1、序杨洪年同志是国家发展和改革委员会综合运输研究所资深研究员，自1958年8月综合运输研究所筹建之日起一直从事综合运输科学研究工作，是我国第一代综合运输科学工作者。在我国综合运输体系的建立和发展过程中，杨洪年同志参加并完成了中国交通运输长远发展战略及政策研究、综合运输网布局及发展规划研究、运输分流及合理运输研究、能源运输方式优选及运输节能研究、重大交通建设工程技术经济论证等多项研究任务，均取得了显著成绩。在国家科技进步等奖“交通技术政策”项目中，受到“突出贡献”表彰；在“我国现代综合运输体系框架研究”项目中，获得国家发展和改革委员会二等奖，为我国综合运输体系发展作出了重要贡献。综合运输体系是世界
2、各国交通运输发展的大趋势，也是我国交通运输发展的总目标和总任务。自1990年国家编制国民经济和社会发展第八个五年计划提出“交通运输发展要着眼于搞好综合运输体系建设”之后，“建设便捷、畅通、高效、安全的综合运输体系”便上升到国家交通运输发展战略，得到社会的普遍认同和重视。在建立和发展综合运输体系过程中面临大量现实问题和理论问题需要研究解决，如：统一交通网络及其结合部的规划和建设问题，各种运输方式合理分工及运输结构优化问题，各种运输方式的联合运输问题，综合运输管理体制和运行机制问题，综合运输体系理论、方法问题等新课题。杨洪年同志对此进行了长期地、认真地、深入地思考，力图准确把握国家对综合运输体系发展的战略意义，在具体研究工作中以敏锐的思维及时加以分析研究、总结概括，形成新思想、新观，点、新概念，撰写、发表了高水平、有见解的综合运输体系科学论文，作出了综合运输体系概念设计，提出了综合运输系统协调论、运输生产过程一体化论、运输结构反映论等新观，点，使综合运输理论探索不断深入。20世纪90年代杨洪年同志对综合运输体系概念、内涵及发展路径的论述，既阐明了综合运输若干理1
