1、“十二五”国家重点出版物出版规划项目高速铁路列车运行控制技术CTCS-3级列车运行控制系统莫志松郑升主编中国铁道出版社ISHING HOUS序近年来，我国高速铁路快速发展，取得了举世瞩目的成就。高速铁路列车具有运行速度高、追踪间隔时间短的显著特点。为确保行车安全，必须采用高可靠、高安全的列车运行控制系统。中国列车运行控制系统（简称CTCS)技术体系是充分吸取了国际列控系统的先进经验，并结合中国国情进行系统集成创新的成果，具有自主知识产权，其技术水平已跨入世界先进行列。CTCS既包括地面设备，也包括车载设备，是车地一体化的综合控制系统。支撑CTCS的主要设备包括：CTCS-3级、CTCS-2级列
2、控车载设备，调度集中设备，轨道电路设备，计算机联锁设备，无线闭塞中心(RBC),列控中心(TCC),临时限速服务器(TSRS)等。列控地面设备根据联锁进路信息、列车追踪信息、允许速度信息、线路坡度信息等形成列车行车许可，由列控车载设备控制列车安全地运行。CTCS在应用中不断成熟和完善，为我国高速铁路的快速发展创造了条件。我国高速铁路按照200250km/h高速铁路信号系统以CTCS-2级列控系统为主，250350km/h高速铁路信号系统以CTCS-3级列控系统为主进行规划建设。为了完整地呈现中国列车运行控制系统技术体系，反映铁路科研人员长期辛勤耕耘的创新成果，我们编写了高速铁路列车运行控制技术，使我国从事高速铁路研究开发、工程实施、运营维护、使用管理等相关技术人员，能够更加深入地了解中国列车运行控制系统的基础理论、关键技术、工程实践和相关技术规范。高速铁路列车运行控制技术包括五个分册，分别是调度集中系统CTCS-3级列车运行控制系统KCTCS-2级列车运行控制系统ZPW-2000无绝缘轨道电路系统计算机联锁系统。高速铁路列车运行控制技术凝聚着一大批科研、建设、运营工作者的智慧和汗水。谨以此书，献给为中国高速铁路列车运行控制技术创新拼搏奉献的同志们。编写委员会2015年12月
