1、第二部分桥粱养护与维修扩大圆孔椭圆孔图5-11钢板钻孔螺栓锚固际加固工作的需要，还可采用粘贴钢筋的加固方法。此法施工与前述基本相同，但所采用的是钢筋加固件。从实际情况看，此法与钢板粘贴法相比，具有与结构物粘附性能好，加固成型容易，补强效果更为显著的特点。如某桥为2孔30m的无筋肋板拱桥，1971年初建成，尚未行车即发现拱顶左右各5m范围内，拱肋有径向裂缝，通车后不断发展，裂至肋顶，拱脚距拱座1m的拱背也有裂缝，拱顶产生下沉。加固措施采取了：每肋用环氧树脂砂浆粘贴118mm钢筋进行加固，粘贴层厚2cm。同时，两端拱脚上缘（第一空腹处）拱背配中1020钢筋网，加浇10cm20.0号混凝土进行加强。
2、加固后通过荷载试验表明效果良好。(四)拱肋截面扩大加固法此法是通过采用钢筋和混凝土外包加大原拱肋，从而达到扩大拱肋的截面尺寸，增加拱肋断面的含筋率或变无筋拱肋为有筋拱肋，提高拱肋的抗弯刚度的一种加固方法。其作用明确，效果显著，应用也较广。如某双曲拱桥，经多年营运使用后，腹拱和腹拱座均出现开裂损坏，基础有变形，主拱圈拱脚部位有局部损坏。后除对下部基础进行加固外，对拱肋采用扩大截面加固法进行加固，加固截面如图5-12所示。加固后经多年使用，证明效果很好。(五)增设肋拱加固法在较大跨径的拱桥下新建一座跨径较小，矢度较大的肋拱，使肋拱的上弦与老拱桥连接在一起，新桥台与老桥台连接在一起，如图5-13所示。此法可用于大跨径、桥台水平位移大的有肋或无肋双曲拱桥的加固，但要求主拱圈基本完好。采用这种加固法施工时，要求肋拱上弦钢筋和原拱肋或无肋拱波（凿除混凝土保护层露出钢筋)用箍筛联在一起，现场浇筑混凝土。新加肋拱与老拱形成整体后，可共同承受恒载和活载，从而提高了原桥的承载能力。1382
