1、董事长在2022年干部作风建设会议上的讲话董事长在2022年干部作风建设会议上的讲话 2022年，是*能源真正转型发展的关键一年，也是*能源浴火重生、华丽转身的关键之年。关键之年要有关键思维、关键作为、关键成效，确保完成*亿的营收目标。上坡路总是难走的，如果没有逢山开路、遇河架桥的应变能力，就难以打好转型发展“这块铁”，就不可能创造出叫得响、立得住的新业绩。面对新形势新挑战，顺应新时代新使命，需要新作风新作为。各级领导干部要以更高的标准来衡量工作、以更高的标准来要求自己。实现既定目标，必须打造过硬干部队伍，做到“六个创新争先”。 一、要冲破制约发展的旧观念 在解放思想上创新争先 观念就是财富，
2、思路决定出路。要想改变口袋，就得改变脑袋。在产业加速转型的关键时期，对我们来说重要的不仅仅是产业的转型，更重要的是思想观念的解放。 一要勇于思想革命，不断突破思维定势。当今时代，是只争朝夕的时代，慢一步差之千里，误一时落后多年。一招不慎，影响全局。一时错过，长期被动。比如*接轨站建设、邓楼节制闸拆除等工作，都是我们突破思维定式、超前谋划争取、把不可能变成可能的结果。如果工作只求过得去，不求过得硬，总是“拿着旧船票，登上旧客船”，一直重复昨天的故事，就难以冲破影响发展的旧观念、旧思维。解放思想，首先要解决“谁该解放思想”和“解放什么思想”的问题。要树立解放思想的紧迫感，增强绝境奋起的危机感，持续
3、不断地开展解放思想的“头脑风暴”，冲破偏废责任、不愿担当；眼睛向内、夜郎自大；路径依赖、漠视危机；胸无大局、自以为是；习惯平庸、甘于落后；左顾右盼、犹豫彷徨等不良思想的束缚，营造敢闯敢试的干事创业氛围。解放思想的过程，实质上是一个责任担当的过程，广大干部职工不能用过去的老眼光来看待面临的新形势，不能用过去的老经验来指导现场的新情况，不能用过去的老方法来解决目前的新问题，不能用过去的老速度来定位企业的新发展。各级管理干部要勇于从过去的成绩、已有的经验中解放出来，从固有模式的条条框框中解放出来，从一味求稳的工作状态中解放出来，从部门单位利益的局限中解放出来，以开阔的视野，超前的意识，上前台，唱主角
4、，当尖兵，以领导干部的表率作用，营造解放思想的浓厚氛围，推动集团公司健康快速可持续发展。 二要敢于向高而攀，奋力抢夺发展制高点。眼界决定格局，格局决定结局。近年来，集团公司发展质效持续突破，营收从20*年突破*亿，20*年突破*亿，再到2021年实现*亿，我们发展的底盘更稳了，方向更明了，综合实力已经具备了对标省属国企和行业一流的底气，具备了快速发展的条件。市委林书记要求我们：“要把*港航产业发展放到全省全国格局中去谋划，对标青岛港、*港等国际一流港口，建设现代化大港口，畅通标准化大通道，把每个港口都要建成亿吨大港，抢占全国一流内河港口的制高点。”这就要求我们必须在思想观念做到“三破三立三敢”
5、，即：破除固有的“井筒思维”“装卸思维”“作坊思维”，牢固树立“永不懈怠、永不知足，勇于创新”观念，敢于跳出*审视济能、立足能源突破能源、打破常规超越常规；破除固有的按部就班、小富即安、自我满足的等靠思想，牢固树立“争一流、争第一、争唯一”的“三争意识”，敢于与最好的比，与最强的赛，向最高处攀；破除固有的坐而论道、坐享其成、坐井观天、坐吃山空的旧观念，牢固树立“领先一步海阔天空，落后一步寸步难行，先人一步前（钱）途无量”的新理念，敢于先吃第一口，先迈第一步，在快中创造优势，抓住机遇，多条战线争第一，方方面面拔头筹。省委提出发扬“深、严、细、实、快”的工作作风，落脚点就是“快”，“半懂者先行”，
6、只有“快”才能抢抓机遇，抢占先机。 三要善于变革突破，不断强化创新驱动。实现加速转型、跨越赶超，必须把创新摆在企业发展的核心位置，持续增强科技创新驱动力、经营创新驱动力、全员创新驱动力。一是强力突破科技创新战略，搭建集团企业两级创新体系，激活创新平台，推进产学研合作协议落地见效。要布局一批科技创新项目，推出一批管理创新举措，开展一批改革试点，努力塑造更多发挥先发优势的引领型发展。二是创新发展模式。聚焦改革发展的难点重点，厘清新的发展思路，拓展新的发展空间，寻找新的经营方法，打破旧的发展模式。推进发展方式从追求数量转向注重质量，从规模扩张转向结构优化，从要素驱动转向创新驱动；产品结构由低技术含量
7、、低附加值为主转向高技术含量、高附加值；经济效益由高成本、低效益向低成本、高效益方向转变。生态环境由高排放、高污染向循环经济和环境友好型经济转变。生产方式由资源密集型、劳动密集型产业向技术密集型、知识密集型产业转变。三是激发全员创新活力。建立创新试错容错机制，营造鼓励创新、宽容失败的创新氛围，凡是有利于集团公司发展、有利于职工富裕、有利于大多数人的利益、有利于企业和谐稳定的措施，鼓励干部职工放开手脚，大胆探索实践。 二、要提足干事创业的精气神 在担当作为上创新争先 “一份精神一份财，没有精神财不来”。昂扬的斗志是战胜任何困难的动力源，处在变革发展攻坚时期的集团公司，迫切需要每一名干部员工保持高
8、涨的热情、树立不屈的斗志、坚定执着的信念，渐入工作“狂态”，始终以无限激情、十足动力推动企业改革发展。 要以“气吞万里如虎”的豪情咬定目标。年前的职代会上，结合集团公司效益和增速预测，我们把“三步走”战略目标进行了调整，把原定的“十四五”时期的“*”经营目标进行了调整，争取到十四五末资产规模达到*亿元，营收突破*亿元，利润实现*亿元以上。尽管今年完成*亿的营收目标有一定的挑战性，但有的企业和部门自我加压，在集团分解的基础上，内部加压提升标准，把时间定得更早、指标定得更高。有的领导和同志“甘当汤勺不当漏勺”，对一些盲区和死角的工作主动“兜底”。重任面前，没有一个人惧怕目标，没有一个人自我“减负”
9、。干事创业，就要有这么一股子劲！安于现状、缩手缩脚，可能得一时之安逸，但同时会后患无穷；砥砺奋进、敢想敢干，可能一时不适，但长痛不如短痛。只有奋勇开拓，才能牢牢掌握工作向前发展的主动权。新的一年，各企业、各部门都要发扬这种精神，坚定信心不动摇，咬定目标不放松，找准完成目标的突破口和发力点“定向爆破”。以一种“等不起”的紧迫感、“慢不得”的危机感、“坐不住”的责任感和“心忧滑坡”的使命感，争先进位，锁定目标，落实责任。 要以“初生牛犊不怕虎”的锐气闯关夺隘。当前的形势给我们带来压力的同时，更激发了我们的斗志。领导干部要敢于向别人叫板，学会跟自己较劲，坚持高境界、高标准、高质量，高效率，始终保持满
10、腔激情和永不言败的状态。每年的挂图作战任务中，都会有要素的欠缺或流程的进度，制约着我们任务的落实。这些难点堵点，就是前进路上的“长津湖”，就是攻坚战中的“硬骨头”，就是考验干部担当和能力的“试金石”。这些工作，要么是上级重点关注的事项、长期工程，要么是急难险重工作、看似不可能完成的任务，但每突破一个，可能会带动一批瓶颈难题的迎刃而解，就会带来柳暗花明的欣喜。比如*集装箱泊位工程，我们克服困难列入省重大项目，*铁路局随即将*西站更名为*站。这次女足亚洲杯逆战中坚持到底，实现由*：*到*：*的逆转夺冠，再次印证了这一点。我们要把领导的安排、上级的要求，变成一项项具体措施、一个个具体行动，以不怕苦、
11、能吃苦的虎劲虎力，当好施工队长、突击队长，砸实每一月、每一天，真正把各项工作从“纸上”落到“地上”，变“不行”为“能行”“可行”，把精力集中在想干事上，把本领体现在会干事上，把目标锁定在干成事上，把底线把握在不出事上。 要以“虎踞龙盘今胜昔”的士气突破节点。发展是检验干部的“试金石”。不管处在什么样的逆境，只要内心火热、精神不垮，再大的困难也无法打垮我们。千难万难，干就不难。集团公司快速发展的实践证明，一切办法只有在干中才能找到，一切问题只有在干中才能解决，一切机遇只有在干中才能抓住。当干部就要直面困难，直面挑战，要坚信“只要精神不滑坡，办法总比困难多”。面对发展的新机遇，我们要增强“我能行”
12、的勇气、“看我的”的霸气、“相信我”的底气，强化节点意识、速度意识、标准意识、绩效意识，坚持重点工作推进增速“盯紧办”，专项工作落实加速“抓紧办”，日常工作推进提速“马上办”。对每个任务坚定信心，下定决心，保持恒心，细化目标定措施，用数据量化目标，用数据盯死指标，一个声音喊到底，一股劲抓到底，确保各项工作快速推进，各项任务如期完成。 三、要跑出转型发展的加速度 在产业协同上创新争先 实现产业协同创新发展，既要立足当前稳增长，更要着眼长远促跨越，坚持立足煤炭主业，大力发展港航物流，赋能物贸与金融，做优做强园区经济，加快培育现代服务业，以创新和资本驱动，构建系统完备、互联共生、创新活跃、安全稳定的
13、产业生态，打造千亿级的企业集团。 一是致力变革，煤炭主业要实现新突破。煤炭是集团公司发展的根本，更是其他板块蓬勃发展的支撑，没有可持续发展的煤炭产业，就没有快速转型的物质基础。要提升效率，要精细管理，要提档升级。抓住后备资源开发这个事关企业发展的命脉，立足当期高质量、长期可持续，进一步扩展煤炭产业版图。下大力气抓好芦殿井田争取和阳城技改项目建设，开启接续产区建设的新篇章。要深入研究国家资源开发政策，主动转变思路，盯紧*铁路沿线煤炭资源项目，采取市场化手段加快资源获取，为稳定*-*万吨产量奠定基础。加快煤电企业智能高效建设进程，推进机械化换人，5G技术赋能提档升级，在智慧矿山建设方面出亮点、创特
14、色，加快智能开采由跟跑向领跑转变。要延伸整合非煤矿山，实现单一煤炭开采向多矿种开发转型，由传统模式向智慧智能、专精特新转型升级。 二是全力突破，港航物流要再创新辉煌。*线、*线和*铁路，是我国目前“西煤东运”的三大通道。其中，*铁路在*县通过*大运河向南连接*、*、*三大水系，东连*辐射东南沿海。20*年我们抢占有利区位优势，在*铁路与*运河交汇处建设了第一个铁水联运港口*港。我们在*铁路与*运河的交汇处，超前谋划*港产融合示范区，打造了第二个铁水联运港口，融入国家铁水联运物流大通道。*内河资源丰富，通航里程*km，随着京杭运河全域通航不断推进，*作为“上接晋陕蒙、下联长三角、辐射京津冀”的“
15、黄金分割点”地位更加凸显。省委省政府明确表示支持*发展内河航运，市委市政府也将港航物流放到“三个突破战略”重要位置，港航发展大有可为，必须大有作为。 未来一个时期，我们要聚焦建设多个亿吨大港、突破亿吨物流运输，培育千亿产业、千亿市场、千亿企业，加快提升港航物流板块规模能级。*集装箱铁路专用线、储备掺配设施和绿色智能化改造*月份之前完成，提供煤炭洗选配、货物在线交易、在线结算、在线融资的全过程服务；上半年主城区、*两处服务区具备加油加气条件；加快建设集装箱、港口装备和新能源船舶制造基地。坚持物贸引领，利用现有物流网络，建立协同上下游、贯通产供需的营销新模式，利用互联网、商业圈、客户圈、物流圈扩大效益增长点。构建“线上+线下”“实体+金融”“物流+贸易”融合发展新格局，打造形成京杭运河大宗货物的“*价格指数”，使集团港航物流真正成为*发展的一个“增长极”，成为全省乃至全国内河航运的一大亮点，重现“江北小苏州”的繁荣景象。 三是蓄力聚势，高端制造产业要迈上新台阶。坚持放开思维、放宽眼界、放大格局，对邹城盛源精密制造产业园区重新高起点规划设计、高标准建设项目、高质量招商引资，引进战略投资，努力打造高质、高效、高端的，以阀门为主的特色产业园区，孵化出*-*家“专精特新”企业，争取2025年产值突破*亿元。*、*、*等企业也要加大科研投入，开发更多高品质产品，提升产品科
