1、在国民经济快速发展的带动下，我国铁路运营里程截至2017年年底已达12.7万公里，我国铁路货运量占世界铁路货运周转量的25%，是世界上最繁忙的铁路货运线。铁路货车已经实现载重由60t级向70t级和80t级的升级换代，时速由空车70km、重车80km向120km的技术升级，综合技术性能已达到世界先进水平。随着我国国民经济的发展，铁路货物运输业也正向着重载和快捷方向发展，我国正在研发轴重27t、30t的新型重载货车和160km/h的快捷棚车。实践表明，建立科学合理的疲劳强度设计和安全评估方法是保证车辆运行使用品质的关键，在总结铁路货车运用经验和载荷谱试验数据的基础上，更好地指导铁路货车的设计、制造
2、，为修订和完善货车疲劳强度设计和安全评估标准提供科学依据，是撰写本书的主要目的。本书收录了我国科研工作人员在铁路货车载荷谱研究领域采用的理论、测试技术、试验手段、载荷谱编制方法、载荷谱特性以及载荷谱在实际工程结构改进和可靠性评估中的应用。本书由王春山、王曦、杨广雪编著，侯卫星主审。在本书的编写过程中，得到了中车齐齐哈尔交通装备有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司、中车长江车辆有限公司、中车眉山车辆有限公司、中车西安车辆有限公司、中国铁道科学研究院、西南交通大学、同济大学等单位的大力支持，在此向他们付出的辛勤劳动致以谢意。由于编者水平以及编写时间有限，书中难免存在疏漏不妥之处，恳请广大读者和业内人士批评指正。编者2018年3月
