1、整顿和标准客运运输市场工作情况汇报 为进一步维护客运运输市场秩序，标准经营行为，营造良好的市场环境，实现客运行业平稳、健康、有序的开展，确保道路运输平安，保障旅客生命财产平安，结合公路客运工作的实际，现将此工作情况汇报如下： （一）强化公路客运行业内部平安组织管理。设置专门的平安管理机构，平安领导小组，明确各自的责任，强化责任意识，采取各种行之有效的措施，不留死角，责任到人，切实保证把公路客运平安管理工作落实到位。 （二）完善各项平安管理规章制度，认真执行道路运输管理条例。贯彻执行各项平安管理职责、制度，完善根底工作。认真执行中华人民共和国平安生产法和省厅、市局印发的关于运输平安生产的各项标准
2、、方法，大力普及道路运输平安法律、法规知识，增强职工平安意识，自我保护意识，遵章守法意识。定期召开研究平安工作会议，建立平安管理及司乘人员平安例会制，在加大宣传力度的同时做好平安管理和自检自查工作，自查重点是组织制度落实、根底工作完善程度，车辆及设施整改情况，车辆平安设施（灭火器、一氧化碳报警器）、四项保险是否齐全。 （三）认真落实岗位责任制，层层签订平安目标责任状。按照“谁主管、谁负责的原那么，主要负责人负全责，分管人员负专责，结合本岗位全面实行“一岗双责制，层层建立平安生产责任制度，分层次签订平安管理工作目标责任状和平安运输生产目标责任状，总站和各运营车主明确各自的平安责任，司乘人员必须与
3、总站签订平安生产责任状。 （四）加强“三把关作用，强化源头管理。 1、严把车辆经营手续关。一是严格经营条件和标准。严把经营车辆手续关，不健全或有重大平安隐患的车辆，停止营运；二是严把运营车辆险种关，（车辆险、第三人险、座位险、旅客意外伤害险）进行投保，不参加旅客意外伤害保险，停止营运。三是严把车辆平安机械状况关，对达不到平安生产条件的限时在发车前进行整改，整改仍不达标停止营运。四是调整运力结构，开展高效低耗的新型运力，对到达报废期的车辆坚决停运。 2、严把驾驶员平安关。一是全面加强驾驶员的平安教育，学习平安生产法及有关平安生产标准方法、案例等，做到警钟长鸣，时刻把“平安第一，预防为主的观念，贯
4、穿到运输全过程中去；二是全面加强司、乘队伍建设。对司乘人员必须审核职业道德、驾驶经历（年龄55岁以下，驾龄52023年平安行车记录），乘务员要经过培训持证上岗，司机持有从业资格证、准驾证，并要对其业务技能、车辆状况方面逐项严格审查，对不具备从业资格条件的驾驶员不准驾驶。 3、严把车辆检查关。一是必须充分发挥安检站功能，按照省有关客运车辆平安技术检查规定，认真完成日检、半月检，包括车辆技术状况、采暖装置、灭火器等平安设施，维护、等级评定等情况检查，发车前必须逐班次检查，安检率20230%并记录齐全有效，一车一检，确保车况完好，杜绝只收费不检测的行为。 4、各部门工作要求： 各部门要严格按照道路客
5、运市场验收标准和站务管理验收标准进行自检自查，做到各负其职、各尽其责。 （1）利用一周时间由营运站牵头，安检站、执勤室、分站参加，分片召开经营者教育整顿和标准会议，要做好参加人员名单，设立整治和标准会议记录。并各部门把整顿和标准会议精神贯彻到全站职工及进站客车的全体司乘人员、经营业主。 （2）安检站要对营运班车按照一车一检、日检、半月检、月检工程，加强车辆机械检查，同时对进入站的班车，附属设施设备和驾驶员从业资格证和灭火器、车辆二级维护检 验、保险等进行检查。根据天气情况做好驾驶员平安警示教育，并做好每天检车及平安提示记录，要制定每月的平安教育会议。对没有从业资格证、设备不全、车辆不合格，没有
6、备班司机的车辆给予停运。安检站要建立车辆险、第三者险、座位险、旅客意外伤害险的档案建立所有进站车辆符合“四险规定准予发车，对于无营运证、从业资格证、二级维护到期、灭火器失效、无日期等问题立即停止营运。对于不合格的车辆在复检时要严格把好复检质量关，并按照谁检车谁负责的原那么实行责任追究制。设立整治记录。 （3）执勤室，要加大“三品检查，要立足岗位，勤动手、勤讲解，把“三品控制在站外车下，同时要维护好站内秩序。 （4）行包员要及时办理行包，检查是否有“三品。要杜绝夹带“三品和行包商务事故。 （5）外业调度要利用一周时间全面进行车辆驾驶员资质审查复检工作，对没有准驾证、旅客保险、备班司机（超过400
7、公里）的车辆停运整顿，做好复检记录，根据天气状况进行经营者、驾驶员平安警示教育，设立专项整顿平安检查记录本，同时加强司乘人员着装挂牌上岗效劳和引导旅客效劳。 （6）门卫人员，要控制闲散人员进入站内，非营运班车不准进入。货物进入要进行检查，是否有“三品。要杜绝站内有超员、超载车辆发出。 （7）检票员要进行凭票进入，不准送站、闲散人员出入，要加大工作力度。 （8）站务人员不要聚众闲谈，要遵守客规，在各自的工作岗位上做好旅客效劳工作。 （9）播送员要加强旅客和经营者的平安宣传工作，加大播送宣传密度。 （2023）分站要对超员超载进行分流，并做好中途上车、旅客的行包进行“三品检查。 5、车辆和驾驶员要
8、做到“十个不发车。（1）车辆不符合安检标准不发车；（2）车辆附属设施不全不发车；（3）车辆带病不发车；（4）车辆超员超载不发车；（5）车辆无“四险不发车；（6）驾驶员、乘务员无准驾证、乘务员证不发车；（7）驾驶员酒后上车不发车；（8）超过400公里无备班驾驶员不发车；（9）货物没有查验不发车；（2023）客货混载不发车。 通过以上的整顿措施到达了以坚持平安第 一、预防为主的方针，深入贯彻落实国家平安生产法、XX省道路旅客运输业平安生产管理方法及整顿和标准道路运输市场验收标准为中心；以确保平安、整顿秩序、优质效劳为内容，以标准经营和效劳行为，提高行业整体效劳水平和效劳质量为工作目标；以抓平安宣传
9、教育，完善根底工作，解决单位内部不平安隐患和强化职工平安效劳意识为重点，全面推进公路客运事业平安、有序、健康、优质的道路旅客运输效劳环境的目的。 第二篇：整顿和标准建筑市场秩序等工作情况汇报整顿和标准建筑市场秩序等工作情况汇报 检查组各位领导： 根据建传号关于对全区整顿和标准建筑市场秩序、城市房屋拆迁专项治理及勘察设计质量工作进行重点检查的补充通知要求，现将地区整顿和标准建筑市场秩序、城市房屋拆迁专项治理及勘察设计质量三项工作情况向检查组做如下汇报： 一、开展整顿和标准建 筑市场秩序工作情况 今年以来，我们始终把整顿和标准建筑市场秩序作为工作的重中之重，狠抓落实。在工作中联合监察部门，坚持以执
10、法监察为手段，以抓好违法行为查处、机制建设和标准行政执法为主线，坚持有法必依，执法必严的原那么，坚决纠正查而不实，办而不结，应付检查等漂浮的工作作风，深入开展了整顿和标准建筑市场工作，逐步建立健全了统 一、开放、竞争、有序、标准的建筑市场体系。 （一）加强领导，精心组织，确保整顿和标准建筑市场秩序工作顺利开展 整顿和标准建筑市场秩序工作能否顺利扎实开展，加强领导是关键。为认真贯彻落实建筑市场与工程质量平安管理工作会议和地区建设工作会议精神，全面完成建设厅下达的各项任务，根据地委、行署对整顿和标准建筑市场秩序工作的总体布署，我们制定了地区整顿和标准建筑市场秩序工作安排，成立了地、县（市）两级整顿
11、和标准建筑市场秩序领导小组及办公室，建立了定期和不定期对重点县市和区域的检查制度，并将检查结果纳入年度工作目标考核内容，充分调动了依法行政、执法监察的积极性，从而确保了这项工作的组织领导。 （二）求真务实、扎实工作，严厉惩罚违法违规行为 为认真贯彻落实建设工作会议精神，针对当前建筑市场秩序存在的突出问题，今年，我们组织开展执法大检查次，累计检查在建工程工程个数达个，总造价达亿元，投资规模达万平方米，并对个未按合同履行支付工程款的建设单位，个未按规定交纳民工保证金的工程工程，个在建筑工程施工中无证上岗、串岗的企业，个未能按月支付农民工工资的施工企业，个未交纳劳保统筹费的单位分别给予了通报批评，责
12、令限期整改，这一举措在社会上产生了一定的影响力。通过检查和处分，全地区被通报的单位经复查已根本按期整改完毕，在建工程工程均能履行法定建设程序，提供支付工程款凭证，交纳民工工资保证金，按月支付农民工工资，从而保护了民工生命平安和个人利益不受侵害，充分调动了民工的积极性和主动性，使建筑市场秩序得到明显好转。 （三）建立长效机制，加大“两清欠力度，切实解决建设领域拖欠工程款和农民工工资问题 为扎实做好“两清欠工作，以国务院关于进一步整顿和标准建筑市场秩序的通知、关于切实解决建筑领域拖欠工程款问题的通知和关于预防和制止拖欠建筑企业民工工资的假设干规定为依据，结合实际，制定了地区关于防止拖欠工程款及拖欠
13、民工工资假设干问题的暂行规定、地区关于解决拖欠工程款问题的实施方案和地区年解决建设领域拖欠工程款及农民工工资工作任务的安排等相关政策文件，形成了以制度标准“两清欠的长效机制，明确了清欠工作的目标和任务。 根据文件要求，转发了建设厅“关于组织开展建设领域拖欠工程款情况调查制定还款方案的通知，为掌握拖欠工程款底数，并要求施工企业认真填写调查表，理清资金链条，尽快与建设单位确认拖欠数额，制定出三年清欠方案和保障措施，经调查摸底，年底，全地区共拖欠工程款万元，政府投资拖欠款万元，其中：政府用房拖欠款万元，教育系统拖欠款万元，水利系统拖欠款万元，世行工程拖欠款万元，房地产开发企业拖欠款万元，其他行业拖欠
14、款万元；拖欠农民工工资万元。且已制定还款方案的工程有个，占总工程个数的，制定还款方案额为万元，占总拖欠额的。其中年月底前制定还款方案额为万元，占总拖欠额的。确保了清欠工作的顺利开展。 为认真贯彻落实预防和制止拖欠建筑业企业民工工资的假设干规定精神，确保民工工资按月拿到手，行署专门制定下发了地区预防和制止拖欠建筑业企业民工工资的假设干规定，规定中建立了民工工资保证金制度，要求建设工程在办理施工许可时，按工程总造价的一次性交纳，凡未能及时、足额发放民工工资的，将从企业交纳的保证金中按扣除作为罚款。为标准企业用工行为，要求企业必须签订劳动合同，且合同必须明确工资支付标准、工程、形式以及时间，并经地区
15、劳动保障局审查备案。经采取有力措施，地区已收取民工工资保证金万元，工程工程支付民工工资情况良好，均能签订劳动合同，并且为切实解决拖欠款问题并防止新的拖欠，地区预防和制止拖欠建筑业企业民工工资的假设干规定明确规定：凡资金到位率没有到达、建设单位有拖欠工程款记录的，一律不予批准新的工程，不得办理规划、招投标和施工许可手续。 自开展清欠工作以来，截止月底 共清理拖欠工程款万元，其中。清理政府拖欠工程款万元，占政府拖欠总额的；清理房地产拖欠款万元，占房地产总拖欠额的；清理其他拖欠款万元，占其他拖欠总额的；清理农民工工资万元，占总拖欠额的。截止月底，全地区仍拖欠工程款万元，拖欠民工工资万元，今年未产生新的拖欠民工工资现象，使清欠工作取得了阶段性成效，根本实现了清欠工作的平稳推进。 （四）大力推行工程工程招投标制，从源头上遏制躲避招标、虚假招标现象的发生 招投标活动是标准建筑市场秩序的源头，为增强建筑工程招投标活动的透明度，便于社会各界监督，我们坚持标本兼治、重在治本的方针，把八县一市的招投标活动全部纳入有形建筑市场进行交易。通过实行全社会公示制度，对评标结果进行公
