1、1)-1(中央是一片模识122120-12202支点部新面所大日本土木技术译丛保所公路工程设计缺陷案例分析及对策再生日阪神高速道路株式会社著张建东编译刘朵审校近接橘造物近接物年入庄入下工断防工新防工房失板关板+土变更变更後D51:D16锅製脚合RCD16植脚D22D25一深主D25D22部水孔部水孔下水板充填材橋軸方向水瓶孔V2-2上水趣水族孔平面充埔材D51志力集中部标进行石D51水3m上中国建筑工业出版社M130日本土木技术译丛公路工程设计缺陷案例分析及对策日阪神高速道路株式会社著张建东编译刘朵审校图書馆中国建筑工业出版社著作权合同登记图字：01-2015-0667号图书在版编目(CP)数
2、据公路工程设计缺陷案例分析及对策/（日）阪神高速道路株式会社著；张建东编译.一北京：中国建筑工业出版社，2018.9(日本土木技术译丛)ISBN978-7-112-22294-0I.公.阪张道路工程一设计一缺陷检测一研究V.U412中国版本图书馆CIP数据核字(2018)第118610号書名設計不具合)防方著作者名阪神高速道路株式会社本书由日本阪神高速道路株式会社授权我社独家翻译、出版、发行。责任编辑：刘婷婷刘文昕责任校对：姜小莲日本土木技术译丛公路工程设计缺陷案例分析及对策日阪神高速道路株式会社著张建东编译刘朵审校中国建筑工业出版社出版、发行（北京海淀三里河路9号）各地新华书店、建筑书店经销
3、北京点击世代文化传媒有限公司制版北京中科印刷有限公司印刷开本：7871092毫米1/16印张：17%字数：429千字2019年3月第一版2019年3月第一次印刷定价：60.00元ISBN978-7-112-22294-0(27470)版权所有翻印必究如有印装质量问题，可寄本社退换(邮政编码100037)编译者序随着我国国民经济的高速发展，公路交通基础设施的建设量逐年增大。同时，工程质量问题是建设“平安百年工程”及行业可持续发展的重要保障，打造“品质工程”是未来公路交通建设发展的必然趋势，为此，需要我们在前人的基础上总结设计与施工的经验和教训，尤其在设计阶段，尽早发现问题并加以纠正，提出对策和改
4、进措施，避免设计错误导致严重的质量和安全问题。本书首先阐述了公路工程结构设计的现状和面临的问题，详细介绍和分析了日本公路工程结构物设计缺陷的案例，总结了主要发达国家设计审查制度与体制，提出了提高设计质量的诸多举措与建议。在设计缺陷案例中，选取了在工程建设中实际发生的、由于设计错误或设计不合理导致的、具有代表性的质量安全问题实例共166例（包括50例桥梁、50例地下结构、16例附属结构的设计缺陷案例以及50例使用阶段出现的质量问题案例)。每个案例分析包括问题的概要、解决方案以及当事人心得感想。案例调查分析是从过去的失误中吸取教训，通过分享经验和信息将隐性知识变成显性知识，并通过图解使其可以尽量地
5、被直观理解，供设计人员参考以避免同类错误的发生。在设计审查的体制和责任方面，详细介绍了日本、美国、英国和德国的检查和审查机制，并结合工程实例对业主、承包商、审查人员的责职进行了探讨和比较。在上述基础上，本书提出了一系列提高设计质量的方法和建议。包括活用问题案例信息记录表、建立设计施工信息实时共享平台、提出改进的设计管理流程、明确新的检查审查体制。此外，本书通过将错误倾向的宏观统计作为设计检查体系的一部分，提出用统计分析结果对设计进行合理性评估的建议。他山之石可以攻玉，本书所介绍的日本设计缺陷对我国工程设计人员具有很好的参考和借鉴价值。同时，建议我国设计咨询行业也可以在适当范围内建立共享设计经验
6、和教训的信息平台，以培养年轻设计技术人员，减少类似设计错误的发生。编译过程中，日本阪神高速道路株式会社杉江功先生、椿本尉先生、阪申土木技术咨询(上海)有限公司总经理石井康裕先生提供了宝贵意见，南京工业大学硕士研究生顾建成（现在日本东北大学攻读博士学位)对本书进行了校核，中国建筑工业出版社编辑刘文昕、刘婷婷给予了极大的协助和支持，在此深表感谢。本书日文版设计不具合防方由阪神高速道路株式会社所属的设计缺陷改进委员会编写，初版于2012年12月由日经BP社出版发行。有关本书内容及翻译，欢迎读者提出宝贵意见和建议（邮箱)。张建东2018年冬南京3日文版前言2005年4月，日本制定了“促进公共基础设施工
7、程质量提升的法律”。此法律的宗旨是，促进公共工程质量的提升，为国民生活的提高和国民经济的发展提供保障。其基本理念在于“公共工程是现在和未来的国民生活及经济活动的基础，公共工程的质量具有重要的社会和经济价值，因此国家和地方政府以及公共工程的业主和承包商应充分发挥自己的职责，努力保证公共工程的质量，为现在和未来的国民生活做出贡献。”此外，还明确了业主和承包商的责任和义务。然而，具有讽刺意义的是，近年来，设计、施工的质量下降问题日益明显。出于这个背景，各方面越来越积极地讨论对策和改进措施。日本土木学会2004年度会长特别委员会进行的专题讨论，除流程化问题和过度外包以外，还涉及日本道路公团民营化和大学
8、独立法人化，甚至涉及技术人员的年龄结构等方面。国土交通省也通过座谈会等方式为提高设计质量付出了巨大的努力。如上所述，避免设计错误，或在更早的阶段发现问题并加以纠正，毫无疑问这是极其重要的。那么，从事设计工作的机构和人员应该怎么做呢？本书首先通过对结构设计的现状和所面临的问题加以认识，明确了提高设计质量的方向，具体包括：缺陷案例的调查分析；探讨检查和审查的机制与方法：加强技术力量（培养人才）。本书针对具体设计案例中出现的缺陷进行了调查分析，从过去的失误中吸取教训，是通过企业内部工程师的经验和信息共享使隐性知识变成显性知识，而且通过图解尽量使其可以直观地理解。另外，还增加了结构物耐久性提升的案例，并融入与管理部门相关的内容。本书不涉及合同和制度的改进。当初，这一举措是设计咨询企业的工程师为了提高设计质量而实施的，但在反复讨论的过程中，大家强烈意识到，要提高设计质量和减少设计错误，必须向承包商提供关于缺陷案例和审查案例的信息。因此，本书大范围公开设计错误的案例内容，其目的在于，让大家共享信息并了解发展错误的缘由，通过广大技术人员共同努力来提高设计质量。希望通过本书的设计缺陷案例分享来提高公路工程结构物的设计质量，尽量减少设计过失，同时通过实施PDCA的质量控制活动不断改进和提升，确保公路基础设施的工程质量和安全。阪神高速道路株式会社设计缺陷改进委员会委员长金治英贞2012年11月
