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6、 o f l o c o mo t i v e a n d r o l l i n g s t o c k2 0 0 4-1 0-2 3发布2 0 0 5-0 1 一 1 5实施中 华 少 L民 共 和 国 铁 道 部发布更多精品资源关注微信公众号：g cs z h i k uh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.c
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11、减振器通用技术条件 和 B/T 1 6 7 1-1 9 8 5 机车车辆油压减振器基本尺寸及参数。本标准纳人并调整了T B/T 1 4 9 1-1 9 8 3 和T B/T 1 6 7 1-1 9 8 5 的内 容，与其相比主要变化如下:扩大了标准的适用范围，增加了抗蛇行减振器和受电弓减振器(见第一章);增加了第二章“规范性引用文件，;取消了油压减振器的基本尺寸及参数的具体规定;增加了油压减振器的运用条件要求(见 3.2 条);采用阻尼力作为油压减振器的阻尼 特性参数，取消了 阻尼系数(见3.3 条);取消了同心度试验;取消了对橡胶件的物理机械性能要求;取消了油压减振器的组装要求;采用了新的油
12、压减振器阻尼性能试验和耐久 试验 方法(见4.1 条和4.3 条)。本标准由中国北车集团四方车辆研究所提出并归口。本标准主要起草单位:中国 南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所、中国北车集团四 方车辆研究所、同济大学。本标准主要起草人:金景云、郑剑云、宋志强、陈耀钧、张萍、方克娟。本标准所代替标准的历次版本发布情况为:T B/T 1 4 9 1-1 9 8 3;T B/T 1 6 7 1-1 9 8 5更多精品资源关注微信公众号：g cs z h i k uh t t p s:/j q.q q.co m/?_w v=1027&k=52v p Rr Fh t t p s:/j q.q q.co m/
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