1、2023 年第 1 期 总第 377 期93宁波舟山港货物吞吐量连续 14 年全球首位风引起高空坠物；对风口、路口、新建绿地以及易倒伏的高大树木等进行修剪、绑扎、加固等；加强低洼地区和仓库、堆场的防汛设施和准备，检查排水管道设施，防止内涝。6.在建工程项目相关防灾、减灾措施在建工程项目管理和施工部门应根据台风、暴雨洪涝情况，按照各自责任划分视情采取以下措施：加强在建工程项目的检查，组织人力加固、转移各类工程机械，确保施工工地的安全；必要时，及时停工停产；在建工程项目应急物资装备器材准备情况进行检查、储备，确保处于可用状态；在建工程项目应落实工程区域房屋、围挡、路牌、施工构筑物、吊装设备、模板支
2、护架、脚手架等加固防护情况，加强巡视检查，发现问题及时处置；在建工程项目应对工程区域排水情况进行巡视、检查，必要时采取应急措施，确保排水通畅。四、抗灾、救灾工作的梳理与建议台风灾害、暴雨洪涝发生期间，机场为抗击或抵御灾害，在保证救援人员自身生命安全的前提下，视情紧急采取以下措施。1.抢险救援台风、暴雨等严重威胁旅客及员工人身安全或已经造成人员被困或发生人身伤害时，受灾单位应积极组织人力、物力协助消防、医疗救援队伍营救和转移受困人员，并对危险区域设置醒目危险警示标志，确定应转移或加固的设备或设施，组织相关人员安全转移疏散至避险地点，避免再次发生人员受困或伤亡事件。2.严重积水受灾单位应组织抢险救
3、灾队伍并调配抽水泵、排水管、雨衣、胶鞋等物资赶赴积水现场开展抽水作业，畅通排水口，建立备份排水通道，主要出入口设置沙袋围挡，控制外部积水倒灌。提醒积水区域使用单位转移重要设施设备，疏散人员，并根据实际情况切断电源，预防次生灾害，及早对所辖停场车辆予以转移，安排车辆做好物资和人员的输送。3.供电、供水、通讯中断台风、暴雨等造成相关区域供电或供水中断，受灾单位应在组织查勘后根据实际情况启动备份电源或水源，并向供电、供水单位报修，视情采取局部停电、停水措施。造成相关区域通讯中断时，应及时报修或组织抢修，优先保障应急抢险和航班生产工作需要。对于固话和移动通讯信号故障向营运商报修的同时，应及时启用对讲设
4、备开辟紧急通讯工具。4.道路封闭或堵塞台风、暴雨等导致涉及航班保障、应急救援的道路封闭或堵塞时，受灾单位应积极组织抢险救灾队伍配合政府救援队伍实施抢修或疏导工作，同时视情积极开辟备份路线，尽力保障运输顺畅。5.防疫消杀机场在防台防汛期间，应发布防疫通知，组织做好灾后对受灾区域的清洁、消毒、杀虫等防疫工作。积极向员工宣传灾害期间的卫生防疫知识，重点宣传传染病防治、灾后食品安全、饮水卫生等知识，增强员工灾后自我防病意识和能力，防止传染病疫情发生。五、结语机场防台防汛工作关系到人民生命财产安全和航空运行安全大局，需要高度重视和周密部署。笔者以“备灾、防灾、减灾、抗灾、救灾”为核心提出的若干工作建议可
5、作为机场制定具体工作方案的基础和指导，以便更系统、更全面地开展相关防台防汛工作。（作者单位：中国民航管理干部学院）安全管理2022 年宁波舟山港完成年货物吞吐量超 12.5 亿吨，连续 14 年位居全球第一位，完成集装箱吞吐量3335 万标箱，稳居全球第三位。为打造国内大循环战略支点、国内国际双循环战略枢纽，宁波舟山港加大与航运企业合作力度，持续优化航线结构，航线总数达 300 条，较 2021 年年末新增国际航线 13 条，其中“一带一路”航线达 120 条；做大做强多式联运体系，全力畅通陆海双向物流“大动脉”，23 条海铁联运班列辐射 16 个省（区、市）、63 个地级市，多条班列年业务量迈上 10 万标箱大关，全年集装箱海铁联运业务量首超145万标箱，同比增长超20。2022 年，全球大宗商品市场反复波动，带来诸多不确定性。宁波舟山港以优质服务成功实现增长，全年累计接卸40万吨级矿船64艘次，同比增长10.35；持续拓展内外贸汽车滚装业务，全年完成汽车滚装作业量 46 万辆，同比增长 26.4。
