1、GB/T3367.8-2000与万向轴两端法兰相联的轴成平行的布置。3.3向轴M型布置 M arrangement of cardan shaft与万向轴两端法兰相联的轴的轴线和万向轴中心线成一等腰三角形的布置。4内燃机车液力传动箱4.1系统primary system液力传动箱中液力元件泵轮轴及与其机械相连的各旋转部件的总和。4.2统secondary system液力传动箱中液力元件涡轮轴及与其机械相连的各旋转部件的总和。4.3输input power液力传动箱输入轴所接受的功率。4.4效输率effective input power由柴油机输给液力传动箱直接用于牵引机车的功率及液力传动箱
2、中油路循环所需要的功率。4.5输出率 output power液力传动箱输出轴输出的功率。4.6变矩器 starting torque converter多循环液力传动中在机车起动及低速范围时工作的液力变矩器。4.7运转变矩器 running torque converter多循环液力传动中在机车中速或高速范围工作的液力变矩器。4.8风ventilation loss液力元件未充油时，其泵轮和涡轮空转所引起的空气循环流动的损失。4.9工作油operating fluid液力元件中用作传递能量的工质。4.10排油draining工作油自液力元件内排出的过程。4.11充油filling工作油进入液
3、力元件的过程。4.12部分充油partial filling液力元件内充部分工作油的情况。4.13充 filling amount循环腔内工作油的容积。4.14充量变 change of filling amount循环腔内工作油容积的改变。4.15充满度degree of filling循环腔内工作油的充满程度。4.16换向reversing改变机车运行方向。4.17液力 hydrodynamic reversing用不同的液力元件充油工作以改变输出轴旋向。4.18 speed shifting.changeover机车达到某一速度时改变动力传递路线的动作。4.19速度应器speed responser换档控制器中反应机车速度的装置。2
