1、引用格式:王志明基于反向设计与正向实施的课程目标达成探讨 以“航线设计评估”课程为例 J 航海教育研究，2023，40(2):5460基于反向设计与正向实施的课程目标达成探讨 以“航线设计评估”课程为例王志明(上海海事大学 商船学院，上海201306)摘要:以“航线设计评估”课程为例，基于工程教育认证理念，提出课程教学应以课程教学大纲为导向，以过程考核、期末考核要素与标准为准绳，以科学合理的方式形成以课程目标对毕业要求支撑的教学产出为证据的达成性评价，通过分析形成性数据特征与教学不足，在持续改进中不断提升人才培养质量。关键词:航线设计评估;反向设计;正向实施;课程目标;毕业要求;教学大纲;达成
2、评价中图分类号:G642;U6754文献标志码:A文章编号:10068724(2023)02005407一、引言工程教育是我国高等教育的重要组成部分。根据教育部高等教育教学评估中心发布的中国工程教育质量报告(2013 年度)统计，我国普通高校工科毕业生、在校生和专业分布点总规模已稳居世界第一1。自 2006 年起，我国启动了工程教育专业认证工作。工程教育认证是一种以培养目标和毕业要求产出为导向的合格性评价，其核心是确认工科专业毕业生达到行业认可的既定质量标准要求。经过十多年的探索与实践，教育界与行业界已形成共识，认为工程教育专业认证是促进高等教育发展、提高教育质量的重要方法和途径，已成为我国“
3、五位一体”的高教评估体系的重要组成部分2。在面对和高质量执行工程教育认证标准(T/CEEAA 0012022)3 时，作为工科院校的教育管理者、专业负责人和专业教师需要深刻领悟标准要素的精髓与核心理念，切实结合专业所服务的行业需求与发展，才能有效开展“制定人才培养目标、明确毕业要求、配置课程体系、设计课程大纲、落实课程目标、协同教学资源”等关键布局与运行，达成人才培养目标。本文基于上海海事大学航海技术专业工程教育认证符合性实践，以“航线设计评估”课程目标达成实践为例，通过课程大纲设计，运用十项管控要素，产出课程目标达成各项基础数据，提出持续改进的课程评价方法，保障课程目标形成、实现和证明其对毕
4、业要求的支撑。二、领悟工程教育认证理念，引导课程内涵建设工程教育认证标准 倡导的是“以学生为中心(SC)”的教育理念，推行的是“产出导向”的教育体系(OBE)和“持续改进”的质量观(CQI)，这是认证体系架构的核心理念;在人才培养方案制定上执行“反向设计”，而在人才培养目标达成上推行“正向实施”的拓展性理念;在以培养目标和毕业要求产出为导向的合格性评价上实行的是“周期性评价”的关键理念3。这些理念的内涵及其效应不但高度聚焦专业人才培养方案的制定和执行，而且集中体现在课程体系和课程教学之中。其中，“反向设计”理念用于专业人才培养方案制定的逻辑思路如图 1 所示，以学生为中心的“正向实施”理念体现
5、在人才培养方案的执行与管理过程之中，如图 2 所示。45教改论坛航海教育研究2023 年第 2 期 第 40 卷收稿日期:20230417作者简介:王志明(1964)，男，教授，船长，博士生导师，主要从事水路运输安全与保障技术、航海教育与标准研究。图 1专业人才培养方案制定过程中的反向设计操作流程图 2正向实施专业人才培养全流程图 1 和图 2 表明，课程体系中的各类课程是专业为了实现人才培养目标和支撑毕业要求达成而配置的，而课程内容和课程教学大纲是根据其支撑毕业要求的能力要素与社会素养点进行设计的。从工程教育认证逻辑而言，课程内涵建设须深度融合工程教育认证理念，课程性质决定了需要什么样的教师
6、，教师需要在课程教学活动中实现课程目标对毕业要求的支撑。因此，课程目标和毕业要求的达成与评价是保障人才培养质量的关键。本文重点探讨课程负责人和任课教师如何通过课程大纲设计和教学活动组织去实现课程目标的达成，从而实现和证明对毕业要求的支撑。三、三维度确立课程目标对毕业要求的支撑以航海技术专业人才培养方案及其专业实践课程“航线设计评估”为例，解析如何基于工程教育认证标准 的理念与内涵从“三维度确立课程目标对毕业要求的支撑”。根据水路运输行业人才需求和发展现状，航海技术专业本科毕业生在船工作 5 年左右可晋升为远洋船舶二副，负责船舶驾驶台航海仪器运维管理、航路设计和船舶驾驶等工作。因而本专业高级人才
7、培养目标明确毕业生在毕业 45 年后能适任远洋船舶二副岗位，成为从事现代化船舶驾驶与管理的高级航海技术人才;毕业时应掌握现代船舶驾驶与管理、应急与维护的基础理论和专业知识，具有解决航路选择与设计、航行控制与船港协同、通航管理中的复杂工程问题能力4。因此，专业负责人、课程负责人和教学团队需要从三个维度确立课程目标对毕业要求的支撑。(一)形成对毕业要求的支撑专业负责人根据需要的人才能力和素养要求，确定课程属性 如通识教育课、学科(工程)基础课、专业必修课、工程实践课等与学时配置，明确“航线设计评估”课程目标支撑毕业要求的相关指标观测点(通过编制课程矩阵表明确课程支撑强度:高、中、低，本课程高强度支
8、撑毕业要求3、5);课程负责人基于这一支撑关系与课程教学团队商讨课程教学内容设置与学时分配，确定课程教学目标、考核要求与标准;编制教学大纲，从而形成对毕业要求的支撑。55王志明:基于反向设计与正向实施的课程目标达成探讨(二)实现对毕业要求的支撑专业负责人和课程负责人根据课程知识具体要求商议课程教学计划安排(如适合的学期等);任课教师按照课程教学大纲要求开展课程教学，运行课程目标达成管控要素获得过程教学中出勤、作业、实验或实操等考核要素数据以及期末考核相关记录，汇总课程目标达成基本数据，实现课程目标对毕业要求的支撑。(三)证明对毕业要求的支撑任课教师结合课程教学形成的基础数据开展课程目标达成自我
9、评价、学生问卷调查等，通过问题分析提出持续改进举措;课程负责人汇总参与“航线设计评估”课程学习的全体学生的基础数据，开展课程目标达成评价;专业负责人基于课程目标达成自评数据与改进举措，开展课程学习情况反馈调查(如协同专业组织授课对象、毕业生、校友与用人单位、行业专家开展)，提出针对性指导与处置建议，证明本课程达成对毕业要求的支撑。四、课程教学大纲的设计与实施效果验核(一)课程教学大纲的设计课程教学运行应基于课程教学大纲实现课程目标对毕业要求的支撑。一般学校教务处有不同属性课程教学大纲的参考指导模板，课程负责人应根据工程教育认证要求合理设计与编制教学大纲。以“航线设计评估”实践类课程为例，其基本
10、要素一般包括:课程基本信息、课程思政设计思路、课程目标、课程目标对毕业要求的支撑、课程教学内容、课内实践环节及要求、推荐教材及主要参考资料、教学方法、课程考核(考核要素分配、考核标准)，其中部分要素设计如下。1课程基本信息航海技术专业每届共有 10 个自然班，完成专业核心课程“航海学基础理论”“航海学(一)”“航海学(二)”“航海气象与海洋学”后，在第7 学期执行“航线设计评估”课程(实践类)教学计划，实行小班化教学，由专业教师在实验员协助下进行。“航线设计评估”课程基础信息见表 1。表 1“航线设计评估”课程基础信息2提炼课程目标通过本课程学习，学生具备初步的航线设计能力，保证所掌握的航线设
11、计方法与操作要领符合国家海事局颁布的该科目评估规范要求。课程目标 1:能根据跨洋洲际航线安全保障配置所适用的航海图书资料;能通过航次图书资料查阅航次港口服务信息、航区法律法规和环境保护要求;熟悉航次图书资料的概况、主要内容、查阅与更新方法，掌握海图作业的基本方法。课程目标 2:能根据具体航次任务(任务时间、出发港、目的港、载货等)使用航海图书资料查阅推荐航线;能根据航区安全要求、安全保障条件选择安全经济航线(给出选线方案理由)，航线设计的步骤与主要环节设计思路清晰。课程目标 3:能根据船舶导航设备资源和航区海图资料、外界分流环境要素进行航迹控制操作，并明晰操作方法及其选用的局限性，初步具备控制
12、航迹技能。3明确课程目标支撑的毕业要求“航线设计评估”课程目标与毕业要求关联情况如表 2 所示。65王志明:基于反向设计与正向实施的课程目标达成探讨表 2“航线设计评估”课程目标与毕业要求关联情况4教学方法教学以学生为中心，每名学生配备全球航区适用的航海图书资料(如英文版世界大洋航路航路指南 潮汐表 无线电信号表 等 10 余本)、海图及作业工具一套。教师根据教学大纲中的课程目标、教学内容及学时分配、课程考核要求，以实船航次任务计划分模块引导学生，通过实物图书资料及设备任务操作演示，在实例示范中协助学生实操训练，同时结合答疑、质疑以及实操现场测验等教学环节获得课程目标达成情况基本数据。本课程教
13、学还尝试采用校企合作方式进行，邀请国内知名航运公司船长进行课堂指导。鉴于教学成本的合理控制，选择 1 个自然班进行试点，任课教师将企业教师的教学资源通过“海大学习通平台”与其余班级共享。5设计课程考核要素配置“航线设计评估”课程考核要素配置设计如表 3 所示。表 3“航线设计评估”课程考核要素要求(二)设计课程教学大纲实施效果验核方法如何根据课程教学组织开展对学生学习效果的形成性评价，是一个理论与实践结合的过程，需要采用公平、合理、有效的方法。以“航线设计评估”课程为例，提出 10 项课程教学形成的要素进行自评价。1形成课程目标达成基础数据基于工程认证的“周期性评价”理念，在课程教学过程中，任
14、课教师要严格按照课程教学大纲中的考核要求，积极利用教学资源完成课程教学过程考核、期末考核各项任务，记录考核原始数据，形成课程目标达成基础数据。以航海 2018 级 182 班 20212022(1)学期75王志明:基于反向设计与正向实施的课程目标达成探讨“航线设计评估”课程教学为例(该年级本课程在大四上学期即第 7 学期开课)，“航线设计评估”任课教师以课程教学大纲为导向，在课程教学过程中形成的课程目标达成基础数据如表 4 所示。通过课程目标达成基础数据比较查验，任课教师、课程负责人等可从基础数据表中横向数据验核每位学生达成情况、达成度最好的与最差的学生、班级平均达成情况，从纵向数据可以验核课
15、程目标项、课程总目标达成情况。表 4“航线设计评估”课程目标达成度评价基础数据2开展课程目标达成度评价任课教师利用课程教学过程形成的基础数据，通过 10 项评价要素开展课程目标达成度的自评价工作:(1)期末考核试卷;(2)试卷参考答案及评分标准;(3)课程目标考点分布表;(4)试卷审核表;(5)考场记录单;(6)本科生教学(过程考核)记录表;(7)本科生课程考核成绩登记表;(8)课程小结;(9)课程目标达成度评价基础数据表;(10)课程目标达成情况评价。其中，课程目标达成度评价信息包含课程教学基本信息、课程达成情况评价信息、课程考核(考试)方式权重分配及说明、课程达成度评价分析等。鉴于评价要素
16、及信息量较多，为更好地集中展现评价情况，设计评价要素与评价方法综合汇总表单，如表 5 所示。表 5 中课程目标达成情况定量评价法的数据来源为课程教学大纲中支撑课程目标的各考核要素的考核结果。若第 i 个课程目标达成度 OAi由N 个考核点支撑，设第 j 个考核点的总分为 Sj，学生平均分为 Aj，权值为 Wj，那么课程目标 i 的达成度评价值按式(1)计算:式中，支撑课程目标 i 达成度的所有考核点的权值(Wj)之和为 1。85王志明:基于反向设计与正向实施的课程目标达成探讨表 5“航线设计评估”课程目标达成情况评价五、结语课程教学活动是实现课程目标对毕业要求支撑的重要环节，需要有效的运行保障措施。课程教学应以课程教学大纲为导向，以过程考核、期末考核要素与标准为准绳，以科学合理的方式实现以课程目标对毕业要求支撑的教学产出为证据的达成性评价，通过分析形成性数据特征与教学不95王志明:基于反向设计与正向实施的课程目标达成探讨足，在持续改进中提升教学管理水平，改进教学方法，强化教学资源支持，保障专业培养目标有效达成。工程教育专业认证能切实提升工科专业人才培养质量，也是建立专业人才质量保障体系
