走，如愿以偿地从*收费站出了站，过车道时还给咱们的收费员说，“路上刚发生事故了，快把她吓死了”。真的是无知者无畏，一点儿规则意识、安全意识都没有，这后续的一系列追责追赔，够她喝一壶的了。高速路上类似的情况还不在少数，因为司机自己的疏忽走过站了，却非要铤而走险的急刹、倒车、强行变道，最终酿成很多惨剧。这起事故也是给大家一个警醒，不论是公务出车还是自驾出行，自觉养成上车开导航的良好习惯，不要像这位女司机一样，因小失大，
9、让人可怜又可恨。另外，也可以把这起事故作为一个典型案例，配合交警在群众中广泛开展高速行车安全教育活动，以案为鉴，有效防范化解高速行车风险。 （二）谨防涉路施工事故 各式各样的随着清明公祭活动的临近，咱们路上正在集中整治路容路貌、治理安全隐患，有道路保洁的，有坑槽修补的，有中分带护栏改造的，有伸缩缝应急抢修的，点多、线长、面广、工作量大，施工监管的难度陡然增加。*月*日（星期*）上午*时*分许，*G*萝额公路K*m处发生一起道路交通事故，造成正在施工的养路工人*人死亡、*人受伤。从现场视频、照片推测，应该是大货车冲入了养护作业区，直接把中分带钢板护栏、施工车全都撞报废了，最惨的是作业人员，死的死
10、、伤的伤，无一幸免，看着让人揪心。大家都知道，去年在咱们玉华宫管理所辖区也发了一起类似惨剧，*年*月*日（星期*）下午*时*分许，包茂高速K*m（*立交附近）延安方向发生了一起六轴货车误闯施工作业区撞人事故，造成*名作业人员当场死亡。从咱们内部了解到，当时施工已经结束，作业人员正在逐个回收锥桶、有序撤离现场，被撞的人是工头，他当时背对着迎车面指挥工人作业，没成想被低头看手机的货车司机径直撞了上去，当场毙命。当然，责任完全在司机，但是如果工头没有背对着货车，或者工头的后面站有专职的安全员，说不定能把命保住，至少有一定的反应时间，再或者人都站在作业车后，也不至于直接被撞上，好歹还有一道屏障作缓冲。
11、 （三）谨防路面抛洒物事故 小到随手扔出的塑料瓶子，大到不慎掉落的货物，都是高速路上一枚枚不定时的炸弹，时刻危及着往来车辆的安全。因为抛洒物，我们挨过多少挫，去年*月*日，延安中院审结了包茂高速K*m（*服务区附近）延安方向路面掉落钢板击伤致死事故的机动车责任纠纷案，法院认为咱们运营单位监管不力，未尽到及时清障、清扫义务，判定承担*%的赔偿责任，即*.*万元。时隔*个半月，也就是*月*日，咱们又收到了定边县人民法院寄来的传票，因另一起机动车交通事故责任纠纷，定于*月*日上午开庭审理。诉状载明*年*月*日*时许，原告驾驶一辆宁A牌照的小轿车从*出发返回定边，*时*分许，行驶至包茂高速K*m处，突
12、然看到前方有一块不明障碍物，因躲避不及撞了上去，随后停靠至应急车道查看状况，发现一块长约*米、厚约*厘米的金属板斜插入车底，致使保险杠及左前侧严重受损。原告声称因疫情原因，邻近的服务区及收费站均不允许停靠，只能驾驶车辆继续前行，于次日凌晨*时返回定边，随后经修理厂初步评估，车损费用约*.*万元，诉请运营单位承担车辆维修费及法院诉讼费。每每遇到这类时间间隔较长的应诉，总是因为证据链不完整，造成被动局面。抛开当班人员没有及时协助查找掉落车辆的问题不说，单就处理这起事故的过程，没有留一下一丝证据，既没有与车主沟通的视频或者语音记录，也没有车损部位的照片或者特写，让咱们怎么去打官司？配了那么多的设备，
13、全成了摆设。这次不论结果如何，安全路产中队拿出一个惩处意见来，让咱们的巡查员长长记性。 二、关于党风廉政工作 上个月，咱们*管理所发生了一起严重的舆情事件，*月*日上午*时*分许，闻名全国的民间维权斗士*，在他的自媒体“*”，以及“金伍话交通”抖音号、快手号上相继发布了*的图文及视频推送，最高峰阅读量过*.*万人次，评论近*条，给咱们分公司，以及*市、交通执法队伍对外形象造成非常恶劣的影响。当事人张红欣反映，*月*日下午*时许，他驾驶陕U牌照的二轴箱式货车，行驶至*高速K*（实际是K*m）延安方向时突遇爆胎，适逢驾驶*牌照巡查车的两名巡查员到场，巡查员不容他自行更换轮胎，电话叫了修理工，明目张
14、胆迫使支付*元换胎费；更令他气愤的是，巡查员巧立名目，以爆胎的碎片为由要收取*元，经他据理力争，巡查员最终收取现金*元，分文票据没有，扬长而去。这起舆情事件能够发酵，主要是集中在了“天价修车费”“敲诈钱财”这两个焦点上。从后来巡查员反馈的情况，以及推理看，当事人的部分言语是不可信的，比如“不容自行更换轮胎”“迫使支付”“巧立名目”等，发现事故车停靠路边上前询问并帮助协调解决，这是咱们的职责所在，如果司机具备自行更换的能力，咱们的巡查员怎么可能去阻挡？逻辑上也说不通么，另外爆胎产生的碎片确实属于路面抛撒物，有安全隐患，需要及时清理。但是，这里面有几个关键点，修理工究竟是谁叫来的？如果是咱们提供的
15、联系方式，司机自己打电话叫的，那就没问题；但如果是咱们直接打电话叫来的，那就有问题了，越俎代庖、瓜田李下，有没有勾结就说不清了。再就是钱究竟收没收、票开没开？如果是联系的养护工队，与司机协商一致，收取一定的清理费用，也能说得过去；但如果是直接收了，也没留任何字据，那性质就变了，成了权力寻租的违法行为。让当班巡查员没想到的是，司机全程录音录像，并通过自媒体曝了出来，为了区区*元，再把前途毁了、工作丢了，划得过账吗？真的是两个二百五。俗话说，“手莫伸，伸手必被捉”，纵使你是收惯了不法不义之财的老司机，总有一天会“翻车”，推送里巡查员那张蒙娜丽莎般的微笑侧脸，将被永远钉在历史的耻辱柱上。根据近期分公
16、司开展安全路产队伍作风纪律大整顿活动的总体要求，咱们各站股室都要汲取教训、引以为戒，学习相关制度法规，学习小微权力清单及操作规范，学习“大兴五种作风、建设清廉交控”要求，着力解决履职担当意识不强、服务意识不够、纪律意识淡薄等六个方面的具体问题，持续转变思想观念、改进工作作风，牢牢守住秉公用权、廉洁从业的红线底线。 三、关于信访维稳工作 *月*日到*日，正值全国“两会”召开的敏感时期，也是各级上访案件高发的特殊时期，各站股室负责人一定要有高度的政治责任感，切实管好自己部门的人和事，坚决不给社会的稳定团结找麻烦、添负担。在这里，我也给大家通报一下咱们管理所自聘驾驶员的安置情况：咱们管理所原有*名自聘驾驶员，分别是*、*、*、*、*、*和*，根据总体工作安排，去年*月*日管理所召开了驾驶员劳务外包告知会，就安置方案作了说明，即自聘转外包或领取经济补偿。会后，*、
